小米YU7实测：高速NOA稳如老狗，但城市场景仍需人工兜底；极寒续航不虚标，高速能耗略偏高_新能源车

1. 看完冬测结果，我替小米说句公道话

2. 小米不愧是北京车企，太懂冬季纯电车的用车痛点了，小米YU7的所有测试成绩都在同组内领先，真就是纯六边形战士了，甚至一些成绩要比重量更轻的车都要好一些。去年小米SU7的冬测成绩杀穿全场，成为“冬季电车之王”，今年的小米YU7依旧如此，对比一下发布会时夸赞的特斯拉Model Y，也是全面超越（在发布会上说要学习特斯拉，实际上已经超越了？！？！看来小米的发布会上还是太低调了）进阶家用5做纯电SUV续航测试（-25~-20℃）第一名：小米YU7（极限续航319km）进阶家用5座纯电SUV电耗测试第一名：小米YU7（33.7kWh/100km）进阶家用5座纯电SUV极寒充电功率测试第一名：小米YU7（充电功率102.5kW）进阶家用5座纯电SUV雪地制动测试第一名：小米YU7（制动距离84.06m）进阶家用5座纯电SUV加速测试第一名：小米YU7（0~100km/h用时6.56s）#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

3. 汽车之家冬测成绩出炉了。在零下20℃的极寒环境下，小米YU7一举拿下续航、能耗、充电效率组内第一，加速拿下全场第一。续航319公里、平均充电功率102.5kW，冬测的每一项数据都在说明，在北方严寒中，小米YU7依然是可靠的选择。作为YU7的北方车主，我现在开着YU7掉电这一块还是很稳的，续航方面也扎实。小米从“跑得远、耗电少”到“充得快、加速猛”，真正的一直用实打实的成绩，来展现了自己的实力。之前还有人坐等“看戏”，现在冬测真相揭晓，估计那些黑子要傻眼了。小米用三电技术和系统化能量管理，交出了一份满意的答卷。当然，这些成绩的背后，都是小米长期技术投入的成果。#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

4. 汽车之家冬测来了，小米YU7组内续航、能耗、充电效率全部第一，加速也是全场第一！而且小米YU7这成绩全方位碾压Model Y，零下20多度的极端环境，小米YU7续航还能跑319公里。北方的网友，买纯电车选择小米YU7，绝对不会出错。其实小米SU7去年就包揽各项冬季测试第一，这次YU7又获得冬测第一名完全不意外。从销量到质量，从安全到冬季续航，小米YU7真的不愧百万严选，传奇耐黑王。而且小米这三电技术，真的是直接干特斯拉，真给国产新能源争气#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

5. 我去，小米YU7太猛了，冬季续航测试，北京10度低温下，续航竟然干到了687公里，续航里程和达成率双第一。我看直播，跑YU7的媒体都要跑崩溃了，其它车早跑完了，YU7还有很多续航[允悲]。而且小米最近宣布给用户兜底购置税，网上好评一片，黑子还尬黑就真没意思了[允悲]

6. 看到了#雷军回应小米汽车续航测试#，懂车帝高环120km/h极限测试，21款纯电车型一起测试，小米SU7、YU7直接拿下双第一：YU7用420公里的续航表现登顶里程榜，SU7的54.86%续航达成率全场最高，两款车成绩都比特斯拉要好。在北京10度的天气下，所有车在满载375公斤，动能回收调到最低的前提下，进行了一次最接近极限真实的续航实测，其实就是模拟我们高速全家出行的场景，考验的是电控跟能量管理的硬实力，不是喷子们口中堆一堆参数能实现的。在提一嘴SU7跟YU7的销量，SU7连续10个月纯电轿车销冠、YU7登顶SUV销量榜，市场认可+专业测试两个方面都拿到了不错的成绩，产品硬实力真心没得说，喷子们真的可以闭嘴了！

