春节期间的真实情况怎么样？五位合资品牌销售一起聊聊

开篇祝大家马年大吉！

过完年，我们分别找了合资和新能源各5位小伙伴来聊聊春节档。想看看在今年政策变化比较大的情况下，会和以往有什么不一样的地方。今天先上合资的。

说到春节不打烊，已经是连续10年的常驻项目了，只要是没有结婚、没有小孩的，除夕到初三必然是要好好上班的。不存在加班这个说法，我们店统一叫做调休，至于什么时候能让我们调就是另一回事情了。

以往我都是值班的主力军，今年有小孩了，就被安排到初三到初七值班，辛苦了三位单身的小伙伴让他们好好卖车。加班是没有补贴的，订单现在还是给得比较多。大车多给500，小车多给300。

二月份连春节假期一共8天休息，节前好赖还是休息了几天了，不像一月份硬是只休了2天。主要是领导也熬不住了，终于从他们嘴里也说出了“上班就是为了好好生活”这句话，顺坡下驴也是在繁忙的春节之前休整一下。

除夕到初二我没有上班，但是了解到客户还是很多的。我们值班是晚到1小时，九点上班，下午四点左右就可以撤了。

不过除了除夕之外，初一初二都是忙到6点多才结束的。估计忙起来客流也没有好好登记，所以究竟多了多少客流，也搞不清楚。不过订单还可以，到我去公司的时候，已经卖了10台车了。我享受了三天假期，单身的兄弟们有钱拿，也很公平。但是后面几天订单就少了，稀稀拉拉的。

春节这段时间，订单和去年也很不一样，去年卖的都是亚洲龙，今年全是小车，锐放和卡罗拉。

能下定的客户都是拖家带口的。只需要问一个问题，就能知道客户的意向。就是问客户的生活区域，只要是周边县区来的，就是成交的主力军。

不过贷款、置换这些都很难搞，说到底这部分客户只有春节才有空，就是来买个车的。提车时间客户一定会问，不过放心，现车多的是。

燃油车春节就是最贵的，客户还价还得不多，地方有购车补贴就是我们给客户还的价格，主要这个补贴不需要旧车置换报废。

只要态度好，耐心好，成交就会不错。价格真没啥说法，春节购车额外送副春联和我们发自内心的祝福。

开年后的情况，还是觉得需要观望一下。春节虽然可以卖掉点车子，但这个月才刚过30台，相比去年还是少了20台的量。加上今年补贴限制条件更多了，还是得看厂家有没有政策支持。

我们是传统豪华燃油车经销商，无论一线销售还是辅助岗位，都没有加班费这一说。但是经销商和主机厂，都对春节假期值班做了明确要求，今年假期一共9天，每人需要值班2天，实际放假是7天。

假期有一些激励政策，邀约进店且试驾的话，每批有20元红包奖励。首次进店客户订单奖励100元红包，邀约再回的老客户订单有200元红包奖励。

放假第一天也就是腊月二十八，客户还不少。有相当比例的客户，是放假了才有空看一看车，有买车的想法。不过到了初一后，一直到初五客户都比较少。

最近来看车的，大多不是近期购车，甚至有部分客户对补贴政策还不了解，有不少客户以为买车就应该有补贴，甚至国补、省补和只要听说过的补贴都应该一起享受。

总之我们销售报价一定得是落地价，且价格一定非常低才可以，否则就是不实在。这部分客户在网上各种自媒体看了大半年，春节终于有时间来店里看车了。

这个假期已经有两个订单，都是联系很久的老客户，孩子在外地工作放假回来了，一家人难得聚到一起，到店看车提车都很干脆，比我们还急。

不过假期订车相比平时并没有额外的优惠政策，现在这个阶段不是靠多优惠卖车的时候了。只要想买车，车型确定好、资金到位，随时都可以出手，等一等看一看实际上也不一定会有更多优惠。

对于我们品牌来说，2026年是产品大年，多款换代新车型上市销售，老款车型也继续凭借价格优势稳住销量，厂家也推出不少措施帮助经销商减亏，今年估计销量可能会下滑，但是盈利状况会比之前好。

