岚图FREE车主分享：开了4000KM最满意底盘和操控，车机不流畅容易卡顿

大家好，本篇内容来自我们的粉丝，名字叫Tom，是一位岚图FREE增程版首发纪念款的车主，Tom剖析了自己的心路历程，希望能对各位有所帮助。

分享内容来自于车主本人的真实讲述。

购买车型：岚图FREE增程版首发纪念款

购车地区：广州

购车经销商：广州西湾汇悦城店

购车时间：2021年6月

购车费用：

官方指导价是31.36万，加了5000元的首发限时优惠套装，总价是31.86万。买车没有套路，厂家提供5成首付免息免手续费贷款。提车当天付了一半的钱，剩下的平摊到36个月付清，月供4425元。

岚图可以提裸车，保险自己在外边买。车损+三责200万总共4700元，如果在店里做，比自己买的贵1000元。

我是首批车主，因此车主权益包是比较完善的，四大专享权益包含了终身免费充电，积分兑换了免费保养，不过选择的蓝白内饰目前已经没有了。

有次充电出现了问题，系统显示让我付费，现场和客服联系，当场就帮忙安排支付了，响应速度和处理效率让人很满意。

为什么选择这款车？

买岚图还是比较意外的。家里原来有两台车，我跟爱人一人一台。分别是15款的斯巴鲁傲虎和标致308S，平时谁跑市区谁开308S，小车很灵活好开的很。傲虎是跑高速的利器，除了噪音大加速慢点以外，没其他缺点，开起来很稳。（说来，我们都是不喜欢很大众款的人，不走寻常路….）

2020年初把傲虎换成了路虎星脉，买不起大路虎，就先买个中号的体验一下…本来打算308S一直留下来开的，但有时载父母小孩短途市区出门的话，308S还是小了，而且配置也差点意思，没有carplay和座椅通风之类的舒适配置，干脆心一横再升级一下吧。

原来根本没考虑过新能源，技术又不成熟，怕成了韭菜。主要还是在40W以内的BBA里挑选，还顺便看了沃尔沃、雷克萨斯和林肯。反正眼花缭乱的，备选了 X3、Q5、A6L、航海家这几款，都是各具特点的好车，牌子也不错，最后纠结一通准备买X3。

记得那天是5月23号，下午正好有空路过广州芳村的宝马4S店，就给之前认识的销售发微信，说准备再去看看车，想着如果合适就定下来算了。结果销售一直没回复，往芳村走的路上，发现开始设置围蔽，各个微信群里也在说因为疫情，芳村准备封闭，吓得我一路加大油门逃出了芳村，车也没订成。

后来疫情持续了一段时间，哪也没去。有天去家附近的商场溜达，发现一楼开了好几家新能源车的展厅，恰巧逛到了岚图店。之前也试驾过另外两个国内头部品牌，对这俩车的底盘很不满意，三四十万的SUV，调校一点都不好。

刚开始只想看看内饰和外观，没想到销售很热情地邀请试驾（说实话，岚图和去过的其他新势力服务水平，吊打BBA在内的传统4S店，服务热情不失分寸，购车非常透明，体验很好），反正闲着也是闲着，没想这一试驾就中毒了。

电动车之前开过几台，动力顺滑是比较了解的，但是相比较，岚图free的底盘调校就好很多，起伏路面不晃，过细碎震动和减速带比较干脆，NVH做的也比较到位，跟理想和ES6差不多一个水平。试驾车是蓝白色内饰，配色太哇塞了，一眼就喜欢上了。但当天并没有订，决定再考虑考虑。

回来后一直在犹豫，传统燃油车吧，开来开去就那样，还是很无聊，而且对比那么多，也没有哪一台是真心喜欢的，就像很多人结婚，看着差不多就凑合了。

岚图就不一样，属于一眼就喜欢上的，同时又纠结，要不要花30多万买一个国产品牌的新车型。但又一想，2年前也有很多人像我一样，经过一番纠结买了理想one，买了ES6，目前这俩已经发展得很好了。而岚图free整车素质摆在那里，也不差，价格甚至更便宜点，不如就给个机会，同时也买一个发自内心喜欢的东西吧，随着年龄增长，真正能打动内心的越来越少。爱人也很支持，说就买个真心喜欢的吧，毕竟要开好几年的。

