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新车速递:2020款别克君威上市售18.88万-21.68万元 全系配置水平不俗

2020-08-28 18:01:56 37点赞 20收藏 87评论

今天(8月28日),上汽通用别克的中型轿车君威已经上市,售价区间为18.88万-21.68万元,新车共推出了4款车型,分别采用了1.5T与2.0T发动机。别克在新车的外观、内饰方面进行了一些小调整,另外新车的命名规则发生了改变。

新车速递:2020款别克君威上市

新车的命名规则相比老款而言,1.5T车型不再叫做“20T”车型,而是552T车型;2.0T车型也不再叫做“28T”车型,而是652T车型。

1新车外观

外观方面,新车相比老款车型变化不大。不过在一些细节上,新车有所调整,让它更有设计感。首先中网飞翼式的造型重新设计后,相比老款车型更加简洁,并且与家族的旗舰轿车君越更相似。

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新车的头灯设计有所调整,新车大灯底部的日间行车灯与中网镀铬条有一种延伸的视觉效果,拉宽了车头视觉上的宽度。

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同时,大灯下方的雾灯区也进行了重新设计,在造型上更为“短小精悍”。

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车侧的设计基本没有什么改变,依旧非常有力量感。尺寸方面,相比老款有小幅调整,652T车型的长宽高分别为:4913mm/1863mm/1462mm;552T车型则为4904mm/1863mm/1461mm,两者轴距均为:2829mm。尺寸方面,652T车型的长度与高度稍比552T车型大了一些,且与2020款君威GS完全一致。

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轮圈方面,两款低配车型提供了17英寸轮圈,至于高配车型则是提供了18英寸轮圈。其中高配车型的18英寸轮圈所使用的轮胎规格,与2020款君威GS一致,都是245/45 R18。

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车尾方面,总体还是延续了老款车型的设计,整体很饱满,且层次感丰富。尾灯方面,新车则是将老款卤素+LED的组合升级为全LED光源,且全系标配。

2新车内饰

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内饰方面,新车作为中期改款车型,整体设计风格基本维持了老款的设计,别克家族的环抱式设计风格还是给人非常不错的视觉感受,不过部分小细节仍有一些调整。

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比如新车真皮方向盘的多功能按键布局有所不同,按键面积相比老款车型更大一些,或许在使用时有更佳的体验,并且全系车型都带换挡拨片。

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中控屏幕方面,新车仍然采用了8英寸触控屏,不过其搭载的互联系统则是升级到了eConnect 2.5版本,相比老款车型,新车引入了百度语音助手以及百度地图在线导航功能。

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内饰最为明显的一处改变,就在于挡把区域,由原来的传统造型变成了目前别克品牌内不少高级车型都在使用的ETRS按键式电子排挡。这套电子排挡具备智能挡位诊断,可以根据工况主动判断、执行挡位切换,并且通过不同的操作方式(R挡、D挡需往上抬,而其余挡位则为按)降低误操作的可能。

3动力系统

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652T车型搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机

动力系统方面,新车提供了1.5T及2.0T两款发动机,传动系统方面,全系都搭载了9速HYDRA-MATIC变速箱。

这台1.5T发动机最大功率为124kW,最大扭矩为250N·m,它的官方0-100km/h加速时间为9.1s。2.0T发动机最大功率则为174kW,最大扭矩为350N·m,官方0-100km/h加速时间仅为7.1s,这个加速成绩还是相当不错的。

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552T车型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机

4新车配置

从这次发布的四款配置可以看到,第一,新车采用了别克品牌的新命名规则——采用三位数字+字母的尾标。第二,552T车型取消了老款的领先型。

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取消原来的领先型,直接从精英型入门,并且将全系精简到总共4款配置。别克的意图很明显,一定程度上提高新车的入门指导价,同时也提升了全系车型的配置水平。

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外部配置方面,相比老款车型来说,新车全系标配了全LED光源的自动感应大灯,这一点还是挺厚道的,不仅提升了颜值,而且实用性也有所提升。内饰方面,这次也全系标配了月光白的环绕氛围灯。

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另外,车内主、副驾驶座位的6向电动调节、前排座椅加热都是标配。内饰用料方面,两款精英型车型都采用了雅士米皮质内饰,而高配的豪华型车型则都采用了麂皮绒面材质。所以在车内质感方面,不论是哪一个配置都不会差。

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科技配置方面,可以算是这次改款的一个亮点了。除了常规的苹果CarPlay(两款豪华型支持无线CarPlay)、百度CarLife以外,全系都支持eConnect智能互联,并且支持后期OTA远程升级。这一配置在如今来看,不算亮眼,但不可或缺。

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除此之外,在两款豪华型车型上,还有来自百度的各种功能。比如:百度AI智能语音助手、百度实时导航、百度随心听。另外还有车载App互联应用、Super ID个人账号。至于通用看家的OnStar安吉星则是全系标配。

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至于大家最为关注的安全配置这里我就不多说了,因为……全系车型,全!都!一!样!没错,你没看错。新款君威在安全配置方面真的是下足本钱,全系标配,完全相同。不过像是SBZA侧盲区预警系统、RCTA泊车预警系统,这两项驾驶辅助配置倒是只有两款豪华型才有装备。

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上表为新车全系主要配置差异(除发动机参数、轮胎、车身尺寸等参数外)

所以在这一部分,小小值就不做购买推荐了。因为整体来说,新款君威的配置哪怕是最低配都很厚道,如果你对于动力有需求,那就直接上652T车型,毕竟这台2.0T的发动机在动力参数方面完全看齐君威GS(甚至在官方0-100km/h加速时间方面,还要快上0.1s)。如果你对智能互联方面的配置更有需求,那么就上豪华型的配置吧。

5竞品车型

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本田雅阁

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一汽大众迈腾

君威自从十来年前脱胎于欧宝的英速亚之后,一举造就了从商务车型转型运动的经典案例。至于它在国内市场上的对手,就比如同样主打年轻化的本田雅阁,以及相对更稳重一些的大众迈腾,每一个都不是善茬。

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我们以此次新君威的最高配(652T豪华型)为准,从其竞品车型当中选择价格接近的配置进行对比。从上表中,可以发现,如果仅看动力参数,君威可以说是绝对的领先。不过再看安全配置方面,雅阁相对会有更好一些的表现。

6最后

这次君威的改款还是相当有诚意的。比如说,全系的配置水平相比老款要上升了不止一个台阶,比如说,数据相当亮眼的(2.0T)动力系统等。虽然从目前的指导价来看,不算很低,但是考虑到后期通用车型的优惠力度,小小值还是非常期待和看好这台车的销量表现的。

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