当前位置：

社区首页

汽车消费

汽车整车

小米/Xiaomi

AIGC文章详情

新手别急着信小米SU7智驾，这些场景它真hold不住

源自70位全网作者

05-13 21:00

精选参考来源

#小米XLA实现商场车位级领航# 小米 XLA 认知大模型在SU7车型上实现的商场车位级领航功能，通过多模态感知与语音交互结合，为用户提供从入口到电梯口再到车位的全自动泊车导航，目前已覆盖全国3000+商场。这也太实用了，特别是“路盲”、没有方向感的用户，太节省时间了。老用户也请放心，第一代 SU7 Pro版/Max版、 SU7 Ultra、YU7全系都能通过OTA进行升级。

【#新SU7试驾车取消动力输出限制#】#小米回应新SU7试驾动力限制# 3月25日，@小米汽车表示：“新一代SU7于3月20日开放试驾到今天，全国销售门店试驾车大多数已放开「新手保护期」，动力输出限制已解除；另外由于部分销售门店试驾路线的限制，以及出于对试驾安全的考虑，此前通过「车主管理模式」降低了新一代SU7试驾车的动力输出，我们在收到大家的反馈后，在保障路线安全的前提下取消了这项限制。”小米汽车答网友问（第220集）

全部
来源

内容由AI生成

1. #小米XLA实现商场车位级领航# 小米 XLA 认知大模型在SU7车型上实现的商场车位级领航功能，通过多模态感知与语音交互结合，为用户提供从入口到电梯口再到车位的全自动泊车导航，目前已覆盖全国3000+商场。这也太实用了，特别是“路盲”、没有方向感的用户，太节省时间了。老用户也请放心，第一代 SU7 Pro版/Max版、 SU7 Ultra、YU7全系都能通过OTA进行升级。

2. 【#新SU7试驾车取消动力输出限制#】#小米回应新SU7试驾动力限制# 3月25日，@小米汽车表示：“新一代SU7于3月20日开放试驾到今天，全国销售门店试驾车大多数已放开「新手保护期」，动力输出限制已解除；另外由于部分销售门店试驾路线的限制，以及出于对试驾安全的考虑，此前通过「车主管理模式」降低了新一代SU7试驾车的动力输出，我们在收到大家的反馈后，在保障路线安全的前提下取消了这项限制。”小米汽车答网友问（第220集）

3. 看似没变，新一代小米SU7到底都有什么升级？！#新一代小米SU7

4. 更好开、更舒适动态试驾小米新一代 SU7

5. 驾驶质感比肩M Power！台湾达人测 SU7 Ultra 能否圈粉铁杆车迷？

6. 新一代小米SU7 详细体验全面升级未来继续保值 | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾

7. 新一代小米SU7 Max试驾：老车主亲测能改的都改了

8. 怎样评价小米SU7 ULTRA?

9. 探店全新小米 SU7！21.99 万起，20 万级轿跑天花板

10. 新一代SU7全面进化，3月19日坐等雷总！ #新一代小米SU7发布会 #新一代小米SU7 #小米汽车

11. 赛道性能/辅助驾驶新一代SU7能否战胜竞品？#小米SU7#Model3#智界S7#新车24小时#若然测车

12. 雷军：新一代小米SU7刹车性能变得更好了啊！

13. 作为SU7创始版车主，现在对SU7的高快领航的体验挺不满意的，城区的LCC也是不满意的小米可以对标一下同样是84tops算力，纯视觉方案的日产N7高快NOA更好用，对桩桶改道的识别成功率极高，超车也更聪明城区的LCC面对红绿灯路口，可以轻松识别对向车道，自主进入。红绿灯自动刹停和起步。小米SU7标准版统统不行更不要说有了还算好用的记忆领航，小米SU7现在也没有感觉把交付大十几万的标准版辅助驾驶做做好，追上合资车企吧@雷军 @李肖爽 @徐洁云

