荣威M7座椅舒适度：真突破还是营销噱头？用户真实体验大起底_安全座椅

1. 荣威 M7 座椅

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3. 高脚杯挑战实测荣威M7全景沙发躺椅舒适性比肩“座椅界爱马仕”伊姆斯躺椅

4. 荣威M7 DMH深度测

5. 荣威M7 DMH上市

6. 带娃自驾1200公里后，我懂了荣威M7 DMH的“大美好”真谛

7. 全方位舒适配置，荣威M7 DMH给予的幸福感拉满

8. 荣威M7 DMH

9. 试驾荣威M7 DMH

10. 荣威M7 DMH舒适性深度体验

11. 爸妈坐车总嫌硬？荣威M7DMH零重力座椅！试驾后老人说像躺云里!

12. 荣威 M7 DMH

13. 全景沙发躺椅+慕斯座椅！荣威M7舒适天花板

14. 荣威M7能耗低的离谱还能舒适度飙升

15. 开荣威M7 DMH半个月，全家终于达成“用车共识”！这体验太戳心

16. 全家自驾总怕累着腰？荣威M7DMH腰部支撑！实测开5小时不酸

17. 座椅

18. 全家自驾总怕累着？荣威M7DMH座椅加热！实测冬天开车像坐沙发！

19. 8.58万起长续航混动荣威M7豪华内饰体验

20. 为二胎家庭而生

21. 荣威M7 DMH内饰解析

22. 荣威M7长续航底气与舒享科技（二十）

23. 选家用车别只看参数！荣威M7 DMH 对比银河 A7，空间体感才是真刚需

24. 8.58万起荣威M7 DMH，长续航混动新典范，舒适空间与智能科技兼具

25. 限时8.58万！荣威M7 DMH舒适空间之选

26. 不严谨的试驾:荣威M7静态体验好钢花在刀刃上！

27. 荣威M7，狠狠推开10万级混动全能家轿的门

28. 荣威M7

29. #开荣威试驾M7 #荣威M7 #荣威M7DMH 家人们今天试驾荣威M7了，主要亮点有一、荣威M7的车技进行了一个较大的升级，搭载骁龙8155芯片。与OPPO合作开发的系统还是比较流畅的！二、 Cm C底盘，较同级别的车型来讲是非常有优势的，底盘调教的非常好！三、荣威M7的慕斯云翼座椅坐起来十分的柔软舒适，支撑感特别好！四，荣威M7的中配。高配都具有全景天窗，而且都支持自动泊车等功能，这一点非常好！五，荣威M7的中高低配都具有哨兵功能！这个哨兵功能是我一直想有的，但是认为D7不支持，这是D7的一大遗憾！ #荣威只卖长续航真混动

30. 北方冬天的带娃神器！荣威M7如何治好了我的焦虑

31. 8.58万击穿混动天花板荣威M7 DMH“大美好”家轿新史诗

32. 荣威 M7 DMH藏有多少黑科技？让其成为新晋奶爸的终极家轿？

33. 二胎家庭选车必看

34. 好混动、好舒适、好智能，荣威M7 DMH性价比王者归来！

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38. 荣威M7 DMH

39. 劳斯莱斯设计总监操刀荣威M7不到9万元+反重力座椅，卷出高端舒适

40. 荣威M7 DMH上市

41. 8-10万中型混动家轿，荣威M7 DMH静态和动态试驾体验分享！

42. 推荐一款8万级帅气中型家轿，荣威M7 DMH，静态和动态体验分享！

43. 荣威 M7 DMH 把家用混动卷成“移动大沙发”，秦 L DM 看了都得愣三秒！

44. 荣威 M7 DMH

45. 10万级新能源家轿新标杆！荣威M7 DMH长续航、舒适、智能全在线

46. 荣威M7DMH竞品对比与建议

47. 荣威 M7 DMH 与比亚迪秦 L DM 多维度对比

48. 8.58万起的荣威M7 DMH，把2000公里续航和家庭舒适焊死在车身上？

49. 车圈邪修，开局满配，荣威M7 DMH正式上市

50. 为什么荣威 M7 DMH被称为新能源时代家轿典范产品？

51. 荣威M7 DMH

52. 荣威M7操作简单舒适，全家都能开

53. #王濛说底盘稳才是真的稳# 近日新华社举行了一场“AI智控底盘舒适挑战”，请了奥运速滑冠军王濛当主持，主角是上汽混动轿车荣威M7 DMH。通过多重场景测试，让王濛亲身见证了荣威M7 DMH以AI智控底盘演绎全新“稳”学：AI mCDC电磁悬挂通过预瞄路面，毫秒调阻尼，颠簸路乒乓球测试纹丝不动；AI能量回收如濛姐冲刺般高效省心；飞坡落地垂向抑制稳如磐石。冠军级稳感，入座即体验！库里扣篮王CURRY的微博视频

54. 作为常年实测混动车的博主，这次我真被荣威#荣威M7DMH# 的续航惊到了——官方标2050km，8.58万起的价格塞进4米94车身+2米82轴距，后排能跷二郎腿的B级空间卖A级价，堪称价格屠夫。最狠的是能耗：纯电160km够我一周通勤，谷电充一次才7块钱；亏电油耗2L级，算下来每公里成本不到2毛。这哪是车？分明是薅羊毛神器，评论区说说，还有谁家这么卷？#长续航混动荣威M7杀到8万##荣威M7新能源时代全能家轿# 小奇侃科技的微博视频

55. 有点意思，荣威钱总想让朱广权好好歇会，荣威M7该如何应对？车子近5米长以及85.5%的得房率，空间肯定是没问题，广权老兄的腰可以好好舒展。同级唯一的串联全景沙发躺椅，副驾一键折叠，打开后排的超长腿托，背腰腿三维支撑！广权老兄的腿可以好好舒展+2。慕斯舒压座椅，具备Ultra Touch 极触材质和Surflex的反重力海绵，可以获得非凡的触感以及极为舒适的包裹承托。再配合AI mCDC 动态悬挂系统，可以让驾乘人员最直观的感受到过坎不颠、过弯不晃、长途不晕。广权老兄的全身可以好好舒展+3！其实除了舒适配置，荣威M7的机械混动素质也很抢眼。DMH 6.0 超级混动系统CLTC 纯电续航160km，可以很好的满足日常通勤，综合续航 2050km，长途无忧。#荣威总经理让朱广权歇会吧#

