零跑D99是“半价理想MEGA”?还是噱头堆砌？1200+用户观点大PK_乘用型MPV

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11. 这事吧，我真得说一句狠话——如果它真卖25万，友商得急得跳脚！

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14. 零跑MPV杀疯了！20万就能买5米2大七座，这是要把腾势D9往死里整？

15. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀# 零跑十周年，终于把 D 系列这张底牌掀开了，D19 和 D99 同台亮相，说实话，这一波不像是“试水”，更像是零跑准备往更高一档认真聊一聊。先说 D19，这车第一眼给我的感觉不是那种张扬的豪华，而是“看着就不便宜，但不爱喊”的路子。内饰用料挺狠，半苯胺真皮加细节工艺，摸得到的地方基本都在线。60 英寸 AR-HUD、21.4 英寸 3K 娱乐屏直接把科技感堆满，但又不是那种堆参数吓人的风格，用起来更偏沉稳。比较有意思的是那个“森野氧舱”，不是单纯噱头，更多是往舒适、健康那条线走，挺符合家庭旗舰的定位。核心配置上，D19 也没掉链子，激光雷达、双 SA8797 芯片，智能化这一块延续了零跑一贯“该给的都给”的思路。再加上纯电续航能做到 500km，对于一台偏家用、偏舒适取向的旗舰来说，日常使用压力不大。再看 D99，这是零跑第一次正儿八经下场做 MPV。这个选择其实不意外，零跑这些年的用户基础，本来就有大量家庭用户，很多人用着用着，需求自然就往“空间更大、场景更多”走了。D99 的思路很清晰，就是覆盖家庭出行和商务接待两头，不搞浮夸设计，走的是那种“质感自己说话”的路线。回头看零跑这十年，全域自研、核心零部件自造比例做到 65%，不是一蹴而就的事。D 系列更像是把这些年的技术积累，集中做一次向上的展示。它不一定是最炸的，但确实能看出零跑想把“好用、耐用、用得久”这件事，往更高价位讲清楚。接下来能不能成为新的销量支点，市场会给答案，但至少方向是清楚的。#零跑汽车十周年##大v聊车#

16. 【搞机所10月DIY电脑配置推荐】包含游戏生产力AI等项目花费半个多月爆肝实测！进来30分钟打造你的刀刃机！

17. （）万无敌抢先体验零跑D19

18. 零跑汽车也10周年了，首款D平台车型D19正式和大家见面，同步亮相MPV车型D99，向上突围，这次双旗舰同台进军30万级宜商宜家市场#零跑9系豪华双旗舰同台首秀#依托65%核心零部件自研自造的全域自研优势，D平台携六大行业首创技术而来：80.3度增程大电池+CTC技术、双SA8797中央域控等，实现百万级体验与亲民价格的平衡。D19作为全尺寸科技豪华SUV，超5.2米车长搭配3.1米轴距，森野氧舱、零重力座椅等配置打造舒适座舱，无论是半苯胺真皮座椅还是天鹅绒顶棚，整个内饰从细节中都透露着简约高级的豪华感，同时依然延续纯电增程双动力满足多元需求。#零跑D19懂什么叫更高级的豪华#零跑已实现连续盈利，年销稳居新势力前列，并且海外渠道超800家，也在欧洲核心市场前列。代言人也选的好，费翔“实力派”特质和品牌十年沉淀突破自我的理念高度契合。双旗舰的到来，既补全产品矩阵，也不失零跑一直以来的科技普惠本色，2026年的30万级市场，这俩应该相当能打。

19. 零跑的产品线覆盖A、B、C、D四大系列，之前静态拍摄过D系列的D19。D19是零跑首款全尺寸旗舰SUV，通过“自研技术+成本把控”的组合拳，进军30万级的市场。窥一斑而知全豹，通过D19似乎就能看懂#零跑月销从6万到7万凭啥这么快# 孙大诚的微博视频

20. 30万级还在卷配置？零跑D19直接玩质感！尊界同源半苯胺真皮座椅软到离谱，天鹅绒顶棚+V字绗缝氛围感拉满，静奢壁灯更是戳中审美！双8797芯片算力拉满，增程版纯电续航500km，硬核实力也没输！2026最期待旗舰，就是它！ #零跑D19懂什么叫更高级的豪华##零跑D19#

21. 零跑首款MPV，零跑D99，旗舰MPV长这样目前已知信息如下：1、全球最长纯电续航增程MPV2、同级最长纯电续航3、800V高压平台4、全栈1000V三电系统5、宁德时代115度超混电芯6、双能电机四驱增程7、80.3度大电池增程......#零跑汽车十周年##零跑9系豪华双旗舰同台首秀#

22. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#在这个造车新势力层出不穷的时代，为什么零跑能稳稳走到十周年？我觉得核心就是它那句“全域自研”。这次发布会看完D19和D99，我真的被这股技术流的死磕精神感动了！💪你可能不知道，零跑65%的核心零部件都是自研自造的！这意味着什么？意味着它不用受制于人，能把成本控制到极致，同时把最好的配置给到我们。看看D19，双SA8797芯片加上激光雷达，这智能化配置放在以前都是百万级豪车才有的，现在零跑直接给你配齐了！🚘

23. 零跑首款旗舰MPV D99登场！“移动的陆地头等舱”这次把科技豪华和空间体验卷到新高度！车长超5.2米、宽近2米、轴距超3.1米，全家出行或商务接待，空间都游刃有余！“寰宇之境”前脸圆润又有张力，纯平侧窗+撞色车顶自带高级感，百万像素DLP投影大灯能投迎宾灯语，还有8260颗LED的ISD智慧交互灯幕，开在路上回头率直接拉满。配色上也玩出了新意，除了光电白、液态银等，还有专属的辰境蓝，豪华品牌同源的巴斯夫漆，质感一级棒！车规级森野氧舱，让呼吸更清新，真零重力座椅躺上去超放松，双8797芯片带来128TOPS算力，智能辅助驾驶超丝滑，搭配AEB自动制动和AES紧急避让，安全感直接拉满！这台科技豪华MPV，作为零跑D系列旗舰新作，实至名归！

