杭州的章先生三年前在专柜花一万五千多买了一块帝舵。他说表买回去一周，走时就不对了。三年后，他提出退一赔三，理由是手上那块劳力士没有这个问题。哔哩哔哩
这句话点中了机械表最常见的误会：一块表准不准，不能拿另一块表来比。
机械表的误差有明面上的标准。GB/T 4032-2013 把精密手表的日差分成两类，I 类是 -4～+6 秒，II 类是 -5～+8 秒。知乎
轻工业标准 QB/T 1249-2013 更宽，优等品为 -5～+20 秒。知乎
一块国产机械表每天快十几秒，可能刚好在合格线内。瑞士天文台认证的门槛则是 -4～+6 秒。哔哩哔哩
标准管的是“一直如此”，不是“突然变成这样”。章先生的表到底有没有问题，缺的不是结论，是一次条件相同的复测。
先看动力。自动机械表靠手臂摆动上链，久坐、每天戴不满八小时，动力会往下掉。动力不足时，表常常走慢，甚至夜里停走。手动补链二三十圈，再对一次时，看它第二天还是不是这个数。小红书
再看磁。游丝被磁化后，圈与圈容易粘连，有效长度变短，表会突然走快，一天快几分钟也常见。拿一个指南针靠近手表，指针明显偏转，基本就能确认。消磁不复杂，维修点的消磁仪一分钟，很多地方不收费。小红书
还有一种“故障”出在测量上。机械表有方位差，平放、侧放、表冠朝上，测出来本就不一样；满链和半链也不是同一个状态。
修表师傅看位差，就是看最快和最慢两组数据差多少。只看某一次读数，很容易把正常波动当成毛病。小红书
最后才轮到机芯状态。把表上满链，放上校表仪，看日差、摆幅、偏振和振频。一块潜航者日差只有 +1 秒，摆幅 237 度，软件直接标了黄；也有表日差漂亮，摆幅却已经掉下来。小红书小红书
在相近条件下，摆幅持续偏低，通常说明润滑或磨损出了问题。满链、相近方位下多测几次，如果日差、摆幅、偏振一起漂，才值得开盖。只是某一方位差几秒，通常还不到时候。
“三到五年保养一次”是品牌给的建议，不是到期提醒。知乎
一块戴了三十年、从没保养的梅花空霸，不换件洗完，摆幅还有 300 度；一块六年才首保的浪琴军旗，888 机芯已经低摆幅，误差跟着上来。
差别不在年份，在表经历过什么：戴得多不多，有没有进水、摔过、受过磁。
另一面是过度保养。玩表圈有句话，表都是修坏的，不是戴坏的。知乎
每开一次盖、拆一次机芯，都有风险和磨损。现在的新表材质更好，需要的保养更少，先看运行表现，再决定动不动手。知乎
真要送修，低价要当心。武汉一家钟表店写过，报价明显偏低，可能只做了表面清洁，没全拆，用了差油，也没换防水圈。短期看不出，一两年后问题才出来。知乎
回到章先生那块帝舵。走时准不准，本可以用同一套条件测出来：满链、同一方位、连续几天，再看摆幅。缺了这一步，“没问题”和“肯定有问题”就只能是两句互相顶撞的话。
表突然变快或变慢，先补链，再测磁，再复测，最后才谈开盖。顺序反过来，钱往往先花出去。
