90%的人都分不清猎装车和旅行车？一文教你轻松辨别_轿车

1. 三个百万加持，首款#华为乾崑#启境猎装车来了，轿车的操控，suv的大空间，既要又要，智驾辅助直接上L3了，底盘是媲美百万级豪车的底盘，颜值也是百万级车的颜值，加上顶级智驾，值得期待。//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！[嘻嘻] 另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

2. 从1890s到2026，猎装车100年间发生了什么变化？

3. 华为乾崑和启境这波操作太秀了！首款猎装车全国路测启动，实测复杂路况都hold住，风噪小还没异响～搭载的数字底盘让操控超给力，兼顾运动和舒适，颜值高还实用！已经开始期待在路上碰到它了，华为这技术果然靠谱！#华为乾崑# //@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

4. #华为乾崑#期待了好久终于亮相了，启境猎装轿跑全国路测开启，实测表现真的很不错呀！有华为乾崑技术赋能和数字底盘的加持下，操控兼顾运动与舒适，高速静谧性超棒！百万智能+百万驾控+百万颜值，这波三百万级价值真的顶！//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

5. 启境的首款猎装车路测视频，看完我对这款车更感兴趣了！有空间有性能，还有超跑的外观，而且搭载了HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，讲真这车不令人期待都难呀#华为乾崑#//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

6. #华为乾崑# 华为跟广汽合作的启境首款猎装车开始路测，号称“三个百万级”体验帅气的造型，L3级的辅助驾驶硬件，还有HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，好开好操控，值得期待//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

7. 最近还在说下一款车想换猎装车，就刷到了启境首款猎装车的路测体验，在扭曲路、凹凸路这种 “魔鬼路况” 下，150 公里时速风噪还能保持安静，颠簸感也能压得住，这底盘调校是真有点东西！搭载华为 XMC 数字底盘引擎后，操控居然能同时兼顾运动和舒适，“又稳又狠” 的形容直接把期待值拉满～猎装车这定位也很戳中需求啊，既有超跑和轿车的操控感，还能装下旅行车的实用空间，“三个百万”（颜值 + 驾控 + 智能）的还是很有实力的，虽然做了很多伪装，但看起来线条还是挡不住的帅气，这波路测之后离上市又近了一步！#华为乾崑# //@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

8. 启境首款猎装车的路测体验有点强啊，扭曲路、凹凸路稳到没异响，150km/h风噪也能打。搭载华为 XMC 数字底盘引擎后，操控居然能同时兼顾运动和舒适，“又稳又狠” 的形容直接把期待值拉满，期待试驾了～#华为乾崑#//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

9. #华为乾崑# 不是吧，猎装车的稳定性都这么好，华为乾崑有点东西啊，兼顾了运动和舒适，再加上各种智慧操控和手机的交互体验，真的是未来科技改变了现实生活，最关键的是能保证安全性，这才是最重要的，毕竟安全才是最大的豪华。//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

10. 实名羡慕靳总可以亲自下场去测试这辆“三个百万”级的猎装轿跑！这次的核心信息是高时速下的风噪抑制、各场景底盘的舒适性和操控表现，期待快点发布，俺们也能试试#华为乾崑# //@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

11. #华为乾崑#靳总提到的“150公里时速下风噪小”和“颠簸路面无异响”直接切中了高端用户对驾乘质感的硬性需求。更惊艳的是HUAWEI XMC数字底盘带来的“稳中带狠”——既能过滤琐碎震动，又在弯道中提供精准支撑，这种兼顾运动与舒适的调校功力堪称惊艳。猎装车“百万颜值+百万驾控+百万智能”的定位，巧妙融合了轿跑的操控快感与旅行车的实用空间，让性能与生活场景不再割裂。看到伪装测试车在极端路况下的从容表现，已经忍不住想象它在城市街道上的优雅姿态了！期待路上偶遇这台“性能西装暴徒”🚗💨//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

