凤凰 永久公路自行车真的很差吗？

提到永久和凤凰，很多人会想到廉价的“淘宝神车”，认为它们质量差。但这种看法忽略了这些老牌自行车厂商的另一面：它们同样拥有性能出色、价格不菲的高端产品线。真正决定骑行体验的，并非品牌本身，而是价格定位和产品配置。

智能速览

• 永久凤凰的低端车质量差，本质是“一分钱一分货”的逻辑。

• 高端线Lemmo也是永久旗下，其性能相当能打。

• 实测Lemmo折叠车，可实现35公里巡航及高速过弯。

• 品牌不能决定一切，同等价位下各家产品水平相近。

精华内容

将永久、凤凰与低端划等号，可能是一种偏见。抛开价格谈质量，深入其高端产品线，会发现一个完全不同的世界。

低价位误区

很多人批评的永久、凤凰自行车，通常是指二三百元价位的产品，也被戏称为“淘宝神车”。这个价位，Shimano顶级产品线Dura-Ace可能只能买一个链条，而厂商却提供了一辆整车。在如此低的成本限制下，任何品牌都难以保证卓越的质量和性能。

因此，将这类廉价车型的体验归咎于品牌本身，并不公平。这是一个典型的成本与性能的直接关联问题，而非品牌技术力的体现。

被忽视的高端

事实上，永久品牌旗下存在高端产品线，Lemmo就是一个典型代表。这颠覆了许多人对永久只做廉价车的刻板印象。根据网友补充，永久的高端系列其实名为Factor。

这些高端产品的存在，证明了这些老牌厂商具备制造高性能自行车的能力，只是它们的产品线覆盖了从低端到高端的广阔市场，导致其品牌形象变得复杂。

实战性能测试

一辆高端折叠车的性能究竟如何？有骑行者分享了在海南环岛骑行Lemmo的实测数据。在路况极好的路段，该车可以保持35公里/小时的巡航速度，5公里均速达到31.4公里，极速达到40公里/小时。

更令人印象深刻的是，在一次放坡中，极速达到了52公里/小时，整个过程车辆表现得非常稳定。对于一辆折叠车而言，这样的性能水平确实相当难得。

一分钱一分货

自行车市场的核心法则依然是“一分钱一分货”。即便是像捷安特这样的一线品牌，如果要求其生产二三百元的自行车，最终产品的质量和配置也必然与“淘宝神车”处在同一水平。

这解释了为什么捷安特等品牌选择放弃这个市场。永久和凤凰之所以深耕低端领域，有其特定的历史和市场原因。消费者在选购时，更应关注具体型号的配置与价格，而非品牌标签。

永久和凤凰的故事，是许多老国货品牌发展的缩影。在追求性价比的同时，它们也在探索高端市场。在选择自行车时，或许更应该关注具体型号和配置，而非被品牌印象束缚。你如何看待这些老牌自行车厂商的转型之路？

关键评论

• 有评论指出，Lemmo是一款电助力车型，且代工不完全等同于永久品牌本身。

• 另有网友补充说明，永久的高端产品线其实叫Factor。