7. 汽车之家冬测出结果了，小米 YU7 的表现挺稳的。组内续航、能耗、充电效率都是第一，加速还拿了全场第一，零下 20℃ 能跑 319 公里，比特斯拉多近。80 公里，平均充电功率 102.5kW，北方用户日常用着挺靠谱。这背后是小米三电技术的支撑，双模热泵和精准电池加热帮着优化了能耗。所以，之前大家关注的准冬测话题，现在实测成绩也说明问题了。另外，其实从 SU7 之前的冬测成绩来看，小米在这块的体验还是相当下功夫的。 #雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

8. #小米YU7冬季实测五项第一# 汽车之家硬核冬测结果出来了，小米YU7零下20多度还能跑出319公里，充电功率也稳在102kW以上，直接包揽了续航、能耗、充电效率、加速、制动五项第一！这对北方用户来说真的太关键了。你不用懂什么热管理、能量流模型，就看结果：跑得远、耗得低、充得快、还跑得猛。去年小米SU7就已经在冬测横扫榜单，今年YU7再创佳绩，雷军回应得也很实在，成绩就是最好的说明。新能源最怕的就是冬天，而这次，小米 YU7是真的给北方朋友吃了颗定心丸！#雷军回应小米YU7冬测成绩#

9. IVISTA中国智能汽车指数最近测试了小米YU7 ；在智能安全、智能行车、智能泊车、智能交互四大项，小米YU7考了 G+（极优），全部都是最高评级。之前易车直播测YU7主动安全，11个项目也是全部成功；我仔细看了一下他们的测试项目，智能安全涵盖了多场景下的AEB/AES能力测试，YU7在这些基础场景里都能通过；小米今年的主动安全进步特别显著，基础能力对比行业头部来说基本没有差距，更多还需要用户认知的培养；AEB/AES能力不是为了想撞都难，而是守护每个交通参与者的安全，而且小米HAD辅助驾驶软件完全免费，真正做到了安全是标配，安全是基础

10. #雷军回应小米汽车续航测试# 懂车帝这波“地狱难度”续航测试直接把小米汽车的实力焊死了——高环120km/h满速跑、满载375公斤、动能回收还开最低，这哪是测续航啊，是“扒光了比硬实力”！结果小米直接杀疯，SU7续航达成率54.86%断层第一，YU7更是跑了420公里，是20-30万段唯一破400的选手，连特斯拉Model Y都只跑了312公里…这差距，雷军怕是能笑着说出“遥遥领先”了吧？只能说黑子这下是真没活儿整了——毕竟数据摆在这，小米汽车这续航是“把实诚写在电池里”了🤣

11. 汽车之家冬测结果来了，小米YU7在零下20多度的严苛环境下，续航达成率42.5%、实测续航319公里，都是组内第一。平均充电功率102.5kW，仅次于极氪001。雪地零百加速6.57秒，甚至比轿车组还快。对比Model Y，无论是续航、能耗还是充电效率都有明显优势。从去年SU7到今年YU7，小米在三电系统上的技术积累确实得到了验证，特别是双模热泵和整车能量流模型这些创新，在极端环境下效果显著。#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

12. 加上发动机的新一代智己LS6居然没了对手？？？

13. #小米YU7 的这几个问题，你有遇到过吗？#猫哥真体验

14. #雷军回应小米汽车续航测试# 懂车帝这波“高环极限续航测试”直接把小米汽车测成了“卷王”啊！ 21辆纯电车顶着120km/h的速度、满载375公斤跑，结果小米直接双杀，YU7跑了420公里，同价位唯一破400的，SU7续航达成率54.86%直接拿第一，连特斯拉Model Y都只跑了312公里，这差距直接是“降维打击”了属于是😂 关键这测试是真狠——空调开着、动能回收最低，相当于把车往“费电模式”里逼，结果小米还能这么能打，只能说这波“硬实力”是真没藏着掖着！

