30岁奶爸选车的尽头是？——选车之路1

而立之年，家里的兔老大明年出生，打算增购一辆车。第一次发文文笔比较差，大佬勿喷。

【注：本文不对所提到的任何车辆型号做推荐】

坐标四川，本科毕业第2年买了一辆丰田致炫（16款自魅，18年中上牌的），5年多只学会了加玻璃水，yq前基本把川内很多地方都自驾玩过了，去过川藏318，去过阿坝老北川大山，去过泸沽湖。每年保养喂一次水美ep0w20+曼牌机滤+带活性炭的空调滤芯（领导对味道很敏感），5年没有保养过其他的东西，5w5公里出厂轮胎快磨平了，换了马牌cc6。致炫是好车，哪哪都没坏（也没啥可坏的）。5年多一直租房没有停车位，车漆状况有点差了，小石粒弹的，电瓶车碰的，有些小磕碰好几年也没修，打算等个老倒霉蛋全责给我修了

18年刚提车那会，人生第一辆车，好喜欢

结婚后自驾318，油门踩死上折多山哈哈哈

但是兔老大上货后，带媳妇去医院做产检，媳妇坐后排，每次都吐槽这破车太颠了，过个小坑后排很跳，肚子跳的不舒服。后排座椅短，靠背直，普通人坐着没事，孕妇就有点累了。不由感叹，这5年多小致炫后排都几乎没坐过人，一直是两人状态使用的，经常前排拉到最后面睡午觉，or后排放倒拉货，就没感觉出哪里不好。自从有了兔老大，开始重视后排的乘坐体验，加上吐槽的次数多了，互相讨论了很多次，打算把增购一辆车提上日程。

5月就开始网上冲浪看车了，23年的车市真的是琳琅满目，国产车可选的太多了（顺便吐槽一下要是这汽车市场搁18年我绝对不买致炫）。零零碎碎看了嘉华，理想L7，极氪x，凯迪拉克xt6，传祺m6，加上后续四大天王（银河L7 枭龙max 零跑c11 深蓝s7）上市，都关注过；B站关注了新八，几分钟，小飞，楚少，mike，站长，郑在，巡游轨迹，在zdm看了车fans无数期文章，还看了很多大佬的找车买车记录，公众号关注了诺诺，每天二手车上新都要看。这下终于打算付出行动了！

时间来到8月，再不买就金九银十过春节了，趁着现在有时间，认真明确了一下自己的需求：

1、没和双方父母一起生活，兔老大的爷爷奶奶和我们在一个城市但他们有个小车，姥姥姥爷在外地，来四川这边机会不多。所以大多数时候是3人使用，但会存在一方父母和我们一起出行的情况，那5座车会有点捉襟见肘。

2、由于致炫的原因，这次要求车子二排一定要舒服，后备箱要大一点能放东西。

3、由于亲戚有一辆2.5g的凯美瑞，我们开过一段时间，媳妇对凯美瑞后排乘坐&隔音很满意，这次要求车子的乘坐感受要比肩or超过凯美瑞（&不在意驾驶感受）。

亲戚的凯美瑞2.5g，19款20年上牌的

4、质量稳定一点的，买了这个车（第二辆），第三次买车确定会换掉小致炫，因为已经讨论过卖掉小致炫换个海豚or极氪x啥的精品小车，但奈何钱包羞涩，这次就暂时不考虑小车。

5、由于钱包不够，考虑总价30以内+走贷款。

6、由于工作通勤需求（开车上班10~15分钟）+工作场所内的交通需求+外出吃饭较多，平均每天开车约30公里左右，且需要2辆车我和媳妇上班都比较方便。那么存在：小车通勤方便+大车只跟着小孩的问题。犹豫到底是保留致炫+买好一点的大车，还是卖掉致炫+换精品小车提升通勤质感（极氪x）+普通一点的大车能用就行（二手10w左右）。实在无法想象未来兔老大卸货后的生活需求，故至今无解，或仅存在唯一解：预算车价70换两个车。

第一回合，集中试驾：荣威imax8，现代库斯途，本田奥德赛，传祺m8

荣威imax8，网上冲浪得知“更适合家用的mpv+魔吧鸡肋+后排没办法放平+独立悬架驾乘体验好”，第一个去看的就是imax8，跑了两家店都没有试驾车，很无语。

静态体验了一下，先说缺点，第二排不知道是我自己太胖还是怎么的，总是调不到喜欢的位置：腿托伸起来感觉膝盖有点空，轨道有点短导致鞋子踢主驾座位（1,2,3排都能坐人前提），腰托总是顶着我的腰，上下左右都调不舒服，调到“零重力”的位置（大概就是升起腿托+椅背向后倾斜），头在座椅头枕和椅背之间；第三排折叠后不能全平，翻折后后备箱空间不够规整能看到轨道以及一些零件+第二排被限制不能向后滑动太多。

