骑帅不骑快，春风450clc提车和4000km骑行改装分享

1前言

作为一名逐渐步入中年人行列的国企打工人，每天工作上的压力已经把自己压的鸡零狗碎。就突然萌生了让灵魂去放飞自我的想法。俗话说的好:四轮承载身体，两轮承载灵魂！加上年少轻狂时也是个摩托车爱好者，买车的想法就提上了日程。

2 选车

这一步其实没花多长时间，目的很明确，骑帅不骑快，兼顾短途出行和上下班。趴赛街车都pass了，踏板好像又少点激情，那剩下的就是一个英伦风的巡航最合适。而适合自己排量和身高的（170身高），在本田cm300，cm500，春风450clc，cu625里面，经过试驾，很快就敲定了春风450clc，口碑好，震动小，车子小好驾驭，试驾骑起来也比较舒服，就这么敲定了。

3骑行分享

提车过程比较顺利就不赘述了。落地大概2w4千多RMB，价格上也不算贵。目前行驶了4千多公里，平均油耗在4.0，对于一个450排量的巡航车，虽然没有本田大法和豪爵省油，但是也算中规中矩。但是12升的邮箱加油略微频繁，要是再大3升就完美了。

动力响应说不上暴躁，但是完全够用，2档差不多能破百，80以上再加速也有源源不断的动力，虽然是个中小排量巡航，超车还是能给到你信心的。但是由于是巡航车，风阻大也没有导流和风挡，100以下都能获得比较不错的骑行体验。而100以上感觉风吹的上半身比较难受了，除非上骑行服或者加风挡，否则无解。

车子震动控制的非常优秀，在整个常用转速区间都没有麻手麻脚的时候。国产车真的进步了，想起20年前，摩托车只有那几个国外品牌能打。现在国产车真的迎头赶上并且在某些方面超越了合资车，而且价格上也更加亲民。最近张雪机车也在国际赛道扮演了上生吃雅马哈杜卡迪的名场面，真的中国制造扬我国威。不过由于是直列双杠发动机，既没有四缸车绵密的声音，也没有哈雷的马蹄声。声音这一块只能所中规中矩吧。

极速这一块试过120，再快就没试过了，APP上看有牛人同款车跑到160+，不知道风阻是怎么解决的，反正巡航车主打一个慢悠悠的骑。速度上可以不用，但是不能没有。毕竟偶尔高速上也可以拧一把油门快乐一下。

保养

提车后目前已经经过2次保养，首保1000km，二保4000km，下次保养店里让我骑到9000km再去，每次保养约360块，还能接受。主要就是更换机油机滤和一些常规检查，倒是没啥特别的。至于部分车友反应的刹车软或者后轮没有刹车的问题，我骑了4000多公里倒是一直没发现这个问题。急刹车也能hold得住。春风店里保养和服务都比较好，而且也能能免费洗车，值得称赞。

改装

提车后陆陆续续增加了一些必要的改装件，目的是安全和省心。

1护杆

安装的是这种黑色护杆，200出头价格也不贵。原地倒车一次护杠还是能起到保护作用。

2 水杯架

PDD买的水杯架，好像是不到20块，实际使用挺好，安装在护杆上也不碍事，放一瓶水或杯子都没问题，紧固，能自动夹紧骑行过程不会晃动和异响。安装拆卸也比较简单。

3靠背

选择的是这种固定式的小靠背，颜值要比那种可移动式的更高一些，实测带人也能起到比较好的支撑作用。推荐。

4 手机支架

这个是买车送的，没花钱，除了没有无线充电功能外，实际使用下来还是很满意的，也很稳固，烂路也不会异响和掉落，安装在左边手把上，充电也很方便。

5 加软坐垫

虽然2025款和2026款都对坐垫进行了增厚和改软，但是原车的骑行姿势大部分重量全在屁股上，骑行下来超过50km还是会感觉到屁股不舒服（除非是铁靛），于是加了一个硅胶坐垫，费用60多也不贵。安装也比较简单。实测有效，安装后能增加1.5小时续航才会感觉屁股累，推荐。

6头盔

头盔选的是国内ls2的碳纤维全盔ff396，1000出头大洋，重量1.3kg左右，也是目前国内品牌差不多最轻的全盔了。实测连续2小时以上的佩戴没有不适感，头也不觉得累。风噪都有，你骑到80，100，我带上同事的进口shoes头盔实际上感觉不大。舒适度和贴合度都没问题，几千公里骑行下来不觉得累和热，夏天跑起来也不热，但是原地等车会热。