15. 汽车之家冬测成绩出来了，小米YU7组内续航、能耗、充电效率均第一！加速全场第一！#小米YU7冬季实测五项第一#冬季对新能源车来说本身就不友好，但是小米YU7在零下20多度的极端环境里，续航还能跑319公里，平均充电功率102.5kW，在北方的小伙伴真的没必要担心了#雷军回应小米YU7冬测成绩# 小米在创建之初就建立了整车能量流模型，用于分析驱动、热管理、阻力等各部分能耗从而针对性优化，所以才有了今天这样的优势，这是很多车企没有的东西我记得去年是SU7各种第一，今年是YU7各种第一，能和特斯拉比三电技术的恐怕只有小米了吧？

16. 冬季用电车怕的是啥？怕的就是续航不行，经常有北方的朋友问我，小米YU7在北方开合适不合适。这个问题现在有答案了#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#看看汽车之家冬测，小米YU7表现还是很猛的，组内续航、能耗、充电效率均第一！难怪卖得这么好，实力在的，小米YU7这成绩甚至比Model Y更好，就这么说吧，至少在北方地区小米YU7明显更适合。零下20多度的极端环境，小米YU7续航还能跑319公里，平均充电功率也很到位，102.5kW可以说是相当快了。这波冬测下来，北方的朋友不担心了吧？l

17. 又跑杭州了，全程214.6公里，出发时表现预估续航543km，没满电。目前剩余电量66%，预估续航359km。今天两人，合起来300多斤。小米YU7 Max的能耗非常的满意，只有15kWh/h，太令人吃惊了。不太满意是辅助驾驶，高速NOA走诸永高速经常被切成LCC，到诸暨段全NOA了。上周走苏台高速，高速都是NOA。

18. 大电池小油箱，续航到450km的智己LS6怎么样 #新一代智己LS6#买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

19. #雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#说句实话，冬测成绩一出来，我是有点被小米YU7整赢麻了：零下二十多度，续航和达成率第一，能耗第一，充电效率第一，加速还全场第一，这不就是“跑得远、耗得少、充得快、蹿得猛”的六边形战士嘛。以前一堆人阴阳“准冬测”，现在正式冬测来了，结果还是小米拿五项第一，脸疼不？去年SU7各种第一，今年YU7继续把三电答卷写满，双模热泵、124级电池加热、整车能量流模型这些长期投入，现在都变成了看得见的成绩。对北方用户来说，这波就是一颗冬季续航定心丸。

20. 百公里仅11.4kWh能耗？行驶两个月后，告诉你小米YU7真实续航到底怎么样？

21. -20°c极寒续航实测，小米YU7 VS Model Y#大v聊车# 带锤看车-周二瓶的微博视频

22. 新智己LS6预售20.99万起

23. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

24. 小米 YU7 的驾乘体验到底怎么样？

25. 带儿子和狗子的海边自驾，智己LS6超级增程满电出发。 #新一代智己LS6 #买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

26. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

27. #小米YU7冬季实测五项第一#之前汽车之家准冬测(北京3-13℃环境)下，小米YU7续航和续航达成率双第一，当时有很多人质疑天气不够冷，我就说过肯定会有媒体测试更冷的天气的。现在汽车之家在零下25~零下10℃雪地环境下，小米YU7获得进阶家用5座纯电SUV续航第一、平均电耗第一。还有充电效率、零百加速、百公里时速制动距离都是第一。这回黑子应该没话说了。不管一般寒冷还是极寒，小米YU7通通拿下，续航牛的同时续航达成率也出色，这也能看出小米三电的实力在行业内绝对是领先的。 #雷军回应小米YU7冬测成绩#

28. #雷军回应小米汽车续航测试#懂车帝这个续航测试条件很极限了，120km/h，满载，动能回收最低。小米YU7是所有车型里续航第一名。SU7是续航达成率最高。我正好也有SU7标准版，我正常开高速一般续航是四百多公里，非常够用，懂车帝这么极限测试也有384km，小米的车续航都不用担心。续航高容易，续航高的同时达成率还高就不容易了。这背后能看出小米三电的实力，电池、电驱、电控都做的很好才有这成绩。天气越来越冷了，估计后面还会有媒体测试热门新能源车的冬季续航，大家可以多关注大媒体的横向测评。春节前后，我应该会开着YU7 Pro去东北，到时再感受一下极寒条件下的续航。