56. 小东的新婚礼物？男人必须有辆好车 #荣威M7 DMH#荣威M7预售 9.78万起#荣威只卖长续航真混动

57. 看着贵用着省！8.58万起B级车 #荣威M7 DMH#长续航混动荣威M7杀到8万#荣威M7新能源时代全能家轿

58. 90后高管号称不护短，双倍续航做真混动！#荣威M7 DMH#荣威只卖长续航真混动#荣威M7预售 9.78万起

59. 荣威M7 DMH定位中大型插混轿车，预售价9.78万起，它能否成为长续航混动性价比之王？让我们拭目以待吧#荣威M7媒体动态首试# 黎叔Talk的微博视频

60. 10万块预算就能买到带CDC连续可变阻尼悬挂+AI预瞄的中型轿车了。 10万元混动中型家用车PK，是荣威M7还是银河A7，这条视频咱们聊聊 #银河A7最强竞争对手来了# 小娴一米八的微博视频抽奖详情

61. 10万级插混中型车对决荣威M7 DMH对比银河A7#银河A7最强竞争对手来了##新能源时代全能家轿# HD说车_的微博视频

62. #荣威总经理让朱广权歇会吧#在长途开车出行的过程中，其实我最怕家人坐的不舒服。不然旅途还没开始，就先被坐车的疲惫感包围了。不过荣威 M7 DMH 的确有着天生的舒适优势，比如全家一起出行时，超大的后备箱先解决行李的装载需求。再来到车内，近 5 米的车长及 85.5% 超高得房率，也保证了所有乘员都拥有宽裕的乘坐空间。当然，对于荣威M7 DMH来讲，它们觉得要坐的舒服，只是空间大还远远不够！其慕斯舒压座椅采用高级的接触材质，摸起来柔软细腻，而在第二排还有同级唯一全景沙发躺椅，支持副驾一键折叠，配合后排专属超长腿托，在坐的更加宽奢舒适的同时，还能带来更好的视野，让家人之间的交流温馨无阻。当然，AI mCDC 动态悬挂系统，还带来了“过坎不颠、过弯不晃、长途不晕” 的驾乘感受。这一点对家里容易晕车的长辈，非常友好。所以，不难发现荣威M7 DMH真的就是为家庭出行而打造的“移动舒享之家” ，让全家人一起尽享从容自在的出行时光。

63. 上汽今年的动作很多。荣威和MG也有了新气象！#荣威总经理让朱广权歇会吧# 看来对自家座椅舒适度非常自信啊。看了荣威 M7 DMH的配置，挺懂家庭出行的痛点。先看空间：近5米车长，还带着85.5%超高得房率，小孩的折叠婴儿车、全家的行李箱往车里一放，宽敞不挤，「能装」这块没话说。再谈舒适：全景沙发躺椅才是核心！副驾一键折叠秒变后排超长腿托，厚实腰靠+可调节头枕，把背、腰、腿都托得稳稳的。玩累的娃能靠著睡，易累的长辈坐着不腰酸，家一般的舒心感直接拉满。更贴心的是AI mCDC动态悬挂！过坎不颠、急转弯车身也稳，晕车星人终于能踏实坐车，不用再揪着心。荣威M7 DMH是真懂家庭出行：空间够装、坐着够舒服，妥妥的全家都爱坐。

64. #长续航混动荣威M7杀到8万#9月17日荣威M7 DMH正式上市，官方指导价8.58万元起，10 月 31 号前完成大定并锁单的用户，还能再减 1.2 万元，限时美好价 8.58 万元-10.28 万元，还享至高18000元四重礼，“五大件终身质保+零自燃终身保障”超安心！作为新能源时代的家轿王，它全球首搭豆包深度思考大模型，交互就跟老朋友聊天一样流畅自然；同级唯一全景沙发躺椅+AI mCDC悬挂，过坎不颠；还有同级最长 CLTC纯电续航，满油满电跑2050km，每公里油费不足0.2元，用起来真的太爽了！再加上近5米车长+85.5%得房率，10万内插混轿车，冲它就对了！#荣威M7新能源时代全能家轿# 长续航混动荣威m7杀到8万

65. 全员头等舱体验+AI语音助手！荣威M7 DMH成为中大型插混破局者。近日，前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量产车型荣威M7 DMH实车首次亮相。作为越级中大型国民车，荣威M7 DMH具备同级最长160km纯电续航，搭载同级唯一荣耀迎宾光毯、同级唯一乳胶感慕斯云翼座椅、同级唯一水平折叠模式的全景沙发座椅等越级配置，并应用当前最前沿的AI语音大模型，为国民家庭带来设计、舒适与智能的全维越级体验，重塑国民车价值标杆。以“明珠”概念原创设计，彰显越级尊崇礼遇荣威M7 DMH设计沿袭“明珠”概念车“自信·优雅”的美学理念，以大气稳固的车身比例，搭配直瀑式威仪前脸，展现荣威在趋同环境中对原创设计的坚守。而矢量光轨晶钻日行灯、3D悬浮贯穿尾灯，以及“ROEWE”呼吸光语LOGO灯、同级唯一的荣耀迎宾光毯等细节，提升了整车的高级感与辨识度，为用户带来专属的，同级独有的仪式感和尊贵从容体验。（图二）荣威M7 DMH（左），“明珠”概念车（右）近5米慕斯宽境空间，全员头等舱舒适越级荣威M7 DMH拥有近5米级行政尺寸、超越主流中高级轿车的1890mm车宽、1510mm车高和2820mm轴距，打造出同级领先的内部空间。得益于宽大车身，前排座垫长度511mm超越B级标杆车型，后排膝部空间达到同级领先的126mm，确保每位乘客尽享舒展姿态。527L超大后备箱轻松容纳全家行李，搭配早餐挂钩等全车28处灵活储物空间，即使满载出行也能游刃有余。此外，荣威M7 DMH的舒适体验更显越级用心。车内配备同级唯一乳胶感慕斯云翼座椅，甄选高端车型专属的Ultra Touch亲肤表层极触材质与SurFlex®高慢回弹海绵，带来如慕斯般绵密包裹的体验。同级罕见的后排侧翼软包、同级领先的全车座椅及方向盘加热功能，进一步增强全员乘坐的惬意舒适。创新加入的主驾一键大躺、同级唯一副驾水平折叠模式的全景沙发躺椅，更将座舱转化为宽适休憩空间，满足用户工作间隙、长途驾驶等全场景休憩需求，将驾乘舒适提升至新高度。AI大模型上车+高覆盖车手互联生态域，开启越级智舱新体验荣威M7 DMH打造更懂你的智慧座舱，带来超越同级的智能交互体验。其采用的人机交互界面荣获素有“汽车设计界奥斯卡”之称的iF国际设计大奖，以自然纯粹的设计风格，将众多功能化繁为简，让操作更直观高效。座舱搭载当前最前沿的AI语音大模型，显著提升了语音助手对上下文关联、泛化理解、多意图解析等方面的能力，能更精准捕捉用户需求，并整合语音指令，调动车机生态下对应APP。例如，连续下达“最近有什么很火的歌”“我想听”两项指令时，系统会自动搜索热门歌曲并调用车机播放，真正实现“懂你所言，知你所想”。在手车互联生态域方面，荣威M7 DMH覆盖华为、OPPO、vivo、小米以及苹果，几乎匹配所有主流手机品牌。支持手机桌面上车及应用跨端无缝接力，用户携手机进入座舱，应用与服务即自动流转至车机桌面，无学习成本，极大提升便利性。据悉，荣威M7 DMH将搭载新一代DMH超级混动系统，CLTC纯电续航为同级最长的160km，综合续航可达2050km。荣威品牌不断聆听用户心声，不断传递品牌回声，将用户需求深植于产品技术底座。荣威M7 DMH的到来，正是品牌对用户理性与精致并存消费观的洞察与回应。新车将于今年下半年正式上市，敬请期待。

