极端场景下智驾到底靠不靠谱？激光雷达与纯视觉方案大PK_新能源车

1. 2025智驾不堆料！纯视觉vs激光雷达，谁赢了极端场景？

2. 暴雨天智驾靠谱吗？配备4激光雷达的享界S9挑战 "地狱模式"

3. 辛小湘丨从1800公里智驾看自动驾驶是否“靠谱”

4. 智驾仅辅助，难应对突发，安全驾驶主动权需自己握

5. 花50万的智驾车，生死关头竟然掉链子！一出事故就甩锅，懂车帝测试揭开智驾最后的遮羞布

6. 测试曝光

7. 程序猿的思维，华为智驾第一梯队不假，但ai做的再牛逼准确率都到不了百分百，有些极端场景人反应不如智驾，而有些场景智驾不如人，我会慢慢整理出来，一起反馈调教智驾，ai模型就是需要各种场景反馈微调越来越好，给他时间优化的同时，保障自己的安全。不过有些场景需要硬件提升才能提高准确率，所以我们还是帮命掌握在自己手中吧

8. L3级智驾到底靠谱不？聊聊普通人最关心的两个问题

9. 高速辅助驾驶生死测试

10. 智驾能替代老司机？红旗天工05全场景实测，这表现也太拟人了

11. 老司机提醒智驾劣势注意事项

12. 某界在极端暴雨仍能开启智驾？安全警钟呼唤车企智慧防御！

13. 智驾事故频发

14. 智驾体验太分裂！有人夸它是救星，有人骂它坑人，真相是这样

15. 堵车开智驾=躺平？3年实测12款车后，我揭穿3个致命陷阱和1个真相

16. 36款热门车高危智驾场景测试“团灭”——智能驾驶的挑战与反思

17. 智驾到底靠谱不靠谱？

18. 陈震反思劳斯莱斯车祸时开启辅助驾驶

19. 雨雪天智驾可靠性大考

20. 新能源的智驾在这个时候真的管用吗？

21. 公安部专家

22. 雾天行车灯光、辅助驾驶咋用？记住这几点

23. 河南大雾“锁”路

24. 能否征服超一线城市路段？2.0T领克900夜间NOA实测水平究竟如何

25. 下限很稳，上限可期？10万级城市NOA，超预期！| 功夫视驾

26. 20万智驾高效通勤，风云T11全场景NOA覆盖，高速城市都好开！

27. 太强了！小米SU7城市NOA实测曝光，红绿灯识别100%通过，特斯拉都沉默了！

28. AI分析的小米辅助驾驶存在的一些问题（通过性、车道保持、障碍识别、AEB）

29. AEB是不是摆设？雨雾湿滑路面阿维塔07安全实测

30. 魔鬼湿滑路面AEB测试！6款热门车均翻车！

31. 一场大雪，揭开了多少“全天候智驾”的谎言？

32. 11・29 沈海高速问界 M7 追尾事件中 AEB 系统表现分析

33. AEB深度解析—你的AEB（自动紧急制动）为什么不触发？

34. SUV冰雪辅助驾驶大PK

35. 新车上路不到月余连发两次事故比亚迪海狮05EV款紧急制动功能是否实用遭消费者质疑

36. 小鹏 P7 放大招！全球首发冰雪 AES，冰雪天行车安全有保障

37. 冬季驾驶全攻略

38. 冰雪路面行车全攻略

39. 驭雪从容，腾势极寒挑战刷新冬季出行认知

40. 纯视觉VS激光雷达，谁主沉浮？

41. 激光雷达VS纯视觉

42. 【文章】激光雷达是邪路吗？L5智驾到底需不需要激光雷达？

43. 激光雷达与纯视觉

44. 电动车到底是新势力的激光雷达好还是马斯克的纯视觉方案好？

45. 华为靳玉志

46. 自动驾驶

47. 解惑！激光雷达的3大优势场景，藏着零跑选择的真相

48. L4自动驾驶是否必须依赖激光雷达，纯视觉是否足以胜任？

49. 纯视觉路线的豪赌

50. 辅助驾驶王者激光雷达VS纯视觉，“既要又要”才是智能驾驶的未来

51. 激光雷达与纯视觉终极对决

52. 纯视觉自动驾驶 vs 多传感器融合

53. L2强标落地

54. 马斯克力挺纯视觉，激光雷达真的增风险？辅助驾驶传感器之争解析

55. 智能驾驶激光雷达和纯视觉之争激光雷达一定会胜出

56. 有人说纯视觉才是答案 6.4w买断的FSD纯视觉方案却比3.2w买断的ADS激光雷达方案贵了一倍，成本更高？