纠结了大概10多天，中间还去看过几次，最后在6月底订了岚图free增程版。没有考虑纯电版，一来交付速度太慢，二来我还是有点里程焦虑，买个增程版就当过渡了，反正纯电续航能跑100多公里，足够我日常市内通勤了。

购车体验怎么样？

1、试驾时导购的话术，对我影响还是比较小的，能买这么小众的车，都是了解过方方面面的。要说有影响，也是销售人员展现出来的服务素质，让人很舒适，有礼貌服务也到位，不高冷也不过分热情，跟传统4S不一样。

2、没有价格谈判，就是官方公布的政策，官方app以及网上都有，没有任何套路，可以提裸车。提供3年免息免手续费的50%的贷款，还有好几家银行可以选。车价31.36万元，加了5000的首发限时优惠套装（7月29日以后就恢复2万的原价了）现在回头看还挺实惠的。

3、我提车比较早，交付中心还是临时借用凯迪拉克的店，所以也真是一点感觉都没有。要说有啥不愉快，就是提车时除了一束花以外，没别的任何礼品了，官方app里有积分商城，可以用赠送的积分兑换。我换了一套脚垫，但提车当天交付经理又说因为客户大量投诉，厂家会提供一套脚垫，以至于现在家里还多了一套这玩意儿...总之就是当时很多流程厂家自己也没跑顺，大方面没毛病（提车无套路），但小细节和配套又确实不太完善，后期都改了，这就是先吃螃蟹的代价吧。

这台车的优缺点是什么？

日常用途主要是上下班通勤，每天往返不到50KM，偶尔在珠三角跑一下。目前整体车况还挺好，提车后出现了2个小毛病：一个是右后门在过大减速带和坑洼路面时会有一点异响，11月底去交付中心升级软硬件时顺便处理好了（头一两批次的车，功放是有点问题的，厂家通知部分车主回去换了，同时也针对用户提出来的一些装配方面的问题，整体再做一下检查）；另一个是空调在外循环，风量调到4档时会出现比较轻微的口哨声，不仔细听觉察不出来，处理需要一天时间，等做保养再去吧。

同时根据车友群的反馈，目前跑的多的有上万公里，我跑了4000多，硬件上都没啥大毛病（个别会出现各式各样的小毛病，都是装配上的问题，厂家处理很及时，后续批次应该会好一些）。

软件上的bug就有点多。主要是车机反应速度挺慢的，据说是因为没用最新的车载娱乐芯片（高通8155这种），另外优化得也一般，操作起来还是有卡顿，习惯了手机的顺滑，车机稍微有点不流畅立马就能发现。

车机菜单逻辑倒是还行，常用功能都可以快速划出，比较方便。另外手机app已经更新到第8个版本了，好歹算能够比较顺畅地使用了，刚开始前几个版本也很卡，而且还会闪退，被大家吐槽了很久。

手机APP一直也在优化当中，这个月初他们团队还在全国走访用户，把车主都约在一起组织交流，现场听我们吐槽，我参加了广州的交流，软件部门负责人带着团队很诚恳地听我们吐槽，也是让人很感慨，这种事也就国产品牌能够做了，合资品牌是给不了这么直接的反馈的。都做到这个份上了，大多数车主也只能选择原谅并且等他们持续更新优化吧。

最后是关于辅助自动驾驶功能的，这车标配L2辅助驾驶，用的是博世全家桶，算是能用，但给不了其他几个新势力那么强的体验。不过消费者都很清楚这一点，本来以为大家都会吐槽的，但是很意外基本上没人提，私底下交流，很多人原话是“反正现在自动驾驶都不成熟，能有一些安全方面的功能就行了，其他等以后成熟再说吧，命重要。”所以，不知道这算不算缺点。

优点：驾驶性能不错，底盘表现很好。另外标配的丹拿音响在升级了功放以后，音质还是不错的，对得起这个价钱。内饰氛围还是很感人的，有个自己做生意的朋友，家里有奔驰E和保时捷macan，十一借我车用，朋友老爸一坐进去就问，怎么借这么贵的车...他听了还挺郁闷，哈哈哈哈哈。

目前比较担心可升降的仪表台，过个几年以后会不会出问题，好在厂家有终身质保，也就不那么担心了。