29. #雷军回应小米汽车续航测试#小米汽车续航测试再次传来好消息，YU7、SU7分别拿下懂车帝高环续航极限测试续航第一和达成率第一懂车帝一共测试了二十一款车型，YU7拿下了续航第一，这个含金量还是很高的~高环120场景，非常考验电控、空气动力学和整套能量管理能力光靠堆参数肯定跑不出来最近米车舆论乱七八糟的，还是看这种大媒体的专业测试比较靠谱

30. 懂车帝这次搞的这个续航测试条件是真的苛刻。高速120km/h匀速行驶，满载负重，空调24°C自动风，动能回收调至最低。在这样的条件下，小米SU7和小米YU7还分别拿下续航第一和达成率第一的成绩，把特斯拉都干趴下了。高环120KM/h是最考验整车电控和空气动力学的条件之一，不是简单的把电池做大就能克服的，这个表现，我只能一个大写的“服！”。小米最近的舆论压力确实大，但反过来看，产品是真的给到了别人压力了，是骡子是马，高环120跑一跑就知道#雷军回应小米汽车续航测试#

31. 汽车之家冬季续航测试，北京3℃-13℃度低温环境下，五环路日常通勤场景，米YU7能跑接近687公里，续航达成率83.6%，续航和达成率双第一。另外，小米YU7也是里面平均速度最高的。小米YU7成绩在这摆着，含金量我想都能看明白，某些人怎么黑有用吗？消费者又不傻。最近小米又宣布兜底明年增值税，给大家吃了一颗定心丸，评论我看了，大家普遍表示强烈，认为小米够意思。我看这样，订单量还得增加。

32. 看看几个小米YU7冬季极寒测试案例。世界最冷城市雅库茨克，中国电车首次挑战极寒中的科雷马 “白骨之路”，测试纯电车低温极限。保障车仪表盘冻至跳表，YU7工况正常。在零下 40多度极寒情况下，续航 280 公里。不止海外极寒，国内低温实测同样惊艳。在全国最冷省会哈尔滨，-22℃环境下真实通勤一周，YU7续航剩余超 40%，东北老铁冬日通勤无忧。在零下 27℃阿尔山，满载 5 人 + 车内空调 28℃制热，能耗仅 30.4 度 / 百公里，极寒场景下仍有如此表现，小米 YU7 的热管理系统与四驱效率，实力很强。不止日常通勤表现好，冬季长途能耗表现也很优异。从哈尔滨到青岛，全程高速 + 空调常开，能耗稳定在 22-23 度 / 百公里，行业第一梯队水准。以上几个冬季实测，生动形象的说明了小米YU7优秀的冬季续航能力，妥妥的北境纯电之王。#汽场全开##新能源汽车#

33. 汽车之家的准冬测成绩出来了：小米YU7跑得最远，特斯拉Model Y电耗最低，理想i6的成绩也相当不错。气温在10度左右，勉强算是江南地区的冬测吧。其他测试条件，都算是比较友好的，尤其是车速，几乎就是最经济的车速。我算了算另一组数字：实际充入电量和标称电池容量的比值。YU7=1.20；i6=1.14；Model Y=1.16。你们怎么看？#小米yu7##特斯拉modely##理想i6#

34. 小米YU7入门版极速焦虑：坐2人+开空调，电池大，满电跑5XXkm小米YU7 2025款超长续航后驱版，搭载了96.3度电的磷酸铁锂电池包，它在夏季环境下，顶着限速跑高速情况下，续航折扣是多少？一起来看看吧。#小米YU7##汽场全开##大V聊车# 驾仕派的微博视频

35. 【#理想i6全面对比特斯拉小米#】理想i6于9月26日正式上市，@凤凰网科技自费租车爆肝实测！理想 i6、Model Y、小米 YU7 三车正面刚！从高速能耗、后排空间到底盘操控全拆解，理想最 “运动” 的车到底是真本事还是噱头？ #若有25万你会买啥品牌的SUV##理想i6# 凤凰网科技的微博视频

36. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

37. 小米YU7无不吹不黑，提车4000km使用报告

38. #雷军称辅助驾驶新版本进步很大# 小米智驾的进步速度真的藏不住！1000万Clips版本已足够能打，纵向舒适度、绕行成功率、复杂路口通过率均大幅提升，背后是57.9亿首期投入+1800人团队的硬核支撑。权威背书更有说服力——@JDPower君迪与@AutoLab 评测中，小米YU7拿下总分第二，白泽奖榜单稳居行业前列，所谓“垫底”纯属不实黑料。就我开YU7用辅助驾驶的表现，我是觉得小米这波确实强，应对突发情况和避让都让我很满意。

39. #雷军回应小米汽车续航测试#小米汽车在各种专业续航测试里快赢麻了，这次懂车帝的高环极限续航测试，SU7又是全场最高续航达成率，YU7拿下全场最长续航里程。特斯拉的续航达成率也不错，但电池容量小是硬伤，YU7续航都比Model Y多出一百多公里了，还有啥好说的？是骡子是马拉出来遛遛，可量化的成绩更有说服力，别光让小米汽车天天露脸啊，其他有能耐的电车也来露一手？

40. 小米YU7的1000万clips端到端智能辅...

41. 汽车之家冬测来了，YU7在组内无论是续航，能耗，还是充电效率都第一，而且看了一下，加速全场第一，比轿车组还要快，零下20多度的极端环境，续航能跑319，看了一下，还领先有的国际品牌车型，这要是再说小米没技术，那你就是纯尬黑了，就续航/能耗上来说，小米YU7这个没得说，真的能掰手腕。看得出小米汽车对电车用户的痛点需求还是很了解的，就是续航，而且在低温下的续航，也做了功课。#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

42. #小米YU7冬季实测五项第一# 之前小米YU7在汽车之家的“准冬测”拿下第一，一堆人不关心续航，就咬文嚼字小米。现在冬测小米YU7加速性能全场第一，SUV组内续航、能耗、充电效率均第一，不知道这次喷子该咋说了。连小编都表示：别刷“小米之家”啊零下25-20℃，YU7续航319公里，领先特斯拉近80公里，特斯拉更小更轻续航达成率和能耗还更差，特斯拉的三电能力，在这种寒冬条件下的表现，已经被反超了。去年SU7冬测全场续航第一，今年YU7又是SUV第一。谁说小米卖的好都是靠营销，产品实力是实打实的强。 #雷军回应小米YU7冬测成绩#

43. 雷军直播拆车小米 YU7，哪些内容值得关注？回应了哪些公众好奇的点？

44. 小米YU7智驾升级？一刀不剪，小米HAD端到端增强版实测，这次能不能进第一梯队

45. 懂车帝独家电车极限续航测试结果出炉：小米上榜两款车型测试环境：21辆纯电车，测试气温10℃，在高环以 120km/h 速度匀速行驶，满载负重375公斤，空调24°自动风，动能回收调到最低。- 最佳能耗表现：Model 3（20.8kWh/100km）- 最高续航达成率：小米SU7（54.86%）- 最长实测续航里程：小米YU7（420km）

46. 家里没充电条件就不买新能源？给我用这台超级增程去堵他们的嘴！#新一代智己LS6#智己自带超充桩的电车

47. 很快很帅，差点撞坏！小米YU7 Max体验评测

48. #雷军回应小米汽车续航测试# 刚看到懂车帝最新发布的21款纯电动车高环极限续航测试结果，小米双车表现都很顶啊：YU7以420公里续航第一，SU7续航达成率拔第一 21款热门纯电车型，在120km/h高环匀速行驶，满载375公斤，空调24°自动风，动能回收调至最低。这种工况最考验车辆的电控系统、空气动力学和能量管理能力，不是靠堆参数就能蒙混过关的。长沙