12. 启境猎装车路测体验太顶了！颠簸路面安静，150km/h风噪也小。华为XMC底盘操控又稳又狠，跑车驾驶感+旅行车能装，这猎装车绝了！#华为乾坤# //@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

13. 启境猎装车，各种烂路和急弯颠簸无异响，150码小风噪。HUAWEI XMC数字底盘引擎加持，操控又稳又带感，运动舒适两不误。猎装车设计，超跑操控加旅行空间，绝绝子！ #华为乾崑#//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

14. 猎装车近几年真的太火了，这不启境也要加入了！不过有HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，无疑会让启境在同级别车型中更具竞争力！就像靳总分享的，颠簸路面无异响、150公里时速风噪小，还有操控感，真的很期待试驾启境！另外，作为猎装车车主，我真心觉得选择猎装车的人都很有品位#华为乾崑#//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

15. 启境首款猎装车全国路测正式启动，实测体验真的太圈粉～颠簸路、扭曲路全程无异响，150km/h高速行驶风噪还特别小，搭载的#华为乾崑# 华为XMC数字底盘简直是宝藏！//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测#

16. 第一台车就整猎装车嘛？启境的野心很大嘛。视频里这个指哪打哪的操控我已经种草了，新能源车时代，操控给力的车不太多啦。#华为乾崑# //@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

17. 今天有朋友坐我大suv还嫌开船可是确实很多人就需要大空间猎装兼顾了轿车的操控和suv的属性就是当下最契合城市向的产品了//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

18. 第一辆车就做猎装车还是很大胆的，但是相信#华为乾崑#的设计能力，把空间和操控做到很好的平衡，到时候上市了一定要去试驾感受一下，看看“三个百万”的表现，快点发布吧！//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！[嘻嘻] 另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

19. #华为乾崑# 华为乾崑＆启境，境靳总亲自下场分享这百万级猎装轿跑的体验，超赞的！实测无异响、风噪小，数字底盘让操控游刃有余！既保留驾驶乐趣，又有实用空间，华为乾崑智能化赋能太强了！已经开始期待在路上遇到它了！//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！[嘻嘻] 另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

20. #余承东再聊为什么坚持做旅行车# 过去的旅行车卖不好，本质上不是旅行车的问题，而是产品或者价格的问题。旅行车的优势很明确，它兼顾了轿车的优雅外观和低底盘带来的更好的驾控感，同时兼顾了SUV的大后备箱特性，能够装更多的出行物品。但，反过来，优势也可以成为劣势，它既没有轿车那种绝对的线条感，又没有同尺寸SUV的空间和通过性。所以，真实的需求上，谁在买旅行车？喜欢轿车的外观颜值，同时又需要一个更大的后备箱来满足出行带东西的需求，所以旅行车无论产品还是价格，锚定的应该是轿车，而不是SUV。但传统的旅行车不是这么定义的。比如经典的奥迪奥迪A6 allroad quattro，车长和轴距都更短，整体的风格和A6完全不同，它并不是A6的旅行版，而是旅行车里的A6。这种产品风格上的差异使得传统的旅行车成为了SUV和轿车之外的另一个品类，另一种选择，然后，使得它必须得面临一个终极问题，谁选择旅行车？这个问题的答案就很小众，开车旅行很正常，但为了旅行专门买台车就太奢侈了。但S9T不是，S9T的尺寸、设计、内饰、底盘等等，都和S9完全一致，唯一的区别就是后备箱。S9T叫旅行车，宣传上也是旅行车，但对于真实的用户选择来说，它其实就是S9加了一个大后备箱。这使得这台车的选择逻辑就从“谁需要旅行车”变成了“S9要是多个大点的后备箱就好了”。我觉得这个才是这台车产品定义的精髓所在。以及，旅行车还有一个显著特点，风阻小，续航长，在电车时代尤为凸显，同样100度电池，传统SUV续航700，旅行车续航800，而电车，续航本身就是一个核心参数。

