花200万买纯电AMG前先看这篇:三个大坑和一套购车决策公式

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19. 继纯电GT四门轿跑引爆车圈后,沉寂两年的梅赛德斯-AMG,再度放出重磅大招,推出全新零内燃机的纯电高性能SUV。新车将于10月17日,在奔驰140周年斯图加特博物馆庆典首发,年内启动量产,2027年初正式交付用户。 这款新车的外观极具争议却过目难忘。前脸沿用家族标志性大尺寸格栅,搭配凌厉灯组与运动化保险杠,搭配溜背轿跑SUV车身,车尾专属星形图案圆形LED灯组,辨识度拉满。 性能是它的核心王牌。新车搭载106kWh电池与三台轴向磁通电机,顶配版本综合马力达1153匹,峰值扭矩2000Nm,零百加速仅2.5秒,直接碾压零百3秒+的Lucid Gravity GT-S。同时车型覆盖全层级需求,推出536马力的GT 53、805马力的GT 55版本,以完整产品矩阵,开启AMG电动性能新时代。

20. 告别V8轰鸣,信仰崩塌,纯电AMG你买吗? 10月17号,AMG要发第一台纯电SUV了。不是那种油改电的冒牌货,是专门为电动车新造的平台。听说要搞三电机,上千马力,光听着就挺吓人的。 前脸设计还是那个AMG的样子,只是格栅换成封闭的了。车身变得更宽更扁,有点轿跑SUV的味道。大灯里面有奔驰的星辉标,晚上亮起来应该挺酷。 内饰据说用一体大屏,到处都是那种翻毛皮和碳纤维。性能方面是真猛,三电机那是标配,顶配能到1500匹马力。零百加速2秒出头,比很多超跑都快。 充电也快,800V的平台,11分钟就能从10%充到80%。这车便宜不了,海外起步价17万欧元起。进到国内估计要180万,顶配得奔着300万去了。 问题是,没V8声浪的AMG还是AMG么?电子音响模拟再像,总觉得少了点灵魂。不过这车要2027年才交付,到时候市场认不认,谁也说不准。#奔驰EQGLC# #奔驰C级纯电# #奔驰EQGLC# #GLC纯电版# #BBA纯电车# #纯电GTSUV# #奔驰isg# #GLC新能源# #硬派g63#

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26. 别乱买!这四款中大型豪华新能源轿车,各有短板! 想买百万级豪华纯电轿车的朋友别乱跟风踩坑了,懂行的人公认的四台真正站在第一梯队的选手,我把它们的优缺点都捋得明明白白,看完你绝对不会花冤枉钱。 现在国内新能源市场卷到什么地步?从几万块的代步小车到上百万的旗舰车型,几乎每个价位都卷出了新花样。 尤其是中大型豪华纯电轿车这个细分赛道,更是各路高手扎堆,不管是新势力还是老牌车企,都把自己压箱底的技术往车上堆。 今天挑出来的这四台,全是各自品牌的旗舰重磅产品,品牌影响力、硬实力和用户口碑都站在行业第一梯队,没有一台是凑数的。 第一台,比亚迪仰望U7。 作为比亚迪顶奢品牌仰望的首款旗舰轿车,它直接把国产新能源的技术天花板往上推了一大截。 搭载易四方四电机系统,动力响应快到你脚刚搭到油门上,劲儿就已经上来了;还有云辇-X智能车身控制系统,哪怕路上突发车胎故障,也能稳稳把车停住,安全性能直接拉满,高阶智驾的配置也给得很全。 唯一算不上完美的地方是,作为新品牌的首款旗舰,比起那些老牌豪华品牌攒了上百年的底蕴,它在内饰的豪华氛围感上,还有可以再打磨的空间。 第二台,宝马i7。 传统豪华品牌做纯电旗舰的标杆级选手,宝马在豪华舒适领域深耕了近百年,这份功底不是普通新品牌短时间内能追上的。 全车你手能摸到的地方,几乎都是软乎乎的高档真皮,后排直接配了超大的悬浮娱乐屏,航空级头枕靠上去就不想抬起来,最新的智能座舱系统用起来丝滑流畅,完全没有传统车机常见的卡顿问题。 缺点也很明显:毕竟是老牌车企转型做电车,它的智驾配置在新鲜度和创新度上,跟主打科技体验的新势力比,还是差了点意思。 第三台,蔚来ET9。 是把“服务”刻进骨子里的国产旗舰,一出场就把高端纯电的用户体验门槛拉高了一大截。 它自研的智能底盘反应速度快得惊人,碾过一颗小石子都能瞬间调整悬架的软硬程度,过减速带几乎跟走平地一样。全车堆满了激光雷达和英伟达高阶芯片,智驾能力稳稳处在第一梯队,再加上蔚来独有的换电体系和上门服务,日常用起来特别省心。 唯一让人有点纠结的就是价格确实不低,部分细节的做工精致度,跟老牌豪华品牌比还有打磨的空间。 第四台,特斯拉Model S Plaid。 纯电性能圈里的老大哥,到现在它的核心性能参数也没几台车能随便超过。 三电机带来的零百加速仅2.1秒,踩一脚油门直接能把你按在座椅上,最高时速能跑到322km/h,能效比高得离谱,续航表现也很扎实,特斯拉的高阶智驾更是行业里公认的老标杆。 但不少国内用户吐槽它的点也很统一:内饰太素了,上百万的车连真皮包裹都舍不得多给几处,舒适性配置和人性化细节,跟前面几台国产选手比差得不是一点半点。 说穿了这四台车没有绝对的谁好谁坏,全是各自品牌掏足了诚意做出来的旗舰产品。 你要是看重国产硬核黑科技,选仰望就对了;想要传统豪华品牌那种扎实的舒适感,选宝马i7;平时就爱享受省心的一站式服务,选蔚来ET9;痴迷极致加速和性能,直接选特斯拉。照着自己的需求挑,基本不会踩坑。 要是你手里刚好有百万预算,这四台车里你最先想选哪台?

27. 宾利Torcal定9月23日伦敦首发,北京时间24日凌晨亮相。品牌第四线,低于添越,走都市豪华纯电SUV,不替代燃油车。 它用PPE平台、800V架构,媒体预曝配113kWh电池,WLTP约595公里。双电机高功版约850马力,常规版634kW也进3秒级。 快充很关键:400kW桩10%到80%约16分钟,7分钟补161公里。超豪华以前不卷补能,这回把长途焦虑直接摊开讲。 底盘给空气悬架、四轮转向、主动防倾杆,按宾利调校不照搬运动品牌。要的是飞驰那种稳,不是纯电性能车那种冲。 座舱玩Curation Engine,灯光、音响、香氛、空调联动四种氛围,配曲面屏和Naim。克鲁手工加羊毛木饰,科技不丢老钱味。 海外预估20到25万美元,国内价没定。真百万级纯电SUV,比的是静谧、材质、长途舒服;只追零百数据,它未必最划算。 你会为宾利这台纯电SUV放弃添越燃油版吗?更看重手工豪华,还是800V快充长续航?评论区说用车场景。

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