49. 懂车帝高环120km续航测试，注意这个和我们在高速上跑120不一样20-30万产品里面：特斯拉Model 3能耗最低：20.8kWh/100km小米SU7 达成率高：54.86% 小米YU7 续航最长：420km不过有些人就是不管事实，只谈情绪，小米的表现好，就是有问题 #雷军回应小米汽车续航测试#

50. 都说纯电车跑长途又慢又麻烦，事实果真如此吗？在我们的长测车小米YU7后驱长续航版提车当周，就开启了一场从北京到苏州，长达1100公里的高速续航实测。这次测试，全程顶着120公里每小时的限速狂奔，我们只想知道，在最不留情面的驾驶方式下，它的真实续航究竟能打几折？另外，没有空气悬架的标准版，在连续十几个小时的长途奔袭中，乘坐体验又能否让人满意？最真实的答案，就在节目中。#小米YU7##大V聊车##新能源汽车# 电动知士的微博视频抽奖详情

51. 纯电续航450公里的增程车？新一代智己LS6惊呼我… #新一代智己LS6#智己自带超充桩的电车

52. 深扒小米YU7 几大核心争议！多车横比！长测不掺水番外正式上线

53. #雷军回应小米汽车续航测试#这测试确实挺极限的，负重347公斤在高环以120km/h速度匀速行驶，小米YU7居然跑出克420km的真实续航。这测试条件对电车而言不是舒适区，没有好的电控表现真测不出好成绩，小米在核心技术方面还是有点东西的。

54. 易车正在进行新能源极限续航测试，全程120km/h高环匀速行驶，纯电前三组结果已经出来了：•小米SU7 Pro极限实测里程457.7km，全场第一！大幅领先第二名42.4km；兜底续航达成率55.1%，全场第二！•小米YU7 Max极限实测里程393.4km，全场第四，纯电四驱SUV第一！是骡子是马拉出来遛遛~估计又是一场腥风血雨

55. 小米YU7 获得J.D. Power X AutoLab 辅助驾驶评价体系“白泽奖”，主流车型评测前三。该奖项评选通过科学系统的评测体系和用户真实反馈两项开展评测，小米YU7排名第二。#小米YU7#全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、700TOPS高算力。我们持续努力，不断进步，希望给大家提供更好的体验！

56. 理想特斯拉小米热门SUV续航测试，小米拿了第一，有的人又开始扣字眼，这么急，别家海南冬测敢说吗？#小米YU7冬测#纠结3-13℃不是冬季，首先这是之家针对新车i6做的“准冬季测试”，小米YU7因为有热度加入。3辆车同样条件，小米YU7拿下续航、达成率第一，这不是实力吗？这个低温情况，也是给用户多了一个实测参考。毕竟中国很大，冬季也不是所有地方都超低温，这个温度能覆盖南方冬季的条件，南方也是纯电车保有量最高的。

57. 雷总终于发出来了，不藏着了！小米YU7智驾配置太炸裂了！直接给列出来了，一堆智驾配置，数量都写的清清楚楚。◦ 700TOPS NVIDIA Thor™ 芯片 ×1◦ 激光雷达 ×1◦ 4D毫米波雷达 ×1◦ 高清摄像头 ×11◦ 超声波雷达 ×12这次小米汽车诚意满满，智驾确实有不少真东西！期待小米YU7增强版智驾测试成绩！

58. 小米YU7 1.11.0系统，端到端辅助驾驶增强版实测一刀不剪，覆盖高速、城区，复杂路口

59. 小米 YU7 智驾全优评测

60. 小米YU7智驾通关11项测试，雷军重申辅助驾驶不是自动驾驶！

61. 小米YU7智驾体验

62. 小米SU7/YU7真实续航与智驾表现深度评测

63. 汽车“端到端辅助驾驶”是啥东西？惊人，小米YU7抢下智驾第二

64. 第二届智驾大赛决赛排名

65. 小米YU7高速开疯了！这才是性能SUV的正确打

66. 小米YU7的电耗这水平？跑长途结果难绷。

67. YU7高速辅助驾驶NOA实拍解锁300km

68. modelY和小米YU7高速续航对比（第二部）

69. 小米YU7半月2000公里深度体验报告

70. 小米Yu7提车半个月真实体验眼镜党慎入

71. 首发体验小米汽车yu7-1.12版本！最重要的来了！ #小米汽车OTA #小米yu7 #我和我的小米汽车 #小米汽车

72. Yu7一个月5600公里用车体验，城区智驾简直…

73. 汽车产品经理评测小米YU7

74. 小米yu7续航测试。我评论了的作品:

