报行合一重压下，87家汽车服务商2025年注销保险中介牌照

2026年2月4日获悉，2025年全年共有87家汽车服务商主动注销保险中介牌照，数量超过2023年与2024年两年注销总量之和；进入2026年，仅1月份便已有4家汽车服务商完成同类注销程序。

这一趋势的深层动因，在于“报行合一”政策持续深化实施。该政策严格规范车险费率与手续费标准，促使行业佣金水平显著回落，汽车服务商依托保险销售获取的盈利空间随之大幅收窄。

一位汽车销售企业副总经理坦言，过去销售一份车险保单，可获得20%至30%不等的手续费，叠加保险公司提供的油卡、保养券等非现金激励，整体收益十分可观。而今，手续费被统一压至个位数区间，且严禁任何形式的隐性返还。单张保单所能产生的利润，甚至不足以覆盖续保专员半天的人力成本。

另据业内人士介绍，以往汽车服务商，尤其是品牌授权4S店，凭借新车交付场景的天然优势，长期占据车险销售主渠道地位。高额手续费及返利曾是其重要收入来源，部分机构的保险相关收益，一度稳居整车销售、售后服务之后，成为第三大利润板块。但随着“报行合一”全面落地，监管部门对车险手续费率实施刚性约束，各类隐蔽性返利被彻底叫停，原有盈利逻辑难以为继。

与此同时，保险中介领域监管持续强化，准入与合规要求显著提高。当前监管机制强调全主体覆盖、全过程穿透、零容忍处置，一旦出现违规行为，轻则处以数十万元罚款，重则直接吊销牌照。对多数汽车服务商而言，保险业务本属辅助性经营内容，当其不再具备盈利基础，继续承担由此带来的合规成本与资金压力已无必要。

作者：林有三