优点：第三排很舒服，而且每一排的人都能找到“能较长时间乘坐的位置”；价格不到20w，性价比不错，且二手车很多，可以选择二手；

荣威imax8，坐在第二排拍了一张

现代库斯途，网上冲浪后对库斯途抱有很高期待，因为都说“20w以内平替奥德赛”，并且有航空座椅+后排全平，车长还不到5米。但也知道“SUV底盘换壳+后悬挂扭力梁”。兴致勃勃去现代4s店。

先说缺点：中控设计还停留在5年前的水平，大屏设计不够细腻，有点辣眼睛；

库斯途，没拍到中控。现代无论方向盘还是中控，设计感觉还不如本田

380顶配第二排航空座椅感觉平平无奇，向后斜躺时安全带刮脖子；二排安全带插口位置神奇；试乘时第二排调到中后位置，斜躺闭目养神，能感觉到过小颠簸时整个车中后排的弹跳；小桌板太小了，属实鸡肋。

库斯途，小桌板大小给我看呆了

第三排放平后后备箱高度不够高（因为是suv底盘）；

库斯途，第三排纯平好评，但后备箱高度不够高，给人感觉是suv放倒第二排的大小。

品牌个人觉得现代品牌不够硬（个人观点）

优点：价格，380顶配一上来销售给3w多的优惠还可以再谈；车长不超过5米，很好停车；第三排可以放纯平；

试驾的时候坐在第三排拍了一张。第二排是我自己认为尚可的位置，第三排可以坐人，舒适度尚可。

奥德赛，一言难尽。

第一次自己去试驾，第二次带着媳妇坐第二排让销售开车，我们试乘，两次感受很反差。

第一次自己试驾，开车前把座椅调的很舒服，空调调到自己喜欢的风，方向盘也调好。开起来觉得很轻快，低速一点点发动机噪音都没有，提速快的话能清晰感觉到发动机噪音；底盘比较韧，感觉不到多余的弹跳，很喜欢本田车开起来的质感；噪音不算清晰，自己能接受；完全没有开大车的感觉，驾驶体感甚至觉得这车是一辆轻快的面包车，感觉比凯美瑞小很多（自己开凯美瑞过去到店的）。

试驾奥德赛，真挺喜欢本田这个驾驶手感的

奥德赛，展车是顶配航空座椅，坐着很舒服，包裹感到位

第二次销售开车，我俩坐第二排。我不知道是销售今天太累了不想开，还是车真不太行，我俩坐的都有点难受。是的，奥德赛顶配第二排座椅很舒服，但除此之外，和第一次同样的路段：车内噪音很大；路面反馈很清晰，平坦地面的稀碎声音很突出；小颠簸弹跳很硬很不舒服，后面哐哐响；

听我细细说来——

第一次试驾完，回家特别兴致勃勃，想着本田果然还是本田，本田大法好！vtec is the best！（抱歉奥德赛），于是憋了个大招，第二次到广本店，先给销售说我们先坐会，然后和媳妇兴致勃勃介绍，结果——

和媳妇一起静态体验坐在第二排，媳妇一眼望去，来一句：“座椅是挺舒服的，和传祺m8差不多，但这内饰和我们小致炫有啥区别？这后排出风口和大客车一样，一眼望去全是小致炫同款塑料，大哥，30w了，你买这个和我们那破车有啥区别”（呵，女人）

给媳妇介绍本田魔术空间，4.8m，后备箱有下沉，第三排收纳后，后备箱空间大的吓人，堪比厢货；钓鱼凳功能；台阶特别矮，上下车很方便。

奥德赛，后排放平后，后备箱空间巨大，堪比厢货

然后让销售带我们跑一圈，就获得了上述“很难受，很反差”的结果，媳妇下车把我拉一边，说，30w买这玩意，我不同意，七座MPV，二排还不如凯美瑞后排呢。你花这钱不如咱就买个亲戚同款的凯美瑞二手；我当场心里也打起了退堂鼓，心想这车咋了，咋30w了还不如20多w的凯美瑞了呢。

