特斯拉model3P使用感受附万元车衣+脚垫大礼包

写在最前：提车过程

特斯拉model3p，一般我都喜欢简称3P，但是需要注意的是这里的P一定要念第四声，噗意屁，不然容易产生误会，毕竟PK的P和performance的P不是一个意思。

之所以会多花十万去选择一台model3P而不是购买Y，主要还是源自于对性能的追求，当然不是为了马路上飙车。我经常会看到红绿灯下排第一位的电车在起步的时候蹿飞出去，很危险，对于速度一定要保持一颗敬畏之心。

家里本身有一台油车所以觉得没有太大必要再搞一个大车，对于城市穿梭通勤来说，轿车的操控还是更好一些。由于疫情的原因一直迟迟未交车，一直到六月份的时候才通知可以提车了。提车后安排上了INTEGO隐形车衣和3W全TPE脚垫以及前后备箱垫。

特斯拉的午餐的确没有宝马的好吃，草率提车，不想要太多仪式，天气那么热还要赶到店里去贴隐形车衣。

黑色的车漆真的是很薄，贴个隐形车衣也是为了防止剐蹭，补漆无论是时间成本还是维修成本都是很高的。当然并不是所有人都喜欢贴隐形车衣的，就好比不是所有人都喜欢给手机贴膜，有的人不贴膜不戴套，有的人贴膜不戴套，有的人贴膜戴套。

用车感受

提速是真的快，这一点在高速超车时感受很明显，原先车重心太高，动力很弱，在这台车上彻底找回了自信。如果车上有老弱病残孕千万不要尝试运动推背模式，舒适就行了。因为其他座位上的乘客感受和主驾是不同的，驾驶员的主观意识会比较强烈，速度是由自己的脚控制，这就好比如果在过山车的时候速度是你控制的，恐惧感会降低很多。

特斯拉也没有被传得那么神乎其神，身边很多车主都表示有了电车后油车就不想再开了，我不这么认为。因为每一台车的存在都有它自身的价值取向，这就是主机厂的定位。比如你刚大学毕业让你去买一台GL8或者理想one，恐怕难以接受，又比如二胎家庭家里只允许有一台车的情况下估计送你一台兰博基尼也不一定会接受。

3P的颜值方面很抗造，在路上辨别度还是很高的。红色的卡钳，碳纤的尾翼，让侧面和后面的车辆能够进行很好得分辨，但是用久了你会发现，这些都很扯淡，朋友会跟我说这碳纤尾翼要一千多一条吧。不好意思让您失望了，淘宝一百多就够了。

目前充电桩还没买，新房还未交付，所以准备等明年再安装，现在外面超充站也很多，准备了个随车充，应急的时候使用。

挚达小黑侠随车充充电桩便携式充电枪新能源适配特斯拉比亚迪小鹏1079元天猫精选去购买

▲挚达在国内作为第三方充电桩品牌来说做的应该是最好的，很多主机厂都是他们配套，所以明年装充电桩也是准备装这个品牌11KW的。

贴膜

把车交到店里就自行回家了，没有拍太多照片，提车的时候拍摄了几张。隐形车衣这东西肉眼都分辨不出来更何况拍照的效果了。

美国INTEGO隐形车衣膜全车贴膜TPU自修复汽车透明漆面保护车身贴13800元天猫精选去购买

▲脂肪族光学级TPU耐黄变的等级提升，隐形车衣最怕的不只是留胶还有黄变。但是黑色的车辆因为贴了隐形车衣无法镀膜打蜡，所以要贴隐形车衣最好在提车的时候就贴，不然后期光泽度降低了再贴效果不是很好。据说这款车衣能提升4X漆面亮度。

地下车库基本就看不出来是否贴车衣了

▲零重力轮毂我很喜欢，经典的配色和款式，圆了当年第一台福克斯想改又没改成的梦。网上有人卖拆车件我收了一套，他们基本是改装了其他轮毂所以拆车件单独出售的，之所以这么做也是学别的车友，避免哪天轮毂轮胎需要更换的时候不被4S抽血。

脚垫

脚垫的选择没有太多犹豫，基本上在特斯拉的圈子里3W这款呼声是最高的。

3W全TPE脚垫适用于22新款特斯拉Model3modelY国产专用汽车脚垫129元天猫精选去购买

▲特斯拉内饰本身就极为简单，丐中丐，买电池送车，当然也养活了一大批周边产品的制造商，一鲸落而万物生。但是我觉得最值得买的应该是车顶的遮阳挡和这款3W的全TPE脚垫了。如果是大包围脚垫装车上还是有很大的违和感得。

▲这是邻居modelY装的360软包，价格也不便宜，他说座椅也要拆掉安装，不贬低这种脚垫，只是我欣赏不来。

▲后排超级平整，坐中间的宝宝再也不用蜷缩着脚了。

▲去掉毯面后，底部的TPE有凹槽，如果水倒上去会留在凹槽里，不至于表面湿漉漉的。这个脚垫真的一点味道都没有，而且清理起来十分方便，脏了毛巾擦一下就好了。

▲前备箱垫是按照原厂开模的，纹理一致。

618购买整套前后备箱垫和脚垫送折叠收纳箱一个，从此后备箱再也不凌乱了。

脚垫使用感受

1、之前中东的一个客户跟我发过3W脚垫说这是来自中国的，当时我不以为然，一套脚垫而已。后来自己买了才想起来，好像目前国内的汽车脚垫大多数是汽车城那种的吧，走出国门的还真没听说过。

2、新能源车本身内饰很简单，脚垫搞得太复杂会显得很突兀。清洗打理方便、没味道、原车线条、不滑动，能满足这几点就够了