24. 在零跑十周年发布会上，D系列9系双旗舰同步登场，正式吹响零跑冲击30万市场的号角！#零跑9系豪华双旗舰同台首秀# #零跑10周年发布会# 在即将过去的2025年，各家新势力的销量可以说是跌宕起伏，在如此激烈的竞争环境下，零跑却交出了一份让人惊喜的答卷。1-11月份，零跑销量超50万，提前完成年度目标，位列国内新势力销量第一，全球新能源销量品牌第六。除了销量的成功，更重要的是其在渠道与产线的布局，整车65%的自研自造比例，让零跑在各个价位段的市场都具备充足的竞争力，“好而不贵”的根本原因也来自于这里。在明年，零跑定下了冲击年销百万的目标，除了现有B系列、C系列和Lafa的稳定贡献之外，承载着品牌向上使命的D系列势必要发挥重要的作用，再加上已经预热的A系列，完成零跑ABCD加Lafa 的全车型矩阵的布局。这次D系列首发的两款旗舰9系，锚定价格在30万级，以大型六座旗舰SUV和高端MPV入场眼光非常精准，看到了近两年以来，家庭用车的需求越来越多，车辆大型化的趋势越来越明显。但市场却少有“好而不贵”的类似产品，这恰恰是零跑所擅长的。以已经亮相的D19为例，增程版80度大电池+高压平台，智能投影大灯，空气悬架，全尺寸车身，再加上豪华的内饰，丝毫不输友商50万级的产品。再说全新登场的 MPV 车型 D99 增程版，沿用 D19 同款 80.3 度大电池，纯电续航里程刷新增程MPV同级纪录；外观上，纯平侧窗搭配迈巴赫同款大饼轮毂，并首搭与问界 M9 同款的百万像素大灯，旗舰气场拉满，对这个级别的市场来说，零跑的这两款9系旗舰，一定是明年最值得期待的两个车型！从个人到小家，从小家到大家，零跑把车造在了用户的需求上，全系列车型几乎覆盖了主流市场的每一个角落。当你想找一台适合自己，并且“好而不贵”的新能源汽车，零跑一定是绕不过去的一个选择。D系列双九旗舰的到来，除了为明年百万目标添砖加瓦，更是对现有市场投下的重磅炸弹！能否颠覆现有30级六座SUV和MPV的格局？我觉得是大概率事件，期待它们的表现！

25. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#零跑一次性带来了两款旗舰产品——零跑D19与零跑D99，正式宣告“9系豪华双旗舰”震撼登场。#零跑D19懂什么叫更高级的豪华##零跑10周年发布会#D系列无疑代表着品牌豪华与技术的顶峰。在这两款车型上，零跑将能拿出的所有行业首创技术、顶级豪华配置全部倾注其中，真正诠释了何为“旗舰”。以D19为例，其内饰采用半苯胺头层真皮包裹，配合大师级辊边工艺，触感细腻、质感高级；座舱内搭载60英寸AR-HUD与21.4英寸3K超清娱乐屏，构建出沉浸式的交互与影音空间。更引人注目的是同级独有的“森野氧舱”系统，将健康舒适体验推向新高度。而作为混动车型，其纯电续航竟能突破500km——这已与当前主流纯电车型的续航表现相当，彻底打破了混动与纯电的续航界限，真正实现“用电自由”。在智能化层面，激光雷达与双SA8797芯片的搭载，让D19在感知与算力上一并做到“一步到位”，为高阶智能驾驶与沉浸式智能座舱提供了坚实支撑。这两款车型已引发市场高度关注，不少用户对其正式售价充满期待。如果零跑能延续其一贯的“高配平价”策略，无疑将在高端新能源市场掀起新一轮波澜。究竟双旗舰会带来怎样的价格惊喜？让我们共同期待它们的正式上市！

26. #零跑推出旗舰D平台谁慌了#要我说这零跑旗舰D平台简直是“卷王”下凡啊！你看它那技术，自研占比直接拉满，相当于给自己造了个“汽车黑科技工厂”。零跑D19作为科技豪华旗舰SUV，配置直接堆满——宁德时代电池、采埃孚电机这些大牌配件全安排上，还有双腔空悬、AR-HUD这些豪华配置，这不就是“顶配中的顶配，旗舰中的旗舰”嘛！更绝的是它那百万级技术平台，增程、纯电两手抓，智能、驾控样样硬，安全舒适也不落下。以前咱觉得豪华车才有的配置，现在零跑直接给你塞进平民车价里，这波操作下来，估计同级别的车企都得偷偷捏把汗：“这零跑是不是不讲武德啊！” 以后开车，零跑这台车既能带你舒舒服服当“甩手掌柜”，又能让你体验科技感拉满的驾驶乐趣，简直是把汽车界的“天花板”给掀了，就问这波操作谁能不慌！

27. 24分钟超详细解读，零跑D19真能冲击高端？

28. #零跑汽车十周年##零跑9系豪华双旗舰同台首秀# 零跑D99作为30万级价位直接给到百万级配置，这波性价比不用多说了吧。5.2米车长+3.1米轴距，空间宽到二三排能跷二郎腿，195mm宽过道超贴心，老人孩子上下车超方便，半苯胺真皮+真零重力座椅，长途坐也不累。增程版搭载行业首发的80.3kWh CTC电池、800V高压增程平台及双能电机四驱系统！纯电版采用1000V平台，配备宁德时代115kWh超级混合电芯电池包！双8797芯片+VLA大模型智驾，泊车、巡航都省心，双腔空悬让操控超稳。还有百万像素DLP大灯+巨幕天窗，科技感拉满还兼顾家用商务。而且没有品牌溢价，全是真材实料的全域自研技术，盲订已开，2026上半年交付～有没有大家庭或商务党心动了？评论区聊聊你的梦中情MPV配置！

29. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#零跑D19和零跑D99是零跑双旗舰，两个车都锚定30万级别，无论是设计和用料，是零跑所有车型里最高级的，最奢侈的。零跑D19，有纯电和增程两个版本。D19这车，且不说内饰用最好的料，技术上也是零跑这十年的结晶。比如说电池方面，用的是跟宁德时代一起研发的【超混电芯】，正极材料由磷酸铁锂和三元锂混合成新材料。磷酸铁锂电池具有长寿命，安全性较高的特点，而三元锂具有能量密度高的特点。两种材料混合后，起到了扬长补短，使得这种混合材料能够同时做到长寿命，高安全，高能量的电池不可能三角。这是这种新型电池材料的首次量产使用，零跑D19领先于市场。又比如，为了增程版本为了放下80度大电池，用上了门槛排气管技术，把排气管集成进门槛里，巧妙的布局让80度电池能够装底盘上。当然还有前电机驱动发电两用，解决了布置问题，还有LMC2.0底盘技术，双高通8797辅助驾驶方案等，都是零跑五个系列里，技术最高级的。这两个车，代表着零跑造车技术最高水平，想知道零跑有多少干货的朋友，可以去了解一下这款车。

30. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#零跑十周年的发布会真的太顶了！😭这次零跑9系双旗舰同台首秀，尤其是D19，真的是把“内敛的豪华”刻进了DNA里！坐进车内那个半苯胺头层真皮座椅，触感绝绝子，配上大师级辊边工艺，高级感溢出屏幕！📸而且它居然有60英寸AR-HUD和21.4英寸3K娱乐大屏，科技感直接拉满，开车像开飞船一样！最戳我的是那个同级独有的“森野氧舱”，感觉每次上车都在做SPA，纯电续航还能跑500km，真的很懂我们要什么～激光雷达加双8797芯片，智能这块也没落下！零跑这十年真的是全域自研，65%核心零部件自己造，这波厚积薄发我给满分！💯D99这台MPV也很惊喜，大家庭出行真的刚需！这波双向奔赴，我先冲了！🚗💨

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33. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

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35. 本来被零跑D19吸引住了，结果万万没想到零跑首款中大型MPV D99居然直接实车亮相，现场一下就燃起来了~流线型「子弹头」外观，贯穿式灯带搭配星芒轮毂，这气质扑面而来，还搭载百万级豪华配置，超大空间叠加满配智能科技，现场大家都直呼坐等正式上市！！#零跑9系豪华双旗舰同台首秀#

36. 零跑品牌首款MPV命名D99，D系列的又一重磅车型，D19有的D99也都有这个外观大家来评价一下-增程也是搭载83.3kWh电池包-纯电115kWh混合电池包-车规级氧舱-头等舱零重力-双腔空悬新能源MPV上普遍没有上高科技大灯，D99也上了DLP投影大灯，曹总说是MPV上首发，明年估计还有其它MPV也会搭载，从配置上来看，这台MPV给的太满了，现在D99还比较早期，只要外观可以看，给的信息还不够多零跑进入大六座/MPV的时间比较晚，很多地方上面思考的会更深，比如说D19上面的超宽过道，比如说D19的三排遮阳帘，三排扶手，我很好奇，D99上面是不是也是一样都会上，如果会，也不奇怪，这就是平台化的优势双旗舰战略，全部都是一车双能，大电池增程+纯电全部都有，对于D99来说可能增程的量会更大，参考现在的新能源MPV，还是插混/增程卖的更好#零跑9系豪华双旗舰同台首秀#

37. 零跑现在是中国新势力销量第一，他们几乎每一款车销量都很好，特别是近两年，出一款，成一款。零跑给自己的生日礼物是D系列，是品牌的旗舰系列，这次十周年亮相的D19和D99分别就是零跑的旗舰SUV和旗舰MPV了。ABCD+Lafa的布局已经达成。#零跑10周年发布会#D99目前亮相的是外观，D19这次让看内饰了，内饰选材极尽考究，用的是甄选百万豪车同源皮胚无铬鞣半苯胺头层真皮，顶棚用的是天鹅绒，用的都是顶级的材质；座椅设计上，二排零重力座椅带来躺平式舒适体验，三排双扶手设计则兼顾实用与尊贵，直接拉满驾乘享受。除了看得见的豪华，D19配置也给的很足：增程版80kWh大电池，CLTC纯电续航达到夸张的500km，注意这不是纯电车啊，是增程车。它会搭载有双8797旗舰芯片的新一代中央域控，把座舱和辅助驾驶系统整合进单一计算平台，让零跑的车成为首批应用新架构的车型。从外观、内饰和配置都可以看出，这次的双旗舰显然会刷新零跑的价格上限，扩宽零跑品牌的市场疆域。它们的价格引导来到了30万级。零跑能卖30万的车吗？还会延续之前的成功吗？在这个节骨眼上，这些问题一定会蹦出来的。目前我还没看到车，我不能从产品层面做判断。但是我可以从品牌、市场层面做个初步的预判：我觉得D系列依然会卖得不错。原因很简单：零跑品牌已经成了。世界知名汽车大厂都有自己的豪华汽车品牌，但不妨碍集团内销量最高的主流品牌的高端、豪华、个性化的车受市场欢迎。同理，零跑品牌在被广泛接受，出新即爆款的背景下，推出更豪华的车型，也是很容易被市场接受的。零跑的旗舰车，依然会利用长期积累的自研经验，实现65%整车成本的自研自造，在保证品质、没有明显短板，并且有配置和体验亮点的前提下，给到合适的价格。这是零跑汽车的独特优势，是品牌的标签，是品牌在人们心中的形象。这种正面形象让零跑拥有足够广大的用户基础，并且完全有能力继续开发更多的用户。所以，只要零跑造出的车，继续保持这样的优势，新车的市场前景大概率就不会差了。#零跑9系豪华双旗舰同台首秀#

38. 【产品评测】你对10w价位车的座舱有什么期待？

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40. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀# 同样基于 D 平台，80.3kWh 的增程大电池、115kWh 纯电方案、CTC 底盘一体化，这套东西大家在 D19 身上已经见过，但放在 MPV 上意义要大得多。MPV 用户对续航、补能和稳定性的敏感度，远高于普通 SUV。大电池配合高压快充，正好击中了当下新能源 MPV 最核心、也最现实的短板。再加上零跑 65% 核心零部件自研自造，在成本控制、产品节奏和平台延展性上掌握了更大主动权。如果 D99 真的延续零跑一贯的定价思路，那它带来的，不只是竞争，而是会让整个 MPV 市场重新洗牌。零跑9系豪华双旗舰同台首秀

41. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀# 零跑D系列双旗舰正式亮相，补齐了零跑30万级的产品空缺，是零跑品牌十年技术积淀的集大成之作～零跑D19增程版有80度大电池，纯电续航500公里，搭载增程CTC技术和双能电机增程四驱系统，还搭载双SA8797舱驾一体芯片。尺寸方面，比同级更大的空间，配置方面，彩电冰箱大沙发应有尽有，还有零重力座椅和森野氧舱系统，三排有全景视窗，还有双扶手，类似的人性化配置还有很多，细节设计很考究很高级，豪华舒适体验有保障。同样，诞生自D平台的零跑首款MPV，综合产品力依旧表现突出。#零跑D19懂什么叫更高级的豪华##零跑D19懂什么叫更高级的豪华# D系列双车在续航、智能、驾控、安全和舒适等方面都是妥妥的旗舰级，是明年9系旗舰中最值得期待的车型～

42. ROG全家桶+三星超宽屏，花了5万元能换来怎样的游戏体验？

43. 增程80度电池！零跑D19静态体验

44. 零跑要给市场的“9”系上强度了！零跑D19将于10月16日正式发布，定位旗舰SUV，瞄准25-30万元市场！#零跑D19闯入9字辈豪华赛道#日前，零跑汽车官宣，零跑D19将于10月16日正式发布。零跑D19将成为零跑汽车的旗舰SUV，结合此前消息，它将瞄准25-30万元市场，预计将会采用增程动力，并会搭载骁龙汽车平台至尊版（QAM8797P），另外动力方面则将会采用增程+纯电双线并行策略。关于这台车，零跑汽车创始人朱江明表示：“D系列是最高等级的，有很多的黑科技，有很多的创新点，也许是一个新物种，和原来的纯电，增程是不一样的产品，也会搭载一些最新的新技术，用上业内最好的一些供应商的品牌的零部件。”预计该车将于明年上半年上市，零跑D19有望在当前竞争异常激烈的六座新能源SUV里杀出重围。当然了，零跑D19面临的挑战也不容小觑，品牌知名度方面，相比一些已经在高端市场深耕多年的品牌，如问界、理想等品牌的相关车型，零跑还需要更进一步提升。大家期待吗？#零跑D19#

45. 零跑D19内饰终于官宣了，看了一下，作为零跑的拳头旗舰产品，这内饰确实是豪华。别的不说，内饰的用料都是豪华车同款的半苯胺头层真皮，主打对标百万级，这个半苯胺头层真皮我最近也是经常体验，是真的软、喧，特别是座椅加热一开，确实是不一样。而且零跑D19设计上也很好看，天鹅绒的顶棚高级感看着也很满，这个天鹅绒顶棚我最近同样是经常体验，出去开个会，拉个客户啥的，确实是有牌面。并且，零跑D19还主打中看又中用，500km纯电续航满足没有续航压力，双8797芯片性能拉满，感觉这次豪华车市场又将迎来一员猛将呀#零跑D19##零跑D19懂什么叫更高级的豪华#

46. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#十年厚积薄发，零跑旗舰D平台集自研大成。D平台以“百万级体验、30万价格”突破行业“高价卖旗舰”的市场约束，零跑全域自研极致优化成本，使得百万级技术体验消费者易得。此前全球首秀的零跑D19也揭开内饰神秘面纱，作为集成顶级材质、高定工艺、旗舰舒适的座舱，细节处处见豪华。前备厢的拓容巧思、双8797芯片的顶格芯片，还有外观及造型上气场全开的全尺寸规格，增程纯电双动力的周到布局，都让零跑D19预定2026年最值得期待的标杆旗舰9系。一门双星，与D19同属旗舰D平台的MPV惊喜亮相。零跑品牌初心不改，始终致力于覆盖用车家庭全场景出行需求，在品牌用户基盘不断夯实、用户群体愈发广布的市场背景下，推出MPV恰逢其时。依托旗舰D平台的高科技基底，零跑D99全面满足用车空间改善型“大家庭”。不论是“小家”变“大家”时的人丁兴旺，还是“打工”变“老板”的事业腾达，蒸蒸日上的红火盼头需要一辆升级座驾，零跑D99就是从这样的需求场景出发。十年技术沉淀，零跑D系列双旗舰在品牌10周年正式亮相，这既是品牌向上的重要一步，同时也是对于用户需求和产品定义的精准表达。以SUV+MPV双车布局品牌旗舰，冲击高端市场。十年成长，零跑已向市场证明出打造爆款的能力，D系双旗舰则是“尖货儿”的秀肌肉。更重要的是，零跑出品的旗舰，不是高高在上充斥溢价的名不符实，而是用户可得、凝聚精粹的技术沉淀。双车适合与零跑一并成长的用户，切入的是当下自主品牌的尖端“真空高地”。作为市面罕有的并行旗舰车型矩阵，零跑旗舰D平台的双车大作，绝对是2026年最值得期待的顶端产品！#零跑10周年发布会#