57. 世界智能网联汽车大会

58. 安全与理想的权衡

59. 现在的智能体汽车安全吗？万一传感器失效怎么办？

60. 智能汽车安全冗余

61. 特斯拉为何死磕纯视觉？成本、数据与安全冗余的自动驾驶路线之争

62. 在智能辅助驾驶过程中，防御性驾驶能为驾驶员带来十足的安心感。这份安心主要源于它能更早地识别周边车辆，更精准地进行预判，并及时做出合理的逻辑操作，如提前减速或变道避让。这样，便能为驾驶员留出充足的安全冗余空间，无论驾驶员选择继续信赖智能驾驶系统，还是决定手动接管车辆，都能拥有充裕的空间和时间，做到从容不迫、游刃有余，避免让驾驶员出现过度恐慌与紧张情绪，出现可能的错误操作，导致匆匆忙忙，连滚带爬！

63. 自动驾驶汽车接管逻辑如何设置更为合理？

64. 智驾悖论

65. 在当前AI技术的背景下，汽车的辅助驾驶系统（ADAS）是让汽车行驶更安全，还是相反？

66. 责任归车企？详解L3自动驾驶

67. 从L2到L3

68. 安全员透露

69. 行业观察｜L3级自动驾驶

70. #所长的宠粉计划# 转+关，抽1个粉丝【1000元京东购物卡】油车真的做不好辅助驾驶吗？#智驾数码团# 所长Wy的微博视频

71. #所长的宠粉计划# 转+关，抽1个粉丝【1000元京东购物卡】9万级MG4挑战智驾OG，能行吗？#智驾数码团# 所长Wy的微博视频抽奖详情

72. 和华为Mate X7徒步跨越山海，靠我真不如靠它

73. 本次大赛的核心含金量，在于无比真实与极端严苛。为期40余天、行程超过1万公里，传祺向往S9荣获2025 中国数字汽车大赛・数字环驾中国大赛」“全工况辅助驾驶适用性标杆”奖项。在这其中华为乾崑智驾ADS 4居功至伟。它让车辆的智能，从冰冷的参数变成了可全程感知、可彻底信任的温暖陪伴。#华为乾崑助向往S9智行中国##华为乾崑智行中国# http://t.cn/AX4lx2lx

74. 网友给华为乾崑智驾灵魂10问，高管只答了… #一汽奥迪A5L乾崑智驾版到店热销 #一汽奥迪全面迎来智能化

75. 华为智驾毫无疑问是国内第一梯队在人车混行、交通信号灯频繁、无保护左转等极端复杂的城市道路环境中，华为 ADS 系统展现出强大的场景理解能力。搭载 ADS 3.0 的车型（如问界 M9）仍能精准识别斜穿马路的行人、低矮障碍物及临时路标。分享一个网友整理的视频，小艺极限躲避鬼探头合集，或许这就是智驾的最大意义：安全！开箱大王的微博视频

76. 华为乾崑智驾最猛的车预售了，#猛士m817#，成绩不错，1小时预售近万台，上来就是最新的ads 3.3.5，我的车都还没用上。图二看试车确实帅，不久以后升级ADS 4，这组合简直无敌！城区NCA自动跟车、识别标识超厉害，堵车也轻松。离车泊入、遥控泊车、多层停车场记忆泊车，停车不再头疼。越野时，全维防碰撞系统CAS 4.0，130km/h的AEB最高刹停能力，还能识别隐蔽危险，安全感拉满。有了华为乾崑智驾，猛士M817打破越野与智能的隔阂，适应多场景，提升安全性，真正做到了智能越野！ #华为乾崑与猛士开启智能越野时代##猛士解锁华为乾崑新体验##猛士M817智野新旗舰#

77. #华为乾崑智驾ADSpro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#高阶辅助驾驶的下半场真的卷疯了！@第一智驾电车小飞的横评太有料，多款主流热销车型同场比拼复杂弯道鬼探头，华为乾崑的ADS Pro增强版直接杀出重围～全新问界M7搭载的行业首发舱内激光视觉Limera，可是目前独一份的配置！“一镜双模”实现物理级0时差融合，暗光环境看得清、小目标探测超给力，比纯视觉、车顶激光雷达方案都靠谱。横评里它靠LOCP侧向防碰、GAEB异形障碍物识别等独有技能稳赢，高速NCA接管里程超1500公里，城区全场景NCA明年OTA就能解锁！最惊喜的是，20+车型后续都会搭载，这样的安全感谁不想要？