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总结一下奥德赛缺点：这个价格的基础上（优惠5w）性价比太低；内饰太素；路面反馈清晰；有点颠簸；开快了噪音明显；空调后排出风口的风噪大；

优点：车短，没有大车的感觉，可以说是开起来我最喜欢的一款车；静态上座椅算是名列前茅地舒服；后排放平后空间贼大，轨道长，可以当大四座使用。

传祺m8领秀，没有上述奥德赛的所有问题。在路上见到m8的频率很高，所以对超过5m的车长和大块头有心里预期。

M8的前排看着很板正，功能多，有商务车的高级感

先说缺点：车长超过5m，侧方位停车有点麻烦；车给人视觉感受很笨重（无论车内车外），开它会有开大车的感觉，心里有压力；如果买来通勤，感觉开它感觉会有阻力，不一定会愿意开它上班（之前在zdm也看到别人发帖说小区内很多m8都停着晾灰），到时候二选一还是选小致炫通勤的话，那花20多w买这车干啥；95号油，通勤成本高；第三排不能放纯平（这个是取舍问题罢了）

优点：没有上述奥德赛的所有缺点，比imax8座椅舒服，比库斯途的乘坐体验舒服（无论哪一排），座椅总能找到很舒服的姿势；第二排的乘坐体验很舒服，感觉不到平坦路面的稀碎声，小颠簸过滤地很好，弹而不跳；噪音抑制很好，车内安静；

m8领秀，第二排坐着很舒服

好的，现在产生了很多思考。

1、和媳妇一起深刻讨论了未来需求，感觉奥德赛和m8都不太合适。如果能有一款把奥德赛和m8结合起来的车就好了。有奥德赛的驾驶感受+低油耗+三围（=不超过5m），有m8的“除三围外的所有”（=综合乘坐体验+价格），这样的mpv，我们应该会购买；

或许，传祺m7是版本答案？

1.1、接着上述问题1，这种感觉就像我们去看极氪x；我俩都很喜欢，甚至产生了卖致炫买极氪x的冲动，因为我们都觉得极氪x在“小而精”这个细分领域，超过精灵#1、雷车ct200h，海豚，mini，smart453；我个人观点是现有的小车市场，众多厂家总是会推出“小而便宜”的车，似乎“小”=“便宜”=“乘坐体验差”，似乎“小”和我们喜欢的车辆形容词挂不上钩。

放一张很喜欢的极氪x

2、除了mpv，还有没有其他可以选？由于近2个月一直和媳妇使用亲戚的凯美瑞去各种地方；在和媳妇试乘和讨论过程中，我们反复用

“驾驶凯美瑞的心里阻力小（特指开m8的心里阻力大）”

+“愿意开着凯美瑞这种类型的大车上班”

+“乘坐凯美瑞后排包裹感很舒服”

+“mpv的第二排到底有没有凯美瑞后排舒服”

来进行多次横向和纵向的对比。似乎“比凯美瑞舒服”，成了我们评判的唯一标准，那么30w以内，还有什么车，可以“比凯美瑞舒服”，同时满足“带娃大空间”“带娃大后备箱”“长期3人使用，但会有少量6-7人使用需求”的车呢？

2.1、在mpv这个细分需求上，是否是只能加钱，研究30~40w的车。例如赛那，嘉华（已经体验过很不错），腾势d9，但这些车似乎都已经超过5m太多，在我所居住工作的城市，超过5m的车，侧方位和一些特定的场所（例如医院），是不太好停车的。

2.2、如果是suv的话，20-40w，同时考虑新车&二手，七座：领克09emp，理想L8，汉兰达，皇冠陆放，昂科旗，比亚迪唐；五座：q5l，x3，xc60，冒险家，stelvio，是否能够成为更优的选择？

放一张无比喜欢的stelvio，现在二手不到20w，好想冲啊！

2.3、朋友告诉我，这样对比的话，最终同价位只有轿车最舒服，那是否应该舍弃7座的伪需求，全面投向轿车，同时考虑新车&二手，：凯美瑞，3系，a4l，C级，ct5，ES，天籁，cc，汉，s90，v90cc，红旗h9，林肯z，giulia。

3、综合考虑自己现有的资金，加上兔老大马上出生，短时间内真的没办法按揭购买总价超过30w的车。一方面自己必须努力工作给家人创造更好的环境，另一方面打算从领克09emp和理想l8入手，再探！

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絮絮叨叨说了很多，感谢您看到这里，希望您能留下宝贵意见，谢谢！

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