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2026年春节高速新能源车充电排长龙,日均流量近千万辆次凸显补能瓶颈

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02-15 09:53

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1. #汽车科技#当新能源车保有量突破 3689 万台,充电桩总量达 1604 万台,表面光鲜的车桩比降至 2.3:1,却藏着无桩车主的充电焦虑。真正的行业竞争,已从 "堆电池、拼续航" 转向 "比速度、抢补能",充电效率正成为决定胜负的关键。#新能源汽车##大V聊车# 锐车小叔的微博视频

2. #十一电车自驾也敢跑千里#高德基建+智能导航,把新能源车的“千里自驾自由”焊死了!这个十一国庆,新能源车单次超千公里行程暴增640%,背后高德的“充电网络版图”功不可没——全国在线公共充电站突破30万座,是加油站的2.5倍,较2021年暴涨300%!更绝的是它的新能源导航功能,能实时显示充电桩空闲数、快慢充价格,让补能像加油一样丝滑。从30万座充电站的“量”,到导航服务的“智”,高德一手撑起了新能源车的长途底气,把“里程焦虑”碾成了过去式!我今年国庆回老家开的就是纯电车,五百多公里,有高德丝毫不慌~

3. #十一电车自驾也敢跑千里#,高德充电地图持续更新,假期自驾出行不再“电量焦虑”。据10月9日发布的《2025国庆中秋长假出行消费报告》显示,10月1日~7日,全国新能源车与燃油车的平均导航距离已十分接近。更惊人的是,新能源车单次行程超1000公里的位移次数,同比暴增640%!数据显示,高德在线的全国公共充电站已经达到30多万座,总量是加油站的2.5倍,较2021年增长了300%。高德直接把充电桩数据接进导航,哪个桩坏了、哪个空闲,地图直接标注,信息延迟不超过五分钟,车主少跑冤枉路。高德新能源导航,假期出艙日行更便利。

4. 大家看到这期视频的时候,应该都已经过完国庆长假,回来工作了吧。这次长假,相信有多少朋友是开电车出去玩的,尤其是最近上了不少 6 座纯电 SUV,刚好国庆可以开新车带着一家人出去玩。但其实之前这种长假大家开电车跑高速的时候,一直吐槽体验不太好,尤其是遇到堵车和充电排队,会大幅加剧对于续航和补能的焦虑。尤其是车上还带着家人的时候,那就更头大了。所以这次趁着假期,文涛特地选了目前三款热度非常高,且在定位,价格上都非常接近的纯电 6 座 SUV,分别是特斯拉 Model Y L、理想 i8,以及刚刚上市的蔚来 ES8,来跑趟高速。看看他们续航和充电的表现,让各位车主们以后假期带着家人自驾的时候心里可以有个底。本期视频,您将看到:- 电池最小的 CLTC 续航却最长;- i8 续航居然跟 Model Y L 打平;- 理想 i8 在能耗上做了哪些努力;- 华为 600 kW 充电谁速度最快;- 长途自驾开哪辆没有续航焦虑。感谢观看!#42how##新能源汽车##理想i8##蔚来es8# 42号车库的微博视频

5. 去三亚过年徐闻港堵爆炸了!春运高速开纯电车不可怕,可怕的是?

6. #有车主高速排队3小时充电1小时# 新能源车越来越多,高峰期高速服务区充电以后会越来越难的,解决方法有两个;作为车主,可以下高速去充电,最好是提前规划好在饭点下高速,车去充电人去吃饭,充电便宜饭也更好吃。作为充电站运营方,优化收费方案避免资源错配,具体看图~#大v聊车#

7. #高速充电要取号等位排队超3小时#国庆和春节,两个热门的节假日,就是广大混动车主不敢买电车的“罪魁祸首”。而广大纯电车企的短视行为,不愿意把超充站建在高速服务区,助长了这种对“电车长途出行”的恐惧。最终各位纯电品牌自食其果,不得不推出混动产品,以满足新能源车主对高速充电不确定性的担忧。可惜了,明白这个道理的车企并不多,只有蔚来愿意在高速建换电站,理想愿意在高速建超充,以及我一直为提高高速充电功率奔走呐喊。纯电车也因为这个“缺陷,短板”,只能在30万以下市场活动。

8. 马上就要过年咯,理想已经建成了4000座超充站。成为国内自建250千瓦以上高功率超充站数量最多的车企,1200+高速站,不下服务区就能充5C。 感谢理想给各位键盘车神的福利,转发抽奖送10张50度理想超充站电卡,大家回家顺路去理想5C超充站体验一下~ 现在理想的超充站已经达到了: 覆盖好:全国建成突破4000站,高速线路布局超1200站,平均每132公里就有一座理想超充站。二线及以上城市核心城区构建10分钟充电生活圈。 速度快:充得快,翻台率高不等待。车桩最适配,10分钟 500公里,5C超充桩峰值充电功率520kW。多车同充,理想车辆享受理想超充站功率优先分配,理想车主"功率优先"。 体验优:好找:导航清晰,找站方便;好停:不用下地库,车位宽好停车,不下车降地锁;好用:单手就能拿起充电枪,枪线不较劲,即插即充,免密支付,全流程体验丝滑。 http://t.cn/AXt470Te

9. #新能源车一天充电量超1000万千瓦时#假期第一天,国家电网智慧车联网平台充电量创下历史新高,比去年增长不少。沪昆高速长安服务区里,很多自驾旅客在充电,除了固定充电桩,还临时加了移动桩,旁边收费站也新添了快充桩应对可能的排队。杭千高速建德服务区等几个站点,单站充电次数最多。这样的安排特别贴心,提前考虑到车主充电需求,解决了节假日高速充电难的问题,让人出行更省心。

