腾势N8L预售：5米2三电机奶爸车，能干翻理想L8吗？

官方定位“家庭出行”豪华大六座，腾势N8L携三电机925马力、无人机黑科技和31.98万起的诱人预售价，正式加入“8”字辈混战。

9月22日，腾势官方正式发布了腾势N8L的外观官图并宣布将于9月26日开启预售。这款全尺寸SUV瞄准多人口家庭，用5.2米车身、三电机插混和一系列黑科技配置，直接叫板理想L8、问界M8等热门车型。

新车主打“家庭出行”概念，但在性能参数上却毫不妥协——综合功率925马力，零百加速仅需3.6秒，纯电续航170公里——这可能是市面上最暴力的“奶爸车”了。

腾势N8L延续了腾势家族最新的设计语言，整体造型与腾势N9相似，但细节处理更显年轻。

前脸采用简洁的设计风格，​双层LED日行灯极具辨识度，远近光大灯位于前包围两侧。底部的主动式进气口不仅优化了视觉效果，更能实际优化散热与风阻。

车身侧面，隐藏式门把手、双色外后视镜和熏黑车窗边框，都呈现出比腾势N9更年轻的风格。悬浮式车顶设计搭配20/21英寸多种造型轮毂，营造出豪华感与运动气息兼具的视觉效果。

车尾部分，狭长的尾灯组与顶部的扰流板丰富了视觉层次，整体造型硬朗方正。

腾势N8L的尺寸参数令人印象深刻：长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距达3075mm。相比腾势N9，车长短58mm，宽少31mm，高度低10mm，轴距短50mm。

与直接竞品相比，腾势N8L比理想L8长了120毫米，轴距多出25毫米。比问界M8车长也多出50毫米。

采用2+2+2的六座布局，第二排配备独立航空座椅，支持16向调节、通风加热按摩和零重力模式。第三排腿部空间达880毫米，比唐DM-i的760毫米多出一拳距离，真正实现了成人可舒适乘坐的三排空间。

储物方面，后备厢常态容积560升，放倒座椅可扩展至1721升，婴儿车、露营装备都能轻松容纳。

腾势N8L的动力系统堪称“暴力级”，搭载由2.0T发动机和三台驱动电机组成的“易三方”插混系统。

其中2.0T发动机最大功率152千瓦（207马力），前电机200千瓦，后双电机各240千瓦，​综合功率高达560千瓦（762马力）​，零百加速仅需3.6秒。这一数据远超理想L8的449千瓦和问界M8双电机四驱版的365千瓦。

电池配备46.992千瓦时刀片电池，CLTC纯电续航170公里（无人机版160公里）。按每天通勤50公里计算，一周上班不用加油。亏电油耗仅6.95升/百公里，加满油电综合续航超1500公里。

底盘搭载云辇-A智能空气悬架，支持车身高度、阻尼实时调节，兼顾操控性与舒适性。后轮转向技术让5.2米车身转弯直径不到11米，解决了大型SUV“开船感”的问题。

腾势N8L的智能配置堪称“堆料狂魔”。车顶可选装“灵鸢”智能车载无人机系统，与大疆联合开发，支持车顶自动起降、4K影像实时回传。

自驾游时无人机可全程跟拍沿途风景，72km/h跟车巡航，返航精准落舱误差不超过2厘米。

智驾系统搭载“天神之眼B”高阶辅助驾驶，硬件包括1颗激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，算力254TOPS。支持无图城市领航和高速NOA。

自动泊车可玩“易三方泊车”，车辆能像螃蟹一样横向移动，狭窄车位斜着开进去。

座舱内三屏联动：15.6英寸2.5K悬浮中控屏、副驾娱乐屏、AR-HUD抬头显示，搭载腾势DiLink 4.0系统。全车6个Type-C快充口，双50瓦无线充电板，中央扶手箱内置冷暖智能冰箱。

腾势N8L预计起售价31.98万元，顶配带无人机版本不超过40万元。这一价格策略极具攻击性，相比理想L8起售价32.18万元（无空气悬架），问界M8四驱版35.98万元（无后轮转向），腾势N8L全系标配云辇-A空悬、后轮转向和三电机。

即使与自家旗舰腾势N9相比，N8L也用87%的价格提供了N9九成配置，堪称“青春版旗舰”。

腾势N8L明确瞄准两类人群：一是二胎/三胎家庭，六座车成为刚需；二是户外爱好者，无人机拍摄、6千瓦外放电功能，满足周末逃离城市的需求。

9月26日预售开启后，腾势N8L能否从“8”字辈竞争中脱颖而出，成为多人口家庭的新选择，值得期待。

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