47. 刚才我还在讨论说，我才三十多，怎么就被人说是老登了。难道30多岁不是正好的年纪？才一个小时，就有几十个人来评论了。我这才意识到，我们中国人对数字是非常敏感，且在意的。这是一个无关轻重的讨论，就能引起共鸣。我在想，车企在设定“9”系时，是得承担起多大的责任和压力。中国人对数字9的独有浪漫是什么？是时间维度的浪漫、秩序与权力的浪漫，亦或是循环与完成感的浪漫。在传统文化里，“9”和“极”、“尊”绑定得很深。九重天、九五之尊、紫禁城的门钉、台阶数量……这些都不是随便选的。现在顶着双“9”系的品牌不多，零跑算一个。目前已经亮相并开启盲订的有D19，还有一台预计明年要发布的D99，这是一台9系豪华MPV车型。零跑是怎么表现“9”呢？零跑用了十年，从一个寂寂无名的品牌，到现在新能源销量担当。时间在他们身上，是能看到刻度的。零跑明年是要冲击百万销量，A、B、C、D四大系列中，D系列肯定是要当好领头羊的。我们不会把9当作结束，过了9，又是新一轮的开始。它既代表归于圆满，又暗含继续向前。过去零跑在20万以内新能源市场势头很猛，现在又推出了冲击30万区间的高端产品。就我的认知中，其实零跑可以踏实做好20万内的产品，销量也不会差的。零跑比我敢闯。至于秩序与权力的浪漫，这无需多言。包括零跑“9”系，鸿蒙“9”系在内，我认为都是类似的，大家都在极力拓展车型的上限，突出智能化，强调车型的无差别覆盖能力以及细节程度。D19座舱整体设计就是如此，大方简洁，但细节有很多，比如60英寸高亮AR-HUD集合了很多功能，开车更方便；半苯胺真皮座椅、天鹅绒顶棚质感很足，三排还配备了扶手和遮阳帘，每个人，每处位置都有照顾到。祝愿，我们有更多“9”系产品，这是我们行业蒸蒸向上的火车头。#零跑9系豪华双旗舰同台首秀#

48. #零跑10周年发布会# 上，零跑全新科技豪华旗舰D99惊艳亮相！这款车的设计原点很有巧思，从用户需求出发，回归MPV的初心，主打好看、好开、好坐、好安全，处处都透着旗舰风范。这次D99的主打配色是层镜蓝，颜值超高，让人窥见星河的璀璨，它的灵感正源自辰光破晓的意境。而且这款车漆大有来头，三层漆面均采用与全球豪华品牌同源的巴斯夫漆，质感高级感拉满。除了这款层镜蓝，新车还提供另外五款车漆可供咱们选择～ http://t.cn/AX4N3KJn

49. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀# 这应该是有史以来第一次有车企在一次发布会上公布两款“旗舰车型”，零跑这是搞啥子？今晚关注零跑十周年发布会的朋友应该都看到，零跑“向上”。十年技术成果 D 平台，双旗舰孕育而生。D19 代表的是大家庭，向上的追求，希望一车多用，能去诗和远方，也能把家照顾的好好的。D99 代表的是，与 D19 并肩，家庭和商务都可兼得。甚至你不需要担心带着一家人或者客户去充电站排队。无焦虑，多一份从容。双旗舰的诞生，零跑把向上两个最重要的品牌：全尺寸 SUV 和大型 MPV 看明白了。D19 不油腻，很时尚。D99 更懂高级，全面照顾。这就是今晚双 9 系发布的关键。

50. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#零跑十周年庆典上，D系列双旗舰D19和D99惊艳亮相！D19尽显“内敛豪华”，内饰用上半苯胺真皮，搭配大师级工艺，高级感满满。科技配置也不落后，60英寸AR - HUD和21.4英寸大屏超震撼，还有同级独有的森野氧舱，舒适度直接拉满，纯电续航能跑500km，智能化装备也一应俱全。D99则闯入MPV赛道，精准匹配大家庭出行和商务接待需求，延续D平台百万级技术，质感出众。零跑十年全域自研，65%核心零部件自产，这场科技与豪华的盛宴，实在让人期待！

51. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#零跑品牌冲高关键之作——全尺寸旗舰SUV D19与科技豪华MPV D99，在十周年发布会上同步亮相，用全域自研实力重构高端市场价值。两款新车均搭载宁德时代高端电池，坚守“无混发”承诺，将安全与口碑刻入核心。D19以80.3kWh超混电池达成500公里纯电续航，1000V纯电版搭配115kWh电芯续航破720公里，双8797芯片加持智能座舱与VLA辅助驾驶，六/七座布局搭配车规级氧舱，尽显豪华实用。D99超5.2米车长搭配3.1米轴距，增程与纯电双动力覆盖多元需求，零重力座椅、百万像素DLP大灯与46682N·m/deg高刚性车身，重塑MPV豪华标杆。从SUV到MPV，双旗舰满配硬件却无溢价，如今就等定价揭晓，这场高端市场的价值革命值得期待！#零跑汽车十周年#

52. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀# 时间真快，零跑迎来了十周岁的生日，一同来的还有旗舰D平台双旗舰，D19和全新MPV D99。D19主打一个豪华感，集合了D平台的很多精髓，比如80.3度大电池、双电机四驱增程系统、双SA8797中央域控、LMC 2.0底盘系统等，是今年乃至明年最让人期待的9系之一，D99则突出一个神秘，外观很有设计感，还是零跑首次进入MPV赛道的新品，和D19一样增程版搭配80.3度大电池，刷新了增程MPV的纯电续航纪录。这十年零跑的成长咱们都能看到，坚持自研、发力海外，现在还有ABCD+Lafa5全面的产品矩阵，就像零跑朱江明在内部信所写，明年零跑，是销量迈进的零跑。#零跑10周年发布会#

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56. 一直在关注#零跑D19#，最近终于公布了内饰图及内饰细节，看完车内空间与布局真的惊叹确实有旗舰级SUV的豪华质感。零跑D19的豪华不是外放的张扬，而是更内敛、更注重亲身感知的豪华。它把豪华藏进每一寸触感里——座椅用的无铬鞣半苯胺头层真皮可是奔驰S级、尊界S800同款；顶棚是百年工艺的天鹅绒，触感细腻亲肤；主驾头枕音响采用PSS高品声学硬件，拥有更私密和个性化的听觉享受；二排“零重力”座椅能调120°，躺下时像头等舱；三排空间再也不憋屈，甚至还有双扶手+座椅加热，靠背131°无级调节。更别说60英寸AR-HUD、8.1L冷暖冰箱（能装9瓶水！）、5屏交互、香氛3种味道可调……连扬声器金属罩面，都用PVD镀层工艺，像奢侈品一样雕琢细节。这不只是豪华，而是把高定思维搬进了车里。有人说豪华是显摆，但零跑D19让我明白：真正的豪华是“处处为你考虑”。它不张扬，却用细节告诉你——旗舰级SUV的标杆，就该是这样“更高级、更内敛”的豪华。零跑D19确实是明年最值得等的9系标杆旗舰！#零跑D19懂什么叫更高级的豪华#

