给老板出行“升舱”！2款福特T8商旅房车，看着就得劲

商务车这些年来太受企业和用户喜欢了，尤其是由奔驰V-class改装的各种商务车大受追捧，可见国内的商务车型还是有着不小的市场需求。近些年来商旅房车也被人们广泛关注，这样的车型并不追求旅居的时长，往往用于商务接待，更注重舒适性，作为企业老板个人出行用车。今天给大家推荐两款由福特全顺T8改装的商旅型房车。

>>卫航公务舱<<

卫航公务舱使用了撞色的车衣，上半部分香槟金，下半部分蓝黑色，组合成了这款从外观就能散发着浓郁商务属性的房车。前脸部分是福特全顺T8的另外同一款粗壮的镀铬进气格栅，当然还可以选择我们比较常见的那款比较细腻且精致的点阵式镀铬进气格栅。整车的尺寸为5998x2164x2775(mm)，标准B型房车的尺寸，高度不到2.8米，操控难度也不算大。

目前看到的实车还是标配的江铃福特原厂搭配的钢制轮圈，作为商旅型房车来说，如果换一套多辐的铝合金轮圈，商务气息就更加浓厚了。

卫航V363公务舱这款房车选用的是轻客版的福特全顺T8，左右两侧侧窗和尾窗都是轻客原车就带有的隐私玻璃，透光性和美观性无疑都是最好的。车尾采用对开门的形式。

卫航对于用户的喜好，研究的十分明白，整个驾驶舱之内，除了方向盘上的“FORD”车标之外，几乎是全部重新了包覆，中控台表面，两侧门板全都采用线缝的软包工艺，方向盘顶部和底托则是搭配了水转印的桃木装饰。正副驾驶席座椅采用棕色的仿皮质沙发，中央大扶手箱也十分给力，除了开车过程中缓解胳膊疲劳之外，里面包含了硕大的储物格。就这样的装饰氛围，哪个老板看了不迷糊呢？

来到后方生活区，从前往后和从后往前我们各拍了一张照片，大家可以看到，这款车的布局特别的简单，这是一款6座的车型，采用2+2+2的座椅布局形式，车厢中部是两个独立的航空行政级别的座椅，后方则是两个连排座椅，方便晚上拼床使用。车内选用了大量的橙色元素，从座椅到家具板，从灯光到顶部天花板，整个的氛围感非常浓厚。

两个航空座椅，午休时间可以放松一下，按摩、通风、加热都安排上了。车内还给用户配备了一款带鱼屏的电视机，搭配了音响系统，车顶还有一款进口多美达品牌的双转子空调。冬季车内休息，可以使用伟巴斯特5kW暖风机供暖。另外，这款车两侧的窗户位置使用不少圆形内窗的装饰，给人一种坐在飞机中的感觉，就这一处点睛之笔，给这款车的整个内饰带来了一点小特别。

来到车尾就可以看到车尾是床位区和厨房区以及卫生间的集成区域了，中门航空座椅的后方是厨房，这里特别要给个好评的是，它虽然是商旅房车，可是内部的厨房在商务房车中真不算小了，还有电磁炉和102升冰箱以及不少小储物格。连排座椅的后方预留了一块空地方，在晚上的时候需要将座椅靠背放平拼接成一张纵置床，纵床的尺寸为1900×900(mm)，顶部的电动吊床的尺寸为1850×700(mm)，这款车最多可以睡两个人。

卫生间部分的纵深还不错，里面配置非常齐全，连壁挂式洗衣机也集成于此，还包含了固定洗手台，赛特富德马桶，化妆镜，顶部的储物格等等。水路方面，标配150升净水箱和50升灰水箱。电路部分则配备的是12V 800Ah锂电池（约10度电），3000W逆变器。

动力部分，搭载2.3T柴油涡轮增压发动机，最高功率126kW，峰值扭矩430N·m，传统系统匹配的是采埃孚8AT变速箱。目前，这款车的市场指导价为58.8万元。

>>隆翠旅行者<<

隆翠旅行者采用也是江铃福特T8底盘改装，外观方面以深沉的黑色搭配明黄色装饰，实际给人的感觉有几分野性的味道，整车色彩以一种更具有冲击力的感受呈现给用户。新车的前脸采用的是江铃原厂商旅版车型的点阵式镀铬大尺寸中网，对称的“C”型日行灯贯穿中网并且相连。

整车尺寸为5998×2164×2775(mm)，轴距达到了3750mm，后桥为双胎设计。这款车根据配置的不同分为了3个不同的版本，分别为标准版，Pro版本和Ultra版本。拍摄版本的车顶前额头部分配备了一款特大尺寸的弧形天窗，并且可以手动打开，这个配置是Ultra版本上才有的，标准版和Pro版可以选配。还有比较重要的一点，在隔音、保温层面， Ultra版选用的是房车专用中空保温隔热防紫外线窗户，而标准版和Pro版为普通的客车玻璃。

这款车全车采用免焊接改装工艺、纳米陶瓷保温涂层、整车平衡设计、XPE断桥保温，这么一看确实和其他同级产品有着比较明显的区别，而这些细节优势往往在外观上是看不到的，所以选车要多关注看不到的地方。该车车尾是对开门设计，可以看到对开门内侧门板也都是一体式开模的吸塑件，整体性和美观性都不错。