78. 终于明白鸡走不出广州——换我也走不出，这夜市太香，阿维塔07 太稳啦#阿维塔07带你实力避坑 #全场景保镖

79. #所长的宠粉计划# 转+关，抽1个粉丝【1000元京东购物卡】特斯拉真能吊打国内智驾？国产车辅助驾驶能翻盘吗？#智驾数码团# 所长Wy的微博视频

80. 36辆车特斯拉智驾第一?马斯克是不是花钱了？#汽车人共创计划#修车人的日常

81. 1125公里不加油不充电穿越平均海拔4000米川藏线翻越4座海拔4700米以上高山能成功吗？

82. 要说电车最方便的功能，泊车绝对得算一个！但咱还体验过华为乾崑智驾“车位到车位2.0”后，你就会才发现便捷还能再升级！我们从数据看，华为乾崑智驾「车位到车位2.0」功能OTA后，单月509万次的使用量，年底还预计有100万个支持停车场的规模，足以说明它多受欢迎。像商超、写字楼、居民区全覆盖，一键就能选目标车位，SR界面实时渲染，看得见就停得快；巡泊一体不用切换界面，园区、城区、高速甚至乡村都能无缝衔接，跨城通勤连ETC都不中断，还能灵活加途经点接好友，路边、跨车道随时能启动。不用费心找车位、切换导航，全场景都靠谱。#百万停车场一键直达# 不是口号，是实打实的刚需！#买车就买乾崑智驾# 选它准没错，#华为乾崑# 这智驾实力，确实把“好用”做到了咱们驾驶人的心坎里了～科技婉儿的微博视频

83. #刘浩存称深蓝L06是新手司机福音# 深蓝L06对于新手司机确实非常友好，首先从硬件上就全系标配激光雷达、DEEPAL AD Max端到端智驾系统以及3nm车规级芯片，可以说为高阶智驾和全场景智能泊车打下了很好的底子，再加上优秀的大模型算法，我们可以看到实测的复杂场景下深蓝L06依旧能有亮眼的智驾表现，而在本身机械素质上深蓝L06也是拉的很高，其搭在的磁流变悬架可是源自百万超跑的技术，可以带来超强的驾控表现，配合全系宁德带来的长续航以及堪比iOS的车机座舱体验，深蓝L06可以说完美诠释了何为性价比。#百万超跑驾控深蓝L06上市#

84. 独家解析，奥迪E5让辅助驾驶进化到辅助驾驭

85. 驾驶者之6座SUV，我们终于找到了！——智己LS9

86. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

87. 国产车到底可靠吗？我买了一辆问界M8，开到零下20度，结果……..

88. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

89. 今天带大家体验的是：新款享界S9园区智能泊车！？#新款享界S9华为ADS4泊车首测 #鸿蒙智行旗舰9系享界S9

90. 影像超预期性能续航顶中顶荣耀Magic8系列体验评测【新评科技】

91. 停电就趴窝？智驾不能只靠云端。 #大咖观察 #红衣聊AI #智能驾驶 #能源

92. 消费者究竟该为怎样的智驾辅助而买单呢？这次中汽中心牵头，联合清华大学、华为发布的驾驶自动化白皮书，可谓是给大伙儿指明了方向。智驾辅助的真正壁垒不在激光雷达数量，而在软硬件和数据的深度融合。智驾辅助靠不靠谱，不是看参数有多漂亮，而是看能不能让你每次上路都心里踏实。到底谁家的智驾辅助做得好，看完这个视频大家心里就明白了～#有激光雷达不等于有高阶辅助驾驶##白皮书点破智驾营销乱象# 科技调查君的微博视频

93. 【8万元买智驾小车？比亚迪海鸥天神之眼C辅助驾驶三目版深度体验】刚到手一台最新的比亚迪海鸥智驾版405km飞翔版，这是比亚迪海洋网最小的纯电动车，但可千万别小看它，因为它同时也是全球最快达成100万销量的A00级轿车！这还不是本期视频的关键，关键在哪呢？现在!!!不到8万就可以体验“天神之眼C”辅助驾驶三目版（DiPilot 100），表现究竟怎么样？今儿咱实测见真章！01、海鸥初印象02、辅助驾驶体验03、智能泊车体验#比亚迪海鸥##7万级唯一配备智能驾驶辅助系统车型##微博新知# 汪港智车观的微博视频

94. #华为ADS4尚界H5抢先体验#20万以内能体验到华为乾崑智驾ADS 4，是真的香！从实测来看，尤其是城区NCA、自动泊车和极端场景应对，尚界H5的表现确实有点东西。比如自己过ETC、识别潮汐车道、甚至遇到“鬼探头”的主动避让，都做得挺稳。关键是它还标配高速领航和全向防碰撞，激光雷达+三颗4D毫米波雷达一点没缩水，遇到雨雪天、夜间开车都不虚。说实话，尚界H5是这个价位里面，唯一能体验到这么优秀的全场景辅助驾驶的车型，把“好用”和“安全”都卷明白了。感兴趣的不妨关注一下这台“超值神车”，现在#尚界H5小订破15万台#了，可以享受尾款立减3000元的现金政策！是汪汪呢的微博视频

