我的后座火了，99%骑行者不知道！前灯+尾灯这样搭配

自从上次发网上晒了一下自己日常带娃的大行S18折叠车后，底下评论和私信追问后面坐垫链接和关键词的人源源不断，作为一名骑行爱好者摩托方面已经有跨骑与踏板，自行车也集齐了山地、公路与折叠三种车子，本期内容就给骑友们聊一下我个人的一些小装备，希望能给大家一个参考，一起绿色出行，健康生活！

开篇就先给大家聊一下大家追问的大行S18折叠车的后座，日常我主要是用它来搭载女儿上学及在市区使用，坐过自行车后座的都知道如果没有软包的话是比较难受的，尤其是有一点坑洼路段，屁股那酸爽谁坐谁知道，所以我在买的时候就选择了带了软包的这种。

当网友们再问我的时候我去查看购买链接看到有软座包的已经下架了，我买的时候是99元，给大家一个参考吧，这款产品的颜值还是相当可以的，能安装的车子也多，使用了大半年了也没有什么问题。

不过有一点就是他使用的螺丝都不是防锈的那种，像我在桂林这种雨水多的天气就容易生锈，后期生锈再考虑更换螺丝，目前后面那两颗已经有一点锈了。

有一次用踏板摩托车搭载我未满12周岁的女儿被罚了100块后，我就老老实实用自行车出行了，晚上非机动车道很多地方都是被树挡住了光线的，经常遇到沙井盖或者是一些坑洼路段，没看清就躲避不开，所以骑行灯就非常有必要了。我入手是的很多骑行大佬的同款，迈极炫的CBL1600，不仅颜值高，而且亮度也非常好。

迈极炫CBL1600的颜值确实值得自行车配件厂家们学习， 以往我们见到的大多数都是手电筒加个夹子的设计，一个字就是“老土”，而这款迈极炫CBL1600的首创的外观设计不管是我这折叠车还是公路车都极具辨识度，让人眼前一亮。

CBL1600 搭载 TIR 全内反射透镜技术，将1600流明强光精准控制在预设范围内。实测近光模式下，路面形成清晰的扇形截止线，光斑覆盖宽度达 6 米，既能完整照亮前方 50 米内的井盖、裂缝等隐患，又能将眩光严格控制在行人腰以下区域。远光模式下射程突破200米，配合10520CD 光强，即使在无照明路段也能提前预判路况，有效避免 "灯下黑" 现象。

这是第一款让我感觉像开汽车大灯的自行车灯"—— 大多数的用户在测评中强调截止线设计的重要性。尤其在梧桐遮蔽路段，光斑均匀度，有效识别率达 98%。300元价位段的高性价比，使其成为 2024 年双十一骑行类目销量黑马。

能有这么高的亮度对散热的要求是非常高的，迈极炫采用的是轻量化的航空铝材散热鳍片，实现性能与重量的黄金平衡。

他们家的快拆系统也是十分方便，3 秒装卸，方便我们停车时带走充电和防盗。配合兼容 28-35mm 管径的吊装支架，既能稳固安装于公路车破风把，也可适配山地车直把，甚至我的大行S18也能轻松安装。

车灯重量仅 151g，吊装设计有效降低车把重心。

配合无线遥控器的 "一键极亮" 功能，在遭遇突发状况时能瞬间提升亮度应对紧急避险，遥控器采用防滑硅胶材质，可单手完成模式切换。

迈极炫在自行车灯行业其实已经有16年的技术积累，有专门的手机APP，通过Magicshine APP可以对车灯进行自定义设置，包括场景设置、档位设置、亮度调节、亮灯方式等等，这样用户就可以根据自己的喜好进行个性化设置，不用时，删除自己设定的自定义档位即可。

迈极炫CBL1600车灯设计有锁定功能，防止误触车灯。无论单击、双击，还是三击，都不会开灯，只有长按3秒，才会解除锁定模式，不会在大白天碰到就亮。

迈极炫CBL1600的续航也很给力，只要你还有力气骑他就能有电为你照亮前途，它主要是根据灯光模式不同续航也就不同的，在包装盒上有对应的续航时间，实测我在使用过程中还没有试过骑到没电的情况呢。

在配件方面自带吊装连接环，同时还提供了1个车把二合一吊装支架、吊装支架的垫圈、MJ-6508遥控器及绑带、Type-C充电线、吊装螺丝、内六角扳手(2mm/3mm)，到手后不需要另外再找额外的工具就可以自己轻松上手安装好。

特别建议大家最好同时买他们家的SEEMEE 100AD 雷达侦测尾灯，真的是太好用了，绝对能给我们的安全骑行加分，它与我们日常一般的尾灯不一样，采用的是「主动预警 + 智能联动」的双重黑科技，重新定义骑行安全边界。

这个主动检测是通过搭载毫米波雷达，精准识别 5-160km/h 速度范围内的车辆（涵盖电动车、轿车、卡车等），最远预警距离达 25 米。当检测到后方来车时，尾灯自动切换为 100 流明强光闪烁，亮度是普通尾灯的 3 倍，即使在强光下也清晰可见。

如果你们喜欢和车队一起玩的话就更加有意思了，多辆配备 100AD 尾灯的骑行者组队时，灯光自动同步闪烁，形成流动的警示矩阵，夜间辨识度超高，这样大家一起夜骑，就是整条街最醒目的车队了。

通过FTR多灯互联控制技术，SEEMEE100AD可以与RN系列多种前灯以及MJ-6558遥控器无缝协同。全车协同，从前灯到尾灯,轻松实现全车灯光的协同闪烁，让骑行者在夜间或恶劣天气中更加安全、醒目。

长按电源键开机后，单击电源键循环切换常亮低档→常亮高档→夜间闪烁→日间闪烁→节能闪烁→常亮低档，右边的侦测警告键可以独立开关雷达功能，一般日常通勤可关闭雷达省电，夜骑开启雷达模式。

尾灯的电池容量为700mAh，一次充电支持18小时持续闪烁，Type-C 接口，IPX6 防水无惧暴雨。低电量自动锁死节能模式，避免中途断电。

随灯附赠了座管 / 坐垫双底座，适配 99% 的车架类型，3 秒完成拆装，无需工具，所以我在折叠车上是用坐管的橡皮安装，在公路车上使用的是底座安装，不过底座安装的时候需要松一下底座的螺丝才能安装进去，这好处就是安装的非常紧实，现在两辆车不管骑哪个都能共用这个灯。

通过一段时间的使用个人认为迈极炫是一个真正懂得骑行用户需求的品牌，两个看似不起眼的小配件，但是在安全及使用方面做到了极致。不管是前车灯还是这个小尾灯都能极大地提升我们的骑行体验与安全系数。

最后再给大家聊一下我这款大行S18吧，我认为大行的折叠车还是非常稳的，我手上这个车子都快10年了，没有任何一个地方是会出现松松垮垮的感觉，虽然P8很火，但是S18有前2后9一共18速的变档，搭起娃来也非常轻松，尤其是起步的时候。我还经常用它搭着娃骑30公里去和老婆一起团聚，去的时候可以折叠放公车坐一段时间，回来又放后备箱，目前它也是我出行使用频率最高的一辆。

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