12万成熟稳重的雪铁龙C6但得准备23万,湖北车大优惠和你想的有大不同
今天说一说成熟稳重lǎo qì héng qiū的雪铁龙C6
消费者都羡慕湖北的政企车补
01-综合补贴莫过于主标题的90000元(9万)补贴,最关键的是那时候有车,还真的是补贴9万,不是4S店那些虚假的综合补贴(综合优惠);
虽然只有2个车型可以给选择,但是:
C6有两款配置可以给到9万优惠,裸车价分别是12.19万和13.68万;
C3-XR也有一款配置可以给到5.6万,裸车价是5.79;
C6落地价格表
02- 丐版C6-湖北地区落地价-参考1)需要先交总款:23.3万元;2)1个月后再退9万;3)上湖北牌照;4)原则上是3个月内不给过户
首先说明:这个包牌价按照我自己设置的计算方式来的,不过在湖北基本上如果是一次性付款的也是这个情况(总价略有不同,差别不会很大),和普通消费者想象的都大不相同
这里是一次性全款的,没有计算按揭,按揭在这个情况就不太好计算,设计到每家店不同的服务费和日后的解压费用,比较啰嗦麻烦,以一次性全款这类来进行说明比较合适。
我这里也有些二道贩子能卖湖北车,也是先交全款,不按揭,赚5千,3个月交车,因为要过户,身边也有朋友心动,不过我还是劝了,就怕交了23万后你后悔,到时候就难搞了。
从落地包牌价看问题
Q1:为什么要先交总款23.3万元和9万补贴一个月后才退
A1:因为这款丐版的雪铁龙C6:总补贴9万元,其中政府补贴4.5万(一半),车企补贴4.5万元(一半)
而4S店人员说为了确保上牌在湖北、避免炒车投机之类的,一个月后再退9万给客户;Q2:为什么购置税是要14770元,
A2:因为这款丐版的雪铁龙C6指导价是219900元(21.99万),发票价格只能减去车企补贴的45000元(4.5万)补贴,所以发票价是166900元(16.99万)
□ 而购置税是发票价格÷11.3,所以购置税就是166900元÷11.3=14770元
而不是大家以为的用121900元(12.19万)÷11.3=10787元的购置税
这样购置税上也相差了3983元(=14770-10787),小4千块钱;Q3:还能抢得着吗?
A3:目前几乎不接订单了,哪怕接订单也是先交个5千订金,有车再说
□ 再者本来就是消化库存,这批库存消化完了肯定是卖C6的22款了,现在才考虑是大概率能订也按不了这个价格提到车了。Q4:为什么只有C6的丐版们优惠这么大
A3:还是得看销量东风雪铁龙22年全年销量是47186台,月均3932台,对于合资来说销量极度惨烈
其中销量最好的是凡尔赛C5 X:22年总销量是33890,月均2824台,占东风雪铁龙总销量的71.82%,是绝对绝对的大头。而C6和C3-XR为什么要“掀桌子”大甩卖的究极原因就是销量低+库存多+库龄长;
假如C6和C3-XR有几千台库存,按照月均200台销量,得卖足足2年可能才能卖完,到时候库龄越长更不好卖;
小结:不着急买车真可以等
不管新能源还是油车,陆陆续续都迎来了降价潮
以前是偷偷摸摸4S店放价格,现在是直接以省份为单位大规模公示优惠价
不过大家也应该留心眼,不是所有的公示优惠价就一定会优惠过之前在店端给出的优惠
比如东风日产就有反向优惠的骚操作:轩逸经典这款车就很明显是这个情况:轩逸经典近半年以来,优惠都基本在3万,现在说政企补贴才给2.5万,不就是满满的套路嘛
还有天籁也是,优惠4万的是21款的老款丐版和舒适版两款,新款2022天籁的天籁主销配置悦享版:指导价18.88万的优惠只能给到3-3.1万,21和22款裸车价就几乎相差1万;所以车友们买车还是得留心眼,甚至打下其他城市,其他省份的4S店的销售电话问问价格了解下行情,要不分分钟以为得了便宜,其实被卖了也糊里糊涂的。
最后今年各家车企鸭梨都很大,连比亚迪也最近也通过送的88元定金搞明面优惠了,虽然没有这种动不动9万5万的政企补贴这么夸张,但也说明哪怕是销量第一梯队的车企也同样担忧销量了,所以或许各家车企或者省份、城市的优惠、补贴才刚刚开始
湖北只是打响了车企优惠的第一枪而已
----- -END------
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2.大部分买到的都是13万多的舒适版,配置比共创版还低多(减配气囊)
3.购置税并非按13万来的,而是17万多
4.短时间拿得出23万全款换车买c6的人,是否有实力有更多选择?比如帕萨特凯美瑞k5等b级?
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2.大部分买到的都是13万多的舒适版,配置比共创版还低多(减配气囊)
3.购置税并非按13万来的,而是17万多
4.短时间拿得出23万全款换车买c6的人,是否有实力有更多选择?比如帕萨特凯美瑞k5等b级?
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