66. 十万级的车，给了张“头等舱”躺椅？荣威M7 DMH座椅解析，这是要成“座椅界爱马仕”？#座椅界的爱马仕##北京人松弛感生活# 轮到你了Auto-璇子的微博视频

67. 荣威M7 DMH 以“全景沙发躺椅”重新定义10万级家轿的舒适体验，实测与“座椅界的爱马仕”伊姆斯躺椅对比，乘坐体验不相上下。副驾可一键折叠带来开阔视野，座椅采用亲肤耐污的Ultra Touch材质与缓震优异的反重力海绵，兼顾柔软触感与稳定支撑。10万级的价格带来比肩高端座椅的体验#北京人松弛感生活#

68. 大美好混动新标准长续航中大型豪华轿车荣威M7 DMH来啦荣威，从命名中就意味着荣耀与威仪，它来自上汽，质量与可靠是荣威的底色荣威M7 DMH的设计也很别具一格，大尺寸直瀑式竖格栅低调却极具辨识度，全新灯组与之搭配，打破了行业前脸同质化的困局，辨识度极高；对于家庭用车来说，只有颜值还不够，还得舒适，近5米的车长与2.82米的轴距，带来超大空间，慕斯舒压座椅，又软又硬，怎么坐都舒适，满满的黑科技呀

69. 价格是最大亮点，10万预算内可入手荣威M7 DMH！还能更便宜吗？

70. #荣威总经理让朱广权歇会吧#最近新车扎堆上市，让人看花了眼，可博主觉得最实用的还是混动轿车，就比如荣威M7 DMH，其定位一款中大型轿车，并且由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班先生加盟上汽后倾力打造的首款量产作品，新车纯电续航可达160km，搭载上汽最新的DMH混动系统。荣威M7 DMH综合续航高达2050km，相当于从北京一口气开到广州还剩油，彻底打消长途续航顾虑；2L级超低能耗，可以说相当省油。新车直观展现出“短途用电、长途用油” 的出行优势，更狠的是上汽承诺“五大件终身质保”的售后保障，包含发动机、变速箱、驱动电机、驱动电机控制器、电池包，消除用户对混动系统后期维修成本的顾虑，可以说秒杀一众造车新势力品牌。安全上荣威M7 DMH 更是给足用户 “定心丸”，它搭载的混动专用长续航电池，全球累计40万块零自燃记录，还能承受10吨以上挤压力，无论是碰撞、涉水还是极端温度，都能确保电池安全。更关键的是，还提供了零自燃保障，若排除人为因素和外界火源，因电池自身原因起火，可免费换同配置新车，用车安全感直接拉满。家轿的本质是“移动的家”，荣威M7 DMH以匠心精神重新定义座椅舒适标准，让每一位家人都能在出行中尽享安心与惬意。同级唯一全景沙发躺椅支持副驾一键折叠，可实现后排专属超长腿托，视野角度增加38°，为家人带来交流无阻的温馨体验。加厚腰靠与可调节头枕，实现背、腰、腿三维支撑，无论宝妈照顾孩童、旅途中照顾长辈，还是工作间隙小憩，皆可尽享从容自在的舒心时光，让荣威总经理喊话朱广权上车歇会吧！可以说荣威M7 DMH以硬核的产品力，从舒适座舱、智能科技、混动实力到豪华设计，全面满足家庭用户的最真切需求，作为一款10万内的插混轿车，展现出成为现象级爆款的强大潜力，有望成为越来越多家庭用户的品质首选，大家觉得呢？

71. #广州车展潮这看##2025广州车展#5.2号馆荣威展台，咱们近距离体验荣威M7 DMH后，真的被这辆“B级王炸”圈粉了！它这次对大亮点全球首发的豆包AI车机，“活人感”名不虚传——模糊语义都能精准get，连续对话不卡顿，还能联动300+项车控功能，比传统车机智能，号称语音使用率飙升到90%不是没道理。硬核产品力也很能打，160公里纯电续航日常通勤完全够用，2050公里综合续航告别续航焦虑，能耗挑战赛里不少用户开出1L级油耗，太适合家用了。同级唯一的mCDC动态悬挂和乳胶感慕斯座椅，坐感舒适还能过滤颠簸，副驾折叠后就是全景沙发躺椅，全家出行超惬意。更贴心的是全国统一售价，不用费心砍价，新增的服务渠道也让用车更省心。这辆集智能、续航、舒适、性价比于一身的混动家轿，确实重新定义了B级车标准，值得重点关注～#荣威M7全球首搭豆包大模型AI##长续航B级混动性价比之王##荣威M7活人感AI车机首发#

