9月车fans标致行情:来自法国的坟系战神,9个月以下不能叫库存
大家好,我是王旭,作为一个法系粉丝,今天借这个机会,给大家聊一下来自法国的坟系双雄之一,标致!
写在开篇。对于库存车的定义,有各种说法,不过对于热销车型来说,近期车就是三个月以内的,库存车或者长库龄就是半年以上,不过对于标致这种冷门品牌,半年左右的生产日期比比皆是,之前某法系4S店对库存的定义是9个月,所以在法系4S店看到半年左右的车子也不要惊讶,说不定仓库里面还有一堆21年的雪铁龙C6呢。
标致2008 230 THP THE NOE
指导价99700优惠5000
作为一台落地在10万级别的合资SUV,颜值和内饰都挺能打,驾驶质感也相当不错,可惜摊上了一个1.2T三缸加6速双离合的动力总成,这个车让法系粉看见都硬不起来,什么时候换个1.6T加6AT,这车绝对能吸引不少铁买党。
标致4008 2021款360THP实力版
指导价183700 优惠35000
22款4008都上市了全系1.8T,你还在写21款的,这不是糊弄人嘛。别着急,你先听我狡辩,虽然22款400THP创享版比21款360THP实力版多了一个副驾驶电动座椅和后视镜折叠,指导价也变成了167700,看似非常划算,但是22款官降之后,优惠基本没了,新款比老款贵了一万多,肯定还是老款划算。
标致5008 400THP 五座实力版
指导价219700,优惠38000
板悬加上4008拉皮,确实让5008在20万这个价位举步维艰,再加上法系品牌的边缘化,又无限放大了5008的这两个问题。不过抛开偏见去看5008,这个板悬开起来还可以,算是同价位合资SUV的中上水平,我之前研究过一段时间最低配,裸车15万左右,不过平常就我一个人开车,最终因为空间太大给pass掉了。
标致408 1.6T进取版
指导价105700,优惠3000
1.6T加6AT,加上10万左右的售价,从性价比角度确实秒杀德系和日系,再加上改款之后换上了508同款内饰,就是威朗PRO这个目前10万级别的性价比王者,我觉得新408也是可以战一战的,当然以上都是我这个法系粉的想法,按照现在网上的关注度,这个车月销3000都是个大槛。
标致508L 400THP驾控版
指导价189700,优惠26000
我的Dream car,目前大部分法系粉都觉得凤凰版的508L才是真的508,不过我不这么认为,当年凤凰版二十多万的售价,为什么不去买CT5,我是法系粉,但不是脑残粉,508这个车的精髓是360THP先锋版,也就是159700的最低配,做一个置换补贴,落地十三万多,除了配置有点寒酸,其他方面秒杀同价位车型,毕竟十三万多这个价位,508的驾驶质感还有内饰是真没的黑。
508L和4008的插电混动很长时间没生产了,市面上基本没车。
曾经法系被人诟病的发动机烧机油问题,在目前的3代THP发动机上也已经解决了,被市场教会做人之后,法系售价确实低于同级大部分合资车型,不过目前经销商主要集中在一二线城市,三线城市以下的消费者,售后维修确实很不方便,当地有4S店的话,有兴趣可以去试驾一下508L。
我就是开过新款508L才喜欢上的法系(绝对不是因为它做完置换补贴,十四万不到就能落地)
战斗大四哥
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