来到车辆的驾驶室位置，整个座舱还是原有福特T8的设计，但是在装潢上已经完全脱离了原车的素装状态，俨然变成了更精致的商务风格的座舱内饰。整个中控台上下采用黑色和白色的双拼色喷涂，增加了一些层次感。中控台是一款原车的12.3英寸的大联屏，常见的配置在车内都有配备，在辅助驾驶方面还可以选择科技包，比如我们常用的ADAS驾驶辅助系统是可以后期选配的。

驾驶室的细节方面，改动的非常大，包含了多功能方向盘，它采用的是真皮和桃木水转印相间包覆的设计，握持感和手感先比原车要提升了一个档次。另外，两侧的门板上都采用了真皮包覆，真皮表面上还带有细腻的“箭镞”式样的纹理，触感非常柔顺。

整车的动力系统方面，搭载的是福特最经典的PUMA系列发动机，排量为2.3T柴油动力，最高功率128kW，峰值扭矩430N·m。这些动力通过搭配的采埃孚8AT变速箱传递给后桥，不论是换挡的积极性还是平顺性，是近几年福特系商用车中最好开的一代车型。

生活区部分，整体的风格很简约，采用的是城市灰的主色系，车内的灯光系统设计也非常出彩，车身最左侧的蓝色灯条的位置，它可以选择各种不同的氛围灯，而且可以形成流动的灯条，非常漂亮。车顶则是柔和的灯条和星空顶的组合设计，确实很有商务车的那种氛围感。另外，这款车采用了板材CNC仿形（3D数据咬合工艺），简单说就是在安装车内家具之前，使用3D激光对内部进行扫描，然后形成完整的框架结构之后再开模内衬和部分套件，这样对于车内家具的安装是非常紧实的，缝隙就会小很多，在行驶过程中发生异响的概率也小了很多。

布局方面，第二排是独立的两张航空座椅，第三排是连排双人座椅，整车核载6人。中置独立厨房，后置拼接的单人纵床，还有一款独立的卫生间。6座版本的商旅房车实用性要比4座更强，如果说乘坐的舒适性和常见的GL8这种纯商务车来比较的话，商旅型房车可能使用起来更舒适。尤其是当一家5-6人在暑假或者是寒假等过年的这种假期出去旅行的话，就会比较惬意。大部分时间还是住酒店，如果有兴致的话，配备的大厨房完全也可以做饭。

我们在车外看到的这款大尺寸曲面天窗，在车内就看得比较清晰了。天窗是可以打开天窗通风换气的，车内一侧还有遮阳帘。驾驶室顶部的区域两侧都是储物格。

驾驶室前排座椅的后面带有航空座椅的小桌板，平时车内紧急办个公，喝杯茶都是比较方便的，不使用的时候收回去不占地方。

第二排航空座椅是车内最舒适的地方，如果作为公司接待使用，老板座椅，自然要舒适，带有通风/加热的常用功能。临时休息的话，还可以将腿托打开，靠背调节至最大角度，会有更好的休息姿态。座椅的功能主要通过扶手上的触摸屏来调节，个别简单的功能则可以快速的通过侧方的实体按键来操作。另外这款航空座椅还给配备了type-C充电口，解决了手机快充问题。

作为一款商旅型房车，这款房车的车内厨房太让人意外了，居然做到了这么大的尺寸。比个别旅居型的B型房车厨房还要大。平时车内做饭自然也不是太大的问题。操作台上配备了一款大尺寸不锈钢洗菜池，折叠的水龙头，带有金属盖板。

操作台的顶部是吊柜组，左侧是一款48V KME品牌分体空调（制冷量2500W），空调室内机的左侧还有一个开放式的小储物格可以使用。另外，对于车内的取暖方面，则是搭配的一款10kW燃油热水暖风系统。

车辆中部滑动门的顶部依旧是整车的中枢控制区域，包含了一款10英寸的触控屏幕和一款四路监控屏，10英寸的智能大屏还支持语音控制操作，也给用户的操作提供了一些便利。整车选用的是48V的电路系统，48V 200Ah锂电池组，约为10度电，匹配拓宝品牌的48V 3000W逆变器还有车顶400W太阳能电池板。

车内第三排座椅是连排的形式，坐下两名成年人也不成问题，实际上如果出行的人少的话，基本用到的概率不大。这里主要是作为兼顾坐人和后期晚上休息拼床使用的。床位拼接好之后的尺寸为1970×900(mm)，满足一名成年人休息是绰绰有余的。拼床的环节简单，只需要将联排座椅的靠背向前折叠即可成为平整的床面。

卫生间部分也是整体性非常不错的设计，大理石纹路的墙壁，装修风格和住宅的简约风类似。卫生间内部包含了赛特福德可旋转的坐便器，独立的洗脸盆，化妆镜和储物吊柜，顶部换气扇。水路系统方面，整车标配的是110升净水箱和50升灰水箱。这款房车的市场指导价为：56.8万元。

小结：整体来看这两款商旅B型房车分属于不同的两个设计风格，但是他们的定位却几乎是一致的，主打商务出行，给老板提供更为舒适的出行生活。卫航公务舱房车以暖色为主，有点游艇或者航空商务舱的感觉，氛围感更强。而隆翠旅行者以酷炫的清冷色为主色调，烘托科技感。另外，前者多了一款电动吊床，可以多休息一名乘客。在全车的豪华装潢上，二者都不错，各有特色。最终，您会怎么选呢？