来吐槽吧！超长续航，汽油车最后倔强，TOYOTA雷凌双擎2022

购买理由

先说明：这不是我挑的车，不用跟我说为什么不选XXX？诋毁它是大妈三宝也没用，家人就爱这车型，始终觉得日系车耐用，觉得销量高更靠谱，跟Diao丝三宝完全不是一个量级。

雷凌是丰田的热销车款之一，现在好像比卡罗拉还热销，虽然叫雷（凌）车，但没有加价的命。网上有多它的视频介绍，获司机大力夸赞，最大卖点就是省油。保养成本低，一箱油跑900公里，这还不够吸引吗？

有多值友、易友反感日系低油耗车，甚至是车主。想省一点也没错嘛，很多人对油价前景不乐观，不想在油费上多花钱。低油耗也是低排放，也是为环保事业做贡献啊。也有不少人是因为高油价，而买电动车的。（被吐槽的，没力反驳....）

被吐槽

虽然早期雷凌、轩逸、卡罗拉车型加速慢，但不能说日系低油耗车主爱开慢车。因为本身销量大（卡罗拉至今还是全球车型销量之首），所以低素质车主当然显得多些。开车抽烟、手放出窗外、看手机，我家人都没有这些慢速不专心开车的行为。开车都比较快，遇到挡道的慢车，就会猛按喇叭。

车子外观

车子在东莞买的，接待的销售员还是我的远房表弟（事前不认识）。银色款最便宜，白色款要加2000。白色包除包牌落地价为13800，送的东西不多，就是玻璃贴膜、记录仪那些。

2022款雷凌样子很普通，还没有早期雷凌特别（早期是尖鼻子），现在进气口越来越大，有点像大众和现代的柔合。车头底盘还是有点低，让我开的话，会老是碰到马路牙子。

买时候没有看清销售清单，这个是运动版？

车子是5月出产，6月初提车，算是非常新鲜了。看来这款车子，厂家不愁卖。

旁边还有一台别人的银颜色款，带天窗，待交付，是纯油雷凌。

话说，雷凌的银色还挺好看的，我个人觉得比白色好，更有科技感一些。

村里附近的居民也买了一辆双擎，带天窗，停在路边。也是白色的，还没有上牌。

咦？轮毂不一样？谁高档一点啊？

车子内饰

内饰做工还可以，但是设计不好看。到处有红色线条点缀，运动款就这样配色？个人觉得有点LOW啊。

空调按键好小，按起来不爽。空调口上找不到松下的标识，估计没有松下的水离子净化技术。中控功能不多，支持语音导航，导航地图不支持实时路况。不支持苹果CarPlay/百度Carlife，为了更耐用，更低成本？中控插媒体U盘的位置好碍事，顶到副驾膝盖。

方向盘上有多按键，主要是媒体键、辅助驾驶键。方向盘的皮套，购自京东。

后视镜调整摇杆集成在车门上，那个车门落锁键超级小，我要吐槽啊！

后排挺宽敞的，坐着不会顶到膝盖。

后排都可以放倒，与备箱空间加起来超过两米，铺平的话，不知道能不能好好睡觉。

虽然不是全景天窗，但尺寸很大，比早期雷凌要大很多，人员能轻松从在天窗钻出。

驾驶感受

本身混动款就是1.8升排量，加速效果就比一般1.5、1.6排量的汽车要好，所以不在大妈车的范畴。它起步有电机辅助，开起来很灵活，超车思域变容易了。

仪表上只有小液晶屏幕，没有引擎转速显示，油针的显示方向不太习惯。

空调按键的灯光LOW啊，五光十色.....导航的反应，有点慢。

在丰云行APP上看数据，目前第一箱油，已经开了接近500公里（没跑高速），全程空调，还剩近半的油量。估计一箱油的续航能接近800公里吧，因为家人开大档空调，比较费油。因为还没有加第二次油，APP油耗数据不准确。

APP上的数据

总结

面对来势汹汹的电动车，我觉得混动、锂电池始终是过渡产品，就是不知道过渡期有多长，但现在买混动也不坏。这台雷凌双擎，目前挺适合我们家用。一箱油可以用一两个月，省了油钱也省了去加油的时间。

选它，主要还是因为便宜，比买一台20W的500公里续航电车要划算。当然如果油价再涨，涨到一定程度，汽油混动车就没优势了。

优点：售价低长续航、起步快、超大天窗、后排能平躺

缺点：按键好小气、运动款内饰设计不时尚、外观特色不及旧款

本文个人感受可能比较主观，买车最实际的还是多试驾、多比较。如果要看网上评价，就要考虑用户基数问题。要吐槽的话，请轻吐。

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