智界RX 81度版预售26.98万起,省3万底盘驾控配置一项未减

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智界RX新增81度版本,我先把判断放这:29.98万的100度Max,大概率会被砍。⠀📮往下,26.98万的81度Max只少150km续航;往上,加3万就有空气悬架、四激光雷达和L3级架构。100度Max两头不靠(预售时九成小订用户就直奔带L3架构的版本去了,Max本来就没人疼)。⠀📮底盘的机械结构件全保留了:华为途灵平台、虚拟主销四球头全铝双叉臂、五连杆、前六活塞卡钳,26.98万一样不少。但Max没有空气弹簧,只能叫机械结构件满配,别被「底盘满配」的说法带偏。⠀📮3万块钱买19度电、150km续航,折合一公里续航200块。值不值,看你怎么用车。⠀📮真正值得研究的是32.98万的81度Ultra:双腔空悬、双阀CDC、L3级架构都在,比100度Ultra便宜3万,续航702km日常完全够。⠀小订70%是增购用户,家里不缺车,买它就是图好开。对这批人,672km够用,30%到80%快充15分钟也不是事。⠀等正式上市价格出来,验证一下我这个判断。#智界RX新增81度电池版本开启预订##赵长江回应为何推出81度版智界RX#
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讲真,智界RX这波上新我可太心动了!81度电Max与Ultra版本,核心操控没有减配,和100度版同款277kW电机、华为途灵平台、全铝双叉臂悬架、前六活塞卡钳,Ultra还标配双腔空悬。672km/702km日常续航完全够用,800V快充15分钟就能补能,周末跑山也不慌。座舱、智驾这些体验也没缩水。智界RX Max预售价26.98万起,智界RX Ultra L3级自动驾驶架构预售价32.98万起,现在只是预售,据说正式上市可能还有惊喜。#智界RX新增81度电池版本开启预订##赵长江回应为何推出81度版智界RX#
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1. 智界RX新增81度版本,我先把判断放这:29.98万的100度Max,大概率会被砍。⠀📮往下,26.98万的81度Max只少150km续航;往上,加3万就有空气悬架、四激光雷达和L3级架构。100度Max两头不靠(预售时九成小订用户就直奔带L3架构的版本去了,Max本来就没人疼)。⠀📮底盘的机械结构件全保留了:华为途灵平台、虚拟主销四球头全铝双叉臂、五连杆、前六活塞卡钳,26.98万一样不少。但Max没有空气弹簧,只能叫机械结构件满配,别被「底盘满配」的说法带偏。⠀📮3万块钱买19度电、150km续航,折合一公里续航200块。值不值,看你怎么用车。⠀📮真正值得研究的是32.98万的81度Ultra:双腔空悬、双阀CDC、L3级架构都在,比100度Ultra便宜3万,续航702km日常完全够。⠀小订70%是增购用户,家里不缺车,买它就是图好开。对这批人,672km够用,30%到80%快充15分钟也不是事。⠀等正式上市价格出来,验证一下我这个判断。#智界RX新增81度电池版本开启预订##赵长江回应为何推出81度版智界RX#

2. 讲真,智界RX这波上新我可太心动了!81度电Max与Ultra版本,核心操控没有减配,和100度版同款277kW电机、华为途灵平台、全铝双叉臂悬架、前六活塞卡钳,Ultra还标配双腔空悬。672km/702km日常续航完全够用,800V快充15分钟就能补能,周末跑山也不慌。座舱、智驾这些体验也没缩水。智界RX Max预售价26.98万起,智界RX Ultra L3级自动驾驶架构预售价32.98万起,现在只是预售,据说正式上市可能还有惊喜。#智界RX新增81度电池版本开启预订##赵长江回应为何推出81度版智界RX#

3. #智界RX新增81度电池版本开启预订# 智界RX将新增2款81度电池版本,其中智界RX Max预售价26.98万元起,智界RX Ultra (L3级自动驾驶架构)版预售价32.98万元起。Max版CLTC续航里程为672km,Ultra版CLTC续航里程为702km,30%-80%快充仅需15分钟81度电对这个尺寸雀食够了, 也能够拉低购买的价格门槛,对销量有好处。#赵长江回应为何推出81度版智界RX#