21. 奇瑞/华为领衔，4款国产旅行车来了，大空间好操控SUV不香了？

22. 华为乾崑首款猎装轿跑曝光，任正非亲自敲定启境合作？

23. 前天在测试场被启境猎装车惊艳到了！在各种烂路和急弯上，颠簸无异响，150码风噪也小。有HUAWEI XMC数字底盘引擎加持，操控又稳又带感，运动舒适两不误。这猎装车设计也妙，有超跑操控，还有旅行车空间，路上遇到可别错过！ #华为乾崑#//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！[嘻嘻] 另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

24. 蔚来ET5T车主再选一次，会是享界S9T吗？

25. 猎装车越来越多了，但究竟大家知道猎装车和旅行车的区别吗？先说结论，能把底盘调好的才能称得上猎装。除了极氪007GT之外，007也是同步焕新的，4月10日正式公布，蹲个好价格吧。期待...#焕新极氪007##焕新极氪007GT##大V聊车# 黎Sir教路的微博视频

26. 国内旅行车叫好不叫座，是情怀缺失还是实用性不足？

27. 启境的猎装轿跑来了！！长这样！！！！！曾经猎装车只是有钱人的玩具，最早是英国贵族用来放猎枪、猎犬和猎物的。后来随着中国电动车产业的发展，才让我们越来越多的国人知道了猎装车。今年最期待的猎装就属启境了，车身线条流畅，采用溜背式造型，既保证了跑车的动感外观，又提供了较大的乘坐和行李空间，还保留了跑车的强劲动力和优秀操控性能。冬测表现也不错，而且还是和华为合作的智能猎装，三十万级值得等。#启境首款猎装轿跑谍照曝光#

28. 市场要的早不是单一功能，而是“全都要”。城市精致、郊游能装、智能顶满——猎装车正踩中这个交汇点。比旅行车个性，比轿跑能装，比方盒子有驾控。但当前猎装车智能普遍是短板。用户既要颜值空间，也绝不妥协智能座舱与智驾。所以，一台拥有原生设计、顶级智能生态的“真·智能猎装”，很可能就是2026年的新牌桌。#启境汽车##最美猎装轿跑##2026最值得等的车# 孙少军09的微博视频

29. #溜背线条是猎装车的百年设计语言#猎装车的魅力，从来都藏在一气呵成的溜背线条之中。作为传承百年的经典设计语言，溜背不仅塑造了优雅修长的车身姿态，更平衡了轿跑的动感与旅行车的实用属性，从英伦狩猎时代一路走来，成为猎装车最具辨识度的设计符号。3月18日，启境GT7实车亮相品牌发布会。作为新能源猎装车型的代表之一，该车延续了猎装车经典的溜背设计语言，以流畅舒展的线条，还原了这一品类独有的优雅姿态。在电动化与智能化的时代趋势下，这类车型的出现，也让传承百年的猎装美学，在新能源赛道中得到了全新的延续与表达。

30. 10万～40万+｜新能源旅行车/猎装车神仙打架

31. 中国品牌做旅行车的思路跟欧洲很不一样，欧洲那些旅行车要的就是纯纯的实用性，方正大屁股，尽可能把后备箱做大，车厢做的修长，享界的S9T和海豹06算得上是这些年最符合传统旅行车的产品（曾经的宝骏瓦力，中华俊捷也很正经）。大多数新势力做旅行车的思路是要帅，帅的基础上增加功能性，性能强劲配置高，所以宣发的时候都号称自己是猎装车。这个思路也挺好，谁说旅行车一定是传统无趣的样子～#阿维塔06t##大v聊车#

32. #领克07GT公告图曝光#领克首款旅行车来了！07GT沿袭The Next Day设计语言，流畅车顶线条搭配宽厚D柱与饱满尾部，优雅动感兼具。原厂运动套件带黄色Downforce标识，碳纤维尾翼、运动卡钳、多款轮毂可选装，旅行车也能战斗感拉满。EM-P智能电混加持，28.3kWh电池纯电续航200+km，四驱应对复杂路况。车顶激光雷达赋能高阶智驾，通勤出游从容无焦虑。半隐藏门把手兼顾安全，1.6吨电动拖车钩解锁露营拖挂，出行场景全拿捏！