72. 今天来看看荣威M7 DMH的正式上市，着重讲了车上的慕斯舒压座椅，说是非常柔软且能吸附更多颠簸能量，还把mCDC动态悬挂下放到了10万级档位，同时全球首发搭载豆包深度思考大模型上车，CLTC纯电续航160km，最低油耗仅2L，4940mm的车长、2820mm的轴距，配备了AI辅助驾驶，并且荣威竟然宣布五大件终身质保，诚意不错，怎么样

73. #王濛说底盘稳才是真的稳#王濛，前短道速滑国家队选手，开创了一个“濛时代”。只要看到王濛在场上就知道今天又是稳拿冠军的一天。王濛近日也亲身体验了荣威M7 DMH底盘实测环节，直接化身夸夸党~ 她说AI智能底盘过颠簸路稳到飞起，没松散没晃悠，坐着就是享受！荣威M7 DMH搭载同级独有的自研AI mCDC电磁悬挂，能提前15米识别路况，把30万级豪车的底盘技术下放到10万级家轿里，还拿了行业首个AI智控底盘舒适认证！在城市拥堵路段，荣威 M7 DMH 的自适应能量回收简直是救星。根据与前车距离自动调整，减少频繁跟车启停带来的顿挫感，也降低了乘客晕车概率。高速巡航时，还能自动提升动能回收效率，保证驾驶流畅性，不顿挫更丝滑，真正解决了用户头疼的问题。荣威 M7 DMH这个价格和品质确实是家庭用车首选了。

74. 8-10万元这个区间的潜在消费者，其实对车的功能性要求很高，空间大、能耗低、配置高，这都是基操。所以荣威M7 DMH能满足吗？#长续航混动荣威M7杀到8万##荣威M7新能源时代全能家轿# 雨丝同学的微博视频

75. 价格基础，配置不基础！没想到30万级以上车型才有的副驾翻折功能，荣威M7 DMH在10万级给到了！这波功能下探，为的就是给我们带来乘坐的舒适体验。而且乔布斯、比尔・盖茨都爱的“座椅界爱马仕”伊姆斯躺椅，荣威M7 DMH把它的舒适“搬”上车了，这把椅子还用上了Surflex®反重力海绵，和Ultra Touch极触材质的材料黑科技！日常这躺在这把椅子上，轻松get舒适的松弛感。#北京人松弛感生活#

76. 荣威M7有几个点，搂得还不错：1、这次的设计符合这个车的定位，而且几乎没有人说丑，主要是气势有了（竖式设计确实容易有气势）；2、座椅挺舒服的，现在都说自己的座椅好，这个就是看材料，你不能只会软，还得有支撑，不然长途坐车很累；3、mCDC就是电磁阻尼调节，而且加了AI预瞄，这个底盘滤振应该很不错，而且可以提前调整，该软则软，该硬则硬；4、豆包模型上车了，你和车机对话，不再像和傻子对话了，小朋友应该更喜欢和车机聊天了。#荣威m7dmh# #荣威M7新能源时代全能家轿#

77. #荣威总经理让朱广权歇会吧#荣威M7这款车所有的配置不仅是越级，而且是跳级，甚至无法理解为啥能给这么多?1，动力配置上，荣威M7用到上汽DMH串并联插混，CLTC纯电里程160km。新一代DMH 6.0插混系统的能力很强，综合能耗不到2L，整体续航里程能超2000多公里。2，5米级B级行政尺寸，内部空间很大。后排膝部空间有126mm，乘坐空间有保证。后备箱容量527L，挺大。3，有些配置是越级的，是这个价位车上想不到的，比如:同级唯一荣耀迎宾光毯、同级唯一乳胶感慕斯云翼座椅、同级唯一水平折叠模式的全景沙发座椅，以及首搭豆包深度思考大模型，能够适配所有的手机品牌。4，甚至还有带预瞄功能的电磁悬架，我上一次听到这个功能是在蔚来，凯迪拉克这种豪车上。你能想象吗，10万级别的车也能有带预瞄功能的电磁悬架。最重要的，以前设计劳斯莱斯的设计师，这次给你设计荣威M7，值吧?

78. #王濛说底盘稳才是真的稳#王濛作为运动员生涯成绩辉煌，对冠军“稳”有深刻把控。她以自身对“稳”的理解肯定了荣威M7，传统底盘难应对复杂路况，AI mCDC电磁悬挂技术，能智能调节，适配路况更精准。荣威M7其AI自适应能量回收系统高效又省心，堪比王濛赛场高超技术与夺冠时的安心感。悬挂系统抑制冲击、快速稳车，像王濛赛场兼具高速与超强稳定性。

79. 十万级荣威 M7 的全景沙发躺椅，竟叫板八万块的 “座椅爱马仕” 伊姆斯躺椅？来看看是怎么回事？#座椅界的爱马仕##北京人松弛感生活# 雨丝同学的微博视频

80. 消费者买10万级车普遍奔着省油、省钱，很少在乘坐舒适性上有啥奢望。也正是看到这痛点，荣威M7 DMH在座椅上动了心思，越级给到全景沙发躺椅。副驾直接折叠起来，二排比一排还舒服，并且用上Surflex®反重力海绵、Ultra Touch极触材质的材料，说是“座椅界的爱马仕”也是有道理的。长图有详细讲解，感兴趣的可以看看。我试驾已经体验过确实很舒服，大家可以去荣威门店坐坐。#北京人松弛感生活#

81. 太吓人了……我一直以为这车是15万……荣威M7 DMH上市:8.58-10.28万元。那为什么我觉得它会更贵呢？外观，狭长的车身让我想起了当年有着雪茄式车身的荣威750，而和750相同的是，它确实有跨级的“尊感”；车内，座椅足够舒服，而且给副驾做了全折叠模式，可以变成右后乘客的完整腿托；智能，豆包上车，语音顺畅，各种车控模式可以语音操控，语音控车很关键，耳哥实际测试过，没问题；辅助驾驶，有就好用，不要以为这个时代能做到高快不摆是件容易的事，荣威M7 DMH做到了。驾控:别的不说了，mCDC在试驾的时候吓到我了，这东西的高级感不是10万块钱的表现，真的夸张，可以用“丧心病狂”来形容。#长续航混动荣威M7杀到8万#

