200不到就能用上3K拍摄能力的行车记录仪你敢信？70迈M310 Pro 3K

前言

70迈真的是一个有温度的品牌，为了最大可能照顾更多用户的需求，对一款记录仪可以细分出多个版本和多个价位供买家选择，这不70迈又新出了一款M310 Pro 3K，这是在2K版本基础上进行了画质方面的提升

▼温馨提示：本评测有大量图片和动图演示，建议在WIFI环境下阅读；如遇平台压缩看不清可以点开看大图。废话不多说，下面开始开箱评测

外包装展示

▼产品包装看起来蛮高级的；正面中间是产品效果图，下方是产品名称和几个卖点文字；背面就是部分参数的印刷，侧面也有产品卖点印刷，大家简单了解一下就行

开箱展示

▼打开盒子，取出所有东西，这些东西关注我的朋友们应该很熟悉了

▼一根撬棒、一根超长数据线、一张备用耐高温粘胶、一本使用说明书、两张静电贴，这五样只要是70迈的行车记录仪都是标配的，因为这次的是USB取电版，所以没有标配车载充电器，需要车充的可以选择车充取电版

▼最后压轴的就是M310 Pro 3K本体了，这款属于无屏记录仪，所以它的体积就小很多，更利于安装位置的选择

产品外观展示及介绍

▼记录仪本体通体黑色的外表，正面左侧是它的支架部分，支架上有70迈的LOGO，右侧突出的就是它镜头模组，镜头内部由6层高清镜片组成，拥有139°的水平拍摄视角，虽然比2K版视角稍微小一些，但是3K版本最高能够提供2880*1620分辨率的拍摄能力，也就是3K的拍摄分辨率，结合它那F1.55大光圈的进光量，让它不管是白天还是夜间成像能力都很强；背面是产品参数铭牌标签，标签上下都是散热窗口，标签右侧则是扬声器开孔

▼右侧面有一个电源按键，按键上方小孔是指示灯，左侧面有一个type-c的供电接口，隔壁就是TF卡槽，最高支持256G的TF卡，卡槽上边还有锁一样的标志，什么作用呢？文章后半部分我会告诉你

装车实测体验分享

▼经过几分钟的布线，M310 Pro 3K顺利安装上去了

▼安装完毕后非常节省空间，它的支架底座占用面积很小，再加上它无屏幕并且长条形，所以可以完美安装并藏在车内后视镜后方，从驾驶位看过去完全不会影响视线

▼装上后我就开出去一圈，回来导素材，从记录仪上把视频下载到手机的速度大约是7.6MB/S，虽然它采用的是Wi-Fi 4技术，传输速度和采用Wi-Fi 5/Wi-Fi 6的记录仪是没法比的，但是它的速度竟然比我上期评测的同样是Wi-Fi 4技术的A510Lite要快一倍，舒服了

▼通过文件信息可以得知，这款M310 Pro 3K的默认视频录制规格为：HEVC（H.265）编码、2880*1620分辨率、8bit色深420取样方式、21.7Mbps的码流、30帧的拍摄帧率，这个参数你乍一看可能感觉没啥，但是它才200都不到啊！200不到买3K的记录仪!

白天效果

▼画面各个位置的拍摄效果如图，因为是截图加上平台对图片的压缩，所以展示的质量并不代表真实最佳状态，实际会更清楚；15米内车牌都蛮清楚的，再远可能就糊一点了，不过也是需要看情况，毕竟视频码率是不固定的，如果车牌所在的画面同个位置刚好有一帧很清晰也是有可能的

▼总体来说白天拍摄下来的画面效果看着还可以，同样的画面缩放比例下3K确实比2K稍微锐一点，也能看出来得益于WDR技术的加持，在画面内容阴影占比稍微少一些的场景下，天空高光和地面阴影部分的细节有得到保留，基本没出现过爆或者死黑的地方，爱自驾游玩的朋友们还能够借助记录仪来分享自己的沿途美景（文中动图和静图压缩后会损失很多颜色信息，仅供参考，以实际录制画面为准）

▼如果画面内容是暗部占的多，那会优先对暗部进行提亮，高光部分会稍微过爆一点点，不过影响也不大，毕竟它才不到200啊，不能要求太高的

▼狭窄位置动态记录也非常清晰，拍摄车牌和环境轻轻松松

▼再来两张白天的截图，是不是看起来还可以

夜间效果

▼夜间对画面的亮度变化反应非常及时，开灯前肉眼看到的环境其实是接近漆黑，不过从记录仪的画面看起来亮不少，得益于它那F1.55的大光圈和自研的星光夜枭算法，相较于M310的F2.0光圈，进光量提升约78%