75. 极端天气高速续航达成率 76% 小米 YU7 纯电续航及充电测试

76. 小米YU7极寒实测，-22℃续航达成率40%

77. 小米YU7冬季续航达成率83.6% 超越特斯拉Model Y

78. 小米YU7冬测双榜夺冠！续航第一，达成率第一

79. 小米YU7能耗实测，你们看这行不？

80. 懂车帝21台车120km/h高速满载续航测试

81. 大翻车！小米YU7 Max实测续航六五折

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87. 小米YU7 vs 特斯拉Model Y？38位用户实测，冬季续航谁更强？

88. 小米YU7 vs 特斯拉Model Y？我们汇总了超200条真实用户观点，结论在这

89. 新势力突围 vs 行业标杆坚守

90. 小米YU7与特斯拉Model Y真实抉择指南

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93. 智界R7力压小米YU7登顶！辅助驾驶榜单藏着购车密码

94. 比特斯拉续航好？雷军澄清争议，小米YU7极寒实测成绩

95. 小米YU7冬季真实续航与抗寒能力实测

96. 小米YU7东北实测

97. 小米YU7极寒实测

98. 小米YU7的辅助驾驶，还垫底吗？

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100. 小米“Xiaomi HAD增强版”即将亮相！端到端技术重塑辅助驾驶体验

101. 小米汽车将于广州车展推出Xiaomi HAD增强版端到端辅助驾驶系统

102. 懂车帝21台车120kmh高速满载续航测试

103. 懂车帝极限续航测试

104. 小米YU7核心芯片信息及供应商一览

105. 零下40℃实测，小米YU7的冬季续航有多强？

106. 小米YU7的真实续航就这？600公里挑战高速能否完成？ #小米汽车 #小米YU7

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110. 历经零下40℃考验，小米YU7冬季续航真的太顶了 #小米YU7 #小米汽车

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112. 小米YU7极寒实测：终结纯电低温焦虑

113. 辅助驾驶专项评测榜单出炉：智界R7第一、小米YU7第二

114. 刚看到B站UP主开着小米YU7硬闯俄罗斯-40℃的科雷马白骨公路，挑战时连保障车都冻到跳表，而小米YU7却动力拉满，而且在-40℃还能跑280km。还有另外一个UP开着YU7在哈尔滨-22℃天气下，连续通勤一周，结果还剩40%电，这表现比去年SU7冬测还要猛。有一说一，在这么极限的场景下，都可以通过测试，小米YU7的热管理系统和四驱效率确实有点东西，那些老是说新能源不过山海关的要被啪啪打脸了

