17.18万起，混动门槛降低/配8155芯片，全新丰田凯美瑞上市

全新一代凯美瑞正式上市，官方指导价格区间为17.18万-20.68万元。作为全新一代车型，新款凯美瑞(车友交流)基于TNGA-K平台打造，针对国内市场进行本土化设计调整，提供三种外观造型供消费者选择，前期提供2.0升自然吸气以及2.0升油电混合动力系统，后续还将推出2.5升油电混合动力车型供消费者选择。

全新凯美瑞提供三套外观可选。从前脸来看，三套设计中有两套较为相似，设计差异主要体现在前包围以及雾灯装饰件上，整体来看变化并不算明显，而另一套则采用全新的无边界式进气格栅布局，两侧雾灯区域的设计也更为简洁。另外，发动机舱盖上使用了更多清晰的线条设计，带来了较强的运动感。

基于侧面的整体轮廓来看，全新凯美瑞没有太过明显的调整，依旧提供单色和双色车身可选，D柱下方内凹的线条设计提供了一定的立体感。根据配置差异，全新凯美瑞将提供17英寸、18英寸以及19英寸三种规格的轮辋。

全新凯美瑞内饰布局也有变化，整体设计更加简洁，减少了实体按键的数量，拥有液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏。并且，该车在用料上进一步提升，首次应用了静电触控空调面板，还配备了64色氛围灯，支持随音乐节拍变化律动的功能。另外，全新凯美瑞部分车型也搭载了面部识别、车内香氛、AR风格HUD等配置。

值得一提的是，全新第九代凯美瑞针对中国市场与华为联手全新打造了车机系统，并搭载高通骁龙8155芯片，提供12GB+128GB内存，车机系统的操作流畅性相比第八代车型有了明显提升。

动力部分，全新凯美瑞2.0升车型搭载型号为M20C的2.0升自然吸气发动机，最大功率127千瓦，峰值扭矩206牛·米，匹配CVT变速箱；2.0升油电混合动力车型搭载型号为M20F的2.0升自然吸气发动机，发动机最大功率为112千瓦，峰值扭矩188牛·米，系统综合最大功率145千瓦，搭载三元锂离子电池，匹配E-CVT变速箱；未来推出市场的2.5升油电混合动力车型搭载型号为A25D的2.5升自然吸气发动机，其中发动机最大功率136千瓦，峰值扭矩221牛·米，系统综合最大功率169千瓦，匹配E-CVT变速箱。