57. 刷到#零跑D19# 的内饰图，我直接愣了一下，这质感也太超出预期了吧！本来以为30万价位的车，内饰能做到简约科技就不错了，结果零跑直接把木纹饰板、高级皮质都安排上，还搞了双8797的算力，这配置简直是“卷王本王”。讲真，这内饰看着就不像走性价比路线的，妥妥的旗舰范儿，少即是多的设计还不整那些花里胡哨的缝线花纹，零跑这次是真的把新势力的精髓学透了，还把糟粕给扔了，只能说有点东西啊！#零跑D19懂什么叫更高级的豪华#

58. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀# 零跑汽车在十周年之际推出的D19和D99两款旗舰车型，展现了品牌从“性价比屠夫”到“科技豪华引领者”的华丽蜕变。D19作为品牌首款全尺寸SUV，其内饰设计的豪华质感令人印象深刻，半苯胺头层真皮与精湛工艺的运用，让座舱散发着低调而高级的气场。这款车真正打动人的是它对用户真实需求的精准把握。同级独有的“森野氧舱” 采用车规级制氧技术，不仅解决了高原出行的痛点，更将健康出行体验提升到新高度。而60英寸AR-HUD与21.4英寸3K娱乐屏的组合，巧妙平衡了驾驶安全与后排娱乐需求，体现了零跑对智能座舱的独到思考。D19增程版500km的纯电续航彻底改变了混动车型的使用逻辑，让日常通勤完全可以依靠纯电完成，真正实现了“电为主、油为辅”的出行方式。这种技术突破背后是零跑十年全域自研的积累，65%核心零部件自研自造带来的成本控制能力，让高端配置不再遥不可及。首次进军MPV市场的D99同样值得期待，它延续了D平台的百万级技术基因，精准切入大家庭出行与商务接待场景。零跑用十年时间证明了技术普惠可以与豪华体验完美结合，这场科技与豪华的双向奔赴，正在重新定义中国汽车的价值标杆。

59. 零跑D19是什么车？我个人理解是这样的。首先这是集零跑十年技术大成的D平台上打造的全尺寸SUV。十年研发经验带来的是质变，像800V平台，5C超充，大电池增程这些是革新的关键。在这个平台，高级感来了，底盘的舒适、更高阶配置的采用等等。还有一点，技术堆料的精神，这个太重要了。是支撑一台车豪华的关键。所以一句话总结：高价值、大平台，高体验。#零跑D19懂什么叫更高级的豪华##零跑D19#

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62. 零跑的9系旗舰也来了！不同于现阶段市面上主流纯电/混动，作为增程的零跑D19配备80.3度大电池，纯电版本上还是宁德时代混合电芯，#零跑D19纯电500km刷新增程纪录# 可以说是现阶段纯电续航最长的混动车。零跑D19超5米2的车长和3米1以上的轴距，先天体型优势气场强大。相比迈巴赫、揽胜这样的豪华旗舰也毫不逊色。前脸AGS进气格栅科技武装，侧窗纯平型面优雅，双色车身上浅下深端庄稳重，再配上21寸“大饼轮毂”，奢豪气质溢出屏幕，豪华车该有的设计感、科技性，零跑D19全部都有。致敬学习传统豪华，更要在新能源时代做出“特色豪华”。零跑D19上的大电池小油箱就是增程的未来趋势。有了800V快充加持和超长纯电续航托底，纯电主打日常，远行油箱托底，一近一远覆盖出行全场景，零跑D19代表的也是新能源时代最好混动的终极答案。零跑十年，自研积淀，打造旗舰，恰逢其时。零跑从今年3月开始，从连续的月销第一、周销第一，再到周交付1.35万台，国庆期间订单新增2万5，已经积累了足够体量，也有充沛的保交供能力。这样的背景下，造旗舰、卖旗舰，既是家族产品谱系的强力补充，又是产品结构的合理优化，还能刺激新兴细分市场需求，客户享受到科技普惠成果。造旗舰，核心技术是基石。零跑践行“长期主义”，始终坚持全域自研，在三电、智能化方面取得长足技术积累，旗舰D系产品中，也实现了65%整车自研自造，省出来的钱拨匀给配置上做升级，实现旗舰技术与产品的用户易得。从B/C系产品上的“科技平权”，让更多人开上好而不贵的车；再到D19冲高，力争“豪华平权”，为的也正是让更多人开上“豪”而不贵的车！

63. 杭州奥体中心“小莲花”灯火璀璨，零跑汽车十周年发布会盛大启幕。60米技术长廊串联起十年自研之路，全系车型列阵见证从追赶到领跑的蜕变。十年深耕，零跑以全域自研构筑核心壁垒，电池、电驱等关键技术全覆盖，自研零部件占比达65%。2025年销量近60万辆，连续8个月稳居新势力销冠，首次实现年度盈利；全球化版图拓展至35国，海外门店超800家，年出口将破6万辆。旗舰D19震撼登场，全尺寸豪华SUV搭载高通双芯、60英寸AR-HUD，纯电版续航720km，增程版综合续航超1000km；D99 MPV首秀拓宽产品矩阵。朱江明剑指2026年百万销量目标，以技术深化、海外本土化、品质标杆三大策略，开启零跑下一个黄金十年。#零跑10周年发布会#零跑10周年发布会

64. 作为关注零跑很久的车友，看到D19内饰官图的那一刻，直接被戳中了！之前就喜欢零跑内饰的简约科技感，D19作为旗舰更是把这点放大了——没有花里胡哨的装饰，整体布局清爽又有未来感，“少即是多”的设计美学在这台车上体现得淋漓尽致。但惊喜的是，它并没有因为简约牺牲豪华感，木纹饰板的加入让座舱多了温润的质感，高级皮质的包裹也让触感和视觉感双双拉满，坐进去的瞬间，旗舰的气场直接拉满。再想想它30万左右的定位，还有80度电池增程、双8797算力这些硬核配置，很难不感慨零跑这次是真的下了血本。这内饰配上这配置，30万级能有这表现，属实是降维打击了！#零跑D19懂什么叫更高级的豪华#