33. 看了视频，启境这款猎装车路测表现真的刷新了大家对国产猎装车的认知啊！复杂路况下无颠簸异响、150km/h风噪可控，这些细节能看出品控在线；HUAWEI XMC数字底盘引擎才是核心惊喜，运动操控和日常舒适本是矛盾体，它却做到了兼顾。顺便给不懂猎装车的朋友划重点：贵族打猎起源+超跑轿车操控+旅行车空间，实用性拉满。全国路测已开，蹲一个量产版价格！#华为乾崑# //@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

34. 启境猎装车在测试场把扭曲路、凹凸路、急弯等路况全体验了！颠簸路面无异响，150km/h风噪超小，HUAWEI XMC数字底盘引擎加持，操控兼顾运动与舒适，又稳又狠。猎装车源自西方贵族打猎用车，有超跑、轿车的操控感，还有旅行车的实用空间，真的帅！#华为乾崑#//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

35. 启境首款猎装车正式开启全国路测，这侧面线条也太丝滑了吧，期待一波真车照片！这车既有超跑和轿车的操控感，又带旅行车的实用大空间，再加上 #华为乾崑# 加持，智驾直接拉满，感觉要成爆款的节奏！//@靳玉志:前天在测试场，体验了启境在扭曲路、凹凸路、比利时路、急弯、直道加速等路况下的表现。有几点体验感受，和大家分享：1、颠簸路面无异响，150公里时速下风噪小；2、搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎的智能底盘，操控体感兼顾了运动和舒适，又稳又狠。 #启境首款猎装车正式开启全国路测# 可能大家会在路上遇到！另外，可能很多网友想问：猎装车是什么？猎装车最早是西方贵族为打猎而设计的车型。简单来说，既具备超跑和轿车的操控感，还拥有旅行车的实用空间。

36. 我有钱我真买？最美猎装车！保时捷Panamera sport turismo

37. 尚界Z7T今天上市了，猎装车这个品类挺有意思，说小众也不算小众了，比轿车能装，比SUV趴得低，尚界Z7T这次选了个很年轻化的切入点。智驾全系标配896线双光路激光雷达加乾崑ADS 4.1，22万这个价位给到这个硬件，确实够卷。底盘是途灵平台，空悬CDC可选，这底盘素质放在猎装车里算很能打了。安全做了个螺旋翻滚夹击碰撞测试，碰撞后座舱完整、电池没起火、车门还能打开。Max版后驱续航905km，全系800V。对了，还有多达10款车色、8款轮毂、3款卡钳和5款个性内饰可选，满足现代年轻人的个性化定制需求。一个感受是猎装逐渐从“小众玩具”走向“大众可选”。#鸿蒙智行春季新品发布会#

38. #启境首款猎装轿跑谍照曝光#猎装轿跑这个赛道，一直以来不算太主流。但是启境首款车就是猎装车，还强调：“猎装，生来不妥协”。什么是猎装车？或者说什么车型既有格调，又有个性，还有谈资，那就绕不开“猎装车”。猎装车是基于轿车或跑车底盘开发，强调运动性能与豪华质感，同时具备较大储物空间的车型"shooting brake"。这个词最初是专门用来称呼打猎用的马车的，中文译作 “猎装车 ”。不仅车要跑得快，还要能装狩猎工具和战利品。随着这一市场的不断壮大，有更多的车企加入当中，Shooting Brake猎装车的定义也在不断地被更新。但是这股优雅一直没变。启境猎装车下沉式车顶，D柱短而前倾，后翼子板位置突出且饱满，前翼子板上方也设计为突出样式，有点复古与柔和的效果。从车身线条尤其是乘员舱部分来看，其空间表现应该不差。再加上配备华为乾崑智驾。这款车还是值得期待的。#汽场全开##启境汽车#

