波加查坐在看台上,天下共逐之:周日晚决出第一件没有他的彩虹衫——我把埃菲内普尔的ITT四连冠、范德普尔175公里世纪单飞、德尔托罗的同赛道彩排夺冠和评论区的粉丝混战对了一遍,给等着周末熬夜的观赛骑友排清大组赛该押谁、12小时时差的比赛去哪看、中国队史上最多15人阵容考得怎么样

源自40位全网作者

13:19

这个周末,自行车圈最值钱的一场熬夜局来了。

北京时间周日晚上到周一凌晨,2026蒙特利尔公路世锦赛的压轴大戏——男子精英大组赛开跑。卫冕冠军波加查不在起点线上:他在环西摔车,脑震荡加锁骨、椎骨骨折,赛季直接报销。过去两年,彩虹衫都是他的;2025年基加利那场,他突围104公里单飞到终点。这是自他2024年首次夺冠以来,世锦赛大组赛第一次没有波加查。微博美骑

圈子里的反应很分裂。中国骑友网的整活帖流传很广:波加查在家接电话接到手软——范德普尔汇报自己单飞175公里夺冠,埃菲内普尔汇报ITT四连冠,塞沙斯汇报拿了第三;他默默拨通小师弟德尔托罗的电话,叮嘱周日把他们全收拾了,最好单飞176公里以上。微博上一条85赞的帖子底下,高赞评论直接开怼:没必要过分强调波加查不参赛,他就算参赛这些人也有机会,毕竟赛道没那么难。更损的是这句:“猹子失其鹿,天下共逐之”,以及"没有那个男人,都觉得自己行了!"微博微博

吵归吵,有一点大家罕见地一致:这届真的没法预测。GCN的赛事前瞻视频标题干脆就叫《没有塔代伊·波加查的世界,谁会胜出?》,另一条前瞻更直白——《2026年世锦赛:无人能预测》。哔哩哔哩哔哩哔哩

下面把这周已经发生的事、周日该怎么看、去哪看,一次给你排清。

一、补课包:这周世锦赛已经打完了什么

埃菲内普尔,ITT四连冠,历史第一人。 北京时间9月21日凌晨3时许,男子精英个人计时赛落幕:39.2公里、总爬升约220米的赛道,埃菲内普尔骑出44分53秒、均速52.4km/h,领先第二名甘纳足足57秒。坎切拉拉和托尼·马丁都拿过四次计时赛世界冠军,但都没连起来过——四连冠,他是第一个。加上今年刚拿的欧锦赛冠军,这位被小红书车迷叫"天才交警"的比利时人,正处在职业生涯最恐怖的计时赛统治期。小红书上一条爆帖把这场ITT的残酷摊开了:冠军均速52.4km/h,最后一名只有33.8km/h——同一场比赛,同一条赛道,差了近20的均速。评论区一边刷"均速52是什么腿",一边自嘲"看到33.8感觉自己也能和职业一战了"。顺便说一句,那位33.8的哥们骑的还是大组车,不是计时车。美骑微博小红书

波加查坐在看台上,天下共逐之:周日晚决出第一件没有他的彩虹衫——我把埃菲内普尔的ITT四连冠、范德普尔175公里世纪单飞、德尔托罗的同赛道彩排夺冠和评论区的粉丝混战对了一遍,给等着周末熬夜的观赛骑友排清大组赛该押谁、12小时时差的比赛去哪看、中国队史上最多15人阵容考得怎么样

范德普尔,175公里单飞,本世纪最长。 世锦赛前一周的环卢森堡第5赛段,全程177公里,范德普尔开赛就进攻,然后一个人骑了175公里到终点——本世纪最长单飞夺冠,近十年世巡赛/职业级赛事的最长突围纪录。赛后他自己都乐,说赛前的计划根本不是这样,只是发现一开始就处于单飞状态,于是决定按自己的节奏骑到底。但问到世锦赛,他立刻降温:对于他这种体重的车手来说,这条赛道确实偏难,自己不算头号热门,更像一个黑马。别忘了2023年格拉斯哥,他大雨里连人带车摔出去,爬起来接着骑,照样单飞拿了彩虹衫——这个人不能用常理预判。微博微博

波加查坐在看台上,天下共逐之:周日晚决出第一件没有他的彩虹衫——我把埃菲内普尔的ITT四连冠、范德普尔175公里世纪单飞、德尔托罗的同赛道彩排夺冠和评论区的粉丝混战对了一遍,给等着周末熬夜的观赛骑友排清大组赛该押谁、12小时时差的比赛去哪看、中国队史上最多15人阵容考得怎么样

其他已完赛项目速览: 混合团体计时赛,甘纳领衔的意大利队夺冠,法国第二、瑞士第三,中国队第11名,比去年第9略有回落。女子ITT,瑞士的罗伊瑟后半程反超、领先亚军40秒夺冠,中国选手朱诗萌第32、唐欣第40。男子ITT,中国队的刘成路以52分25秒完赛、一度坐上热椅,随后被反超,曹厚旺也完成了比赛。微博美骑

