国产摩托车爆发年！1万到5万最值得关注的5台新车盘点！

如果把今年国产摩托车市场比作一场“军备竞赛”，那一点都不夸张。新车发布的速度越来越快，配置越堆越猛，很多人还没来得及研究清楚，一波新车型又来了。对于准备买车的朋友来说，信息太多反而更难选。

所以这期咱们就来点实实在在的干货——从1万元到5万元价位里，挑选出5台今年比较有代表性的国产新车。不同类型、不同排量都有，既有入门通勤，也有性能猛兽，希望能帮你在选车时少踩坑、少做功课。

一、升仕150V

售价：11800元

说到升仕，这个品牌向来是话题体质。配置永远堆到同级天花板，动力数据也经常“越级挑战”，但口碑却是典型的两极分化——有人觉得性价比爆棚，也有人吐槽售后体验。

150V这台车的核心卖点其实很简单：配置高、动力猛、价格低。

它搭载一台150cc单缸水冷发动机，最大功率 13.2kW，最大扭矩 15.5N·m。在同级150排量里，动力表现属于第一梯队水平。

不过建议大家在入手前先确认一点：当地是否有官方售后网点，这一点非常关键。

二、春风250SR

售价：15980元

如果说国产入门跑车有一台“绕不开的车”，那大概率就是250SR。

这台车最大的优势就是三个字：成熟、稳定、好玩。 保有量大、配件好找、改装生态成熟，新手想体验跑车骑行，这台车几乎是很多人的第一选择。

动力方面搭载 250cc单缸水冷发动机，最大功率 20.5kW，最大扭矩 22N·m。整体调校比较均衡，没有明显短板，是那种买了基本不会后悔的类型。

三、无极CU530

售价：21980元

无极这几年在国产品牌里的存在感越来越强，尤其是在做工品质和整车稳定性方面，口碑一直稳步提升。

CU530可以看作是CU525的升级版本，动力平台已经经过市场验证，可靠性不错。

该车搭载 500cc双缸水冷发动机

最大功率：41.5kW最大扭矩：52.8N·m

动力输出平顺、震动控制也不错。整体定位很清晰——适合不想折腾，只想安心骑车的人。

四、三阳哈士奇ADV300弯道版

售价：24980元

三阳在踏板领域的口碑一直都比较稳，而哈士奇ADV300则走了一条比较有意思的路线——跨界ADV踏板。

它并不是让你去越野，而是针对城市通勤+郊区休闲骑行的场景打造。 踏板的便利性加上ADV的外观和通过性，对不少用户来说刚刚好。

弯道版的亮点在于新增博世弯道ABS系统。

动力方面：

单缸水冷 278cc发动机最大功率 19kW最大扭矩 26N·m

简单说就是：能通勤、能跑山、还能偶尔小旅行。

五、QJMOTO闪600旅行版

售价：33999元

在3万元级别看到V4巡航车，确实挺少见。

闪600旅行版最大的魅力其实是两个字：声浪。 V4发动机的排气节奏非常独特，骑过的人基本都会被这种声音“种草”。

动力方面：561cc V型四缸发动机；最大功率 50kW；最大扭矩 54N·m；

同时旅行版还增加了定风翼等巡航元素，整体风格非常个性。不过在装配工艺细节上，仍有提升空间。

总结

从1万元到5万元，国产摩托车已经形成了非常完整的产品矩阵：

入门通勤：升仕150V入门跑车：春风250SR巡航车型：CU530、闪600、

可以说现在的国产摩托车市场已经进入了“百花齐放”的阶段。

那么问题来了—— 这5台车里，你觉得哪一台最值得入手？

欢迎在评论区聊聊你的看法。