东风日产天籁通过与华为合作，将鸿蒙座舱与MoLA大模型引入传统燃油车。此举不仅显著提升了车辆的智能交互体验，更通过实测验证了其在复杂语音指令识别和本地化服务上的能力，为“油电同智”趋势提供了一个值得关注的范例。
智能速览
MoLA大模型正式上车，提升天籁智能语音交互能力。
支持连续模糊指令的精准快速识别，如多次修改导航目的地。
具备本地化知识库，能调用车内工具并回答车辆相关问题。
未来将通过OTA升级无麦K歌功能，实现车端AI能力。
鸿蒙座舱加持后，车型月销量有明显增长，市场认可度高。
精华内容
从实测结果来看，MoLA大模型的加入并非简单的功能叠加，而是对座舱智能体验的重塑。它在语音识别、知识问答及车辆控制等多个维度都展现了超越传统车机系统的实力。
语音交互升级
实测中，MoLA大模型展现了出色的语音处理能力。当发出连续、包含停顿和修改的导航指令，如“导航去广州珠江新城的K11吧，还是去白云机场吧，还是去宝安机场吧…最终去深圳万象城南门”，系统能够准确捕捉并快速执行最终指令。此外，它还能理解娱乐需求，不仅能回答“邓紫棋有什么新歌”，还能直接调用播放器进行播放，实现了问答与工具调用的无缝结合。
本地化深度优化
这套大模型的核心优势在于其本地化针对性训练。当询问“你的USB接口在哪里”时，系统不仅给出了“东风日产天籁·鸿蒙座舱的USB接口通常分布在中控台下方储物格”这样的精准回答，还能在屏幕上直接显示对应位置。这表明MoLA架构对天籁车型的硬件布局和功能有深入的理解，而非通用型大模型的泛泛而答。
未来升级潜力
据透露，天籁·鸿蒙座舱将通过OTA升级新增无麦K歌功能。该功能作为车端AI能力，可应用于任何软件，无需依赖第三方云端服务，预计会带来更流畅的体验。同时，车型搭载的HUAWEI SOUND音响系统，打通了硬件、软件及音频生态，在全球范围内实现了软硬件与生态的高度整合，为未来的音娱体验升级奠定了基础。
市场销量验证
智能化的升级也直接反映在市场表现上。数据显示，在2025年的销量数据中，12月份天籁的销量达到了7494台，成为全年单月销量最高点。这一数据的增长，与鸿蒙座舱版本的推出时间线吻合，有力地证明了消费者对“油电同智”理念的认可，以及智能化配置对传统燃油车产品力的显著提升。
天籁·鸿蒙座舱通过引入MoLA大模型，成功打破了合资燃油车智能化体验的天花板。它不仅证明了传统燃油车同样可以拥有持续进化的智能体验，也预示着未来汽车市场的竞争将不再局限于能源形式，而是转向了更全面的智能化实力比拼。
