捷安特speeder X的简单维修改造

近年来由于缺乏锻炼，身体素质越来越差，精神状态也不好，就想着加强下运动。仔细斟酌后决定利用上下班的时间骑车通勤来达到加强锻炼的目的。

首先要解决车的问题。新买一辆运动车动辄一两千，甚至更贵，遂放弃。这样重点就落在了我的捷安特speeder X上。这辆车是高中时的座驾，快二十年的老伙计了。那时这款车可以说是男生的心头好，很多人都有，在校园里出镜率极高。老伙计虽然年头很长了但是由于种种原因真正骑行的时间还真不是太多，大部分时间都是在车棚里吃灰。如今这年纪弯赛的骑行姿势已经不适合我了，把车进行下改造是必须的。改造方案我重点参考了值友的这篇文章。

但与这位大佬思路不同的是，我想以最小的成本达到让车子能重新骑起来的目的，能不换的尽量不换。

从车棚里请出了尘封已久的老伙计，打量一番，一阵心寒，脚撑被偷了，给我换上了一个坏掉的破撑子连弹簧都没有，前刹车皮也没了。简直是战损成色。

尘封已久

趁着双十一，把需要的配件全买齐了（其实还差了车座），全套并夕夕，相比平时还是有优惠的。加上之前从旧车上卸下的车把，可以开工了。

旧车卸下的车把一套

叔叔家里有辆报废的自行车，我卸了车把，把立不锈钢的，横把铝合金的，清理一下成色还是很好的，把套和刹车把看着太差，换了。卸旧把套的时候可以用注射器往里面打点水，这样会容易卸下来。这个把几乎是平把，跟我最初想要的M把有比较大的差距，但是考虑到不要钱这个因素，还要啥手表。

新组合

全铝合金刹车把

把套

刹车把在网店的图上看的是四指的休闲车风格，比较中意，下单了，结果到货是三指的，运动风格，有点小失望，想想价格，忍了。把套本来没报太大希望，结果到货后是最满意的。把套安装同样是加点水会容易很多。

原装外胎已老化

车胎套装

车胎是必须要换的，原装外胎这么多年已经老化了，脆硬掉渣，下单了2套内外胎套装。结果卸下外胎后发现内胎还能用。第一次自己动手修车，没经验，又有点想当然，工具没备齐，换胎真的费劲了。

弯把公路车的刹车线

山地和普通车刹车线

刹车皮

刹车线的问题是最后换把是发现的，弯把公路车的刹车线跟普通把的刹车线是不同的，不能通用。新刹车皮的螺帽跟原装的很像。

新脚撑

按原装买的黑色脚撑。

原装车铃

原装车铃暂时安不上了，口径大，新把直径小，得找东西垫下再安了。

整体效果

整体效果

新车把

整体效果仁者见仁吧，骑行姿势虽然没能达到休闲车的效果，也是可以接受的，不再趴着了。

这次维修改造是达到了预定目标的，但也有遗憾的地方。黄油没有了，该重新上油的地方都没处理，润滑性打了折扣。拆链器忘记买了，车链子清理不到位，前变速器无法拆除。车座因为没找到比较搭配又相对舒服的所以还没换。

工欲善其事必先利其器，开工前还是得把准备工作做到位。这次动手修车也打破了以前的一些心理障碍，觉得自己不会干，其实动起手来很多事没有想的那么难，要敢于尝试。最后列下费用清单吧。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～