春节期间我们是轮流值班制的，营业时间调整到了早10点到晚4点，整个展厅就留1~2个人，简单处理一些咨询。

初七正式开工，加班没有额外奖励，就正常发工资。不过这个月的订单做了个阶梯考核，每个阶段都有额外的奖励，卖多卖少都有钱拿，也是鼓励大家不要躺平了。今年春节期间定了6台，和去年的情况差不多。

这段期间对于奔驰品牌来说，整体政策是收缩的。只有EQB和C350eL在清仓大甩卖。比较尴尬的是C350今年还吃不到购置税减免[流汗]。最多也就是年后拿年前库存的话，优惠好谈一点。

奔驰现在的价格真的是特别坚挺，尤其是在西区。感觉很多东区报出来的价格，在我们这儿是异想天开[捂脸]

对于开年后的愿望，就是希望周边县市老板们多发财，我才能多订单。我个人的规划，希望是未来要去超一线城市或者总部发展吧。

在销售岗位和消费者短兵相接，在我看来是非常珍贵的工作经历，奔驰品牌的培训和体系是足够完善的，所有门店服务都有保证，在里面确实学习到很多。

我们春节是初一到初七销售轮岗，初八正常。售后这段期间提供24小时救援。不过没有什么额外提成，也从来没听说过加班工资。

前几天没什么人的，来打完卡就在空荡荡的展厅摸鱼了，偶尔稀稀拉拉进来几拨客户，都是到附近走完亲戚，顺路进来闲逛一下的。初四开始人多了起来，高峰的时候根本顾不过来，就让大家在展厅里自助看车，不过意向真的很一般，都没有坐下来好好谈的。基本都是年前返乡，平时没什么时间看车的人群，大多是考虑置换的，因为有车开，所以也根本不着急。

每天直播都不停，线索数量不少，不过意向就一言难尽了，很多人根本就没有买车计划，估计是过年实在没什么事干刷刷手机，或者干脆就是看中了直播间的小礼物了吧。

最近“李婷婚车”火了，厂家也推出了个新政策，就是二月领证的夫妻，购买别克全系任一车型，可以享受10000元的现金抵扣，不过我们店还没有遇到过这样的客户。

另外春节还有全系1000元红包和指定车型（君越、GL8、E5）1000抵5000购车款的政策。

热门车型GL8陆尚、全新GL8陆尊最高有15000元的税免补贴。

店里还搞了些噱头，比如春节期间到店看车就送玻璃水。

从今年开头一个多月的情况看，感觉不太乐观，客流订单都不是特别理想，客户对优惠的期望值还挺大的。开年后，希望能够多点政策和促销力度，我个人的话，感觉压力还是蛮大的，一直也在做改行的打算。

我们店过年是各部门自行安排人员值班，为了不得罪人也为了公平，大家一致同意抽签。值班期间提供方便面火腿肠和一些小零食，加班费是要不想了，纯粹就是义务劳动。领导也没有下订单任务，主打有人看门，别把店丢了就行。

如果抽到签，过年有事或者要回外地过节的同事，还得破费请同事帮忙，以前的行情是500一天，现在车不好卖了，行情也跌到了300一天。有个同事过年的替班费比2月的工资都高！

春节期间感觉哪里的人都多，4S店也是，就是瞎忙没产出。有效客户很少，无效客户很多。喝完酒出来醒酒的、没地方去溜达腿的、带孩子瞎转悠的、上厕所的也比平时多了...

不过这些客户也都是集中一波到店，多的时候好几个人围着一个销售问东问西，少的时候我们睡一觉也没啥影响。今年总体客流比往年稍微少点，意向客户平均每天4-6批左右，不如平时。

本店春节期间订了5台车，基本都是以前看过车客户，春节有时间了，带着全家人过来看看车，感觉合适了就下订。
春节没有啥额外权益，店里也没搞什么噱头，也没压任务，大家都能过个好年。我还怕自己漏了啥政策，去找了遍，发现除了红包封面就没别的了...
据说今年上汽大众要上6-7款新车，包含增程、插混、纯电。所有销售顾问都期待着新车产品竞争力强点、定价合理点、上市早点。再没有爆品，大家都快熬不下去了。希望今年是个丰收的年景。