10. 蔚来能源的国庆加电报告出来了,堪称车企最强了有木有?单日换电最高峰14.5万次;蔚来用户的高速补能电量80%来自于换电;最繁忙的高速换电站,一天换电180单,超越任何地表充电桩补能能力;全国高速千站计划达成,蔚来乐道用户高速补能焦虑宣告终结;自从318换电打通了之后,蔚来用户进藏数量增加了2.5倍。蔚来还不止服务自己用户,充电桩的85%电量服务给其他新能源用户;新能源出门补能,只有换电和其他!#水哥有话说#

11. 开纯电车跑长途遇到坏桩、慢桩是真的崩溃,如果节假日再叠加充电排队、拥堵,和一堆增程、插混抢电桩buff,那可真是崩溃中的崩溃,喊曹操,曹操也到不了啊!越到这个时候越能看出来蔚来换电补能的优势,这一波国庆再走京哈线,驾驶全新蔚来ES6,加电秀一路!#自驾旅行首选换电# 鱼老斯Leetime的微博视频

12. 真的有电车车主这么做了:晚上低价充电,白天高价卖电

13. 充电桩加速布局,电车不再焦虑?#大V聊车##新能源汽车# 截至2025年6月,我国新能源车保有量超3000万辆,但充电桩建设没跟上,“车多桩少” 成了大难题。不过好消息来了,六部门刚发布《电动汽车充电设施服务能力 “三年倍增” 行动方案》,目标超给力:2027年底建成 2800万个充电设施,满足8000万辆车充电!充电桩加速布局,不过电车真的不再焦虑吗? 酷车同学的微博视频

14. #新能源车高速没电2人推车被撞身亡# [苦涩]这司机脑瓜子嘣嘣有问题,新能源车没电,高速上,侥幸一次,可能就是最后一次....... 况且这司机在上高速前就知道电量不够,乘客也明确提醒过:先充电再走,但他选择了忽略,途中经过服务区,有机会补能,依旧没停。 直到离下一个服务区只剩几百米,车彻底趴窝,停在了高速慢车道。司机和乘客下车推车,被大货车追尾撞........#大v聊车# http://t.cn/AX4aANyY

15. #高速抢电# 说明两个问题:1. 长假高峰的出行,纯电车续航还是有挑战。增程或混动还是有很大的市场。2. 高速的充电/快充设施建设还是有很大的矛盾,安装多了,平时充电桩的使用比例会很低,建设和维护成本高;安装少了,高峰期又不够用。其实像国庆、春节这样的长假,长途出行采用公共交通,到目的地租车也是一种非常高效的方式。国内的租车市场未来应该会有更快的发展。#车主高速服务区等4小时才充上电#

16. 拿蔚来充电桩,给理想Mega充电,怎么个事?

17. 理想超充第4000站,上线了!春节前达成,时机刚刚好,很多人已经在返程路上了吧,转发抽10张理想超充电卡,大家回家顺路去理想5C超充站体验一下,在理想超充充20度以上电还有机会抽奖。① 理想5C超充,高速第一!4000+座自建超充站,1200+座在高速上,9纵9横18条国家级高速全贯通,平均130公里一座。200kW以上高功率自建站,国内车企最多,没有之一。今年春节,纯电跑高速,充电不焦虑。② 第4000站落在辽宁凌海,单侧服务区各配20根充电枪(12根5C枪+8根4C枪),交通要道春运进出关,正好接得住。而且,5C大站正在成为常态——像凌海这样的双枪5C站,会越来越多。不是为了凑多少站,而是大服务区必须桩多功率大。再说三个纯电车主春节用得上的事:① 出发前,用车机规划充电路线。站点忙闲实时看,导航到理想超充站,电池自动预热。冬天充电快一倍,还能避开拥堵。② 多车同充,理想车主有“吸星大法”。功率智能分配,你的速度不会被拉低。③ 春节期间服务不打烊。500+高流量超充站有人值守。引导、维护、响应,全都在。今年春节,纯电自驾,放心走。转发微博,抽送10张50度理想超充站电卡。#理想超充站##因为超充所以理想# 抽奖详情

18. 发改委:2027年底高速服务区新改建4万个“超快结合”充电枪上头也意识到了我反复提的 —— 高速场景刚需快速补能这方面做得最好的,当属理想和蔚来。这次开车回老家,开着 i8在服务区独享5C 超充桩的感觉太美妙了#新能源汽车##理想汽车#

19. 还没正式放假高速充电已经开始紧张了服务区接近20个充电桩几乎饱和还好咱的5C有专人值守480KW的一代5C桩+车位全满的情况下16分钟21%→88%,慢悠悠上个厕所回来拔枪走人#我和汽车的日常##新能源大牛说# 杭州·龙岗服务区

20. #春节连休9天高速免费# 错峰策略优化: 避开腊月二十八至除夕、初六至初七核心高峰,选择除夕当天或正月初四出行更高效。 提前查询实时路况,备选国道、省道应对突发拥堵。 行车安全重点: 冰雪路段保持3倍安全车距,避免急刹;连续驾驶4小时需休息20分钟。 随车携带灭火器,遇事故立即撤离至护栏外并放置警示牌(普通路段150米,低能见度路段200米)。 新能源车注意事项: 提前查询服务区充电桩状态,避免排队延误。

21. #国庆假期高速拿号充电排队难##第一天出去旅游的人已经老实#国庆假期京哈高速凌海服务区充电现状,工作人员避免混乱使出看家本领 凌海·凌海服务区 摄影师痞子东的微博视频

22. 😮上海现状,旅游人山人海高速抢电排队一天有什么游戏体验?建议平时出门玩错峰出行|消费降级|虚假繁荣|冰火两重|结构失衡|人均缩水| A股投资| 上海话节目沪语

23. 女子开新能源车排队 3 小时充电 1 小时,一路充了 5 次电,这反映了新能源车长途出行的哪些痛点?

