新轮毂+新配置！博主爆料的新款乐道L60无伪装谍照

博主@布莱克在社交平台发布了一组新款乐道L60的无伪装谍照，从照片来看，新车主要变化是换装了全新样式的轮毂，整体设计语言则保持了现款风格。

另一位博主@42号车库透露，新款车型“价格大概率是不会变，也算是加量不加价了”。

01 新增金色车漆

新款乐道L60在外观上最大的变化是轮毂。谍照显示，新车换装了全新设计的轮毂样式，给车辆带来了一些新鲜感。

不过，整车设计语言并没有明显改动，依然保持了现款的封闭式前脸与分体式大灯设计，车身侧面轮廓紧凑且富有运动感。

风阻系数保持在0.229Cd的优秀水平，这对续航能力有帮助。系列车型还将新增金色车漆可选，进一步丰富消费者的个性化选择。

02 配置升级

根据乐道沈斐此前透露的信息，新款L60将把前排座椅的无线充电配置从目前驾驶座一侧的单无线充电，升级为双无线充电。

这一改进确实提升了前排乘客的充电便利性，不再需要为谁先充电而争执。

同时，后排将新增座椅通风功能，这在炎热的夏季简直是福音，大大提升了后排乘客的乘坐舒适性。

03 价格不变，性价比提升？

价格方面，新款乐道L60预计将保持现有售价。标准续航555km版售价20.69万元起，长续航730km版售价23.59万元起。

如果配置升级而价格不变，那确实算是“加量不加价”。但对于消费者来说，更关心的是这些升级是否值回票价。

乐道L60于去年9月28日启动交付，至今刚刚一年时间。作为年度改款，这样的升级幅度算是中规中矩，没有太多惊喜。

乐道L60定位于中型SUV，车身尺寸为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，转弯直径仅有10.8米，车内空间和转弯直径均优于Model Y。

动力方面，新车继续提供两驱和四驱版本。两驱版搭载最大功率240kW的电机；四驱版前后电机最大功率分别为100kW和240kW。

电池提供60kWh磷酸铁锂和85kWh三元锂两种选项，对应CLTC续航里程分别为555km、730km（两驱）以及525km、700km（四驱）。

乐道L60的能耗为12.1kWh/100km，比Model Y更低，是目前全球能耗最低的中型SUV之一。同时支持换电功能，3分钟即可完成补能，这是一大优势。

但在20万级别的电动车市场，竞争对手们都在拼命堆配置、降价格，乐道L60这种不痛不痒的升级恐怕难以激起太大水花。

​除非终端价格再有优惠，否则仅仅靠“加量不加价”恐怕难以在激烈市场竞争中脱颖而出。消费者要的是真正的突破，而不只是小修小补。

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