加氢5分钟跑400公里，丰田氢能Hilux皮卡2028年量产，但欧洲仅179座加氢站_皮卡

1. 丰田确认2028年推Hilux氢燃料电池皮卡_车家号_发现车生活_汽车之家

2. 【“加氢 5 分钟，续航 400 公里” 丰田海拉克斯氢燃料电池皮卡将于 2028 年量产】丰田计划 2028 年在欧洲市场量产氢燃料电池皮卡海拉克斯 FCEV。丰田基于提供柴油轻混、纯电动（BEV）、氢燃料电池车等多种动力路线的 “多元路径（multi‑pathway）” 战略，公布 2028 款海拉克斯 FCEV 氢燃料电池皮卡的量产计划。新款海拉克斯 FCEV 目标 WLTP 续航里程 400 公里以上，最大牵引能力预计可达 2500 公斤。加氢仅需约 5 分钟，补能速度相比电动车更占优势。但目前欧洲与英国合计仅有 179 座加氢站，加氢基础设施仍是亟待攻克的难题。同时，高昂的购车成本，预计也将成为该车普及的阻碍。过去五年，丰田在欧洲的轻型商用车销量实现翻倍增长，预计 2026 年销量可达 16.5 万台，市场占有率突破 7%。丰田设定目标，到 2030 年实现轻型商用车年销 20 万台；柴油车型还将兼容氢化植物油（HVO）这类可再生燃料。丰田认为，依靠单一技术路线，无法满足全部客户的商业需求、出行诉求以及各地区的使用环境，因此坚持电动、氢能、混动、柴油多条技术路线并行发展。【来自懂车帝车友圈】

3. 河北老张：“我开过三个厂家的氢能源货车，并且我家不远处就是氢能源发动机的制造厂。这种车个人养不起，只有重工业钢铁企业被强制要求有氢车才能给你产能。这种车的发动机20万公里就基本报废了，漏氢发电量不够用，并且100公里拉标载20公斤氢气。一公斤补贴完也要30来块钱一公斤。并且故障率极高，阴雨天雾天经常扔路上，我觉得发展氢能源就是扯淡，运营成本高，维修成本高，一台氢锥发动机要一百来万危险系数也高，一旦起火瞬间爆燃。

4. 【国外行业动态】氢能新闻一周回顾（第319期）