24. #有车主高速排队3小时充电1小时#哈哈哈哈,纯电车在节假日高峰期跑长途高速,会遇到很多问题,包括但不限于:1,没电了,趴窝2,找不到充电桩3,充电排队一般纯电车不是不可以跑长途高速,要规划好时间和行程,不要凑热闹在国庆假期这种高峰期出来

25. #微博声浪计划##听见微博# 2025年国庆多地高速服务区上演抢电大战,排队4小时、强占充电位、拔枪冲突频发。超三分之一服务区满负荷运行,基础设施跑不赢新能源车增长速度。你遭遇过高速充电难吗?#高速抢电 王科-WANGKE的微博音频

26. 【湖南一#高速服务区国庆叫号充电##平台回应国庆高速服务区叫号充电#】“高速服务区也像餐厅吃饭一样,叫号充电了。”9月30日晚,有网友发布视频显示,自己的新能源汽车在湖南一高速服务区充电,他发现该服务区充电有专人叫号,领号后可以自由活动,叫到号去充电就行了。“痛苦的是号太靠后了,不知还要等多久。”视频中,该车主展示了自己拿到了一张手写号码,为49号,称已排了1个多小时,前面还有14位。有网友表示,他刚在该服务区领号充完电,有人发号叫号挺好的,不用拼车技跟车抢桩。还有车主称,国庆高速排队充电,动不动就一两个小时,有人叫号就不用跟车排队了,不担心被人插队,可以下车到服务区休息一下,叫到号开车过去充电就行了。10月1日,永州服务区一工作人员告诉记者,国庆期间他们有专人在值守,指导新能源车排队充电,“一般只让充约半个小时,80%的电量”。记者电话咨询湖南高速新能源平台,一工作人员表示,今年国庆假期,他们在所辖各服务区都派了工作人员值守,一旦出现车辆排队充电情况,就会实际叫号。如在洞口、安江、桃陵等服务区,9月30日晚到10月1日上午都实行了叫号服务。该工作人员还表示,国庆长假期间,他们已将部分服务区的充电桩soc(电池荷电状态)设置为70%至85%,每辆车最多只能充80%的电量,减少车主排队时间。据湖南高速服务区经营管理有限公司官方发布的信息,该公司国庆假期共在30对重点服务区60座充电站安排了运维人员驻点值守引导。同时在大流量服务区,为车主发放排队“号码牌”。为了缓解新能源车主充电焦虑,运维人员会主动告诉下一服务区及收费站出口充电站的信息。此外,该公司还投放了19台移动充电设备在武深高速、长张高速、京港澳高速等大流量服务区,以缓解现场排队充电压力。(极目新闻)

27. 冬季续航血崩?你的电车续航还好吗?

28. 【#十一电车自驾也敢跑千里#,中国从“加油加油”到“加油加电”】这个十一长假,新能源车主的“里程焦虑”正在被彻底打破!据10月9日发布的《2025国庆中秋长假出行消费报告》显示,10月1日~7日,全国新能源车与燃油车的平均导航距离已十分接近。更惊人的是,新能源车单次行程超1000公里的位移次数,同比暴增640%!数据显示,高德在线的全国公共充电站已经达到30多万座,总量是加油站的2.5倍,较2021年增长了300%。长假首日,全国充电站搜索用户数同比增长42%。如今,高德已具备新能源导航功能,司机可实时查看前方服务区充电桩的空闲数量、快慢充价格等信息。电池性能增强、充电站增多、充电信息更实时——多方合力下,越来越多的人选择驾驶新能源车去探索更远的诗和远方。

29. 新能源车充电真的越来越火了!不止节假日,现在很多繁忙线路上,充电桩几乎天天都在“满负荷”运转,利用率超高。随着新能源车越来越普及,高速服务区真的该考虑适当增加充电设施了。而且,在必要的时候,限制一下最大充电SOC(比如充到80%就自动断开),也能让更多人更快充上电,减少排队时间。大家觉得这个办法可行吗?#新能源车 #充电体验 #

30. 理想超充全网口碑都非常好,欢迎大家分享在理想超充的充电体验,有电卡可以拿。即将到来的国庆长假,部分热门路线的理想超充免服务费,当然这不是最重要的,为了保障有序高效的充电,理想超充是有人值守的,确保超充稳定可用不被占位。#因为超充 所以理想#

31. #2026在高速服务区建超1万个充电枪# 电车车主喜大普奔!节假日高速服务区排长队充电?不存在的!1万个充电桩要来了,高速排队充电的痛苦终于要终结了!大功率快充搞起来,节假日不用再焦虑了。国家这波基建太给力,期待2026年说走就走的旅行!

