全新奥迪Q5L来了，31.3万起，华为智驾加持，你会买单吗？

图片来自网络

全新奥迪Q5L（第三代）要来了，它将在1月15日正式上市。

这款车基于PPC豪华燃油车平台打造，预售价区间为31.3万-38.5万元，共推出4款配置车型，主打豪华中型SUV主流市场。

这一代的车型，变化非常大，最大的变化集中在设计和智能驾驶方面。

奥迪的新款车型基本都搭载华为的高阶智驾，这一款也不例外。高配车型采用激光雷达融合方案，搭载华为乾崑ADS 3.0高阶智驾系统，配备双激光雷达，可实现高速NOA、城区LCC车道保持、自动泊车等功能。

图片来自网络

动力方面，全新奥迪Q5L全系搭载第五代EA888 Evo5 2.0T涡轮增压发动机，提供高低两种功率调校，均标配增强版48V轻混系统。

低功率版最大功率150kW（204马力），峰值扭矩340N·m；高功率版最大功率200kW（272马力），峰值扭矩370N·m，匹配7速双离合变速箱。

01

外观变革

新一代的奥迪Q5L变得更加年轻了。

实际上，奥迪作为曾经有着“官车”身份的汽车品牌，其外观设计一直比较沉稳，也可以说是有些老气横秋，老登范。

图片来自网络

但如今的奥迪车型设计正在大幅偏向年轻化。奥迪可能是觉得，现在买车的人年轻人更多了，但是年轻人真的会买奥迪吗？

奥迪Q5L的前脸仍然是标志性大嘴式六边形进气格栅，但变成了蜂窝状的设计。暂时不清楚，是不是还有另外一套前脸设计。至少这款设计挺年轻的。

灯组经过熏黑处理，内部集成透镜以及日行灯。格栅两侧翼子板位置设计有尺寸较大的导流槽，同样采用黑色蜂窝状结构装饰，这里将会搭载激光雷达。底部配备扁平矩形进气口，进一步增强了车头的运动气息。

整个前脸设计，比老款更年轻运动。

车身侧面部分，腰线采用分段式设计，从车头贯穿至车尾，车身线条流畅且富有力量感。侧面新增奥迪四环徽标车贴，更显精致时尚。配备行李架以及鲨鱼鳍，采用内凹式门把手设计，也可以称之为半隐藏式门把手。

图片来自网络

车身尺寸方面，长宽高分别为4842mm、1900mm、1660mm，轴距达到2945mm，相比老款轴距增加38mm。这意味着一件事：后排空间更充裕了。

02

尾部与内饰

尾部设计方面，采用龙鳞水韵尾灯，内部搭载第二代数字OLED光源，支持多种动态点亮效果，夜间辨识度极高。熏黑的尾灯组采用贯穿式设计，车顶配备小尺寸扰流板以及高位刹车灯。

排气布局是双边单出，下包围部分带有扩散器造型，整个尾部设计也很有运动感。奥迪似乎在玩一种“我虽然还是那个奥迪，但我也可以很运动”的游戏。

内饰方面，全新奥迪Q5L摒弃传统设计，采用三联屏智能座舱，由11.9英寸液晶仪表、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾屏组成。不过这个副驾屏，是不是有点小了。

图片来自网络

在这个国产新能源车动辄15英寸大屏横行的年代，奥迪这个副驾屏的尺寸确实显得有些“矜持”。但话说回来，屏幕大小真的等于使用体验吗？有时候，恰到好处的尺寸反而更适合行车场景。

奥迪这套内饰设计语言明显在向电气化时代靠拢，减少了物理按键，增加了屏幕互动。但我想问的是，那些习惯了奥迪传统内饰布局的老车主，需要多长时间来适应这种变化？

03

智能驾驶

智能驾驶是这一代Q5L的重点升级项目。

图片来自网络

高配车型采用华为乾崑ADS 3.0系统，配备双激光雷达。奥迪终于在中国市场放下身段，用上了本土的智能驾驶方案。

这套系统能实现高速NOA、城区LCC车道保持、自动泊车等功能。

听起来不错，但实际在中国特有的交通环境下——加塞成风、电动车乱窜、行人突然横穿——这套系统能否应对自如，还有待验证。

对于许多潜在买家来说，智能驾驶可能并非首要考虑因素，但它确实是当下汽车产品力的重要组成部分。

特别是在30万以上的价格区间，消费者会期待车辆在这方面不落后于时代。

04

动力与油耗表现

图片来自网络

动力方面，全新奥迪Q5L全系标配HDI双电机全域智混技术，搭配第五代EA888 Evo5 2.0T发动机和增强版48V轻混系统。这套动力总成的核心目的是平衡性能与油耗。

低功率版204马力，高功率版272马力，从数据上看属于同级主流水平。

但真正值得注意的是“全系标配的HDI双电机全域智混技术”，48V轻混系统的加入，理论上能改善启停平顺性，并在特定工况下提供额外动力辅助，从而降低油耗。

但实际油耗到底能降低多少？日常使用中这套系统的可靠性如何？还要等上市后的验证。

05

市场定位与价格

图片来自网络

现款Q5L配合终端优惠，起售价实际上已经降到了25万以内。新一代Q5L预售价31.3万起，即便正式售价可能略有下调，但相比现款的实际成交价，仍有明显上涨。

在30-40万的价格区间，Q5L将面临来自多方面的竞争：传统豪华品牌的同级燃油车、二线豪华品牌的降价车型、国产新能源车的向上冲击。特别是理想L7、问界M7等车型，已经在空间、智能化、用车成本等方面形成了自己的优势。

奥迪的品牌溢价能力还在，但已不如从前。

当消费者花30多万买车时，他们会更理性地比较产品力、使用成本、保值率等综合因素。Q5L需要在产品力上有足够突出的表现，才能说服消费者支付比现款更高的价格。

图片来自网络

整体来看，与老款相比，全新奥迪Q5L提升很大。虽然还是燃油车，但是加上了2个电机，动力与油耗表现更好，外观内饰大幅度年轻化，更符合年轻消费者审美需求。

但对于奥迪来说，真正的挑战不仅在于产品本身，更在于如何在一个快速变化的汽车市场中，找准自己的位置。当电动化、智能化成为行业主流话语时，一款燃油车的全面升级，能否赢得市场的热烈回应，仍需观察。

对于消费者来说，如果你不急于购车，不妨等等看正式上市后的市场反应和终端优惠。毕竟，在当前的汽车市场，很少有车型能一直保持坚挺的价格。而对于那些钟爱奥迪品牌、又对智能化有一定要求的消费者，新一代Q5L确实提供了一个值得考虑的新选择。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～