65. 零跑现在也要搞双旗舰了，品牌十周年这个节点， D平台双旗舰是要带着品牌往上走。D19内饰首秀，D99外观首次曝光，D系列作为零跑首个冲击 30 万级的旗舰序列，被赋予了清晰的使命——以更成熟、更体系化的产品力，完成品牌向上的关键一跃。从豪华内饰、80 度增程大电池带来的 500km 纯电续航，到双 8797 带来的智能化冗余配置，零跑 D19 已经明确被锚定为“2026 年最值得期待的 9 系标杆旗舰 SUV”，而 D99 的加入，则让零跑首次完成 SUV + MPV 的豪华双旗舰布局。零跑D19走的是是浑身都是名牌，顶级材质、高定工艺、旗舰舒适配置并不刻意张扬，在空间、细节与功能层面持续释放价值感——同级更大的车内空间、前备厢设计、二三排舒适性优化、森野氧舱等配置，构成了“第一眼不喧哗、越用越高级”的豪华体验。在智能化、电池规格和空间利用率上的全面超额表达。D系列的到来，零跑产品矩阵（A/B/C/D + Lafa）正式闭环。C 系列稳住基本盘，B 系列拓展年轻市场，Lafa5 打造个性爆款，而 D 系列则承担起品牌天花板与新增量双重角色。无论是面向三代同堂、用车空间升级的家庭用户，还是兼顾家用与商务接待需求的私营企业主，D19 与 D99都提供了极具吸引力的新选择。#零跑9系豪华双旗舰同台首秀#

66. 又来一辆新车，零跑的第一辆MPV！！零跑D99现在一整个就是#零跑9系豪华双旗舰同台首秀#，主打一个科技豪华，D系列的含金量不必多说，旗舰豪华+大空间+舒适性+安全+续航，好看好开还好坐...没话说...今天的#零跑10周年发布会# 真的带来太多惊喜了，大家觉得未来的发售价格会是多少

67. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#零跑十年，像是和用户一起长大的朋友。从最初的代步小车，到如今D系列双旗舰登场，它始终在回应家庭结构、生活场景的变迁。新亮相的D99 MPV，用“陆地头等舱”的理念，把公务机的空间从容与科技美学融入车身，宜商宜家；D19 SUV则像移动的精装大平层，在30万级里堆满了百万级的配置。最打动人的，是零跑那份“科技普惠”的坚持，通过全域自研把成本打下来，让豪华不再只是价格的数字，而是触手可及的体验。这或许就是一家工程师品牌最浪漫的承诺：用技术，守护更多人向上生长的生活。

68. 零跑汽车10周年了！目前ABC系列产品已经走稳，Lafa5上市就是爆款，在这个时间点上，零跑亮相了全新的品牌双旗舰：D19和D99！这次公布了D19内饰，木饰板加入我觉得不错，之前传统品牌就把木质玩的很好，车舱一下能温柔很多，作为新的品牌旗舰，内饰用料也很下本，半苯胺真皮座椅，天鹅绒顶棚，整个内饰透露这一种低调的高级，而且D19可以有6座、7座多种布局组合，能适合不同家庭需求，这个不错。针对于第二排右侧的零重力座椅，零跑也上了ABTS一体式安全带，另外车内还给了森林氧舱。OK，同志们，厉害的来了，我一直说增程车未来一定是大电池、越来越大的电池，零跑D19增程版就这么干了，直接上了80.3kWh电池！！！CLTC干到500公里，800V平台，30%-80%仅16分钟，配40L的油箱。纯电版更是干到1000V平台、三电机、综合功率540千瓦，0-100km/h加速时间为3秒级，我的天…电池用宁德时代最新的混合电芯，115kWh，续航720公里，15分钟补能350+公里。前双叉臂，后五连杆，双腔闭式空悬、带CDC减振阻尼可调，MKC2线控制动，博世R-EPS转向➕LMC2.0底盘控制系统，支持预瞄。就这一大堆看完，我想试试！另外一台D99是零跑的全新MPV车型！从目前公布的信息来看，增程版同样搭载 80.3kWh 大电池，纯电续航直接刷新增程 MPV 纪录，还首搭了和 M9 同款的百万像素大灯，D99和D19一起组成品牌新的双旗舰，两台车价格都在30万元级。在这个价位，零跑拿出来旗舰产品，打最热的9系SUV和MPV市场，可以说诚意满满了，未来实际产品表现也非常值得期待，看看这么多厉害的技术出现在新一代产品上时，到底是怎么样的表现～#零跑9系豪华双旗舰同台首秀##凯文聊车# 抽奖详情

69. 2025年，创维壁纸电视A7F Pro卷疯了？壁纸美学、旗舰画质两手抓

70. 创作设计终极利器？2025全新惠普战99专业显卡版深度测评！

71. 零跑的全尺寸SUV官宣命名D19，现在B/C系列每周销量高还稳，也一直是新势力销冠，这次终于要杀入30万级赛道了。#零跑D19闯入9字辈豪华赛道#去猜零跑25-30万能给到什么配置是很恐怖的事，之前也说了要做顶配中的顶配，明显会把预算都花在实处。网上曝光图最明显的是纯平侧窗，好看低风阻，技术难度也高。再加上大饼轮，设计上直接对标路虎、迈巴赫等豪华品牌，从里到外高端化。今年旗舰SUV特别多，本质上是市场需求大。零跑的爆款密码是每款车都让人觉得值，同样的产品思路用在D19上，长期销量没啥可担心的。

72. #零跑D19# 应该是2026最值得关注的9系旗舰了，为什么这么说？零跑D19的豪华走的是内敛务实路线，细节里藏着诚意！之前有体验过半苯胺头层真皮的车，触感细腻得让人惊艳，贴肤坐久了也舒服～天鹅绒顶棚高级感拉满，茶多酚工艺抑菌率≥98%，健康这块真的不用操心，珍珠打孔、V 字绗缝配 PVD 金属件，细节控真的会爱！二排零重力座椅 120° 躺平，腿托一伸直接躺出幸福感，三排加热 + 131° 无级调节，全家坐着都得劲，增程纯电续航 500km，日常通勤根本不用加油，双 8797 芯片 + 1280TOPS 算力，这实力确实顶。25-30万价位能给到这类材质、工艺与配置，零跑D19的旗舰诚意很足。这种不堆砌的实用型豪华，对家用旗舰用户来说吸引力不小。#零跑D19懂什么叫更高级的豪华#

