15万以内最好的MPV-没有之一

说道爱车怎么选择，其实有一个非常简单的方法，那就是当你每次下车准备离开的时候，总是忍不住回头看一眼自己的爱车，那么这辆车就是最适合你的车，就是最正确的选择。

那么该如何选择5-16万的MPV呢

让我来选非常简单 ，先上图，33辆车按热度排行，首先是看外形品牌，我不介意是否国产，那么首先选前10辆传祺，五菱，嘉际，凯捷，宋MAX,GL6，风行游艇，大通G50，我再加个奔腾NAT。这是我觉得热度外形都可以的车，其实还有一辆车就是大众途安L，不过价格稍微高一两万。

外形最细化的是宋MAX

然后选择内饰个人最喜欢的嘉际的内饰，但是外形最喜欢的是宋MAX，而他的内饰也能接受。

作为刚需6/7座的车，第三排空间也是一定要考虑的，宋MAX的空间也是可以座小孩的

其他方面便利条件还有DMI的电源外放，这个相对纯油车型还是有优势的，尤其是对于喜欢露营的小伙伴，这功能非常实用。

所以我的推荐是宋MAX DM-i车型

后边说下我对于选车的一些小想法。

1、动力总成：其实对于MPV的司机而言，动力一定不是他最看重的问题，有些人说动力差的车别回来坐满人开了空调都上不去坡。之前我不敢聊这个话题，因为我没有什么亲身经验。上周去桂林玩，去龙脊梯田的时候有幸坐了一辆1.5手动的五菱宏光S3.龙脊梯田全程需要开一个小时的山路，全程开空调上山无压力，因此，对于动力不够的问题可以不用太纠结了。还有就是三缸四缸的问题，都说三缸将来会抖，这是原理问题，没法改变，但我要说的是，如果你打算长期开选择三缸车没毛病，因为影响三缸车的保值因素就是大家的观念，如果你想长期开，那么10年之后三缸四缸残值能差几个钱？就拿GL6来说全系三缸，但是我就喜欢他的品牌，外形，内饰，但是他是三缸能不能买？您说呢？

2、关于变速箱：目前的车无非就那么几种。手动、AT/AMT、干/湿双离合、CVT。技术都很成熟了，喜欢开手动的就可以选手动，不喜欢开手动的可以选后几种，据说干式双离合有些容易故障，常见的干式双离合主要是大众的途安和高尔夫嘉旅。大家选择的时候可以考虑进去这个因素。CVT胎里带的问题就是打滑，这个其实也不用太过考虑，正常开到你换车应该是没什么影响，除非是专业GK5车手有可能在十万公里以内就把变速箱开的打滑了。

3、空间：这个不要看参数！不要看参数！不要看参数！重要的事情数三遍。一定要自己去体验。就像我的发现运动车长4596mm，听起来还没国产紧凑级车长了，但是他短的是车头，不是车身，实际使用空间跟宝马X3一样的。也不要看轴距，我还有辆长城C50，轴距标的2700mm。但是前仪表台超级深，我伸手都够不到前风挡的下缘，他的空间都留给前方向盘之前了。实际乘坐空间要比轴距2600mm的老卡罗拉小得多。因此，对于空间一定要自己亲身去体验。

4、关于舒适性：很多人会看是否前后独立悬挂，什么扭力梁，多连杆，五连杆之类的。之前我也有这种固有观念就是扭力梁一定不舒服，在坐了这次五菱宏光S3之后我想说，扭力梁也不错。扭力梁的舒适性不敢说跟独立悬挂没差别，但是实际坐起来舒适度是没有问题的，你选的扭力梁的车再差还能比5万块钱的宏观S3差么？

5、关于配置选择：选择高配还是低配很多人会纠结，导致大家纠结的因素就是因为大部分车企非常狡猾，他们把吸引人的配置分批下放，让你一步一步的从低配看到高配。您说他们为什么这么做？原因只有一个，高配车型利润高！因此选择配置也简单，首先看自己需要的配置有哪些，哪些是能后期改装的就舍弃，哪些是不能后期加装而自己又是非常需要的就留下，那么剩下的车型配置哪个适合你就买哪个就完了。

6、关于颗粒捕捉器：现在了满足国6排放，越来越的的车加上颗粒捕捉器了，因此在选车的时候这也是考虑的因素之一，如果说两辆车都非常喜欢，难以取舍，那么可能有没有颗粒捕捉器就成了天平上的稻草了。

7、关于轮胎扁平比：说简单点，扁平比高的经济舒适，扁平比低的操控性好并且非常好看。至于如何选择，只能因人而异了。

其实还有很多可以聊的话题，各位看官要是感兴趣可以留言交流。本人不是什么懂车帝，只是比较喜欢车，所以相关资讯看的多一些，有自己的一些观点，不一定正确，欢迎大家交流指正。

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