32. #2026在高速服务区建超1万个充电枪# 2026年新规划的上万充电枪中,每4把就有1把是大功率快充,专门瞄准节假日“充电1小时、排队4小时”的窘境。新能源车主听到的最好消息了!这回高速充电不用太愁了吧! 2026在高速服务区建超1万个充电枪

33. 人在高速,刚去充电别逗了!高速服务区充电桩前排队两小时,去川西自驾冻得跟孙子似的,电量还不够跑到景点——这哪是续航焦虑,分明是“电荒灾难片”!网上虽说98.4%高速覆盖率让充电有点盼头,别被宣传和实际区别挺大。标称600公里续航的电车,高速开空调一脚油门下去,400公里就喘了;川西高原零下度,直接缩到300公里,看到有些老铁在服务区哆嗦得像筛糠。以前,雅西高速排队一天跟上坟似的,充电桩要么“僵尸”坏掉,要么被油车霸位;现在,成雅高速虽挤,但服务区满血运转,坏桩少、但排队还是问题。 想想你是个新手爸,带娃赶路,电量红灯亮起,过去吓得腿软;现在,排队还是恼火。偏远县城充电桩跟大熊猫似的,川西乡道得绕几十公里找桩;成都,30公里就有一站,超充多得跟便利店似的。 不过国庆出行建议提前查APP,避开高速堵点,电量剩20%就充到80%走人,夜里充省钱又快。 过去全凭运气;现在,高德地图加电子屏指路,不走高速走县城。周末出游,你超车队时电量告急;超充一插,APP一刷,市区低价桩救命——全家嗨得飞起,不为找桩抓狂。充电难从“桩在哪”变成“咋充更快”,基建和脑子双升级,高峰期还是得拼手速。未来咋样?第一,超充站县县通,2027年高速50公里一站,10分钟满电跟喝水似的,电车用量飙到80%——长途自驾再也不慌。第二,AI分流加耐寒电池,低温掉电成历史,偏远地区桩位破95%——保险费省了,绿色梦落地。第三,救援服务标配,移动桩全国开花,比亚迪这种国货领跑——电车不是城里玩具,是每个中国家庭的“绿色翅膀”。#十一出行新能源车主充电还难吗##超级车主#

34. 这个国庆自驾全程换电太香了!刚看到蔚来数据,假期全国换电单量冲到109.8万次,日均13.7万单,G15高速上单个换电站一天就能服务超3000台车!亲测高速换电和加油一样方便,完全告别排队充电的焦虑。更惊喜的是,蔚来充电站85%订单来自其他品牌车主,这格局真的打开了!#蔚来换电真香##国庆出行报告#

35. 1000公里奔袭看苏超!理想i8 续航/充电 究竟是啥水平?

36. 这是好事,#2026在高速服务区建超1万个充电枪#且大功率充电枪不少于25%,我猜现在很多人之所以不敢买纯电车,还是生怕上了高速难充电,尤其节假日。那要是能把充电桩铺得再多些,肯定能在一定程度上缓解充电问题,大家可以来说说看,现阶段买新能源车,你们会首选纯电吗?

37. #2026在高速服务区建超1万个充电枪#点赞!2026年我国将在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪,其中大功率充电枪不少于25%。重大节假日充电特别繁忙服务区、日常充电设施时间利用率超过40%的繁忙服务区,新建的充电设施原则上均采用大功率!这是实实在在的好事。

38. #6部门发文关注电动汽车充电设施#刚刚看到新闻,六部门联合发文说要在2027年底前建成2800万个充电桩!希望可以进行合理的区域划分,提高高速和农村的充电桩占比。新能源的渗透率越来越高,充电难确实是大家最头疼的问题。这次国家直接定下目标,不仅要建超2800万个充电设施,还要把公共充电容量提高到3亿千瓦,满足8000万辆电动车的需求。#阿远说车#

39. 续航焦虑向来是新能源汽车的痛点,但从基建上看,我国已建成全球最大的电动汽车充电网络,截至2025年12月底,我国电动汽车充电设施数量达到2009.2万个。日常补能设施够用,下面需要解决节假日高峰期的用桩分流问题,才能解决更多补能焦虑,还有20多天就又到春运了,各位新能源车主们,准备好出行安排了么?#新能源汽车##汽车#

40. 飞机和高铁谁更适合高端出行? #南孚传应磁吸充电宝#我的双11必买清单#双11手机购买指南#高铁 #飞机

41. 到2027年底,在高速公路服务区(含停车区)新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪,鼓励建设大功率充电设施。除高寒高海拔地区外,其他高速公路服务区均应具备充电能力。现在有些高速服务区还没有充电桩,这次应该全部会配齐了。

42. 美国节假日高速充电不排队 Tommy靠谱车行的微博视频

43. #服务区回应充电桩需排队取号充电#国庆高速服务区排队叫号充电,有车主排到49号:排了1个多小时,前面还有14位!高速服务区回应:有减少排队时间,每车限充到80%。国庆高速路充电桩排队叫号,排队3小时充电1小时,别人看的是风景,我看的是电量告急预警。国庆高速充电出现抢充电桩大战,为公平起见高速充电开始排队叫号~~~

44. #国庆假期高速拿号充电排队难#两个高峰9.30-10.1,10月6日-7日 ,忍忍就好,或者下高速补能也可以⭐截至2025年10月1日,国家电网预测全国超三分之一高速服务区充电桩处于满负荷状态,江苏、浙江、安徽等省充电量预计创新高,江苏单日新能源车出行量超72万辆。