▼这个价格能够做到这样的夜间拍摄效果已经很好了

▼当然夜间如果拍摄高速移动的物体效果依旧会差一些，因为才30帧，运动模糊比较明显，更高价位的部分型号帧率高一些，在这个方面就会改善许多，一般情况下拍摄的画面也是没问题的

▼在画面内容中灯光复杂的情况下，整体画面虽然会偏暗，但是至少关键位置也是拍清楚了，希望后续通过固件更新可以再适度拉一拉暗部的亮度，让画面整体看起来不会那么暗

▼在狭窄昏暗的环境行车，可以把车附近环境拍的清清楚楚，蛮好用的

接入APP演示

▼给记录仪通上电，手机连接记录仪的“70mai”前缀的WIFI，连上后再打开70迈APP，点进去后根据提示一步一步连接即可，非常简单

▼添加完毕后，你就能在设备页看到画面和相关的快捷功能了

APP功能介绍及演示

▼接下来看一下M310 Pro 3K的常用功能和设置，我就挑几个比较常用的设置介绍一下，剩下的大家可以自行研究

▼为了精简文章，我就分板块一起介绍。首先是影像设置，第一个视频编码格式，高压缩对应的就是H.265编码，H.265可以在几乎不损失画质前提下（相较H.264），大大缩小视频文件的大小，目前主流手机不管是硬解还是软解H.265视频都是非常轻松，但是部分低配置的电脑可能播不动H.265编码的视频，这样的话你得切换为低压缩H.264编码进行录制；影像规格里面只有两档可以设置，采用更低像素录制可以节省一点存储空间，不过个人建议保持默认的最高像素录制就好了，因为H.265非常节省空间；片段时长就是每段录像所持续的分段时长，这个需要大家根据自身的使用习惯和喜好去选择，我个人喜欢一分钟一个视频文件，方便我精准查找时间点和回看；这款M310 Pro 3K把镜像和旋转也放到了这个设置板块里面，大家根据自己的安装方式来校准画面方向

▼持续时长就是进入停车监控状态后，记录仪工作多长时间再自动关闭设备，大家根据自己的需求设置；碰撞侦测就是在你停车监控期间，如果车辆发生震动，到达一定阈值就会触发录像，灵敏度就是设置这个阈值的高低，但是需要搭配停车监控线才能开启；缩时摄影会用更低帧率的方式记录停车期间的画面，不过也需要搭配停车监控线才能开启，页面也有介绍大家简单看一下就行

▼智能出行里，紧急视频就是在行车过程中产生碰撞，它会独立记录一条紧急视频到对应的相册，方便用户直接查看（瞬间产生非常大的G值变化就会触发，灵敏度调整的就是G值变化的阈值），语音控制可以让你开车过程中动动嘴就能操作记录仪的部分功能，保证行车安全，支持的语音指令如图

▼扬声器的音量不用多介绍了吧；如果经常在车里和人交流，不想把声音录进去就可以设为不录制声音，也会一定程度上减小视频文件的体积

▼停车自动关机这个设置针对熄火后点烟器依然通电的车子比较好用，如果没有停车监控需求的车主就可以把它设为自动关机，免得对电瓶过放，不过下次开车前你需要手动开机记录仪

其他测试

▼这款M310 Pro 3K能通过旋转机身进行360°俯仰角度角度调整，甚至可以当成车内记录仪来使用

▼这次的支架设计了快拆，机身侧面的标记对准支架上锁的标识，然后往侧面用力拔就可以直接拔出记录仪，装回去后只要向别的角度旋转，让两个标记错开就可以锁住，是不是意味着后续同系列型号的支架可以通用，更新换代升级记录仪无需撕下支架，直接主体换上就行了，很不错的设计

▼紧急视频录制的时候指示灯会闪烁

温度测试

▼通电开机录制半小时后，通过热成像仪清楚地可以看到，热量主要集中在接口一侧及机身下半部分，由于它并没有内置电池，所以哪怕每天太阳晒也不用怕有电池boom的风险

小总结

▼这款70迈智能记录仪M310 Pro 3K相较2K版本，画面细节提升约27%，让预算和要求相较2K版本更高的用户能够多一个选择，甚至你可以拿它当做车内后摄来使用，这可比现售的其他机型专用后摄强太多了

▼大家感兴趣的话可以在各大电商平台了解对比一下，70迈这么丰富的产品种类，总有一款适合你