还有一场没上热搜但B站6.2万播放的"最无力的一集":U23计时赛,澳大利亚小将卡梅伦·罗杰斯(迈克尔·罗杰斯的侄子)开局顺畅,突然掉链,禧玛诺电变进入"摔车保护模式"拒绝换挡,机械师现场捣鼓半天没修好,一场比赛就这么没了。评论区两派吵得很凶,一派刷"fxxk shimano",一派说技师该下课,但最高赞的情绪是共情:"被人拉爆心服口服,因为器材输了那是真的红温。"世锦赛的残酷,一半来自对手,一半来自器材。哔哩哔哩

最后说个场外故事,今天在小红书传开了:丹麦,人均GDP全球第9的国家,自行车联盟凑不齐6230欧元,原计划只派4名车手参加U23大组赛(名额有6个)。佩德森把自己今年环法绿衫的装备拍卖了,补齐路费,丹麦U23满额出征。微博

二、周日大组赛:赛道怎么读,热门怎么排

先说赛道,这决定了你能期待什么样的比赛。

据常年盯赛的博主和车迷拆解:这届世锦赛赛道约80%复刻蒙特利尔大奖赛——先骑100公里点对点进市区,再绕圈,最后比大奖赛少绕4圈;总距离比大奖赛长约60公里,比赛时间多出一个多小时,对消耗的要求更高,但总难度比去年的基加利、2024年的苏黎世甚至2020年的伊莫拉都低。微博微博

为什么"难度低"是关键信息?因为下一届2027年世锦赛移师法国上萨瓦省的阿尔卑斯山区,是超级世锦赛。对德尔托罗、范德普尔、塞沙斯这类冲坡型全能车手来说,蒙特利尔这一届,很可能是近几年最后一道"友好赛道"窗口——错过这次,下次就是阿尔卑斯。这就是为什么人人都觉得自己行。微博

波加查坐在看台上,天下共逐之:周日晚决出第一件没有他的彩虹衫——我把埃菲内普尔的ITT四连冠、范德普尔175公里世纪单飞、德尔托罗的同赛道彩排夺冠和评论区的粉丝混战对了一遍,给等着周末熬夜的观赛骑友排清大组赛该押谁、12小时时差的比赛去哪看、中国队史上最多15人阵容考得怎么样

夺冠热门,我按证据强度排给你:

德尔托罗(墨西哥,22岁)——同赛道彩排赢过的人。 9月中的蒙特利尔大奖赛,就是在这条世锦赛绕圈赛道上,他冲刺战胜塞沙斯夺冠,麦克纳蒂第三;本周ITT又拿了第6。过去五年蒙特利尔大奖赛冠军全被UAE车队包揽(波加查、亚当·耶茨、德尔托罗、麦克纳蒂轮着来),他对这条赛道的理解没人能比。弱点也很明确:墨西哥国家队7人名单里,除了他只有卡德纳能打,其余偏弱——世锦赛没有UAE那样的火车护送,长距离乱战里,孤胆车手最容易在最后两圈被吃掉。当然,弱队夺冠有先例,萨干干过。微博微博微博

波加查坐在看台上,天下共逐之:周日晚决出第一件没有他的彩虹衫——我把埃菲内普尔的ITT四连冠、范德普尔175公里世纪单飞、德尔托罗的同赛道彩排夺冠和评论区的粉丝混战对了一遍,给等着周末熬夜的观赛骑友排清大组赛该押谁、12小时时差的比赛去哪看、中国队史上最多15人阵容考得怎么样

埃菲内普尔(比利时)——状态最恐怖,但队内最微妙。 ITT四连冠加欧锦赛冠军在手,他自己的目标是带着最好的状态上场。问题在比利时队内:韦伦斯确认避战大组赛,选择保俱乐部赛季,传奇名将吉尔伯特公开严厉批评,把"车队养状态、国家用状态"的职业化矛盾直接摆上台面(美骑为此写了长篇);队里还有范阿尔特这张牌,加上埃菲自己,牌太多反而不知道怎么打。内讧剧本,比利时从不缺。微博美骑

范德普尔(荷兰)——自称黑马的赛道破坏者。 175公里单飞证明状态火热到不讲道理,但75公斤级的体重对上"平路带点坡"的绕圈赛道,他自己都承认偏难。荷兰队教练的态度很硬:赛道不是为范德普尔量身定制,但有彪子这样的车手,就是要冲冠军。他的比赛方式决定了他不需要赛道适合——只要他想,任何一段缓坡都能变成单飞起点。

塞沙斯(法国,19岁)——权力真空最大受益人。 青年组世锦赛冠军出身,首次参加环法就以迪卡侬车队主将身份骑出总成绩第5;这周ITT精英组第三、大奖赛第二,全是跟一帮成年顶级选手硬碰出来的。他说得最直白:波加查参赛就是大boss,不参赛,比赛就完全改变了。变数在于他已把环伦巴第定为本赛季最后目标,世锦赛会不会留力,只有他自己知道。美骑微博微博