73. 零跑的旗舰D平台来了，首款车型是零跑D19！从这些信息来看，我的眼里只有两个字：旗舰、豪华、舒适、尊贵！nappa真皮、投影大灯、UWB钥匙、电吸门等，这绝对是非常值得期待的一款大型豪华SUV！上市了一定要去嫩店里摸摸，体验一下，毕竟不亲自感受一下，看不出来这个豪华感的#零跑10周年发布会# 杭州

74. #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#零跑品牌十周年发布会上，D系列双旗舰——D19与首款MPV车型D99正式亮相，诚意拉满！先说说大家比较熟悉的零跑D19，延续家族式设计语言，内饰配置直接拉满，是一种更高级更内敛的豪华：10.25英寸液晶仪表搭配17.3英寸中控屏，主驾头枕音响、方向盘加热提升驾乘质感；二排零重力座椅+双折叠桌板，三排支持电动调节与加热，全家出行也能舒享体面。还有8.1L车载冷暖冰箱、智能香氛系统、21.4英寸3K吸顶屏、6英寸后排多功能控制屏，豪华细节拉满日常体验。再说本次MPV车型D99，除了纯平侧窗和巨幕天窗，增程版也将搭载80.3度的大电池，把纯电续航做到“行业天花板级别”，同时还有行业首发的增程 CTC 技术，行业领先的 800V 平台、行业首发的双能电机四驱增程系统。虽然披露的信息有限，但按照零跑一贯的产品实力，想必不会让人失望，感兴趣的朋友可以持续关注～十年沉淀，零跑从曾经的小众品牌稳步成长，如今1-11月销量超50万，稳居中国造车新势力第一。此次双旗舰补齐了旗舰SUV与MPV赛道，30万级定位叠加十年全域自研的配置优势，不难看出品牌向上的坚定决心，期待零跑未来带来更多惊喜！

75. 零跑D19内饰细节曝光！静奢壁灯安排4处，光线柔和不刺眼，把客厅温暖搬进车内。5300K自然光色温，清晰护眼，还能360°旋转调节，光线跟人走，独享一束光也不打扰别人。这次零跑D19在内饰上确实花了心思，从灯光到座椅，都在默默营造一种“舒适豪华”的体验。科技感与舒适感平衡得恰到好处，值得期待！#零跑D19#

76. 零跑十周年的诚意之作太实在了！D19和D99双旗舰亮相，没玩虚的。D19的真皮内饰、大尺寸屏幕很贴心，500km纯电续航和智能配置够用又好⽤；D99瞄准家庭与商务场景，把实用落到实处。十年自研攒下的底气，都藏在这些贴心细节里。 #零跑9系豪华双旗舰同台首秀#

77. iQOO 15全能性能真旗舰回归光追视效真惊艳「科技美学体验」

78. 幸福来的太突然——#零跑9系豪华双旗舰同台首秀#！这次是9系MPV和9系SUV一起亮相，也算是零跑汽车终于补齐了最后一环，作为十周年“献礼”，我感觉零跑是懂流量的！这次零跑汽车携 D系列双旗舰，宣告正式进军 30 万级高端市场，彰显十年技术沉淀后的品牌向上决心。作为全域自研战略的集大成之作，D19 以静奢美学重塑豪华认知。内饰采用半苯胺头层皮与大师级辊边工艺，60 英寸 AR-HUD、21.4 英寸 3K 娱乐屏等多屏联动，搭配森野氧舱与 23 扬声器全景声系统，细节处尽显内敛奢华。增程版500km超长纯电续航与双 8797 芯片加持，更让豪华兼具实用与智能。D99作为首款 MPV 则精准切入家商两用场景，承袭零跑爆款基因，以百万级技术赋能全场景出行需求。零跑十年构建的技术积累、成本控制等综合体系，支撑起 65% 整车成本自研自造的核心优势，让旗舰配置触手可及。其实我一直觉得零跑的产品规划是有高手的：依托 C 系列稳固基盘、B 系列年轻破圈的市场表现，D 系列有望成为新增长引擎，助力品牌冲击 2026 年百万销量目标。在全球 1800 家渠道与海外出口优势加持下，这两款 2026 年最值得期待的标杆旗舰，正为大型 SUV 与 MPV 市场带来全新选择。

79. #零跑D19懂什么叫更高级的豪华# 六座版D19的内饰大家也许都看过了，但我这次拍的是7座。二三排如何方便进出？三排乘坐空间？每一排都有哪些特点？马上就2026了，明年，零跑A和D系列还有很多新车，远不止目前这些#大V聊车# #十分钟专业分享# #零跑D19# 初晓敏的微博视频

80. 关注了一下零跑D19的全球首秀发布会，我发现#零跑汽车首位代言人# 费翔与零跑品牌一样，经得起时间考验的常青树是真的受大家欢迎呀。并且费翔与零跑D19也是真的合拍，1米9的大高个与零跑D19的磅礴之姿可谓是相得益彰。在精神内核上，费翔与零跑也非常同频，费翔当年上了春晚后没有选择留在舒适圈享受名气和曝光度，而零跑何尝不是这样，不盲目追逐短期风口，将关键技术的自主权牢牢掌握在手中，最后以硬核实力创造了零跑D19这款顶配中的顶配、旗舰中的旗舰，感觉零跑选费翔作为零跑D19的代言人是真选对了。#费翔代言零跑旗舰D19#

81. 今晚的零跑发布会也太会了吧！请来了我的男神费翔！他一登场，整个发布会格调都不一样了，优雅又大气，和零跑D19的气质简直是绝配！D19也是真的戳中了我的审美，尤其是它的灯光设计，太有诗意了。实车效果更是惊艳，把科技和仪式感完美融合。零跑这次不光有硬核的技术，还把科技做得这么有情感、有温度，D19这台“科技豪华旗舰SUV”，真的让人心动了。#零跑汽车首位代言人# #费翔代言零跑旗舰D19#

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