旗舰级轿车的底盘细节，往往体现其真正的价值。通过观察BMW 740Li的底盘结构，可以直观理解其豪华感的来源，以及工程师在材料选择与性能平衡上的考量，为消费者提供一个超越配置表的购车视角。
智能速览
前悬为双叉臂结构，大量使用铝合金材料。
底盘护板与元宝梁均为铝制，用料扎实。
后悬采用五连杆结构，但部分连杆为铁质。
配备整体式主动转向系统，提升操控灵活性。
排气系统带阀门，兼顾性能与燃油经济性。
全车遍布大量传感器，用于精细化控制。
精华内容
将一台豪华旗舰轿车升举起来，其底盘的设计与用料是检验成色的重要标准。BMW 740Li的底盘展现了怎样的德系造车哲学？
前悬结构
前悬采用经典的双叉臂结构，上控制臂与转向节（羊角）均为铝合金材质。其下控制臂设计为分体式结构，并作为一个整体固定在羊角上，构成了异常坚固的系统。底盘护板也采用厚实的铝材，用料扎实，有效保护内部部件。刹车系统则选用了M Performance的四活塞卡钳，提供了强大的制动力。
后悬用料
后悬为五连杆设计，但其材料选择引人注目。仅上支臂为铝合金，其余连杆均为钢材。这可能并非单纯为降低成本，而是基于不同部件受力情况的精确计算，保证性能的同时控制簧下质量。减震支柱整体安装在铝合金后羊角上，这也为部分连杆采用钢材提供了工程依据，使其承受的冲击力相对较小。
主动转向
该车配备了整体式主动转向系统。在后桥，通过一个独立的电机驱动齿轮推杆，直接作用于后轮，实现小角度的转向。这一配置能显著提升车辆在低速时的灵活性及高速时的稳定性，是大型豪华轿车提升操控感的关键技术之一，让庞大的车身也能拥有灵动的动态响应。
细节设计
整个底盘非常平整，优化了车底气流，提升了高速行驶的稳定性。排气系统采用隐藏式设计，并内置了阀门。在冷启动时阀门开启，帮助三元催化器快速升温；而在低速低负荷时关闭，以降低噪音并改善燃油经济性，实现了性能与效率的智能平衡。