14. 新款小米SU7，到底升级了啥，还值得买吗？

15. 时代变了，小米新SU7成绩单来了 #小米汽车 #新一代SU7

16. 新一代小米 SU7 体验：能打败 SU7 的，真的只有它自己！

17. 印象最深的三点！关于小米新一代SU7

18. 小米汽车称 SU7 新车前 300km 动力受限是「新手保护期」，如何评价这种做法？合理吗？

19. 25-30万性能纯电，领克10+来了，小米SU7还香吗？**领克10+（刚发布）**- 马力：925匹 → 比SU7多了250多匹- 电池：95kWh → CLTC续航816km，比SU7多16km- 特色：碳纤维可调尾翼，给足了性能套件**小米SU7 Max（现车）**- 加速：2.78秒 → 比领克还快一点- 生态：小米全家桶体验，智驾已经经过市场验证- 价格：26.99万 → 现货直接提，不用等**聊聊实在的，选这类车你最看重什么？**▫ 先拼马力，数据必须碾压同级▫ 加速说了算，崩零百必须快▫ 现车最重要，等不了二季度▫ 生态体验比参数重要把你的选择打在评论区，看看哪个票数多。#领克10+ #小米SU7 #性能车 #购车选择

20. #新小米SU7赛道性能大摸底##新小米SU7辅助驾驶秒杀老款# 小米SU7上市两年后迎来换代，这款备受关注的车型究竟有哪些升级？有媒体特意找来了两款实力不俗的竞品车型进行对比。在赛道测试里，新款小米SU7 Max和特斯拉Model 3高性能版相比以两秒的微弱优势险胜。而在辅助驾驶体验环节，新款小米SU7与智界S7正面比拼，尽管最终稍逊一筹，但相比老款，它的智驾实用性有了明显进步。反观老款SU7，则在对比过程中表现不佳，暴露了不少短板。搜狐科技的微博视频

21. 小米新SU7买不买？要买该怎么选？ #新一代SU7到底怎么选 #新一代小米SU7 #小米汽车

22. 全面升级！新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

23. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

24. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

25. 小米新SU7首发体验：都改好了？

26. 粉丝连麦：老款SU7车主想换车，换AMGA35L还是新SU7 #超哥直播回放 #奔驰 #小米SU7 #钢炮对决 #懂车帝独家片场

27. 新款SU7改了啥？一图看懂

28. 实话实话，新小米SU7很强很强，但不完美。很想说完美，但这个世上不存在完美的事物，每个人的审美、体验、想法都不同，所导致的结果自然就不一样了。新一代小米SU7发布会的进程很快，雷总不需要再像第一代SU7那样很细心的解释每一点，因为经过了两年的洗礼，小米汽车的安全、驾控体验、智能生态已经得到了广大车主的认可，获得了广大网友的认可，虽然在2025年小米汽车遭遇了持续近一年的“网暴”，但永远无法否定小米SU7是一款好车，是每位车主的「Dream Car」。新一代小米SU7升级改进了很多东西，比如电动前备箱、机械式门把手、全系激光雷达、2200MPa超强钢、双层夹胶玻璃、新国标电池等等，这些都是能看到或感受到的配置。我觉得，新一代小米SU7升级最厉害的点不在硬件的全面提升，而在于每百公里的电耗的优化升级，特斯拉Model 3车身比小米SU7小，重量比小米SU7轻，他的百公里电耗是11.2kWh，新SU7是11.7kWh，两者之间的差距只有0.5kWh了，雷总在发布会说，以前想要在续航超越特斯拉需要堆电池，现在可以依靠电耗优化了，这是看不到却实打实的技术提升。新SU7三电技术水平有多优秀？看下汽车之家、易车、懂车帝针对SU7 Pro的测试成绩就知道了。汽车之家：在北京五环实测，续航达 829.9km易车：实测综合续航 785km。懂车帝：试验场高环续航实测续航 533km。小米汽车从来不怕可量化的测试，消费者应该多看看这些官方真实的实测数据，而不是听一些虚无缥缈的测试成绩。一辆车最基础的是安全、是操控、是稳定，智能辅助驾驶是增项亮点，千万不要越俎代庖，之前目前是，可以信赖，不能依赖。小米汽车小米科技

29. 北京车展看重磅车型！尚界Z7、小米SU7到底选谁？ #尚界Z7 #小米SU7 #2026北京国际车展 #沉浸式逛车展

30. 小米家族到齐！21.99万起售新一代SU7首试#小米SU7#特斯拉#新车24小时#懂车帝杨恺

31. 销量高=用料好？Model Y/小米YU7/小鹏G7/乐道L60底盘横拆！

32. #小米汽车OTA更新# 小米SU7、SU7 Ultra和YU7的车主注意啦！Xiaomi HyperOS 1.12.0版本推送，最香的是城市领航辅助（CNOA）安全里程门槛从1000公里降到300公里，更早解锁智驾功能～小米汽车副总裁李肖爽提醒：“辅助驾驶≠自动驾驶，大家用的时候一定要盯紧路况，安全第一哦！” 这次更新算是把用户的反馈实实在在落地了，你们觉得智驾体验会更丝滑吗？😉

