2022年广州国际车展,我看中了这款车

2023-01-06 18:12:39 6点赞 6收藏 27评论

当本人迈着轻盈的步伐踏进展厅的时候,就被这庞大的车躯深深的吸引着我,前段时间,还特意关注了它,这时,终于在本次车展上一睹芳容,大气的外观、豪华的内饰即便与同级别的豪华品牌MPV相比丝毫不落下风,动力系统有着比亚迪成熟的三电系统做保障,相信它无论是驾驶感受,还是是动力性能,又或是乘坐舒适性的表现都能够让车主及乘客树起大拇指👍。

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从外观来看,它(腾势D9)有一种浓浓的传统MPV风格,车头是大尺寸的镀铬格栅,侧身也是标准的MPV身材和造型。前格栅采用的是大量竖状饰条加上亮黑色饰板组合成的全封闭夸张“瀑布”前脸。

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前脸设计方面,有两个巨大的獠牙组成了高数π的形状,加上旁边可点亮的日间行车灯,整体的格调马上就显示出来了。霸气十足!

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从车身侧面来看,尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm,轴距为3110mm,处于同级别的主流水平。

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双侧电动侧滑门,也是显示它身份的高贵,台阶,拉手,更让乘客上下车更方便。

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车尾部分,采用贯穿式的LED尾灯,也在一定程度上延伸了视觉上的横向宽度,方正的造型看着也比较大气,极具中国风的尾灯内部构造,点亮后的视觉效果也不错。

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内饰设计风格也是豪华感十足,营造的氛围也是棒棒的。

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整个中控台布局整洁干净,悬浮式的大屏在中间位置,尺寸达到了15.6英寸,但它并不支持旋转,虽然它用处并不大。^_^

试用了一下车机系统,体验感还是不错的,布局更为干爽并且增加了可滑动的DOCK栏,操作上更为便利,流畅度也是棒棒哒。

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常规的两幅式方向盘设计,左侧为辅助驾驶区域,右侧为多媒体区域 ,它采用的是触控形式;方向盘前方是一个嵌入式的10.25英寸液晶仪表。

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空间表现方面,第一第二排就无需多说了,肯定是相当富裕,然而第三排也不甘落后,空间也是相当充足,坐垫对大腿的承托也很到位。

腾势D9也并非十全十美,但它在动力表现、乘坐舒适性、智能化都能够对它呈现出高富帅的气质,这也是我喜欢它的理由。

百科DENZA 腾势 D90点评0原创0好价0查看详情

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27评论

  • 精彩
  • 最新
  • 如果哪天我说我看上了这个车,请送我去精神病院

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    但是有一说一,这车产品力比埃尔法高得多,也安全的多。

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    还有6条回复
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  • 因为写这个给的钱钱多

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    一看就知道水文

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  • 价格看齐埃尔法

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  • 就我觉好看吗?就我觉得好看吗?来自本田车主 [观察]

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  • 昨天开了腾势D9有300公里,总结一下,吐槽的地方,优点就不是了,那是产品竞争力,吐槽开始1.物理按键我是接受不了---不能确定按了没有,或者是不信回一眼看看,按对没有,有一定安全隐患,2.二排是个幕布,不是电动天窗(是嫌不够热吗?)3.发动机仓隔音太差,车厢里面能明显,清楚,只要不是笼子都能听见发动机声音,(有点失望)4.二排平板位置低了,应该上移10厘米才合理,5.驾驶舱中央扶手太大,应该减小10厘米,这样腿部空间更舒服

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    把子打对吧,物理按键接受不了?

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  • 23年的mpv市场要洗牌了。
    下面评论说车丑的,有gl8前脸拉皮拉的丑。
    下面说噪音大的,有奥德赛和赛纳隔音差的。

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  • 设计灵感是将军的胸甲吗,还弄了个护心镜,这车真丑。

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  • 这破车 开出去只有嘲笑。价格摆在那里选择很多

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  • 这档把怎么跟宋一样的

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  • 哪个厂出的

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    比亚迪和奔驰各出资50成立的电动车品牌。

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    不是说出资比例90:10?

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  • 看上这个车的都骂了半年了,还需要等广州车展吗?

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  • 7.有点保不住电的感觉,8.居然不是激光大灯----亮度基本上够用而已(比其他比亚迪都好一点)9.动力基本够用,可以更强一点最好,10!减震调教我有一点点不满意,油耗能接受

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  • 第一眼看到腾势还可以,仔细品,就觉得用心不够,第三排手机槽有个屁用,

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  • 以为是帕里斯帝

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  • 请把那廉价显示屏整合成一个,把那廉价触摸屏改成实体按键,虽说比亚迪和华强北都在深圳,但不代表你们的客户群体也是一样的。

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  • 好车,这车用来跑接送机和接送站,铁定比普通GL8赚得多…

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