2024WWG高级腕表展 一睹伯爵宝格丽超薄新作

在今年的“钟表与奇迹”高级腕表展上，两枚同时以超薄作为卖点的表无疑成为了人们的焦点，也势必会放在一起被比较。虽然都是超薄腕表，宝格丽的Octo Finissimo Ultra与伯爵的Altiplano Ultimate Concept可谓呈现出了两种完全不同的风格和趋势。前者是追求极致的薄，而后者则是复杂工艺的融合。对于我个人而言，伯爵的创新力和审美会更加让我惊喜，毕竟往一枚厚2毫米的表里放置陀飞轮这事儿，我是真的不敢想，然而伯爵确实做到了，还做得很“漂亮”。

虽说都是超薄腕表领域的专家，但是不同品牌之间都还有些区别的。先说宝格丽，作为宝格丽高级制表的基石，Octo Finissimo这个系列自2014年出现开始，就不断在探索超薄腕表的可能性。

与上一代的Octo Finissimo Ultra相比，这次的新表在整体结构和外观上并没有过多的调整，依旧以保证其整体强度为基础的碳化钨表背为主板，在其之上整合了品牌自制BVL 180手动上链机芯的170个部件。而削减厚度的方式则是通过优化蓝宝石玻璃表镜，重新打造表壳，从而减去了宝贵的0.1毫米，戴在手上的如同纸张一般纤薄。

整体风格依旧是硬朗的几何元素互相结合，八角形的表壳有种建筑感，也是Octo Finissimo系列一贯的设计风格。宝格丽倒是将之前发条盒上奇怪的二维码变为了容纳腕表相关数据的微型数据矩阵，个人觉得在视觉效果上好了不少，不过这枚表居然还配备了快拆表带，不知道还有什么其他表带能够适配。

宝格丽还将目光放到了铂金材质上，相较于钛合金，铂金这种贵金属的制造加工难度更大，其中层表壳和表圈经过缎面、抛光和喷砂处理后呈现出的质感也是截然不同的，不过这枚的厚度仍然是1.8毫米。新款的Octo Finissimo Ultra钛合金款和铂金款各自限量20枚。

这边还要提一下理查米尔，他们走的则是另一种路子，1.75毫米厚的RMUP-01 Ferrari依旧拥有表壳、底板和机芯的完整结构，相当炫技的操作，详细可阅读：

刚刚说过，伯爵在超薄机械腕表的侧重点和这两家又不一样，不再追求极致的薄，而是复杂功能和美学的创新。

今年是伯爵的150周年华诞，他们真的掏了点狠东西出来。这枚陀飞轮腕表的厚度2毫米，表径41.5毫米，和之前的Altiplano Ultimate Concept一样，布局也沿袭了此前设计，但却硬生生在10点位置塞进了一枚环式陀飞轮。这是个很夸张的事情，在我的印象里，复杂功能往往就代表着势必要牺牲厚度，陀飞轮就更不用提了。

直到我看到实物，我不得不感叹伯爵真厉害，一枚像纸一样的陀飞轮腕表摆在我面前，心里感叹的是他们对工艺极致追求的可怕。

为了使这枚陀飞轮拥有充足的动力驱动它持续旋转，这就需要伯爵对整体结构都进行重新设计，核心设计依旧是表底盖同时兼作机芯主夹板来减少厚度的策略，但是对陀飞轮如何安置则是一个全新的构思。最终实现的奥妙在于滚珠轴承的使用：这枚陀飞轮通过环绕其四周的桥板固定，同时框架外缘则由陶瓷滚珠轴承支撑，驱动其每分钟旋转一圈，这种设计使移动元件更易于旋转，从而减少摩擦，将保存下来的能量用于动力储存，削减厚度的同时也起到秒针的作用。

与我而言，伯爵这枚新表的外观则更能让我喜爱。表盘上各种铭文的细节（陀飞轮外圈刻着一句话——“TOUJOURS FAIRE MIEUX QUE NÉCESSAIRE（永远比要求的做得更好）”）和背面的开口设计都让人感受到伯爵的独特审美，蓝色与金色的搭配也显得更加优雅。带来的感觉与宝格丽和理查米尔都不甚相同。

这几年，超薄机械腕表领域的竞争愈演愈烈，宝格丽、伯爵和理查米尔三家各自都铆足了劲。先是在22年时，宝格丽推出厚度仅有1.8毫米的Octo Finissimo Ultra，一举打破伯爵的Altiplano Ultimate Concept腕表保持了四年的2毫米厚度记录，但却在同一年被理查米尔的RMUP-01打败，就输了那么0.05毫米。

在今年，宝格丽再次刷新记录，推出新款 Octo Finissimo Ultra，将最薄腕表的极限又推进了一些，实现了厚度仅1.7毫米，但恐怕这个记录也不会维持很久。

在这场超薄机械腕表的角逐中，我觉得或许没有一个品牌能称得上真正的赢家，也没有人能够判定谁做的更好。技术的不断革新和品牌的创造力推动着腕表越发的精彩，我还想看更多让我赞叹不已的设计，下一次又会是谁呢？