33. 小米SU7

34. 小米 SU7 超实用用车技巧智能操控 + DIY 修故障 + 电池养护全攻略

35. 小米汽车官方回应碳纤维方向盘争议，详解新一代SU7安全辅助升级

36. 小米SU7智驾存在重大安全隐患,差点酿成大祸

37. 终于不用苦刷1000公里了！小米SU7智驾门槛降至300公里，这波更新太良心

38. 小米SU7闹乌龙！把太阳认成红灯，车主急刹吓出一身汗

39. 小米SU7智驾游上海，香但别急着甩手

40. 22万买了雷军的小米SU7，过年期间再开亲戚的特斯拉，实测差距明显：发现根本不是一个档次！

41. 小米SU7迎来OTA升级驾驶员长时间疲劳分心状况车辆自动减速刹停

42. 一小米SU7车主称，自动泊车时撞上悬空墙体，客服：悬空障碍物会影响泊车辅助功能

43. 全场景NOA+25颗传感器！小米SU7 Max版，智能驾驶有多强？

44. 小米SU7辅助驾驶怎么设置？🚗刚提车还不会设置HAD？这波实用技巧赶紧码住！首先点小齿轮进入设置，再打开辅助驾驶功能。这里有自适应巡航、车道居中辅助和端到端辅助驾驶，我常用的是高速高架加城区模式。开启前要满足一定里程数并学完小课堂，这样切换高架和城区路段时不会有明显的割裂感，过渡更自然。变道模式推荐选辅助变道，这样驾驶更省心。限速调整可以按车速值或者百分比（比如10%以内），根据自己的驾驶习惯来就好。拨杆变道辅助也很实用，打转向灯后，车子会自动根据情况完成变道，不用自己频繁操作方向盘。 #小米汽车#用车技巧#SU7#我和我的小米汽车

45. 小米汽车详解新SU7 辅助驾驶能力：HAD 全域升级，城市 NOA 更稳更强

46. 小米新一代SU7试驾能感受哪些智驾功能

47. 尚界Z7激光雷达896线对比小米SU7 128线：智驾代差有多大

48. 关于小米智驾这件事…

49. 小米 SU7 实用用车技巧纯电轿跑解锁智能操控体验

50. 小米汽车下调城市领航辅助启用门槛至300公里安全里程

51. 小米SU7智驾普惠策略：重新定义豪华电动车市场格局

52. 小米SU7智驾平权，会倒逼竞品跟进吗？

53. 小米su7真实体验分享

54. 小米SU7提车首撞致死：人驾智驾罗生门

55. 尚界Z7对比小米SU7：智驾7倍差距，空间1694L，核心优势是什么

56. 20万元级纯电轿车“新王之争”预演：新一代小米SU7对比特斯拉Model 3

57. 从1000km到300km！小米汽车降低辅助驾驶安全里程门槛

58. 小米SU7/YU7要装小蓝灯！智驾状态一眼看穿，再也不怕被后车滴滴

59. 小米HAD增强版激活用户占比达92.8% 新一代SU7上市

60. 小米SU7登顶新势力智驾短板待补自研能否追平华为？

61. 小米SU7对比问界M6、城市NOA实测、15万增程VS插混、油电同价谁更值得买

62. 新SU7标配25项安全辅助功能雷军：辅助驾驶不是自动驾驶

63. 小米SU7泊车突发意外智能辅助暗藏致命盲区

64. 两年小米SU7换新一代｜80后老司机真心话

65. 20-30 万科技：小米 SU7（生态 + 性价比）；小鹏 G9（智驾天花板）

66. 新一代小米SU7上市，售21.99万元起，全系标配激光雷达

67. 凭实力为运动轿车正名试驾新一代小米SU7

68. 小米 SU7 事故刷屏！辅助驾驶不是 “自动驾驶”，这 3 个保命坑别踩

69. 小米SU7体验大公开！自动泊车竟出意外

70. 提了小米SU7先别急着开！这6项设置调好，开着才顺手

扫一下，分享更方便，购买更轻松

0评论

当前文章无评论，是时候发表评论了

提示信息

取消

确认

评论举报

垃圾广告！低俗色情！人身攻击！疑似水军评论！其他有害！