迈腾：要买的不用多介绍，不买的降价也没用

我是一汽大众的销售顾问，今天来聊聊迈腾。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

当地只有两家一汽大众经销商，我们店每天客流量17批左右，每10个人里有2个是来看迈腾的。上个月店内卖了109台车，迈腾只卖了25台，这车全款提成300，贷款提成600。

现车库存中还有23台迈腾，全部都是黑色外观，其中指导价22.69万的330豪华版有19台，算是绝对的主力配置。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

迈腾车主几乎全都是男性，从事的也都是传统行业，年龄段跨度很大，20-60岁的都有。

客户许先生是一名个体户老板，他第一辆车是奇瑞，到如今已经开了十年，觉得是时候换台空间、动力、配置都能兼顾的B级车了。由于身边朋友开大众的居多，他自己也觉得德系车大气稳重，试驾过凯美瑞和帕萨特后，还觉得后者动力和底盘也比较好。

不过既然迈腾和帕萨特是亲兄弟，许先生也没忘了来看看，结果反而对迈腾更满意，聊了聊价格就直接订车了。

其实选择迈腾的理由都比较直观：

1. 外观大气，符合很多人的审美；

2. 乘坐空间和储物空间都不错；

3. 动力和底盘素质在同级车中表现也很稳；

4. 迈腾在本地公务员和教师群体中非常受欢迎。

很多时候卖迈腾是不需要主动推荐的，客户自己就奔着这车来的。上个月提车的王先生，工作是在外地搞装潢，攒了一些钱准备买人生中的第一台车，他打算买回去自己先开，等儿子大学毕业了就给儿子开。起初看的是速腾，结果在展厅被摆在旁边的迈腾吸引了全部的注意力。

王先生一咬牙觉得买个迈腾对于家用来说也算到位了，但他老婆不同意，说我们都是普通打工的，买那么好的车干嘛。大哥说我辛苦了一辈子就只想买这么一台车，以后车给儿子用我也不会再买了，难道就不能买个好点的吗，钱还可以继续挣，我也不贷款，后面肯定还能攒下钱的。

整个过程其实都不用接待，就是两口子在那合计，我也识趣地不去打扰。最终嫂子拗不过大哥，定下了迈腾。

价格行情方面，最近迈腾优惠浮动比较大，目前1月份店内优惠4万，之前23年12月的时候是全款优惠3.5万，贷款优惠4万。外部资源商的行情优惠那就更大了，放个截图给大家参考下。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

厂家内训课件中，对比最多的竞品是帕萨特和凯美瑞，实际销售中的主要竞品就是帕萨特，10个客户里有5个都会对比，此外还会提到CT5、A4L和比亚迪汉。

迈腾330豪华是主销车型，往往很容易战败给帕萨特的330精英。

陈先生和蒋阿姨在镇上开了一个小作坊，最近想买辆车，平时代步偶尔拉拉小件货物，我以为他们会选SUV，但没想到夫妻二人都是喜欢轿车，预算20万左右还不考虑大众以外的品牌。

就这种情况，我感觉是十拿九稳了，接待的时候精神都很亢奋，使出浑身招数疯狂介绍车辆还邀请他们试乘试驾，一套流程走下来两口子都非常满意，说打算今天就提车。我赶紧拿起纸笔开始列费用明细，结果算完价格后蒋阿姨看都没看，直接微笑着对我说：小伙子你不用说那么多，我来给你个一口价，你看能不能卖。

结果蒋阿姨的心理价实在太低，我当场愣住，夫妻二人也没多说起身就走了。后来的剧情就可想而知了，我亲眼看到他们提了帕萨特从上汽大众那家店开出来。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

目前最畅销的是330豪华黑色，指导价22.69万，卖出的10台里占9台，现在能优惠4万。当然迈腾现车都是黑色，常规进货也只安排这一款颜色，除非客户有不同要求才会现定。

最难卖的是280领先，指导价19.59万，跟330领先差1万多，预算在这个范围的客户都会选择加点钱上330，即使280能再多优惠几千也无动于衷。

现在店内的金融业务都是做银行车贷，五年分期，年利率4.7%，五年合计23.5%。

放一个全款预算单：

买车后客户会有哪些抱怨？

经常听车主抱怨的是高速行驶胎噪很明显，觉得和印象中的德系底盘质感有差距。另外要加95号汽油也很烦，有个客户每次油价一涨就会晒朋友圈抨击迈腾的油号。

另外在意向客户群体中还有这些槽点：

1. 后排地台凸起偏高，中间坐人就会很不舒服；

2. 330领先版的液晶仪表只有8寸，只能显示一个速度表/转速表，客户觉得一汽大众太抠门，20万的车还搞成这样，偶尔有买这个配置的客户都会问店里能不能改成大仪表。

保养费用是多少？

常规保养费用是700-800，包含机油、机滤和工时，店内建议5000公里或半年保养一次，其实没必要，按照厂家手册的1万公里/一年就可以了。

最近买车还要注意哪些事情？

迈腾现在有置换补贴6000，如果是本品置换那就是8000，但还有个奇葩的规定是要交补贴额度13%的税，不知道这是厂家规定还是店内自己定的，好奇问了下销售经理结果他让我闲的没事干就打回访去。