95. 又一台旗舰9系来了！#上汽旗舰智己LS9#上汽旗舰智己LS9开启预售#汽车人共创计划

96. 续航超强的性能旗舰一加 Ace 6T体验评测【新评科技】

97. 追着风暴拍样片，能拍到什么？

98. 家里没充电条件就不买新能源？给我用这台超级增程去堵他们的嘴！#新一代智己LS6#智己自带超充桩的电车

99. 我们的目标是！解放全燃油车！！

100. 华为乾崑首款燃油车挑战“魔鬼”停车场

101. 昊铂A800+华为智驾智舱，好马配好鞍才叫绝配！#广汽昊铂A800 #广汽昊铂A800开启盲订

102. 懂车帝智驾节目是真狠，但是也让老百姓看清楚了智驾的命门在哪#智驾安全么

103. 最后系统说一下这个事儿，后面不再回复任何质疑了。第一，关于召回理由质监局公告写得很清楚，图1“在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。”简单来说就是，高速领航辅助驾驶功能，也就是我们通常说的“智驾”在某些场景下是有问题的，存在安全隐患。所以召回理由很清楚了，是关于“智驾”的。至于说，这个事儿和三月底安徽高速重大智驾事故有没有关联性，大家自己判断。第二、关于解决方案质监局公告同样写得很清楚，“2025年4月30日后台接入动态交通服务，车辆遇到某些极端特殊场景时会提前降级。”图2所以，并不是技术升级带来的体验提升，解决特殊场景下的智驾安全性问题。而是在极端场景，比如道路维修路段，提前降级，退出“高速智驾”，不是解决了这个场景下的智驾可用性问题，而是，阻止这个场景开启智驾。这个东西可以叫OTA升级，但叫技术升级，似乎不太合适，应该叫技术降级。第三、关于召回性质质监局的公告同样很清楚，召回编号：S2025M0149I、S2025M0150I。图3国标GB/T 39061-2020有明确说明，图4第一个字母S代表有安全缺陷；最后一个字母I代表受调查影响召回，不是V的主动召回。我很好奇，清清楚楚，明明白白的一个事儿，哪来的争议点？大家在争论什么？

104. 作为一台纯电车，大家最关心的就是它的电池安全！不过，问界M8有宁德时代为其电池安全“兜底”——不玩虚的，他们直接完成了行业首个五重连续极端场景测试，同一块电池包在经历300mm负坎冲击电池包，40km/h快速锐物刮底，5m/s锐物刮底电池中部，700mm深度涉水，270s电池底部火烧测试之后；仍能做到电池系统功能正常，且远超国标。另外，在辅助驾驶安全被越来越看重的今天，宁德时代的电池管理系统BMS已经升级到了2.0，可以说是为辅助驾驶而准备的，也能提供到四大安全冗余。比如，确保电池高压部分在极端场景下仍可正常断开，以及当电池发生故障时仍可确保功能系统正常，杜绝车辆抛锚风险，从而保证驾乘人员的安全。所以，这也是为什么宁德时代能够稳居电池行业龙头的根源所在！除了卷大家能看到的续航，充电，也会卷看不到的安全和可靠性；说实话，多少预算买车，谁会接受自己买的车开不住呢？那闭眼选宁德就行了 #问界M8纯电版上市#

105. 试驾全新领克08EM-P

106. 路怒症终结者就地诞生#从华为战略布局看车企实力#华为乾崑智驾ADS4上车深蓝S09#深蓝S09

107. 由中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）牵头，清华大学、华为技术有限公司参与撰写《汽车驾驶自动化技术及产业发展白皮书》，简直就是给我们这些想买智驾车的消费者量身定制的“避坑宝典”！让我们能够从厂家花里胡哨的宣传中抓住核心，知道什么是真正靠谱、好用、安全的智驾。作为智界R7车主，我从这份驾驶自动化白皮书里总结了四点智驾选购必要因素，帮你选到真正让你省心、安心、开心的好智驾！#白皮书点破智驾营销乱象# #买智驾的四大选购要素# 叫我森宝的微博视频

108. 带儿子和狗子的海边自驾，智己LS6超级增程满电出发。 #新一代智己LS6 #买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

109. 20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

110. 没想到问界M8纯电版智驾用起来是这样的#智界及问界秋季新品发布会 #问界M8纯电版动态评测首发

111. 新能源时代，你知道汽车常用常新是种什么体验吗？最近智界全系车型OTA升级华为ADS 4辅助驾驶系统，余总是真没骗我们啊，十一长假之前，让我们这些老用户也用上了最新的ADS4，真的是诚意满满，越用越新。那么华为全新的ADS4辅助驾驶系统体验到底怎么样？都有哪些新的升级，作为智界R7的老车主今天一个视频带大家详细体验。#鸿蒙智行喊你快来升级# #智界R7# #智界新S7# #智界全系OTA升级ADS4# 阿泰的深夜评测的微博视频

112. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

113. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

114. 比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车，这不是一句空话！在符合条件的智能泊车场景下，出了问题，都由比亚迪负责维修和处理，不需要报保险，！天神之眼智驾OTA升级，像是刚需的车头泊入等场景，这次都有覆盖到！超大的智驾云数据库和全球最大的智驾工程师团队，比亚迪这句“负责”的底气，并非空穴来风！

115. 带你体验比亚迪天神之眼智能辅助驾驶四大场景！很多人想知道比亚迪天神之眼智能辅助驾驶，智驾面对夜间、白天、高速各种路况，表现如何？那就来看看比亚迪唐L EV的表现如何！#智驾数码团##微博好物研究所##有点东西#数码闲聊站简单聊数码科技的微博视频

116. 谁说传统车企做不好智驾?#别克至境L7 苏州路测 #16万99起至境L7掀翻B级车市场#新时代B级车定义者

117. 开着国民好车深蓝L07，寻找国民美食重庆小面！#2026款深蓝L07焕新上市 #15万级唯一全系标配华为乾智驾轿车

118. 硬核追光记！腾势D9智驾2000公里极限挑战：从京城狂飙到东极，蹲守祖国第一缕阳光

119. 重磅官宣，L3时代真的来了，这不仅是技术的突破，更是法规和标准的里程碑。工信部许可长安和极狐在重庆、北京特定区域开展L3级自动驾驶试点，意味着人机共驾进入了新阶段。看到公告里对路段和速度的详细规范，说明我们在推进新技术时既积极又稳健。作为智能驾驶的核心赋能者，这证明了系统的可靠性和安全性已经通过了国家级的严苛测试，智驾天花板还得看硬实力，为中国科技点赞。#华为乾崑#

120. 跟着魔幻3D山城外卖女骑小姐姐送货的一天#2026款深蓝L07焕新上市#深蓝L07全系标配华为乾昆智驾

121. 周末开小鹏MONA M03 Max到黄埔进行了一把智驾挑战！麻德，太刺激了！我这次找了一条巨无敌窄的山路，马路中间还有一棵突出的大树，关键是还有高低坡有视觉差，对系统识别和策略要求非常高，说是同级里体验最好的智驾应该不为过。大家可以看下MONA的实测表现，我觉得真的相当惊艳！#小鹏MONA智驾灵活绕行拦路大树##小鹏MONA智驾比肩友商50万旗舰车# 大梦-LICHAN的微博视频

122. 尚界 H5 首测：20 万级的华为乾崑智驾 ADS 4 行不行？自预售价公布后，尚界 H5 的小订累计数量已经超过了 15 万大关。这一次，我们帮大家测试了 H5 Max 上搭载的华为乾崑智驾 ADS 4：- 预售价打到 16.98 万，尚界 H5 的 ADS 4 功能有缩水吗？- 在主动安全场景下，尚界 H5 的辅助驾驶性能够全面吗？- 在泊车场景下，尚界 H5 的辅助驾驶够好用吗？9 月 23 号正式上市，尚界 H5 小订转化率，答案揭晓！#华为ADS4尚界H5抢先体验# #尚界H5小订破15万台# 类星频道的微博视频

123. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

124. 启境最新产品已经开进火焰山，接受夏季测试大“烤验”！华为乾崑CEO和启境CEO双双到场督战，这波排面属实拉满。此次华为和启境一同完成火焰山极端环境夏测，也意味着华为不仅是技术赋能方，更是从产品定义开始、从0到1全程深度参与启境开发，“含华量”相当高！广汽28年沉淀的品质制造实力，为启境的产品可靠性打下坚实底气；而华为在智能架构、感知硬件和智驾安全上的领先实力，更让启境如虎添翼、智赋新能。可以说，启境既延续了广汽的品质基因，也融入了华为的智能灵魂，双方强强联合真正实现了1+1>2的协同效果，无疑是高端智能汽车市场未来最值得期待的核心力量！#华为在火焰山测试启境汽车#