45. 【马年春运启预计人流量95亿人次 同比增长超5%】马年春运今起启幕。据交通运输部1月底预测,2026年春运全社会跨区域人员流动量达到95亿人次,同比增长5.32%,较2025年同期7.1%的实际增幅略有放缓。http://t.cn/AX5PDNTP   马年春运将从2月2日持续至3月13日,为期40天;马年春节假期较蛇年多一天,为期9天。交通运输部运输服务司副司长高博此前介绍,今年春运客流将有5个“新高”:春运40天人流量、春节假期人流量、单日人流量峰值、单日自驾出行和高速公路车流量以及新能源车出行总量。   自驾出行占八成左右,仍为出行主力,预计高速公路车流量单日峰值预计达7100万辆、春运新能源车出行总量达3.8亿辆次。   随着新能源电车的加速普及,各部门亦加大了对高速公路充电服务的保障力度。据交通运输部,截至2025年年底,全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个,同比增加了2万个;2026年将在服务区新增超过1万个充电枪。

46. 关于 充电站 !2026年,大概率超充站会比新能源汽车更卷!卷功率,卷价格,卷整洁度,卷有无光储装置!2026年 新能源头部企业下场上超充站,也就意味充电站品牌也将进行洗牌!#大v聊车# 最后说一句;储能装置以后将会是超充站的必备配置,如果没有,基本上落后一代!

47. 2025#成都车展# 销售最火爆的车型:2026款岚图梦想家,800V技术碾压,纯电续航最长的混动MPV! 蜗牛同学LX的微博视频

48. 国庆假期出行充电太难,不少高速公路服务区充电桩,均出现大量排队充电现象,为了避免混乱维持秩序,不少服务区开启了叫号模式,还有服务区为了减少车主排队时间,充电限制约半个小时,80%的电量。#满谈汽车#近年来,随着新能源汽车的快速发展,全国高速公路服务区充电桩的覆盖率也在不断地提升,但一碰到节假日车主集中出行的时候,这些充电设备就显得不够用了,“一桩难求”的现象比比皆是。相关数据显示:今年8月乘用车销量199.5万辆,其中新能源车销量为110万辆。其中,纯电动车销量为68.6万辆,插电混动和增程式电动车销量为41.4万辆,国内的电车市场份额已超30%。截至6月底,全国新能源汽车保有量达3689万辆,占汽车总量的10.27%。其中,纯电动汽车保有量2553.9万辆,占新能源汽车总量的69.23%。据中国充电联盟发布的数据显示,截至2025年6月,全国充电基础设施累计数量为1610.0万个,同比上升55.6%。虽然充电设施在增加,但是碰到假期的时候,还是无法真正满足车主们出行的充电需求。

49. 再次跟大家说一遍:新能源汽车行业是国家战略性产业。现在已经鼓励高速站点建设快充、超充桩等大功率充电设施,在高速公路服务区(含停车区)新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪。高速上真正覆盖后,其实真的一点充电麻烦没有了,现在大家对于续航其实没焦虑,就是节假日真排队充电感觉有点烦罢了,这事情解决,再加上快充技术的发展,这点麻烦都不是事了!

50. 看到网上频繁发高速上互相争抢充电桩的视频……觉得这些抢桩的人,估计以前是不是都是油车的车主,都是习惯性的排队也要在高速上加油,因为下高速加油和高速上加油差不多一个价,而且高速排队加油也不会排很久,下高速又浪费时间也无法省钱。所以这些车主就忘记了这处充电桩爆满,但充电是可以去周边(10公里范围内手机查询,可以下高速)充电的……而且下高速充电,还可以省百把块钱……

51. 六部门联合发布电动汽车充电设施「三年倍增」行动方案,其中有哪些信息值得关注?

52. #十一出行新能源车主充电还难吗##超级车主# 像福建这边的城市其实会还好,哪怕小县城也都会有几个充电站。但如果准备高速服务区充的话,就比较困难了,一个服务区正常就十到十二把充电枪,也就是十到十二台车,国庆出行人太多,排队难等喔

53. 纯电车充电速度大PK!三种不同功率的桩我们测全了!

54. 新能源的冬天来了续航打折西北地区越来越严重充电费用越来越高上上个礼拜这个时间段 1 一块以内的还有很多这个礼拜都上浮了我楼底下的已经 1.65 了对比了一下特来电和理想差 5 分,果断理想超充就是不知道现在都有电池保护还是咋回事儿,突然都上不了 100kW 了

55. #理想i6电池信息公布# 理想i6今天公布了电池信息:最大峰值功率>500kW,实现充电10分钟,续航500公里。配备5C超级放电技术,极低电量下,仍可稳定维持120km/h巡航,完成爬坡、上地库等操作。CLTC续航里程720km,网端电耗13.6kWh/100km。-7°C低温工况下,续航达成率≥70%。三电系统质保8年16万公里,55°C标准下,热扩散测试24H无明火。提前满足新国标测试标准,覆盖930项新国标未覆盖项目。

56. 【全国规模最大的高速公路充电站正式运营】近日,浙江杭州G25长深高速桐庐服务区(南区)光储充一体化智慧充电站正式投运,这是我国目前规模最大的高速公路充电站。据报道,该充电站配备108台大功率快充桩,其中40台为超级充电桩,单桩最高功率达600千瓦,充电速度可达“一秒一千米”。充电站融合多项先进技术,通过在车棚铺设太阳能光伏板就地生产清洁能源,配套430千瓦时储能电站实现“削峰填谷”,平抑电网负荷波动。作为长深高速桐庐服务区“改扩建”项目的重要部分,该充电站投运后,服务区南北两区将新增近千个停车位,其中新能源充电车位共216个,北区充电站预计年底投运。当前,杭州已建成覆盖全市所有高速服务区的28座充电站、498台充电桩,形成城乡一体化公共充电网络。

