领克900亮相央视春晚，不仅是品牌的高光时刻，更是吉利“一个吉利”战略与全域AI技术实力的集中展现。透过这场除夕夜的表演，可以观察到吉利如何通过多品牌协同与系统性技术布局，在四十周年之际，为其全球化目标书写新篇章。这为中国汽车工业的向上突破提供了一个值得深究的范本。
智能速览
领克900首次登陆央视春晚，实现中国汽车品牌历史性亮相。
“回归一个吉利”战略成效显著，四大品牌协同互不内耗。
吉利打造“全域AI”体系，将智能化融入产品全生命周期。
2026年1月吉利月销27万辆，成为中国自主品牌销量冠军。
吉利剑指2030年全球车企前五，目标年销650万辆。
精华内容
领克登上春晚，是一个品牌的亮相，但更是一个观察窗口。透过它，看到的不仅是一款车，而是其背后那张更大的产业棋盘与战略布局。
多品牌协同之路
从2007年《宁波宣言》到2024年《台州宣言》，吉利用“回归一个吉利”战略回答了多品牌如何协同的时代命题。该战略并非收缩，而是重构：极氪聚焦30万以上高端市场，领克以“混动+纯电”覆盖主流高端，银河锚定高价值主流市场，中国星则守稳燃油车基石。四个品牌各守其位，互不内耗。
这套打法在2025年交出可量化答卷：领克年销突破35万辆，极氪22.4万辆，银河则以124万辆完成“百万银河”目标。2026年1月，吉利以27万辆的月度成绩，成为中国自主品牌销量冠军。这些数字证明了品牌协同释放的规模效应，是战略从纸面走向现实的实证。
“全域AI”技术底座
当行业热议“AI”，吉利的答案是构建“智能汽车全域AI”技术体系，其关键在于“全域”——AI不只应用于座舱与智驾，更深入架构、动力、底盘，并延伸至研发、生产、售后等全链路。
这套体系背后是累计超2500亿元的研发投入和星睿智算中心2.0高达23.5 EFLOPS的算力支撑。2026年CES上，吉利首发WAM世界行为模型，推动AI在整车各域的跨域融合。领克900成为全球首批搭载千里浩瀚G-ASD的车型，推送D2D车位到车位领航辅助，标志着吉利正将高端智驾体验推向普惠。
四十不惑的底气
2026年是吉利创立四十周年。站在“四十不惑”的节点上，吉利的目标已超越单纯的销量增长。其宣布2030年要实现乘用车加商用车全球总销量突破650万辆，营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五。
要实现这一目标，吉利选择的方式是围绕用户全生命周期提供不止于车的服务，并将安全置于核心地位，构建沃尔沃与吉利汽车的“世界安全双极”格局。这意味着，如何成为一家更具技术实力、品牌影响力与社会责任感的世界级企业，才是其真正的追求。真正的赢，是赢得这场长跑。
领克登上春晚，是中国汽车产业从追赶到引领的缩影。其背后是吉利体系能力的整体跃迁和清晰的战略定力。当销量不再是唯一刻度，用技术和品牌赢得长跑，或许才是中国车企走向世界的真正答案。未来，值得期待。