82. 上汽荣威品牌旗下全新车型荣威 M7 DMH今晚上市了，不久前拍过探店看过实车，官方定位是“15 万级插混中大型轿车”，外观和内饰方面采用了全新设计语言， 1.5 升插混动力系统，CLTC 工况纯电续航 160 公里，车子颜值和配置都是比较时尚的，纯电续航够长，馈电油耗也比较低，算是非常实用的一款中型轿车。如果预算十几个w的我觉得可以自己去店里看下。叫我春哥就可以的微博视频

83. 全面体验荣威M7 DMH，行政气场2L能耗，超豪设计大空间！#荣威M7 DMH##大v聊车# 李勇岐的微博视频

84. 当布加迪威龙的设计师操刀一款的“国民车”，它们会碰撞出怎样的火花？前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班，带着他的最新力作荣威M7 DMH来了，将设计理念与东方文化完美融合，为你带来前所未有的越级体验。设计上，荣威M7 DMH运用了很多高端车的设计元素，尤其是同级唯一的荣耀迎宾光毯，每次点亮都能带来独一无二的尊贵感，让人一看就感觉很高端。内饰上，慕斯云翼座椅融合亲肤级触材质与SurFlex®高慢回弹海绵，带来云端包裹感般的极致舒适，主驾一键大躺，不得不说舒享配置给的真到位，越级感直接拉满。智舱体验上，荣威M7 DMH配备了15.6英寸2.5K大屏和高通骁龙8155芯片，AI语音大模型让你只需动动嘴，就能轻松控制车辆。同时，手车互联生态域让你无缝连接主流手机，手机应用全量上车，智感体验同级领先。荣威M7 DMH，越级中大型国民车，为你带来智电时代的设计、舒适与智能的全维越级体验，这样一辆集设计、舒适、智能于一身的国民车，你会选择它吗？

85. 吉利银河星耀8上市以来凭借超越同级的高配置深入人心，甚至一度需要排队拿车！最近荣威M7也是很懂用户和市场的需求，尤其是劳斯莱斯前设计师的加盟，豪华前脸造型很有辨识度，慕斯云翼座椅让乘坐舒适度直逼百万级车系。同样，智能化方面星耀8的Flyme大屏幕也是深入用户需求，荣威M7 DMH也是15.6英寸大屏+高通骁龙8155，拥有Ai语音大模型，车机支持主流手机机型的互联！同为5米级行政插混轿车，荣威M7未来可期！

86. 荣威M7 DMH 亮相2025广州琶洲国际会展中心5.2号馆2E04荣威展台。全球首发豆包深度思考大模型及场景，荣威M7 DMH同步亮相并首搭该AI车机。豆包AI车机是这次的一大亮点，业内首个与豆包深度思考大模型全链路深度融合，该模型2025Q3月活1.59亿、市场份额49.2%。拥有三大核心能力，模糊语义理解（覆盖15大场景，识别倒装/否定/多意图指令）、记忆贯穿（关联上下文）、复杂车控（支持300+项车控）。高度实用性造就高频场景，“高段位哄娃神车”（适配全年龄段孩子，化身移动兴趣班）、“暖心出行守护官”（8600+汽车专业知识，解析350+车况数据），语音使用率达90%。当然，荣威M7 DMH产品力本身也很足，DMH 6.0超级混动，CLTC纯电续航160km、综合续航2050km，能耗挑战赛半数用户油耗低于2L/100km。舒适与操控方面，同级唯一乳胶感慕斯舒压座椅、全景沙发躺椅、mCDC智能动态悬挂，实现平稳舒适驾乘。你们觉得是不是很不错呢？

87. 前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后亲自操刀的首款实车荣威M7 DMH今天解禁了保密协议这车纯电续航能干到160km，配置层面搭了迎宾光毯、乳胶感慕斯云翼座椅、水平折叠模式的全景沙发座椅等配置（前排座椅支持躺平放倒），AI语音大模型也上车了在手车互联生态域方面，荣威M7 DMH覆盖华为、OPPO、vivo、小米以及苹果，几乎匹配所有主流手机品牌整体感受了一下静态还是非常不错的，就看到时候卖多少钱了#大v聊车##新能源大牛说##新能源汽车#

88. 说到越级车型，你第一时间会想到什么，是空间越级，还是配置越级？在我脑海里，我第一时间想到的有两台车，一台是星耀8，一台是荣威M7 DMH，我觉得这两台车很“像”，因为两台车都是以更高的技术和配置，带来更加性价比的选择。其中荣威M7 DMH，不仅在外观上延续了明珠美学设计，并且整车也非常稳重大气，还是劳斯莱斯前设计师全新力作，荣威M7实车亮相！在座舱上的配置也很高，舒适度非常高的慕斯云翼座椅，并且全车加热、主驾一键大躺等舒适性功能。而智舱部分，M7配备AI语音大模型，智能贴心更懂你，星耀8也配备Deepseek模型；再有就是它的底盘，采用的是mCDC悬挂+AI预瞄星耀 8这边，同样是有越级的空间和舒适的座舱配置，在底盘上搭载了FSD悬挂+AI预瞄。总的来说，我觉得两台车的优势都很明显，就是以更具诚意的配置，带来更香的价格！

89. 荣威 M7 DMH 动态试驾：十万预算就能买到这种车？#荣威M7媒体动态首试##荣威M7新能源时代全能家轿# 陈曦的微博视频

90. 日产N6/荣威M7/长安启源A06哪台车是10万级长续航性价比之选？10万块钱左右的购车预算是中国汽车消费市场的主力消费区间，在这个价格区间里面，车企只有在有限的预算里面，投放无数个能打动消费者的产品点，才能成为赢家。#2025广州车展##大V聊车##汽场全开##日产N6##荣威M7##长安启源A06# 驾仕派的微博视频

91. 想买家用车？等等！荣威M7 DMH这波操作有点狠——前劳斯莱斯设计师亲自下场，把车设计得跟“西装暴徒”似的，还有着近5米长的车身，后排能跷二郎腿，座椅软得像慕斯蛋糕，还能一键躺平，午休直接车里解决！续航更是离谱，纯电160公里，综合2050公里，加油站老板看了都摇头。智能语音比对象还贴心，说句话就能帮你调空调、找歌单。手机连上车机，无缝切换，懒人福音！下半年上市，建议提前准备好钱包，这车怕是要成“别人家的车”了！ #劳斯莱斯前设计师全新力作# #荣威M7 DMH#