57. 高速服务区广播“充电排队取号,限充 80”。不出意外,假期关于新能源汽车的传播又是“充电问题”。其实这种情况很正常,短期内我觉得没办法解决。因为这种假期属于充电桩资源集中挤兑,即使是加油站都堵,何况是充电站。所以大家涉及到比较长途的自驾,真要开纯电车型出行,还是要有预期的合理安排自己的补能计划。例如预留足够支撑到下一服务区的续航、尝试下高速补能、问询工作人员能否去到对面服务区充电。#国庆假期高速拿号充电排队难##新能源汽车# 小白同学来啦的微博视频

58. 充电桩三强,一个品牌有82万充电桩,汽车品牌真的没法比数量,所以要修就修超充站提升充电体验:特来电82.14万星星充电70.68万云快充66.89万现在汽车品牌充电桩数量最多的:蔚来2.7万根,其中快充1.35万理想1.65万根,全是200kW+的超充小鹏1.3万根,快充1万极氪0.88万根,超充0.49万

59. 高德报告中一个关键数据值得关注:新能源车与燃油车的平均导航距离已十分接近。这意味着电车长途已从“冒险”变为“日常”。这背后,高德新能源导航功不可没,它能实时告诉你前方服务区充电桩的空闲数量、价格,让信息的确定性消除续航的焦虑。正是基于这份数据底气,高德报告才出现了新能源车单次行程超1000公里次数同比暴增640%的惊人景象,无数车主正勇敢地去完成曾经不敢想的远行。#十一电车自驾也敢跑千里#

60. 给大家释放一条非常重要的信息:长春至长白山北坡(二道白河)中线高速上,特来电已经在所有的服务区都安排了充电桩。也就是说,长春可以开纯电车型跑中线来长白山玩!一点问题都没!可以有效避免北线国庆假期北线因长春市-吉林市高峰流量而带来的拥堵,而影响前往长白山终点的时效性。特来电布设电桩峰值功率达160kw。官马溶洞服务区 - 桦甸服务区 - 红石服务区 - 天池服务区(只有一面有大功率桩,但这个地方距离市区没多远了,即便零下30的60度纯电车我想也能跑完高速)都可补能。国庆自驾长白山,记得收藏! 图片拍摄于2025年9月29日。

61. 国庆过完了,整个国庆期间外网统计的最高单天换电单量是 14.xx 万次,10 月 1 号是国庆期间的换电单量最高峰。在国庆期间 任何一种在高速服务区,当然春节也一样,停留并补能的方式最大的追求就是「确定性」你总不能在加油和充电的时候把确定性这件事情的希望寄托在排在前后左右的那几台车车主身上,期待他们有素质不插队吧?换电的最大好处确实是三分钟换完即走但是在国庆 春节这种巨大流量面前确定性才是硬道理#大v聊车# 不严肃的克拉拉的微博视频

62. 特斯拉北京首座V4超级充电站上线啦! 第三方车辆也能充,好评! 据悉,此次特斯拉V4超级充电桩以便捷的选址布局、多场景安全防护、向非特斯拉品牌新能源车辆开放、高可用率及智能化体验为核心优势,预期配合后续V4超级充电机柜的上线,特斯拉V4充电桩充电效率将显著提升。 特斯拉方面透露,截至2025年9月,特斯拉拥有遍布全球的70000多根超级充电桩、7500多座超级充电站,是全球直流充电网络覆盖最广泛的品牌之一。 截至目前,特斯拉在中国内地已建设开放的超级充电站数量突破2200座,超级充电桩超11700根,配合640多座目的地充电站、超2300根目的地充电桩,特斯拉充电网络布局已经100%覆盖中国内地省会城市和直辖市以及绝大部分地级市。用户可通过车载导航查询实时的桩位状态。 另外,特斯拉已在全国18个城市实现15分钟超级充电圈,预计2025年底这一数字将突破50个城市,为客户提供更加便捷可达的充电服务。构建了新能源汽车行业覆盖范围最广、布局密度最高的直流充电网络之一。 根据此前公开信息,特斯拉V4超级充电桩是该公司迄今为止发布的充电速度最快、功率最高的电动汽车充电设备。与V4超充桩配套使用的V4超充机柜已正式发布,最大充电功率达到500kW(支持乘用车车型)和1.2MW(支持特斯拉电动重型商用卡车Semi,合1200kW)。 #大v聊车##特斯拉超级充电站#http://t.cn/A6Ftgzzk

63. 【#6部门发文关注电动汽车充电设施# 2027年底建成2800万个充电设施】到2027年底,在全国范围内建成2800万个充电设施,提供超3亿千瓦的公共充电容量,满足超过8000万辆电动汽车充电需求,实现充电服务能力的翻倍增长。

64. 充电服务这边,华为铺设的基础已经不小了,纯电的比例估摸着也能更多一些了充电服务已延伸至全国350多个城市、2700多个县市,并覆盖5000多个高速服务区;充电效率上,鸿蒙智行已部署超12万座快充站和7000多座超充站,充电枪数量突破160万把#大v聊车##鸿蒙智行#

65. 【备好“e路畅通”!#国庆假期自驾出行或超18亿人次#】国务院新闻办公室今天(9月28日)举行新闻发布会,介绍中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况。会上,交通运输部副部长李扬介绍,本次中秋、国庆假期,自驾仍然是出行的主要方式。交通运输部预计,自驾出行将达到18.7亿人次,占出行总量的八成左右。高峰时段,高速公路车流量可能会突破日均7000万辆,其中新能源车有可能会达到1400万辆。特别是长距离出行的朋友们,加油充电需求会比较大,建议大家通过“e路畅通”等小程序提前查询沿途充电加油的站点情况,做好行程安排,确保行程顺利。#中秋国庆8天安排# 看看新闻Knews的微博视频