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42. #启境首款猎装轿跑谍照曝光#这两年猎装车被反复提起，其实不只是风向问题，而是用车需求真的变了。这次启境首款猎装轿跑谍照曝光，从姿态就能看出来，车身低、比例修长，尾部拉得很克制，没有为了空间把造型做臃肿。与其说是另起一个新类别，不如说是轿跑的一次升级。从目前曝光的谍照看，启境明显是在往这个方向走，剩下的就看量产能不能把感觉保住了。

43. 在定位上，S9T和Z7T还是有一定差别的前者叫旅行车，后者叫猎装车原教旨主义的说两者最大的区别就是来源的不同享界S9和尚界Z7是两种车型前者是家用轿车，后者是相对高性能车所以S9T旅行车和Z7T猎装车代表两种风格S9T是家用兼顾运动Z7T是风尚兼顾家用你问我两者会不会冲突，当然一定会有那么一点点因为其实现在旅行车和猎装车也不分的那么细还是那件事，定位稍有区别，价位也有区别两者做的是一件事，一起帮鸿蒙智行吃下25-40w的旅行/猎装市场#鸿蒙智行技术焕新发布会#

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45. 国内车市，两厢车和旅行车的份额是不是被suv抢了？

46. 半年五款新车，拿下高端MPV后，华为系即将统治旅行车

47. #启境首款猎装轿跑谍照曝光# 日前，启境CEO刘嘉铭称启境首款猎装轿跑正在冬测，“百万级驾控”体验远超预期的成绩以及启境首款猎装轿跑的新谍照，也为猎装品类的崛起注入了强心剂。从猎装车发展进程来看，其从未局限于“小众美学”，其从欧洲贵族专属工具演变至今，核心始终是“需求适配”的进化——既要有豪华车型的格调，又要有超越同级的实用属性，这与当下行业“去标签化”的发展趋势高度契合。从行业格局来看，传统高端轿车市场品类划分清晰，而猎装的出现正打破这种壁垒，成为连接运动与家用、个性与实用的新纽带。而例如启境首款猎装轿跑等将智能技术与大厂机械品质的结合，更让猎装摆脱小众局限，有业内人士认为，启境的布局不仅填补了行业空白，更引领高端轿车市场迈入品类融合的新阶段，目前启境首款猎装轿跑已是业内今年最值得期待的猎装车。http://t.cn/AXqWxSsZ

48. 昨天鸿蒙智行五界首聚直播上，#余承东再谈为什么造旅行车#。余总表示“过去高端旅行车卖得贵，中国市场规模小，做旅行车非常有风险。但享界S9T是他力排众议，坚持要做的。他认为我们不能只有眼前生活，也需要诗和远方。享界S9T既有SUV级的大空间、通过性，还拥有轿车的操控与舒适性，以及超长续航里程，让每个人都能保持心中的热爱，追求自由，享受自在，都能把生活过成自己的样子”。确实，旅行车这个品类，以往是很小众的，而且印象比较单一。但现在的新能源时代，旅行车这个形态，虽然叫旅行车，但也可以做成不旅行也能行。它能够有更多的应用场景。享界S9T也确实做到了，给出了更多可能，所以也就让旅行车更热销了。上市66天大定突破了3万台，就是最好的证明。#余承东总能把小众做成爆款#

49. 旅行车和猎装车，过去在国内市场一直是个比较小众的品类，直到新能源时代，蔚来ET5T和极氪001合力把他们带到更多消费者的视野当中。刚才捋了一下，发现光华为系都有四款，享界S9T是旅行车，即将上市的阿维塔06T、尚界Z7T和启境GT7是猎装车。其实旅行车和猎装车是有区别的，但今天的大家好像都无所谓了，知道是这种造型就行他们的重心比SUV更低，有轿车的操控感受，但是装载能力比常规的三厢轿车更大，功能性更强。这类车在欧洲普遍受欢迎，随着中国新能源汽车的行业发展和市场内卷，中国品牌也带来了更多元化的选择，当然是好事。大家心中有没有最爱的旅行车或者猎装车？