92. 胖哥汽车频道全家出游，行李多成员挤是绕不开的话题之一，今天来说说荣威 M7 DMH这台车。上个月的成都车展，@爱车的小m 就说，这车座椅是真舒服！确实，同级唯一全景沙发躺椅、慕斯舒压座椅让这台车的后排秒变移动客厅，搭配 AI mCDC 动态悬挂系统，移动舒享之家的定位看来是所言不虚了。另外从空间上，这台车近5米的车身长度，85.5%超高得房率，可以说它的储物空间与乘坐舒适是可以达到很好平衡的。还有综合2000公里+的续航，当前10万级混动轿车市场的竞争这么激烈，荣威M7 DMH产品竞争力我觉得还行，你们说呢？#荣威总经理让朱广权歇会吧#

93. 我相信，卡班第一眼看到M7这个项目需求的时候，第一反应绝对是老设计拖累了这么大的平台。好离谱啊，中国的紧凑型轿车升级到4.9米了，没问题，但那是你们中国自己的事，4.9米放海外哪个市场，那是行政级大块头好不好！4.9米的大车就应该有庞大的气场和端庄的姿态！然后，我们就看到了荣威M7，一个全新设计的10万级家用标杆。在这期视频中你能看到： ——卡班来了，太好了我们有救了 ——荣威M7时速70公里飞坡 ——老姐分不清0.4和0.11哪个更大 ——欧洲人搞出了1.0T三缸配干式双离合，你跟不跟？ ——三十块钱一斤的鲍鱼在哪买？ #荣威M7媒体动态首试##荣威M7新能源时代全能家轿# #大v聊车# http://t.cn/AXP1nFH3

94. 学着雷军介绍荣威M7。#荣威 #荣威M7DMH #荣威M7实车亮相 #开荣威聊M7#雷军朋友们，荣威M7 DMH这个座椅，真的绝了！我们工程师团队这次下了血本，用的材质跟婴儿奶嘴一个级别，摸上去就像小宝宝的皮肤一样柔软，坐上去那叫一个舒服！座椅填充用的是SurFlex®高慢回弹海绵，成本比普通海绵贵三倍，但坐上去真的不一样——它能像记忆枕一样贴合你的身体曲线，长途开车腰不酸背不痛，比你家沙发还解乏！还有更狠的！主驾一键大躺，按一下直接变成午休床，办公室午睡直接升级成五星级酒店体验！副驾还能水平折叠，秒变贵妃榻，老婆坐副驾刷剧，腿想怎么放就怎么放，再也不用蜷着腿受罪了！这配置，放在BBA上至少得多卖你10万！但荣威M7 DMH，呵，价格厚道到吓人！你们说，香不香？

95. 荣威M7 DMH的座椅，绝对是驾乘体验的一大亮点！它有着近5米越级车身，B级行政尺寸，带来宽敞舒适的车内空间，为座椅的舒适体验奠定基础。座椅采用婴儿肌感乳胶材质，低敏又透气，还做到了0异味，即使是易过敏体质也能安心乘坐。搭配高慢回弹海绵，拥有10秒慢回弹的特性，长时间乘坐也不会塌陷，始终为身体提供稳定且舒适的支撑，缓解旅途疲劳。主副驾大躺设计更是一绝，午休时，一键躺平，瞬间变身舒适的午休床；闲暇追剧，也能以最放松的姿势沉浸其中；露营时，躺在座椅上，透过车窗欣赏夜空，惬意无比，满足多样化的生活场景需求，让每一次出行都能享受到家一般的舒适与自在。 #开荣威聊M7 #荣威M7预售9.78万起 #荣威只卖长续航真混动 #荣威imax8 #新车上市

96. 荣威M7 DMH车型的内饰官图内饰延续传统的极简风格，车内配备全液晶仪表盘搭配双色双辐式的多功能方向盘，中间配备大尺寸的多媒体中控屏，中控台中部的空调出风口底下为手机无线充电面板，同时还设有两个杯架。内部全车座椅为“乳胶感慕斯云翼座椅”，使用Ultra Touch亲肤表层极触材质包裹，内部填充SurFlex高慢回弹海绵。在乘坐体验方面，新车前排座椅坐垫进行加长达到511mm。此外，后排座椅增加了侧翼软包、全车座椅及方向盘均配备加热功能，主驾可进行“一键大躺”，副驾则拥有水平折叠模式，可形成沙发躺椅。新车长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距为2820mm，其次车内后排膝部空间达到126mm，同时后备厢容积达到了527L，并且全车还设置了28处储物空间。

97. 劳斯莱斯级设计的荣威M7，宽敞舒适，智能安全！

98. 荣威M7 DMH：舒享座舱+长续航

99. 长辈舒心才叫完美自驾！荣威M7DMH稳稳得很安心！

100. 不止于大，更在于“好”——荣威M7DMH，重新定义新能源家轿典范

101. 看看我的席梦思。当别人还在比拼冰箱彩电大沙发时，荣威M7已把舒适卷到新维度——直接将“移动卧室”搬进车里。相较于荣威D7，M7的“慕斯云翼座椅”堪称质的飞跃：表层采用Ultra Touch亲肤材质，触感如云朵般细腻柔滑，仿佛第二层肌肤；内里填充SurFlex高弹海绵，回弹性媲美高端席梦思，久坐也能保持松弛感。从材质升级到体验革新，荣威M7不只是换了套座椅，更把居家般的舒适感装进了车厢，重新定义了出行的“躺平”姿势。#荣威M7DMH #开荣威聊M7 #荣威M7实车亮相

102. 荣威M7全景沙发躺椅：比肩“座椅界爱马仕”，动态舒适王炸来袭！

103. 分享荣威m7DMH，内饰及重要功能使用。1.后排有独立的座椅加热按键：右后排座椅有独立可控制副驾位置前后移动的按键，无论是老板坐后排还是长辈家属坐后排都非常实用 2-3.副驾一键前放倒功能：秒变老板座，女王座椅。长辈坐着腰不酸，手脚随意伸展，老婆坐着安安稳稳看剧看一路，顺便照顾后排小朋友。2m的人脚都能放的舒服 4.手机50W无线快充：上班开到公司手机电也充的差不多了。手机投屏：手车互联，手机投屏音乐，导航，视频都不在话下.2.5K的高清屏幕，中控屏秒变高清电视机。 5.音乐字幕显示，专辑页面显示。高级简约 6-7.10.25寸的仪表盘，显示功能多样。音乐，油耗，胎压，随时可调随时可看。 8.主驾一键放倒，秒变大床房。配上沙发般的座椅材质，开上空调，随时可午休。 9.慕斯舒压座椅，Ultra Touch极触材质，全车座椅Surflex反重力海绵，真材实料看得见。 #荣威m7 #车辆功能介绍

