引望官宣持续支持问界，老车主OTA与智驾权益不缩水

1. #赛力斯高管回应合作模式调整##赛力斯高管回应问界拓展新车型# 关键时刻，第一财经的这次专访还是能够给我们更多信息。 华为从"联合主导"退到"参与赋能"，赛力斯拿到问界品牌经营全链条主导权。引望10%股权是定心丸。 用资本绑定替"含华量"背书，为什么华为退一步、技术还能持续供给，这是核心。 120万用户权益反复承诺不受影响，下一步动作是巴黎车展亮相、向轿车和MPV扩张。Q1 为什么专属专营问界已过百万用户、站上高端品牌台阶，用户对尊贵感和归属感的要求更高。专属专营是体系升级、分工优化、资源聚焦、渠道提质增效。新阶段里，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。现有底盘：超400家用户中心、覆盖200余城。Q2 华为赋能意味着什么，含华量会不会掉问界仍是鸿蒙智行核心成员，华为终端持续参与赋能。关键抓手是赛力斯持有深圳引望10%股权，引望聚合了华为智能车业务的核心技术，作为股东，问界能拿到华为最新、最好、最实用的技术、产品和供应保障。Q3 120万老用户权益怎么保既有权益和后续服务（含OTA）不受影响。交付和售后从问界诞生起就由赛力斯主导。新推服务政策：智享服务到家、行业首创AI云智检、小钣喷超时补偿，以及回归的"问界大饭店"。Q4 有没有新车型计划经营重点是把M5、M6、M7、M8、M9每款大单品长期经营好。巩固高端SUV优势后，择机进入轿车、MPV等有竞争力的市场，集中资源做规模效应和长期竞争力。Q5 产品定义和品控会不会变产品定义等由赛力斯主导、华为主导赋能的格局不变。品控沿用双方五年共建的端到端数智体系，坚持"五高标准"（高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值）。供应链已聚集20家世界级伙伴，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、宁德时代电池都在其中。Q6 外界质疑赛力斯主导能力，怎么看赛力斯创立四十周年，经历三次跃迁，五年跨界融合已积累研发、制造、品控、服务、品牌运营能力。累计交付超百万辆，百万级用户基盘能反向推动产品定义和研发优化，坚持"从用户中来、到研发中去、再回到用户手里"。Q7 出海进展坚持高端出海，重点是把产品按目标市场标准做适配和认证。问界将亮相10月巴黎车展。#大v聊车#

新浪微博 2026-09-18 00:00:00

2. 看到赛力斯高层康波的采访了，信息量还是有的，结合一些说几点：1：明确问界会进入轿车和MPV领域了，当然也包括一些方盒子等车型。2：明确了问界会出海了，巴黎车展这次就会亮相。其实上届巴黎车展，我就跟着赛力斯的团来到了车展现场，在巴黎，和何力扬康波等聊了一个多小时，赛力斯在欧洲中东都有非常明确的产品布局了，而且产品的本地化也都 做好了准备。3：赛力斯是引望的10%的股东，引望把最新的技术优先给自己的股东，这个是明确的。赛力斯本身也有其他智驾供应商，据说赛豆就用了元戎。4：渠道的变化存在的，问界以后会独立网络，有问界的店里就有且只有问界，这对品牌归属感会好很多，经销商现在二选一的情况下，估计问界会有基盘优势。今天尹同跃也来到了华为公司，鸿蒙智行这边其实也会有更多的空间，未来可能在智界等品牌上投放类似于M5-M9这类的主流SUV产品。其实对于终端真正买车的用户，大家反应不像网上这么激烈，这也不是截两张微信图就能引导的，中长期对鸿蒙智行和问界品牌，我觉得是有利的，特别是问界品牌的持续销量和用户独立运营上。

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3. 问界要出轿车和MPV了？赛力斯高管确认，在稳住高端 SUV 之后会择机扩品类。背景是9月15日起问界改由赛力斯主导产品定义、设计、营销和渠道，华为只负责赋能；明年1月起华为门店分“专卖问界”和“混卖四界”两类，2027年彻底分开。赛力斯手里有引望10%股权，技术不会降级。#赛力斯将择机进入轿车MPV等市场#

新浪微博 2026-09-18 00:00:00

4. 【#赛力斯高管回应合作模式调整##赛力斯高管回应问界拓展新车型#】9月15日，鸿蒙智行与问界汽车同日发布说明，宣布问界在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，问界品牌将“专属升级、专营管理”。消息发布后，赛力斯与华为接下来如何分工、华为对问界的赋能是否会发生变化、现有用户权益是否受到影响，以及问界未来产品版图如何拓展，成为外界关注的焦点。9月18日，赛力斯集团董事、副总裁康波就上述问题作出回应，并进一步披露双方新合作模式下的分工以及问界下一阶段产品、出海等规划。对于此次合作模式调整，康波表示，新合作模式是赛力斯与华为在鸿蒙智行合作框架下战略合作的重要举措，问界将“专属升级、专营管理”。具体来看，产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系将由赛力斯主导，华为终端参与赋能。对于外界关注的问界“含华量”是否会发生变化，康波回应称：“赛力斯与华为坚定在一起、造好车，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端持续参与赋能。”他同时提到，赛力斯也是深圳引望公司的股东，持股比例达10%。“作为股东方，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。”从此次回应来看，“专属专营”之后，双方的合作关系仍然延续，但在具体业务层面，赛力斯将进一步主导问界的产品、品牌、渠道以及服务体系。现有用户权益及后续服务不受影响合作模式发生调整后，现有问界用户的服务保障也是此次外界关注的问题之一。对此，康波明确表示，新合作模式下，所有问界用户的既有权益及后续服务，如OTA升级等均不受影响，用户可以继续体验问界产品的常用常新以及服务体验。事实上，从问界诞生开始，在双方联合业务框架下，交付和售后服务一直由赛力斯主导。目前，问界已布局超400家用户中心，覆盖全国200余座城市。在康波看来，此次“专属升级、专营管理”也意味着问界在品牌经营、渠道运营以及用户服务等方面进入新的阶段。（封面新闻）

