跑车前后备箱都能放得下的拉杆箱——京东京造“无界”行李箱

产品展示

此次众测是我第一次中“盲盒”类型的众测，顾名思义在收到物品前，是完全不知道是什么品牌什么型号的，只知道我参加了20寸拉杆箱。

外部

▼ 51假期期间收到一个大箱子，外面清楚的写着——京东京造，无界拉链行李箱，20英寸，暮云黑。这些基本信息让你不用拆开就知道里面是什么了

▼ 这个20寸拉杆箱对角尺寸为65cm

▼ 含上提手、轮子的尺寸为：37*22*57cm，属于标准的20寸行李箱（可以随身携带登机的最大尺寸），侧面也有提手

▼ 它的整体重量为2924g，也属于中规中矩的范围。比我每周都用的20寸新秀丽超轻系列要重，比我购买米其林轮胎赠送的20寸拉杆箱要轻。毕竟新秀丽外壳是碳纤维制成的，而京东京造采用聚碳酸酯为主要材质，当然前者的价格是后者的10倍

▼ 现在几乎所有主流的拉杆箱都采用标准海关锁，这样无论是在国内使用，还是去国外时使用，都不会因此受限。内嵌式拉链除了提高美观以外，还能防尘，避免垃圾卡在拉链中，影响使用

▼ 箱子底部设有4个静音全向轮，每个都是双轮，这样能保证轮子滚动的顺滑和安静

▼ 这款京东京造无界拉杆箱采用了双拉杆设计

▼ 它有4个高度可调，最高104cm，中间为96cm和89cm，还有最低。比它贵10倍的新秀丽采用单拉杆，虽然重量更轻但如果拉杆箱里装满重物，用手拉的时候体验并不好，而且高度方面仅3个档位。更多的高度选择，可以满足不同身高的人使用。就算把它拉到顶，稳定性依然不错。

内部

▼ 拉开拉链，除了说明书外，还有一张贴纸，4款不同样式的滴胶式贴纸，可以让你贴在外面，个性化展现

▼ 内部布局方面，左侧为拉链式封闭区，右侧为绑带式开放区（跟新秀丽一模一样）

▼ 框体边缘，有一圈黑色的防水材料，用以保护箱子里的物品

▼ 左侧封闭区，“盖子”上有上下2条独立物品摆放区。上面可以放些扁平化的物品，或者各类证件

▼ 而下半部分，里外都是防水PVC 材料，显然可以在这里放一些重要的物品或者盥洗物品

▼ 拉开拉链后，左侧部分的空间

实际使用感受

工作关系，基本上都在出差，周一走，周四晚上回，所以能随身携带登机的20寸拉杆箱是我的首选。

▼ 一周出差的“家当”，左侧一个标准的衬衫盒（里面有4件衬衫+2件T恤+1包一次性内衣+1双袜子），一个数码配件包（包括手机、手表、电脑充电器等）。右侧则是一个日常背包，一台MBP，一本旅途中看的书。

▼ 左侧拉链拉起来后，形成封闭空间，右边把书放到包里，绑带扣上。哪怕只有20寸，仍然有充足的空间

▼ 每周都是开车去机场，那么我的车究竟能放下多少个20寸行李箱呢？不考虑副驾驶位置，后备箱勉强可以放下一个

▼ 前备箱的空间比后备箱大一点，但把它竖起来则高度不够

▼ 横过来放长宽尺寸没问题，厚度嘛，如果我车里没有其他物品，可以叠起来放2个，前备箱里如果还有其他物品，那么空间也仅够放一个。也就是说，我车的前后备箱加起来，可以放2～3个20寸拉杆箱。

▼ 波音773L，哪怕是靠窗的行李架，不需要横过来就能放得下，这样不用担心行李拥挤的情况无法安放了

▼ 横过来更没压力

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