115. 小米YU7极寒实测：零下40℃续航表现超出预期

116. 小米YU7续航784km五环实测碾压ModelY，新能源格局要变天了

117. 小米YU7续航达687公里，超越特斯拉Model Y！

118. 时速120km/h 小米YU7跑了582km！

119. 高速巡航，理想i6、小米YU7、特斯拉ModelY谁才是真正的\

120. 小米YU7极寒挑战，突破纯电车低温瓶颈

121. 小米端到端辅助驾驶“Xiaomi HAD增强版”来了雷军：进步很大

122. 小米YU7极寒续航表现深度解析

123. 我开yu7测续航的正片来了#小米汽车 #小米yu7 #小米yu7续航实测#高速续航真实场景#纯电车跑高速

124. 小米端到端辅助驾驶“Xiaomi HAD增强版”来了：11月12日见

125. 小米HAD辅助驾驶系统今年Q4升级新一代XLA端到端架构

126. 小米YU7冬季续航测试超特斯拉理想

127. 小米YU7获一辅助驾驶评价体系“白泽奖”，主流车型评测前三，雷军称小米辅助驾驶一期投入57.9亿元

128. 涉及辅助驾驶_智能座舱等，小米SU7_YU7推秋季大版本OTA升级

129. 小米YU7高速智驾惊魂一刻，奥迪司机，你在干吗？昨天，在去杭州的高速路上，我正在用小米YU7的高速NOA，时速120km/h。有一辆白色奥迪车，可能司机走神，突然，没打转向灯，突然别进我的车道。吓得我下意识手动接管，打了一把方向，又反打回到自己的车道。一顿操作，一车人吓得半死。这奥迪司机，高速呢？你在干啥？这不害人吗？ #小米yu7 #小米汽车 #小米

130. 全新小鹏 P7 vs 小米 SU7/YU7 核心场景选购指南

131. 雷军晒懂车帝21台车120km/h高速满载续航测试：小米YU7最猛跑了420公里

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133. 小米YU7冬季续航测试双第一

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135. 小米YU7东北实测，零下22度的续航表现是什么水平？ #小米YU7 #小米汽车

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137. 智驾辅助、泊车辅助、空间对比智界R7、小米YU7、Model Y谁更强？

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140. 小米YU7续航最长420公里，雷军分享小米汽车续航测试结果

141. 小米Yu7？这高速续航？ Yu7第一次跑高速就惊呆参甬台温高速宁波~台州往返气温早上出发6度中午20度胎压3.0冷车整个路程高架＋高速山路有堵车高速有施工高速限速100但是NOA基本上设置120左右空调去程26度自动座椅加热方向盘加热回程只保留通风。续航真的太牛了，预计550以上随便开#小米Yu7 #小米yu7续航 #电车续航

142. 1300公里中间只充一次电，小米YU7冬季10℃续航测试获得第一，战胜特斯拉理想

143. 🚗开小米YU7到底有多省心？真实体验分享

144. 陈震体验小米YU7辅助驾驶

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146. 电车跑120km/h有多费电？小米YU7续航打5折，特斯拉电耗最低

147. ModelY和小米YU7高速续航（二）。modelY和小米YU7高速续航对比第二部注意事项：（1）Modely装的是雪地胎，小米yu7是普通胎，雪地胎比普通胎一般会有5%-15%的损耗，如果把这个因素考虑进去，小米yu7续航未必超过modely。（2）测试过程两车都开启空调，手动模式，温度设置24℃，一半风量，小米YU7是AC模式（不开AC模式没有热风，不知道是不是个例），ModelY不是AC模式。 modelY和小米YU7高速续航对比（第二部）#modelY #modely续航 #小米yu7

148. 小米YU7寻位泊车辅助🐮🍺

149. 抱歉！重感冒嗓子炸了，小米YU7在西安的冬季上下班通勤满电续航记录#小米汽车 #小米yu7

150. YU7标准版高速续航。上海到淮安，满电出发，总里程402km，高速路段约350km，上高速全程130 NOA，中间去一次服务区，到家剩余14%电量，折算满电可以开460左右。速度上来之后对电耗影响还是蛮大。第一次把平均电耗开到23，平时市区猛踩也就不到20。冬天能跑这个成绩总体还是比较满意，你们高速能开多少？#小米汽车#yu7 #电车续航

151. YU7智驾体验与自动泊车

152. 懂车帝21台车120km/h高速满载续航测试小米YU7跑420公里续航第一

153. 🔥 小鹏新P7 vs 小米YU7 谁才是你的菜！

154. 小米YU7续航实测翻车了

155. 2025款小米YU7完全评价报告

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157. 小米yu7寻位辅助泊车，到位！

小米YU7实测：高速NOA稳如老狗，但城市场景仍需人工兜底；极寒续航不虚标，高速能耗略偏高

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