104. 荣威M7 DMH 内饰首发

105. 汽车圈试驾：花重锦官城，成都深度试驾好看好开又好省的“后浪”上汽荣威M7 DMH，体验秋日蓉城疾驰的性能与诗意！

106. 谁懂啊！试驾完荣威M7 DMH，我不想离开后排了

107. 荣威M7安静舒适，备课批改作业神器

108. 荣威M7 DMH 全景沙发躺椅

109. 荣威M7 DMH：AI智慧座舱与内饰空间的极致融

110. 荣威M7 DMH内饰官图发布 2025下半年上市

111. 全员头等舱体验+AI语音助手！荣威M7 DMH实车亮相

112. 荣威M7 DMH 内饰首发荣威KOE 强烈推荐！

113. 又一国产中大型车，车窗4940mm，座椅秒变单人床，综合续航2050km

114. 乔布斯同款！车里也有“座椅界爱马仕”了！

115. 上汽“明珠”系列设计首款量产车，荣威M7 DMH内饰首发

116. 荣威M7内饰到底是怎么样的？💫慕斯宽境空间+慕斯云翼座椅，全员头等舱体验 💫AI语音大模型上车更懂你的“潜台词”，开启智舱新体验 💫主驾一键大躺/小憩模式，国民家轿越级舒享 [加油]新车内饰首发，欢迎老司机们一起来聊新车 ~#荣威M7实车亮相 #开荣威聊M7 #荣威M7DMH #高端大气 #国产车

117. 前劳斯莱斯设计师操刀！荣威M7 DMH 解锁越级新体验

118. 荣威 M7 DMH：AI 智舱与移动沙发的完美融合

119. 荣威M7 DMH全新混动标准，带你体验未来家轿的智慧与舒适

120. 荣威M7 DMH8.58万起，后排躺椅+高续航优势显

121. 关于试驾荣威M7这件事，这些细节更感人

122. 新车 | 全新设计语言/搭载大尺寸悬浮式中控屏，荣威M7 DMH内饰官图

123. 荣威M7 DMH舒适空间之选

124. 后排当 “小卧室”？荣威 M7 DMH 933mm 腿部空间，比秦 L DM 能躺还能玩

125. 后排也能加热。曾经，座椅加热还是豪车专属的“特权”，即便有，也大多只标配在主驾和副驾。但现在的国产车，卷得是真够彻底——就说即将上市的荣威M7，不仅主副驾能享受到座椅加热，连后排都安排上了。作为一款主打家用的车型，能给到这样的豪华配置，实在让人惊喜。更值得一提的是，它的座椅用了和GL8二排同款的材质。想想看，冬天坐进荣威M7的后排，一键开启座椅加热，那种从座椅传来的暖意包裹全身，就像陷进了一张温暖又柔软的豪华大沙发里，这份舒适度，简直没话说！#荣威#荣威M7DMH #荣威M7实车亮相 #开荣威聊M7

126. 座椅界的爱马仕荣威M7 DMH正式上市啦！乔布斯、比尔・盖茨都爱的伊姆斯躺椅舒适感，直接给你搬上车！还有Surflex®反重力海绵、Ultra Touch极触材质这些材料黑科技，连30万级以上车型才有的副驾翻折功能都安排上了！价格超实在，配置却一点不含糊，这份越级舒适必须分享给身边人，快冲！#9月来荣威当创作搭子 #新推官座椅界的爱马仕 #座椅界的爱马仕 #荣威M7新能源时代全能家轿 #长续航混动荣威M7杀到8万

127. 荣威 M7 DMH 的 “大” 藏细节里：家用要有稳当、舒服、方便

128. 开荣威聊M7DMH内饰。荣威M7 DMH内饰主打“慕斯宽境奢享空间”。车宽达1890mm ，通透布局延展视野；配备慕斯云翼座椅，采用Ultra Touch极触材质与Surflex®高慢回弹海绵，呈现细腻亲肤触感，营造出舒适且宽敞的驾乘环境。#荣威M7实车亮相 #开荣威聊M7 #荣威M7DMH #荣威imax8 #气场全开

129. 试驾荣威M7 DMH：行政级空间+劳斯莱斯设计，混动家轿新选择

130. 荣威M7 DMH车主真实评价：优点与不足全解析

131. 荣威M7 DMH，新能源家轿的舒适之选

132. “大躺椅”座椅布局！荣威M7 DMH内饰官图发布

133. 座椅界的爱马仕乔布斯、比尔・盖茨都爱的“座椅界爱马仕”伊姆斯躺椅，荣威M7 DMH把它的舒适“搬”上车了，还用上了Surflex®反重力海绵、Ultra Touch极触材质带来的材料黑科技！还有30万级以上车型才有的副驾翻折功能。价格基础，配置不基础！#9月来荣威当创作搭子 #新推官座椅界的爱马仕 #座椅界的爱马仕 #荣威M7新能源时代全能家轿 #长续航混动荣威M7杀到8万

134. 荣威M7高性价比中型插混轿车全面解析

135. 8.58万起！荣威M7长续航+大空间，家庭车首选理由全解析

136. 荣威 M7 DMH：大尺寸显体面，美设计有质感，试驾见家轿实力

137. 荣威M7 DMH：精致驾乘空间的卓越之选

138. 荣威M7 DMH.车型外观荣威M7由前豪车设计师约瑟夫·卡班打造，4940mm的车身线条流畅大气。直瀑式前脸气场强大，矢量光轨晶钻日行灯折射出细腻光芒，宛如繁星闪烁。夜晚解锁时，“ROEWE”呼吸光语LOGO脉动，荣耀迎宾光毯铺展暖黄光芒，仪式感十足。内饰细节车内空间宽敞，2820mm轴距让后排膝部空间达126mm 。乳胶感慕斯云翼座椅搭配Ultra Touch亲肤材质，触感柔软细腻。全车28处储物格方便实用，527L后备箱可容纳众多物品。此外，256色氛围灯、大尺寸多媒体中控屏与手机无线充电面板等配置，也让内饰科技感与舒适性并存。#荣威M7 #荣威