125. 问界M9激光雷达败给特斯拉纯视觉方案

126. 全球首发冰雪AES！小鹏主动安全又进一步！

127. 懂车帝上线大型节目科普辅助驾驶：驾驶员随时准备接管车辆十分重要

128. 新小鹏全球首发冰雪AES，宛如冰雪女王的控冰魔法！小鹏P7全球首发冰雪AES（自动紧急转向避让功能）上线即克服冰雪、湿滑等高频痛点行业难题。这次小鹏冰雪AES 全天候自适应AES，它将不区分路面附着系数全面应对高-中-低附等多种路面紧急转向避险需求，是目前行业唯一可应对低附着路面（附着系数0.2-0.4）的AES 高速施工路段，冰雪、湿滑等场景下，小鹏冰雪AES都可实现车速80-130km/h的自动紧急转向避让！ #小鹏P7全球首发冰雪AES #全新小鹏P7预售创新纪录 #小鹏智驾太强了 #小鹏汽车

129. 双目协同，冗余共舞：以摄像头与控制器打造更可信、更智慧的智驾伴侣

130. 告别宣传片，开上真实路：全程智驾的终极考场是万里征途

131. 懂车帝联合中南大学发布报告：辅助驾驶有局限，白天事故占比超八成

132. 汽车之家50款车冬测大考：阿维塔06雪地AEB刹停、低温充电均第一

133. 小鹏P7全球首发冰雪AES（自动紧急转向避让功能），上线即克服冰雪、湿滑等高频痛点行业难题。小鹏冰雪AES是全天候自适应AES，不区分路面附着系数，能全面应对高-中-低附等多种路面紧急转向避险需求，也是目前行业唯一可应对低附着路面（附着系数0.2-0.4）的AES。在高速施工路段，冰雪、湿滑等场景下，小鹏冰雪AES可实现车速80-130km/h的自动紧急转向避让，水平位列行业第一梯队。同时，小鹏冰雪AES在130km/h自动紧急转向避让时，后排饮料可平稳放置不泼洒。 #小鹏P7全球首发冰雪AES# #小鹏P7实测时速130可AES自动紧急避让#

134. 懂车帝智驾测试引热议，看看哪家智驾更靠谱

135. 实测比拼揭晓，激光雷达新势力为何难敌特斯拉纯视觉方案？

136. 智驾这东西，能救急也能添乱！老司机：神辅助和猪队友就差一口气

137. 汽车有ESP，在冰雪路面上行驶时刹车可以一脚踩死吗？

138. L3自动驾驶正式落地！能坐不能买，1.7秒接管+责任划分引热议

139. “幽灵驾驶”惊魂二广高速！智能汽车首次免责背后，车主都冒冷汗

140. 小鹏P7全球首发冰雪AES：行业唯一冰雪路面可自动紧急避让

141. 智驾党必看！这份实测排行榜单太有料了

142. 昊铂A800的八大冗余

143. 阿维塔06极寒测试双项登顶

144. 极狐阿尔法S（L3版）如何以冗余设计筑牢安全根基？

145. 小鹏P7全球首发冰雪AES

146. 北方冬天开车头疼啥？阿维塔07把这些问题都解决了！

147. 为什么说纯电汽车八大冗余设计，让L3级自动驾驶更有保障？

148. 小鹏汽车主动安全技术，冰雪AES靠得住吗。小鹏G7能在130km/h实现AEB刹停小鹏P7能在135km/h做到AES挑战两个月接连发布两款新车，小鹏汽车“主动安全能力”皆达到行业顶尖水平，说明小鹏早早就在布局主动安全能力。本人有幸受邀前往江苏昆山观摩小鹏汽车内部AES测试验收工作，直接到一线工作场景下实地感受小鹏AES基于端到端“大模型+大算力+大数据”技术架构，以AI智能的方式赋能主动安全技术。此前小鹏G7实现130km/h AEB刹停，后续专业媒体复测证实这一结论，也证明大家对纯视觉安全的担忧纯属多余。事实上，纯视觉在主动安全方面具有独特优势，去掉激光雷达，大大缩短决策链路，瞬时反应速度可以更从容地应对AEB/AES等紧急场景。小鹏的解决方案是，纯视觉800万像素的前后视摄像头，看得足够远，而且还有毫米波雷达兜底，不止于好天气，哪怕是雨雪天也能无忧辅助。果真如此吗？对于常规高附着路面，小鹏冰雪AES表现非常稳健，瞬时计算避障轨迹，提前许多规划好转向线路。而更令人的惊喜是，此前没人指望低附着路面能够实现AES紧急避险，全新小鹏P7“纯视觉”即便在雨雪天气也能准确识别障碍物危险，全维度环境风险预判，瞬时规划避障线路，避免转向避让时出现二次事故。说人话就是：如果左侧转向有碰撞风险，系统就会往右侧紧急避险。技术原理都懂，但冰雪路面哪能想刹停就刹停？小鹏冰雪AES实现了跨域融合，除常规高附着路面外，在应对湿滑/冰雪低附着路面避险也有一套连贯动作。系统识别障碍物会先减速，配合小鹏在行业首个使用的单边制动能力，尽可能减少转弯半径，最大限度避免高速转向带来的侧滑风险。一边减速一边转向……整个AES过程和体验会让用户感到安心。小鹏在实地现场反复验证，每一次都能精准的触发AES并顺利绕行通过。说到这里，可能大家会好奇，小鹏AEB和AES分别的触发机制？其实很简单，任何场景如果能AEB刹停就会优先AEB刹停，全力刹停也无法避障的情况下就会触发AES来规避风险。稳妥安全永远是第一性原理。当然！不管是AEB还是AES都最好不要触发，它是危急时刻的兜底，还是要好好开车。