50. 为什么一些车企坚持扭曲猎装车的定义，不老老实叫旅行车？

51. 【沃尔沃将停产V60CC！】沃尔沃汽车将于 2026 年 4 月正式停产旗下V60 Cross Country（V60 CC）车型 —— 这也是沃尔沃在美国市场在售的唯一一款旅行车。随着美国市场 SUV 偏好愈发显著，沃尔沃延续 70 年的「旅行车世家」底蕴，终将在美国市场落下帷幕。据外媒报道，沃尔沃美国分公司已于当地时间 23 日官宣，2026 年 4 月起停止生产 V60 CC；新车的订购通道仅开放至 2026 年 1 月底，此后经销商仅可售卖现有库存车型。此举也意味着，沃尔沃自 2002 年推出首款 SUV 车型 XC90 后，持续推进的SUV 核心化产品体系调整，正式步入收官阶段。沃尔沃方面对此表示，该决定是「基于美国消费者压倒性的 SUV 偏好所做出的战略考量」。美国市场消费格局的剧变，是此次车型停产的决定性因素。事实上，2025 年以来沃尔沃中型 SUV XC60 在美国的销量，已达到 V60 CC 的十倍以上。沃尔沃计划顺势将资源全力聚焦于 XC90、XC60 等主力 SUV 产品线，以及 EX 系列纯电车型的市场推广。

52. 别再乱喊！猎装车≠旅行车！90% 车迷都搞错了

53. 跑车拉皮叫猎装，轿车加腚叫旅行？两者有啥不同？

54. 从“欧洲贵族玩具”到“国产新战场”

55. 为什么懂车的人偏爱猎装车？开过才明白，比SUV香太多

56. 猎装与瓦罐，为什么资深车迷都对它执念很深？

57. 猎装车与传统轿车有何区别

58. 猎装车，为何成为车企新宠？

59. 越来越多人开始关注旅行车

60. 车顶承载、尾门高度、悬架标定

61. 就是这条恰到好处的线条，拿捏住了旅行车的优雅与运动气质

62. 国内旅行车市场真没那么大，星途ES7 GT官图曝光

63. 停产倒计时！这台“最美大众”猎装车，可能是燃油车最后的体面？

64. 奥迪A4 allroad

65. 跨界旅行的标杆与Allroad的市场使命

66. 奥迪A4这该死的反差感，深陷其中不能自拔。

67. 从沃尔沃V60与V60 CC，优雅旅行与跨界野性的碰撞，看看旅行车与跨界版，到底有何不一样？

68. 新能源猎装车，迎来「黄金时代」？

69. 瓦罐车最后的坚持 - 沃尔沃V60

70. 2026款沃尔沃V60 Cross Country

71. 汽车之家

72. 友！6万公里的19款奥迪A4allroad来了！

73. 2019奥迪A4 allroad 一手极品车况

74. 【DriveVision-POV】要成绝唱了？2026款沃尔沃V60旅行版评测

75. 我试驾了2026款沃尔沃V60 B5 Cross Country

76. #万能移动生活舱

77. 别再迷恋SUV了

78. 猎装车，终于在国内火了

79. 猎装车的未来前景如何

80. 深度｜国产猎装车选购指南

81. 2026年15万就能买旅行车了，你会给它一次机会吗？

82. 玩姿态也玩性能，价格不算贵的阿维塔06T要改写旅行车市场现状？

83. 让汽车在旅途中更生活

84. 这台比亚迪卖十来万，关键还是旅行车。。。

85. 哪吒S猎装旅行车和猎装车是有区别的

90%的人都分不清猎装车和旅行车？一文教你轻松辨别

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