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5. 问界专属专营后，赛力斯副总裁康波回应一切 9月15日，鸿蒙智行和问界汽车同日发布说明，宣布即日起问界在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，问界品牌将专属专营。9月18日，赛力斯集团董事、副总裁康波，首次回应了用户及市场关心的话题。 以下是康波的回应重点 1. 新合作模式意味着问界迈入新发展阶段，问界专属升级、问界专营管理。 2. 问界已经进入百万用户、高端品牌的新阶段，对品牌经营的精细化和差异化提出了更高要求。 3. 专属专营，是在现有合作基础上，进一步以用户为中心，围绕问界自身的品牌定位、产品规划和服务体验，把已经形成的高端品牌价值持续做深、做透。 4. 赛力斯与华为坚定在一起、造好车，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端持续参与赋能。同时，赛力斯也是深圳引望公司的股东，持股比例达10%。作为股东方，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。 5. 新合作模式下，所有问界用户的既有权益及后续服务，如OTA升级等均不受影响。 6. 从问界诞生开始，在双方联合业务框架下，交付和售后服务一直就是由赛力斯主导。问界也刚刚推出了最新升级的用户服务政策，“问界大饭店”服务也再度上线了。 7. 问界在巩固高端SUV市占率优势基础上，择机进入轿车、MPV及其他有竞争力的产品市场。 8. 问界的品控体系是赛力斯与华为在五年深度合作中共同建立的，这套体系在人工智能等加持下不断迭代升级。 9. 强大的供应链保障了问界的产品力持续领先，是支撑问界高端产品力的重要组成。 10. 问界目前已经累计交付超过百万辆高端智能电动汽车，拥有百万级高端用户的基盘，意味着持续产生的真实场景、用户需求和产品反馈，可以反向推动产品定义、技术研发和用户服务不断优化。 11. 问界坚持做高端出海，问界具备走向全球高端市场的产品基础。同时，问界将在10月举行的巴黎车展亮相。 （文/宋西）懂车帝车友圈

今日头条 2026-09-18 00:00:00

6. 问界“单飞”引质疑，赛力斯副总裁回应：“含华量”不会降低，用户权益和服务不受影响

今日头条 2026-09-18 00:00:00

7. 将择机推轿车、MPV等！赛力斯康波：问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障

什么值得买 2026-09-18 00:00:00

8. 【赛力斯康波：问界坚持高端出海，将亮相10月的巴黎车展】 9月15日，鸿蒙智行和问界汽车同日发布说明，宣布即日起问界在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，问界品牌将专属专营。赛力斯集团董事、副总裁康波表示，新合作模式意味着问界迈入新发展阶段，问界专属升级、问界专营管理。这实际上是赛力斯与华为跨界融合模式的再一次创新，在现有合作基础上，进一步以用户为中心，围绕问界自身的品牌定位、产品规划和服务体验，把已经形成的高端品牌价值持续做深、做透，让问界的高端价值更纯粹、更精准地传递给用户，让用户自豪。康波强调，所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。华为终端持续参与赋能，作为引望的股东，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。康波同时也提到，问界坚持高端出海，将亮相10月的巴黎车展。（一财）【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-09-18 00:00:00

9. 失去华为独宠后，问界智驾升级会放慢多少？

今日头条 2026-09-15 00:00:00

10. 华为与赛力斯合作模式调整 9月15日下午，鸿蒙智行与问界汽车同步发文称，即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能，所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。此前，在鸿蒙智行模式下，问界产品、营销、销售、服务等方面由华为主导，2024年赛力斯开始逐步推进品牌资产自主化，先后完成问界商标收购、入股引望等，持续提升自身话语权。2024年7月，赛力斯宣布以25亿元收购华为持有的全球所有类别“问界”及其他相关商标权及申请权、相关外观设计专利。鸿蒙智行称，此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌，尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。

今日头条 2026-09-16 00:00:00

11. 问界换签赛力斯，承诺权益不变，会重蹈极越覆辙吗？

今日头条 2026-09-15 00:00:00

12. 问界品牌专属专营 用户全生命周期用车体验再升级

懂车帝 2026-09-16 00:00:00

13. 华为放权，问界大调整：产品、营销、销售、服务均由赛力斯主导，华为仅赋能！知情人：以后问界门店只卖问界车

今日头条 2026-09-15 00:00:00

14. 赛力斯回应合作新模式会否影响问界“含华量”：问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端持续参与赋能 9月18日，对于新合作模式下华为赋能意味着什么以及会不会影响问界的“含华量”问题，赛力斯集团董事、副总裁康波回应： 问界由华为与赛力斯联合设计打造，也是跨界融合与产业升级的重要成果。赛力斯与华为坚定在一起、造好车，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端持续参与赋能。 同时，赛力斯也是深圳引望公司的股东，持股比例达10%，引望聚合了华为智能车业务的众多核心技术。作为股东方，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。 来源：证券时报

今日头条 2026-09-18 00:00:00