149. 雨、雪、雾夜畅通无阻

150. 国内真正安全可靠的城区智驾是哪家？

151. 昊铂A800有八大冗余守护，是L3智驾安心之选

152. 案例警示 | 辅助驾驶≠自动驾驶！方向盘还得自己握稳！

153. 冰雪测试，25万级SUV居然差这么多？今天刷到懂车帝的冰雪大横评，对几款热门25万级SUV进行了全面冰雪路面测试。不得不说，岚图FREE+四驱版表现真的很亮眼——混合路面AEB35/45km/h全通过，积雪AEB10km/h稳稳刹停，冰雪绕桩13.7秒甩第二名快半秒！连城区NOA都是S级表现，无标线也能精准跟车。反观其他几款车型遇到冰雪路都有些反应不过来了，要么是报警没制动，要么识别不刹要么直接失效…雪地自动泊车更是只有岚图和问界成功，另外俩一个停歪一个找不到车位… 北方车友真的建议直接冲岚图！这冰雪辅助驾驶安全感直接拉满！ #25万级SUV #岚图FREE➕ #懂车帝 #北方买车必看 #海拉尔极寒大横评

154. SU7智驾系统优化极端天气表现

155. 智驾选华为还是自研？3 个关键场景，差距一目了然

156. 超越特斯拉的纯视觉：多传感器融合如何破解“感知不一致”难题？

157. 不止于城市！捷途山海L7 PLUS海岛NOA测试小房车也有大智慧

158. 从小米SU7事故再谈驾驶员安全感和车联网

159. 华为演示乾崑智驾：若驾驶员开车睡着自动靠边停车

160. 实测深蓝S05智驾系统：98%雨雾识别率碾压同级，华为HiCar让新手秒变老司机！

161. 方向盘后的“隐形驾驶员”：广汽昊铂A800的L3级自动驾驶实测纪实

162. -22℃极寒也能上车即暖！鸿蒙智行APP提前预约备车，空调+座椅+方向盘三重加热齐启动热泵系统分钟级升温，冷暖箱还能热着热饮，冬日通勤幸福感拉满～大雾天能见度50米不慌！华为ADS 4智驾+192线激光雷达，湿滑路自动稳距，智能灯光主动避让对向车，暗冰路段也稳如平地～ #问界 #问界M9 #全新问界M7#雨雪天行车安全感

163. 夏智驾版带我躲过下班暴雨的魔法时刻

164. 懂车帝智驾测试：纯视觉强于激光雷达吗？

165. 智驾有边界，驾驶员仍要集中注意力接上个帖子，谈谈智界R7智驾，总体来说非常丝滑，极大程度减轻了驾驶员的疲劳感，不然我也不可能一个周末北京往返长春。但是智驾毕竟是辅助人的，大家还是要集中注意力准备随时接管。分享一个我遇到的情况。晚上我在以接近120的速度开启智驾领航时，前方飘来一个红色塑料袋碰到左车头位置，小艺突然急减速并要求主动接管，我当时一直盯着车，所以很快接管并加速驶离，避免了后车追尾等情况出现。如果当时我有走神或者干别的事的情况，可能会有危险。总结一下，目前觉得这车很香，很喜欢！ #智界r7

166. 谨慎出隧道！强光晃眼致小客车隧道口翻车

167. 问界智能驾驶。#AITO问界 #趣无界共此时 #智享车生活长途自驾时，问界的轻柔修正技术就像老司机在旁轻扶方向盘，力度细腻到几乎无感，开再久也不觉得累。遇到弯道，它还能根据曲率自动调整车速，过弯平稳得像在平地上滑行，金秋山路的每一次转弯都成了享受。通过多摄像头冗余感知，实现车道线识别准确率99.9%，即便车道线被落叶阴影覆盖也能稳定识别。

168. “刹车失灵” 背后：博世 iBooster 的工作原理与安全冗余设计

169. 辅助驾驶滥用调查：躲避监测花样繁多，“亲测闭眼10秒不会触发警报”