4. #智界RX新增81度电池版本开启预订#智界 RX 81 度电池版这波操作,多少有点“卷自己”的意思。车还是那台车,操控、底盘、鸿蒙智行这套东西都还在。但电池从 100 度降到 81 度,价格也跟着往下探。Max 版预售 26.98 万起,Ultra 版 32.98 万起。简单说就是:电池小了,车价也轻了,钱包压力没那么大了。官方也挺坦诚:81 度版本就是给那些日常通勤、城市道路用得更多的人。不是人人都需要超大电池,也不是人人都天天长途暴走。你需要的是续航,不是“续航焦虑式安全感”。所以这台车的定位很清楚:想要更从容的价格,又不想放弃智界 RX 的驾驶质感,81 度版本可以看看。要是经常长途、重度续航党,那 100 度版本可能更适合。智界 RX 81 度版:电池收一点,价格也收一点,快乐别收一点。这波算不算“减配减价,但不减驾驶乐趣”?

5. #智界RX新增81度电池版本开启预订#现在新能源市场陷入一种惯性思维:电池越大,车子就越强。智界RX这次上新81度版本,恰恰打破了这套固化逻辑。官方数据很有意思,小订用户七成属于增购群体。这部分消费者家里已经有主力家用车,购车诉求不再是一味堆续航,而是想要一台真正懂得驾驶乐趣的座驾。这次新增的Max、Ultra两款81度版本,底盘全套硬件没有任何缩水。途灵平台、全铝双叉臂、五连杆悬架、六活塞卡钳完整保留,Ultra依旧标配双腔空悬、L3自动驾驶架构。依托华为800V巨鲸电池,672‑702km的CLTC续航,加上15分钟快充,城市通勤、周末跑山完全够用。并不是所有人都需要超大电池包。堆电池可以靠硬件堆砌,但优秀的底盘质感、成熟的操控调校,需要长期技术沉淀。智界RX 81度版的意义,就是回归汽车本源,把驾趣还给驾驶员,给增购玩家提供了一个更加务实的答案。

6. #智界RX新增81度电池版本开启预订##赵长江回应为何推出81度版智界RX#智界RX的81度电池早就在工信部申报了,端上来本来也就只是时间问题,其实我一开始就觉得这个sku在正式发布的时候肯定会上的,预售主要先体现这款车的定位确实偏高端。81度铁锂一下子能将售价拉低2.5万左右,同时续航还能让人接受,必然是今年环境下这个价位的一个重要选择。

7. #赵长江回应为何推出81度版智界RX#看了赵长江的解读,就懂智界RX 的布局。不是所有人都需要超大电池,很多人选这台车核心是喜欢开#智界RX新增81度电池版本开启预订#全套操控底子没变,续航满足城市+短途出游。不再强迫用户为用不到的续航付费,把一台好开的轿跑SUV门槛拉低,这才是懂驾驶者

8. 越来越懂真正爱开车的人想要什么了!很多人频繁换车,根本不缺代步工具,就想选一台纯粹好开、能取悦自己的车。智界RX这次上新的81度电池版本,真的精准拿捏驾趣玩家需求。没有盲目堆超大电池堆砌参数,而是守住整车操控底子,跑山、日常开质感都在线。搭载华为巨鲸电池800V高压平台,Max版续航672km、Ultra版702km,15分钟就能完成快充补能,完全兼顾城市通勤和周末自驾。不是人人都需要超长续航,但热爱驾驶的人,一定值得一台好开、好玩、无妥协的车。#智界RX新增81度电池版本开启预订##赵长江回应为何推出81度版智界RX#

9. 智界RX将会新增2款81度电池版本的车型,除了电池度数不同,全套驾控硬件都是一样的智界RX Max预售价26.98万元起智界RX Ultra (L3级自动驾驶架构)版预售价32.98万元起之前在上赛比赛期间,开着智界RX ultra版,真的有被L3架构智驾能力惊到,现在结合看看81度电池版32.98万的预售价,到时正式上市再降一点,32万左右买一台颜值极高+智驾能力极高的SUV,续航700km,这性价比还是真值的#智界RX新增81度电池版本开启预订##大v聊车#

10. 智界RX 81度电池版本开启预订 70%小订用户为增购

11. 智界RX 81度电版本正式开启预订 预售价26.98万元起

12. 赵长江回应为何推出81度版智界RX,以纯粹驾趣回应不同需求

13. 因驾趣增购,智界RX新增81度电池版本适配不同需求

14. 智界RX新增两个版本

15. 高净值车主首选增购座驾,智界RX新版本坚守纯粹驾趣初心

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