66. 作为一个忠实的新能源汽车车主,我是一万个支持呀。当然,在建设充电桩的同时,希望把高速充电桩的服务费降下来,不说跟高速下面一样,起码电费+服务费一起费用在一块五以下吧?目前情况是高速充电桩费用太高了,基本在1.8左右,这样的话高速还不如油车!#2026在高速服务区建超1万个充电枪#

67. 年根儿了,开车从北京回重庆,一路行程大概2000公里的样子,看我的车,最新款的享界S9!为了避免拥堵,我选择走京港澳高速,目前在保定徐水服务区充电。其实我有心理预期,本来以为会跟前几年一样排长队充电,甚至有人因为这事儿打起来,但是没想到现在服务区的充电桩可多多了,我进入服务区的时候都没排队,直接就充上了。不得不说,这几年有关充电的基建确实提升了不少,“华系”的贡献也真是大。#当代春运人掀起自驾返乡潮##2026在高速服务区建超1万个充电枪##享界s9#鸿蒙智行 @余承东 @享界汽车

68. 春节高速充电难吗?有人等2小时,有人随到随充,关键在这3点

69. 新能源车主 高速充电不用再排长队了!明年高速建1万个以上充电枪

70. 2026高速充电大升级!1万个枪缓解排队焦虑

71. 2026春运新能源车充电5分钟排队2小时?这份避坑攻略救大命

72. 2026 高速充电新规落地!新增 1 万快充枪 + 超时占位管控,春运新能源车补能更顺畅

73. 春运95亿人次来袭,新能源车主慌了

74. 从“车找桩”到“桩追车” 春运充电服务焕新升级 多举措确保新能源车主“满电”出发

75. 新能源车返乡充电避坑全攻略

76. 女子新能源车高速频繁充电被困2小时!春运返乡避坑指南来了

77. 2026春运方案出台,加码新能源车充电保障

78. 春节新能源车充电量创新高,绿色出行成为春运新趋势

79. 高速长途服务区充电避坑指南,让你的出行更轻松

80. 高速服务区“叫号”充电,补能体系也要升级

81. 国庆高速充电尴尬

82. 我们有多少汽车充电桩,为何难免排队充电?能源局的最新数据来了

83. 1万高速充电枪落地,真的够用?

84. 春运期间高速公路充电桩状态,“e路畅通”小程序知道

85. 7.15万根桩“躺”在高速上!电车不排队,手把手教你“e路畅通”

86. 2026高速充电大升级!新增1万个充电枪,大功率占比超25%……

87. 2026年高速充电大升级新增1万枪,大功率占比25%排队焦虑或成历史

88. 4万个充电桩将上线!车主

89. 4万快充桩2027年前落地!高速充电排队难题,这次真能缓解?

90. 彻底终结充电焦虑!高速路充电大提速!

91. 2026年春节假期新能源车高速充电困局

92. 春节新能源车充电量预计暴增17%,电网如何扛住这场"电力春运"?

93. 超1000万千瓦时!假期首日新能源车充电量创新高,补能体系迎大考

94. 老旧电桩加速退场,充电桩行业靠 “超充 + 智能 + 储能” 破局

95. 咱们过年回家自驾,新能源车充电排队严重吗?

96. 国庆高速充电桩叫号

97. 路上堵就算了,充电桩也要排队叫号!“睡醒一觉,还没轮到我”,等了4小时……

98. 2025国庆高速充电实录

99. 电车长途充电要等2小时?破解服务区充电之痛,需闯过这三大关

100. 国庆充电大战

101. 国庆高速充电困局

102. 国庆高速充电大排长龙,电车出行“充电难”咋破?

103. 国庆高速充电惊现“叫号模式”

104. 今日新闻热点。1400万辆新能源车跑高速时充电桩是否够用?

105. 国庆高速充电“叫号”

106. 为何新能源高速充电问题总在假期爆发,车主焦虑怎么破?

107. 排队3小时充电1小时

108. 国庆高速充电难

109. 1400万辆新能源车涌高速

110. 终结高速充电“排队4小时”

111. 2025中秋国庆假期,新能源车主高速出行充电全攻略

112. 2025年新能源汽车普及战

113. 车桩比1:1仍不够用?充电桩布局的“痛”何时能解

114. 高速公路新能源车多了

115. 充电桩越来越多,为啥车主还是喊“难”?“统建统服”模式正在破局

116. 中国49%的快充桩占比登顶全球!成为全球补能体系“速度担当”!

117. 未来纯电补能

118. 800V技术这么厉害,为什么新能源车补能还是慢?真相让人意外

119. 气温持续走低 车辆扎堆充电 听听这些车主的“错峰秘籍”

120. 电车冬季充电不踩坑!4 个时段选对,快充效率提 37%

121. 冬季电动车充电攻略

122. 电池冬天不耐用?不是质量差,是你充电方法错了!

123. 70%新能源车主遇到充电慢难题?来看实用技巧,省电护电池还提效

124. 【私桩共享】冬季新能源充电指南,请收藏!

125. 高速充电单价达1.8元/度,是城市价近两倍引热议

126. 实测!电车充电省一半钱的秘诀 2026峰谷时段全攻略

127. 高速服务区1.8元的电,充是不充

128. 充电补贴12月31日正式停发 2026电价变天,新能源车主这样充能省钱

129. 开新能源车自驾游怕没电?3个规划工具,沿途充电桩一查就准

130. 电车春运指南

131. 2026春节辽宁高速公路服务区电动汽车充电车位汇总!充电设施查询入口→

132. 交通部

133. 春节服务区电车充电又要开始拿号!排队3小时充电40分钟!