170. #特斯拉 #交通安全 #永檀汽车特斯拉自动辅助驾驶：安全使用指南与核心注意事项笔记．檀可心特斯拉的自动辅助驾驶（Autopilot/FSD）是基于先进传感器与算法的驾驶辅助工具，绝非“自动驾驶”，其核心设计目标是降低驾驶负担，而非替代人类驾驶员，所有功能使用都需以“安全”为首要前提。一、安全驾驶核心原则：明确“辅助”本质 1.驾驶员始终为责任主体：系统会通过方向盘扭矩感应、摄像头监测驾驶员注意力，若检测到双手长时间离开方向盘或注意力分散（如低头看手机），会逐步发出警示、限制功能，甚至触发紧急制动，这是不可逾越的安全红线。 2.功能激活有场景限制：高速路、快速路等封闭或标线清晰的道路是功能最佳适用场景，严禁在城区复杂路况（如无保护左转、行人密集路段）、恶劣天气（暴雨、暴雪、浓雾遮挡传感器）或路面标线模糊（如施工路段）时强行依赖系统。 3.不预判“突发风险”：系统无法识别临时横穿马路的行人、未按规则行驶的非机动车，也不能处理路面突发的障碍物（如掉落的树枝、石块），遇到这些情况需驾驶员第一时间接管车辆。二、关键注意事项：从启动到接管的全流程 •启动前必做检查：上车后需手动确认传感器（车头毫米波雷达、车身摄像头）无遮挡（如积雪、贴纸、鸟粪），若传感器故障，系统会弹窗提示，此时严禁使用自动辅助驾驶功能。 •行驶中保持“接管准备”：即使功能正常运行，也需保持双脚在刹车和油门附近，双手轻握方向盘，目光紧盯路面——系统可能在无预警的情况下（如突发强光干扰摄像头）提示“请立即接管”，留给驾驶员的反应时间通常仅2-3秒。 •特殊场景主动退出：通过收费站、施工区域、小区内部道路等场景前，需提前手动关闭自动辅助驾驶，避免系统因识别偏差导致车辆失控（如误将施工锥桶识别为车道线）。 •定期更新系统与学习：特斯拉会通过OTA推送系统更新，优化功能逻辑与安全策略，每次更新后建议先在空旷场地熟悉新功能（如新版FSD的变道逻辑），再在常规道路使用，避免因操作不熟悉引发风险。三、常见误区规避：远离“过度依赖”陷阱 •误区1：“开启功能后可以放松休息”——即使在高速路长时间行驶，也需保持注意力集中，系统无法应对所有突发状况（如前方车辆突然急刹）。 •误区2：“用重物压方向盘规避注意力监测”——这种行为不仅会触发系统最高级别的安全限制，

171. 智驾体验：辅助而非替代

172. #问界智驾守护安全。开问界M7智驾模式，眼观八方很重要。无论城区还是高速，用支架时注意路况，察觉危险要果断人工接管，这样才能确保行驶安全。人机共驾简单说就是驾驶过程中驾驶员和车辆智能系统共同承担驾驶职责、灵活分配控制权的协作模式，它是自动驾驶技术未达完全成熟阶段的核心形态，常见于L2+级智驾车型，具体可以从这几个易懂的角度理清： 1. 核心是分工而非替代：智能系统负责重复性、高精准度的基础操作，比如匀速跟车、保持车道、识别红绿灯和障碍物等；驾驶员不用持续操控，但得全程监督，遇到无保护左转、极端天气等系统处理不了的复杂场景，要及时接管车辆，而非当甩手掌柜。 2. 控制权可动态切换：它不是固定谁来操控，而是灵活分配权限。比如系统正常巡航时，驾驶员轻转方向盘就能主导变道，操作后系统又能回归辅助；遇到风险时，系统也会发出提示，无缝移交控制权给驾驶员，部分方案还能根据驾驶员的风险响应能力，自动调整人机控制权重。 3. 驾驶员是第一责任人：这是很多人容易混淆的点。当前市面车型的人机共驾多属于驾驶辅助范畴，并非完全自动驾驶，一旦发生交通事故，责任主体还是驾驶员，而非车辆的智驾系统。 #汽车#驾驶安全#安全出行#问界智驾#人机共驾

173. 下雨+浓雾？理想智驾给我稳稳的安全感

174. 小雪初至，气温骤降、路面湿滑，福特锐界L悉心守护。其搭载的540°全景影像，让冰雪窄巷掉头、夜间停车入库都一目了然，彻底消除视野盲区。配合AEB主动刹车与车道保持辅助系统，即使在湿滑路面也能主动规避风险，始终保持稳健姿态。这个冬天，让锐界L的周全防护，成为您雪天出行最安心的陪伴。#dou是好车#小雪节气#锐界L

175. 【安全提示】强光情况下行车“视觉陷阱”多，这份防光指南请收好

极端场景下智驾到底靠不靠谱？激光雷达与纯视觉方案大PK

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