天气转凉，最值得放入后备箱的常备好物——骑记车载充气泵A1

这几天魔都的天气开始转凉了，家里的车子好像还没缓过神来，开始各种告警了。所以有了下面的这段对话。 上班路上，LP打我电话了：“我滴车怎么有个报警标识？好像是轮胎坏了。” “你先别着急！看看四个轮胎有没有已经完全憋掉的？没有的话，可能是天冷，热胀冷缩，轮胎亏气了。如果有轮胎完全没气了，那就是扎到东西了，需要补胎！” 万幸的是，只是天冷亏气，不影响正常行驶，不然，可能都需要我飞奔过去换备胎了。

因为这件事，也让我想到了是不是需要给LP后备箱添置个车载充气泵，如果有轮胎亏气或者扎到钉子慢慢漏气的情况，就不需要换胎，先给打满气，坚持到维修店就像。于是，就下单了这款骑记车载充气泵A1，用下来，感觉非常不错，跟大家分享一下！

"QiCYCLE"是骑记的英文标识，黑色的产品外观就印刷在外包装盒上，感觉还是有点吸睛的。

外包装盒背面印刷着A1的一些基本信息，包括额定输入电压12V，充气压力范围0.2-6bar，充个家用车毫无问题。

打开包装盒，里面很简单，就是车载充气泵A1和一本说明书，没有多余的线材让我有点意外。

A1方方正正的外观，让我很喜欢，四个角采用了圆弧形的处理方式，有种天圆地方的设计感，正面三个按键分别为“+”键、启停键、“—“键，可以对设置的胎压数进行调整。

按键上方为显示屏，可以直接看到预设的胎压数字，显示清晰，很直观。

A1的外壳采用了优质耐高温材料，平时放在车内，也不用担心高温天的安全问题，让我安心无忧。

背面就是线材收纳之处，设计的很巧妙，中间是挖空了一部分，用来收纳电源线和充气管，四周挖槽用来收纳粗粗的充气管，这样，从正面看是一点都看不到线材，而且四个加高的软垫脚，可以防止底部磨损。

整个电源线长度+充气管，可以达到惊人的3.5米，从驾驶位点烟器接出的话，基本上每个轮胎都能直接充气，不用担心长度问题。

充气管采用了编织线的材质，用料实在而且不易损坏，可以放心使用。

车载充气泵工作时的散热是个大问题，一般产品如果充气时间长的话，中途都会自动停止充气，那是气泵过热的自动保护，十分影响使用体验。而骑记车载充气泵A1充分考虑到了这一点，收纳充气管的下方，正好设计为散热出风口。

这里多风道循环散热，能降低机身温度，连续工作不停歇，让我能摆脱续航烦恼，这样能持久工作的气泵才是好气泵。

充气泵属于大功率电器，而骑记车载充气泵A1的充气引擎，保障峰值电流不超过10A，一般的车型不管新旧，都能使用，稳定的电流，能保障汽车电路不受伤，考虑的非常周到。

车载产品使用的场景会比较多，考虑到以后要是出去自驾游玩，中国的公路高度差能达到咋舌的5800米，高低海拔气压差约0.65bar。如果去高海拔地区，充气泵本身就是对气压十分敏感的产品，这种产品一定要考虑到对气压的精确修正。而骑记A1拥有高精度智能芯片，开机就会自动校准归零，气压传感器精度可以达到0.1bar，让我对胎压了如指掌。

打气的胎压预设值需要每次都设置吗？答案是骑记A1不需要，其内置记忆芯片，预设压力值可记忆，重复打气无需重复设置，我只要按需设定气压值，充气完成自动停止，还是很智能的。

使用还是很简单的：首先找到车辆的点烟器所在，插上A1的电源插头，显示屏就会直接亮起，表示A1已接通电源。连接轮胎气嘴，旋紧气嘴接口，听不到“丝丝”的气流声即可，充气时，还可以让A1靠着轮胎，方便我们观察打气情况。说实话，颜值这一块，A1也是拿捏的死死的。

得益于A1的超长线材，也是非常轻松的拖到后轮位置，根本不用担心会充不到气。

充气过程更是简单，只需通过加减键，来设定所需达到的胎压值，按中间的启停键，即可开始充气，当到达预设胎压数值时，A1即会自动停止工作，非常的方便。

小小的A1还特别方便收纳，不管是后备箱还是扶手箱，都能成为它的容身之所。

这么好用的车载充气泵，我老婆学了一次就会了，现在已经被她征用了，相信以后，再碰到亏气的情况，也不会再急吼吼的去换备胎了。