134. 充电得等“叫号”,电车的尴尬时刻又来了!

135. 春运期间新能源车出行总量将创新高 充电、运输怎么办?

136. 好消息!高速服务区明年新增1万+充电枪

137. 春运来了!预计95亿人次出行,新能源汽车充电迎大考,服务区“长龙”再现?

138. 从经济学角度分析2026年春运电车没电、油车没油现象

139. 新能源车春节高速充电:错峰技巧+补能时间规划

140. 2026新增超1万枪!政策“强心针”下,高速服务区充换电设施如何应对春运大考?

141. 自驾春运必看:高速充电 / 服务区攻略,雨雪天行车安全技巧!

142. 2026商速服务区新增1万充电枪,车友们出行更方便啦

143. 春运2026丨春节自驾回家,别忘打开这个查一查→

144. 告别充电排队!2026年全国高速将新增1万把充电枪,大劝率超25%

145. 今年春节将迎来9天长假,新能源车充电如何不再难?

146. 2026年全国高速将建1万十充电枪,大功率占比超25%,告别排队焦虑

147. 预计春节期间新能源汽车充电量将迎峰值

148. 1400万辆新能源车争夺4个充电桩,排队4小时充电1小时,您怎么看

149. 充电得等“叫号”,电车的尴尬时刻又来了

150. 高速充电量翻番!电车等 3 小时 vs 油车 5 分钟,你的国庆座驾选对了吗?

151. 紧急提醒!新能源车春节返乡,充电焦虑别慌!2026春运实操攻略

152. 最快15分钟闪电补能!北京高速服务区已实现超充全覆盖

153. 新能源车主注意!2026春运高速充电保障升级,全国高速服务区充电枪已超7万个

154. 假期高速充电排长队,新能源车主的“里程焦虑”何解?

155. 国庆新能源实录“睡醒还在排队!”高速充电现场崩溃实录

156. 发现一个奇怪现象:为啥燃油车一箱油跑400-500公里能接受,电车充一次电跑400-500公里大家都说续航太短

157. 高速服务区将新增超万个充电枪

158. 第一批人堵成“鸳鸯锅”!200公里开5小时,新能源4小时才充上电

159. 高速充电枪破万,告别排队焦虑

160. 为什么充电站不全部安装快充或者超充充电桩?

161. 高速充电无忧,明年服务区再增加1万个以上充电枪。

162. 高速充电桩叫号等三小时充一小时

163. 四川高速公路快充桩今年将100%覆盖!!!

164. 交通运输部:截至2025年底,全国新能源汽车的保有量已经达到了4397万辆,其中2025年新注册登记的新能源汽车1293万辆,全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个,其中2025年新增2万个。   春运春节期间,一方面,提升服务能力,梳理形成了充电特别繁忙的服务区清单,“一区一策”制定了服务保障方案。春节假期期间,将综合采取增设移动式应急充电设备,利用高速公路出入口周边的充电设施进行充电,优化单车的充电时长等相关服务举措,努力保障新能源车主的充电需求。另一方面,便利信息的查询,升级了“e路畅通”小程序,车主可以通过这个小程序,实时查询全国高速公路服务区充电桩的状态。同时,全国高速公路可变情报板、服务区信息屏、地图导航软件等也会动态发布服务区充电设施状态。#中国路网 #交通运输部 #新闻发布会 #服务区

165. 26年充电枪暴增10倍 燃油车彻底凉凉 高速服务区大功率充电内战打响

166. 充电得等“叫号”,电车的尴尬时刻又

167. 智能升级!“e路畅通”小程序护航76亿人次春运路

168. 1万个充电枪来了!高速补能不再难,全是快充

169. 2026春运错峰攻略出炉!新能源车充电避坑指南,这几点一定要记牢

170. 高速明建万充电枪,告别排队焦虑

171. 《2025补能充电桩行业简析报告》解读:总量领先全球,中国充电桩市场为何仍存在“有车无桩”?

172. 电车假期上高速排不排队?数据来了:每天每把枪充电17辆次

173. 2026年春节新能源车充电需求创纪录,高速单日峰值破1100万千瓦时

174. [流言板]春节假期新能源汽车充电量将创历史新高:单日要破3400万度

175. 湖北日报客户端 | 新增302个充电桩 充电机器人上岗 湖北高速服务区花式补能

176. 河池高速2026年春运春节出行指南(内附充电桩分布点)

177. 国庆高速充电难:排队4小时背后的困局与破局之道

178. 2026年高速服务区将普及大功率充电枪,满足电车出行高峰需求

179. 充电比加油难?国庆电车补能大崩溃!

180. 1秒2公里,超充桩变闪充桩、快充桩变超充桩——充电功率进入“兆瓦时代”

181. 充电桩“随手查”!“e路畅通”小程序操作攻略来了→

182. 快充桩维修:高端补能时代的“技术守护者”与百亿级增量市场

183. 2027年建成2800万个充电桩!发改委、能源局等部门下发充电设施“三年倍增”行动方案

184. 六部门“三年倍增”行动方案提出——到2027年底满足超8000万辆电动汽车充电需求

185. 快充发展下一程 规模化与商业化

186. 第四篇|为什么建充电站一定要重视“配电容量”?从选址、投资到运营的核心逻辑全解析

187. 充电快1倍?800V高压平台真相:3个前提不满足,15分钟补能是空话

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