139. 荣威M7 DMH新能源时代家轿典范，很适合家用！

140. 作为一名上班族，选车时最看重的就是空间、舒适性和经济性。在对比了多款插电混动七座SUV后，最终选择了荣威M7 DMH ，提车一个月以来，整体感受远超预期，今天就来分享一下我的用车体验。 1. 空间表现：灵活大五座，满载无压力荣威M7 DMH的尺寸和空间布局是打动我的首要因素。车身接近5米，轴距超过2.8米，第二排腿部空间非常充裕，不会显得局促。我们一家人出行时，两个孩子坐第二排，大家都反馈乘坐舒适。而且后备箱仍能放下两个登机箱，第二排支持比例放倒，灵活度很高，偶尔搬运大件物品也很方便。 2. 动力与油耗：插混系统高效平顺 M7 DMH搭载1.5L混动专用发动机+电机组合，综合功率强劲，起步轻盈，中后段加速也有不错的推背感。最惊喜的是油耗表现——市区通勤纯电模式（CLTC纯电续航约160km）基本不用油，长途混动模式下综合油耗仅5-6L/100km，比同尺寸燃油车省一半以上。充电方面，家用慢充4-5小时可充满，支持快充（30%-80%约30分钟），兼顾便利性。 3. 配置丰富，智能化体验佳作为荣威的旗舰车型，M7 DMH的配置非常厚道：双12.3英寸联屏：车机搭载斑马智行系统，语音控制灵敏，导航、音乐、空调等均可语音操作，还支持手机APP远程控制。 L2级驾驶辅助：全速域ACC、车道居中、主动刹车等功能在高速上很实用，减轻驾驶疲劳。舒适性配置：前排座椅加热/通风、第二排航空头枕、三区自动空调、全景天窗等，全家人都能享受到舒适体验。 4. 设计细节贴心外观上，M7 DMH采用荣威最新的家族式设计，贯穿式灯带和大尺寸格栅显得大气沉稳，内饰用料扎实，软包覆盖面广，质感不输30万级合资车。细节上也有很多加分项，比如副驾“女王座椅”、后排小桌板、多处USB接口等，对家庭用户非常友好。总结：高性价比的家用优解综合来看，荣威M7 DMH完美契合了我的需求：大空间、低油耗、高配置，M7 DMH绝对值得试驾体验！

141. 荣威家族新成员M7DMH首发。#荣威M7官图首发 #开荣威聊M7 #荣威M7DMH **D7车主举手！M7 DMH官图美到窒息——这波是把「新中式豪华」焊死在MPV基因里了！** 烟雨青车色配山水纹格栅，二排零重力座椅竟藏了茶席模式！DMH混动更绝：**纯电150km通勤如泛舟西湖，综合1400km+续航直接画一卷千里江山**。智能座舱玩转东方美学，琉璃氛围灯+水墨UI，堵车秒变禅意茶室。从D7到M7 DMH，荣威用混动写意中国式生活：**要省更要雅，要大更需韵**。看腻了德系日系套路？这台刚首秀的东方雅痞，建议直接列入人生诗篇！已预约品鉴，坐等掀翻豪华MPV刻板印象！#新中式豪华范 #混动美学革命

142. 荣威M7 DMH全景沙发躺椅是"移动空间的舒适创新"，它的优势在于多功能性、全景视野和全场景适应性。如果追求移动中的舒适体验，荣威M7 DMH无疑是"真香"之选，并将这一功能下探至了10万级。 #座椅界的爱马仕 #荣威M7新能源时代全能家轿 #长续航混动荣威M7杀到8万 #强烈推荐 #买车那点事儿

143. 荣威M7特价继续85800享国补20000 #荣威 #荣威 #荣威M7 #荣威M7 #荣威M7 荣威M7特价继续，荣威M7是上汽荣威推出的一款中型插电混动轿车。以下是其简短介绍： • 价格：售价为8.58-11.48万元，提供舒享版、悦享版和臻享版等多种配置可选。 • 外观：由劳斯莱斯前设计总监参与操刀，前脸采用宽大格栅与犀利灯组，车身侧面溜背式造型流畅，车尾尾灯采用分体式设计，整体造型时尚大气。 • 空间：车身尺寸为4940×1890×1510mm，轴距2820mm，后排地台接近纯平，腿部空间充裕，后备箱容积达500L，支持后排座椅放倒，储物灵活性好。 • 动力：搭载插电式混合动力系统，单电机功率达186马力，配合DHT变速箱，全系标配19.7kWh大容量电池，CLTC纯电续航标称160km，实测可达167km，亏电工况下油耗仅2.91L/100km，综合续航超2000km。 • 配置：全系标配15.6英寸中控屏、高通8155芯片、L2级辅助驾驶等。臻享版还升级了前排座椅通风/加热、540度全景影像等配置，舒适性和便利性更高。 • 底盘：配备智能预判系统，前挡风摄像头可提前50米扫描路面，AI算法每秒运算200次，联动电磁减震器实时调整阻尼，官方响应时间仅10毫秒，驾乘舒适性高。

144. 8万多买近5米行政座驾？荣威M7“入门即高配”太狠了

145. 荣威M7小憩模式介绍

146. 荣威M7 DMH，好混动、好舒适、好智能，开启“大美好”混动新时代 !

147. 静态体验荣威M7 DMH：15万级“行政座驾”的舒适暴击

148. 温暖无缝衔接冬日出门超省心！掏出手机远程启动荣威M7 DMH，空调自动调至舒适温度，座椅+方向盘同步加热～下楼拉开车门，寒气秒退，暖意在全身蔓延，不用再搓手等热车，多睡十分钟的快乐，这波治愈感直接拉满！ #12月来荣威当创作搭子 #新推官荣威M7暖冬黑科技 #冬天上车不冻屁股的秘密 #告别冻手党 #荣威M7暖冬黑科技

149. 荣威M7内饰尽显科技与舒适。浅色系座舱温馨大气，大尺寸悬浮中控屏吸睛，集成丰富功能。多功能方向盘握感舒适，全液晶仪表盘信息清晰。座椅材质柔软，人体工学设计佳，搭配氛围灯等细节点缀，营造出精致且舒适的驾乘环境。#挡不住的颜值 #荣威M7实车亮相 #开荣威聊M7 #荣威M7DMH #荣威imax8

荣威M7座椅舒适度：真突破还是营销噱头？用户真实体验大起底

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