2021款混动奥德赛简评

购买理由

2019年随着家中宝宝及老人的到来，加之媳妇坚持宝宝要做安全座椅，之前的两厢福克斯（经典款）已经越来越来越不够用了，虽然小福克斯除了油耗高、空间小外其实也没有太大的缺点，但随着有车之后长途出行次数的越来越多，后排坐两个成年人+1个宝宝椅已挤得满满登登，所以准备换辆大一点的SUV。

谨此纪念我的小福克斯

在一次成都之行后，我跟媳妇终于坐不住了，开始了看车之旅，前前后后看了林肯mkz、大陆、冒险家、摩卡、CRV、冠道、奥德赛、昂克旗几款车。经济实力不允许考虑BBA，看林肯主要是当时面临停产，优惠力度大，综合下来mkz后排跟福克斯差球不多，大陆虽然很好，但是当时裸车要31万多，有点超预算，而且养车成本会高一些，另外当时一门心思考虑安全座椅，所以也没考虑。冒险家、CRV后排放下安全座椅后其实宽度增加有限，昂克旗主要是在奥德赛之后看的，媳妇一坐上第三排就说这车不行。摩卡的中控我确实接受不了，这几款选来选去只剩下冠道与奥德赛。

看中冠道的原因主要是那无敌大的第二排、NVH跟外观，我跟媳妇都相中了，可惜缺点是不能调节靠背角度、2.0T又有点稍贵。终于说服媳妇1.5T不肉后，决定定冠道，结果在各个广本4S店比价时，媳妇无意间坐进了奥德赛的第二排（之前一直看SUV，看见MPV也没进去过），然后就被种草了。于是俩人开始对比奥德赛与冠道，发现两款车居然长宽高差距不太大，而且第二排吊打SUV（4S店样车都是顶配也是太坏了）。攻略一番后，互相洗脑成功，确定了奥德赛。

在奥混的智享与尊享版之间也纠结了很久，尊享略贵，智享没有腿托、隐私玻璃，貌似还少雷达（记不清了，请大家移步XX之家），最终确定尊享的主要原因在于二排座椅。落地32万左右（加装了电尾门），优惠给到了8000（媳妇力砍，也不知道砍动了多少，反正我是很佩服了），小福克斯置换补贴2000，其他税费、上牌费（旧车置换，确实也没经验，就让4s店代理了）不表，4S店送了贴膜、脚垫、记录仪等。

外观展示

其实想买的是蓝色的那个版本，但是21年底芯片短缺（销售说的原因，我基本也信），订车到提车周期都长的无法接受，反复走了2家4S店几趟后，俩人都跑累了。其中一家刚好说有一辆白色的尊享预计一周左右到，另一家到的是蓝色的智享版还不太确定，当时正值十一，所以俩人都迫不及待地想提车出去浪。其实选白色的尊享另一个主要原因是这家4S店的销售让我俩都感觉很舒服，由此可以看出销售的态度多么重要！

交了定金后，3天，销售打电话说车到了，我俩高兴地一批~~~装了电尾门后喜提新车~~~

喜提新车~~~

提车后装了底盘护甲（某宝），不得不说底盘上裸露的东西确实很多，护甲也不知道用处有多大，可能心理作用比较强，卖家说刚喷完不能见水，所以回去路上速度没超过40，轮胎扬起来的小砂子打到底盘上就跟打到媳妇心坎坎儿上一样 。好在施工的师傅还比较细心，该保护的地方都保护到位了。脚垫用了丝圈的，比4s店送的好多了。

裸露的底盘

使用感受

对这个车总体还是很满意的，尤其是做第二排的媳妇跟娃，装个安全座椅，带个车载小马桶啥的不在话下，先说槽点吧。

1. NVH。看车之后才知道的词，奥德赛的做的确实不行，感觉跟我的福克斯差不多，尤其是轮胎湿了后带起的小砂子，啪啪的往底盘上打啊，以至于经过水洼洼都不敢开太快。
   

2. 科技感。不得不说尊享款的不行，不支持carplay，也木有360，Honda Connect也木有 ，虽然可以改装，但还是开开再看吧。

3. 左边按钮确实不少，以至于开惯了福克斯的我一上来有点木乱，还有点担心左腿膝盖会误碰到，不过开下来还好。

当然，优点也不少，捡几个主要的说吧：

1. Honda Sensing，小福克斯是没有这些的，开高速还是挺省脚力的，车道保持（速度超过70）、车道偏离（不知道速度多少启动）、碰撞预警等等，这些我也摸索了挺久的。总体来说挺好用，不过在车道线不连续的地方，车道保持会立马消失~~~
   

2. 空间。这个我就不多说了，看下图。

   第三排放倒空间～～～

3. 油耗。第一箱油最好，越到后面油耗越大，可能是在磨合吧。另外，95的油比92的油好像高，当然这是我的感觉。相见下图。但总体比小福克斯是强了很多了。

   第一箱油

   

   自下而上第二三四箱油，8.0是95

总结

优缺点已经总结完了，车适合自己就好。奥德赛让我满意，如果有车位理想one也不错，可惜我没有。不过理想one的第三排比不上奥混。

还是有点羡慕冠道的气势，不过有朋友订了冠道，已经等了大半年了。

不对的地方敬请指正哦～over！

躺在第二排的视角

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