皮德科克(英国)——“千里迢迢来加拿大不是来度假的”。 离开英力士转投Q36.5,他直言这是职业生涯最正确的决定,状态回春,英国队围绕他和亚当·耶茨建队。常年盯赛的博主判断:有望前三。微博微博

再加两个情绪变量:东道主加拿大的德里克·基,蒙特利尔大奖赛摔断肋骨,缺席了ITT和接力,就赌家门口的大组赛,毕竟这是一生只有一次在自家门口进行的世锦赛。还有金塔纳,已确认这是职业生涯最后一战。顺便说一句,阿拉菲利普8月刚宣布退役,莫莱马去年说基加利是最后一届世锦赛结果今年又来了——老一代在退场,这届彩虹衫注定属于新秩序。微博美骑微博

三、观赛指南:北京时间几点、去哪看

先看剩余赛程,都在当地时间9月24日到27日之间。美骑

  • 9月24日(今天):女子U23公路赛——北京时间今晚到明晨

  • 9月25日:男子U23公路赛——中国青年军的主战场

  • 9月26日:女子精英大组赛——中国8名女将的舞台

  • 9月27日(周日):男子精英大组赛——压轴大戏

时差要有心理准备:蒙特利尔比北京慢12小时。本周男子ITT,就是北京时间凌晨3时许才收官的。照这个节奏,周日男子大组赛大概率是北京时间周日晚间开赛、周一凌晨收官,标准的熬夜局。具体发车时刻以赛前官方公布为准。美骑

去哪看:2023年格拉斯哥世锦赛,央视频APP直播过男子大组赛。近两年的惯例是微博骑行大号(版主聊车、中国骑友网等)在开赛前发布直播地址,中国骑友网也做过微博直播。建议周日晚开赛前,直接在微博搜"公路车世锦赛",跟着几个常年更赛讯的账号走。B站上GCN中文的前瞻视频已经有人搬运,赛前花20分钟补一遍背景,观赛体验完全不同。微博

给你两个省流建议:一是大组赛前半程多是铺垫,真正的撕扯通常发生在最后两圈,定闹钟可以晚一点;二是这条赛道单飞成功率不算低(想想大奖赛和范德普尔上周的175公里),看到有人单骑突围别急着划走。

四、中国队15人:史上最多阵容,但兵分两路

这届中国队派出15名运动员参加公路世锦赛,创历史人数最多——女8人(董海新、冯兆麒、唐欣、王晟宁、王婷婷、徐晓颜、赵晴、朱诗萌),男7人(曹厚旺、陈誉升、李优、刘成路、刘志城、张荣琦、赵陈李)。美骑

背景是时间撞车:爱知·名古屋亚运会和世锦赛重叠,国家队兵分两路。公路主力的另一路刚刚在亚运交出满分答卷——郭莉90.4公里突围夺冠,补上了中国公路车缺了32年的亚运金牌,9月29日起场地项目还有得看。

蒙特利尔这一路,已经完赛的成绩单:男子ITT曹厚旺第50、刘成路第51,刘成路以52分25秒完赛、还体验过一回热椅,两人均速比冠军埃菲内普尔慢了约7.5km/h。女子ITT朱诗萌第32、唐欣第40。混合接力第11名,落后夺冠的意大利队5分08秒。微博微博

波加查坐在看台上,天下共逐之:周日晚决出第一件没有他的彩虹衫——我把埃菲内普尔的ITT四连冠、范德普尔175公里世纪单飞、德尔托罗的同赛道彩排夺冠和评论区的粉丝混战对了一遍,给等着周末熬夜的观赛骑友排清大组赛该押谁、12小时时差的比赛去哪看、中国队史上最多15人阵容考得怎么样

对照去年的基准——张好女子ITT第18创2007年以来最佳、李优U23 ITT第24——这届单看名次没有突破,但阵容厚度是实打实的历史第一。美骑

值得专门熬一晚的是明晚的男子U23大组赛:曹厚旺(02年)、刘成路(03年)、李优(04年)、赵陈李(04年),几乎全是00后。在均速52的成人世界里,这些名字每多出现一次,就是多一次真实的标定。差距是客观的——小红书那条52.4对33.8的帖子吵了97条评论,连世锦赛内部都是两个物种,更何况刚上牌桌的年轻人。但"史上最多阵容"的意义本来就不在周日,而在下下届。

写在最后

周日晚的彩虹衫,是两年来第一次真正悬着:没有那个男人,比利时在闹内讧,荷兰在放狠话,19岁的法国人和22岁的墨西哥人都觉得自己该赢——这种大混战版本的世锦赛,反而是近几年最值得熬夜的一届。

看比赛时盯三个信号就够了:前半程比利时和荷兰谁来控场(控场越早,比赛越可能变成消耗战);范德普尔在第几段爬坡第一次动手(他动手的时机基本决定比赛形态);最后一圈德尔托罗身边还剩几个队友(一个都没有的话,墨西哥人的夺冠概率减半)。

评论区留下你的彩虹衫预测,周一早上回来对答案。

内容由AI生成

精选参考来源

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