马自达CX-6e正式亮相,约40.6万元,基于EZ-60打造,仅提供纯电版

源自今日头条:苏荷探车C

01-16 14:03

马自达在欧洲市场正式发布CX-6e纯电SUV,这款车型实为国产马自达EZ-60的海外版本。值得关注的是,欧洲版起售价高达49990欧元(约40.6万元),是国内起售价的3倍多。本文将从外观设计、内饰配置、动力系统等多个维度,深入解析这款车型在海外的市场定位和产品竞争力。

马自达CX-6e正式亮相,约40.6万元,基于EZ-60打造,仅提供纯电版

马自达CX-6e正式亮相,约40.6万元,基于EZ-60打造,仅提供纯电版智能速览

  • 马自达CX-6e欧洲起售价约40.6万元,是国内EZ-60的三倍多

  • 外观采用魂动设计,配备无框车门和隐藏式门把手

  • 内饰取消独立仪表盘,采用HUD抬头显示和超大中控屏

  • 欧洲版仅提供纯电版本,后轴搭载258马力电机

  • 悬架和转向系统专门为欧洲市场调校

  • 国产EZ-60去年12月销量达3123台

马自达CX-6e正式亮相,约40.6万元,基于EZ-60打造,仅提供纯电版精华内容

马自达CX-6e作为马自达品牌在欧洲市场的重要布局,其产品力究竟如何?与国产版本相比又有哪些差异?让我们深入了解这款定价不菲的日系纯电SUV。

外观设计

马自达CX-6e延续了国产EZ-60的外观设计语言。前脸采用封闭式格栅设计,搭配U型灯带和可点亮的车标,营造出强烈的科技感。保险杠造型运动,整体气场十足。侧面采用分段式腰线设计,配合车门凹线,呈现出层次分明的光影效果。车顶及车窗四周进行黑化处理,营造悬浮式车顶的视觉效果。隐藏式门把手和无框车门设计提升了整车的精致感。车身尺寸为长4850mm、宽1935mm、高1620mm,轴距2902mm,提供19英寸或21英寸轮毂选择。

内饰配置

CX-6e的内饰设计与国产EZ-60保持一致,采用了极简主义设计理念。取消传统的独立仪表盘,转而使用HUD抬头显示系统显示关键驾驶信息。中控屏采用超大尺寸设计,从主驾一直延伸至副驾位置,大幅提升了座舱的科技氛围。左右两侧配备了电子外后视镜显示屏,虽然显示效果不错,但传统驾驶者需要一定的适应时间。配置方面相当丰富,包括全景天窗、后排触控屏、座椅加热通风、23扬声器音响系统、360度全景影像等。安全配置方面,自适应巡航、主动刹车和车道保持等功能都没有缺席。

马自达CX-6e正式亮相,约40.6万元,基于EZ-60打造,仅提供纯电版

动力系统

与国产版本不同的是,马自达CX-6e在欧洲市场仅提供纯电版本,不推出混动车型。动力配置与国内版相同,后轴搭载一台最大功率258马力的电动机,搭配78千瓦时的电池组。根据国内版本数据,纯电续航里程最高可达600公里。值得一提的是,针对欧洲市场,马自达对CX-6e的悬架和转向系统进行了专门的调校,以适应欧洲消费者的驾驶偏好和路况条件。这种本土化调校有望提升车辆在欧洲市场的竞争力。

马自达CX-6e正式亮相,约40.6万元,基于EZ-60打造,仅提供纯电版

价格对比

价格是CX-6e最大的争议点。德国市场起售价为49990欧元,约合人民币40.6万元,而国产马自达EZ-6e的起售价仅为11.99万元。价格差距超过三倍,这样的定价策略让不少消费者感到困惑。作为对比,同级别在欧洲市场的其他品牌纯电SUV,价格普遍在3.5-5万欧元之间。马自达CX-6e的定价明显偏高,这与其品牌影响力和产品力是否匹配,将成为其在欧洲市场取得成功的关键因素。

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