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张大妈

MG4冬天续航打五折?250公里才是你该信的生死线

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05-16 13:01

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1. #全新MG4半固态安芯版#广州车展首发的MG4半固态安芯版,并称12月开启交付,全球首款量产半固态电池加持,360度针刺不起火,-25℃续航达成率72%,彻底终结安全与低温焦虑。把以往高端车才有的半固态技术拉进亲民价,MG4用“安全+续航+智能”三重优势,重新定义主流纯电价值标杆,预算有限也能闭眼冲!还首发了MOLI智能伙伴,OPPO智行、地平线芯片加持,其他版本年内开启OTA! 广州·广交会展馆

2. #全新mg4半固态安芯版交付# 预热了好几个月,并且开售了较长一段时间后,国内首款搭载半固态电池的量产车终于开启交付了。顾名思义,它最大的卖点就是搭载了半固态电池,可以在安全性、续航上有明显提升,对用户来说最直观的感受肯定就是续航达成率和冬季充电了,南方用户感知可能还不太明显,到了每天零下几度的北方肯定不一样。#新能源汽车##mg4#

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4. 来真的❓MG4半固态版真要交付了⁉️

5. 第一视角 2026款MG4配置升级还减价 产品力和性价比进一步提升

6. 海拔攀升+低温紧随 铂智3X冬季续航大挑战#实测铂智3X冬季续航# http://t.cn/AXyofMwR ​​​

7. 半固态的电池核心亮点还是在于冬季续航更准,安全性更强。而全新MG4的综合实力也确实对得起它的销量,要找10万以内代步电车的可以看看。 #2025广州车展##广州车展潮这看##大V聊车# 吴佩的微博视频

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9. 电池内脏都被挤出来,还是不冒烟?!半固态电池正式交付#MG4半固态版# 牛哥说车的微博视频

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20. #MG创作者星辰计划 #全新MG4车主 东北实测种草风 ❄️ 东北极寒实测抗打 MG4半固态版打破“新能源车不入东三省”魔咒!-30℃极寒续航达成率仍有75%,437/530km实打实续航,哈尔滨通勤一周一充、亚布力滑雪往返无压力,脉冲加热5分钟电池升温至25℃,冬天快充12分钟补能400km。 ✨ 颜值质感双在线 可甜可盐两厢造型,回头率拉满;内饰精致高级,搭配93.8%得房率超大空间,实用与颜值兼顾。 📱 智联操控超省心 搭高通骁龙8155芯片,OPPO智行手车互联兼容主流系统,“小布小布”语音就能开空调、调座椅加热,上车手机直接揣兜。 💄 女生专属暖心配置 360°无死角防晒+双侧美妆镜,补妆不费劲儿;电动尾门解放双手,冬天拎包上下车超方便。 🎨 潮改分享不重样 5门5座布局适配多样内外饰改装,快来晒出你的东北专属潮改方案和车内保暖好物~

21. 9.98万开上半固态电车!MG4交付实测:-30°C照跑不趴窝?

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23. #新推官全新MG4冻不住的实力 #上汽名爵 #全新MG4 测试地呼伦贝尔牙克石(-39℃),五款竞品车型,核心为半固态电池与磷酸铁锂电池的极寒PK。冰原疾速局(70%电量):MG4静置零掉电(保持率99.7%)。残电极速战(30%电量):MG4仍零掉电(保持率99.4%),极速54.4km/h夺冠;冰冻补能赛(10%电量):MG4零掉电,30分钟充入14%电量;拒绝充不进: 强调极寒充电,竞品纷纷充电失败,只有MG4半固态电池能正常补能。

24. 北方老铁放心冲!MG4冬天续航替你们试过了

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29. 全新MG4与你冬季畅玩 冬天就该出门撒欢!全新MG4半固态安芯版太懂玩家心~-25℃极寒续航达成率72%,530km续航够周末畅玩,12分钟快充补能400km超省心。座椅+方向盘加热暖到心坎,大空间装下全家欢乐,东来紫、海岛蓝颜值吸睛,零自燃守护,冬季自驾说走就走! #冬天就该出门玩 #新推官全新MG4冬季畅玩

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37. MG4vs极狐 当时选车纠结的两款,现在一看这小狐狸太一般了,根本没有没有可比性好吗,哈哈 MG4半固态电池版用车超省心!-7℃低温续航达成率75%,冬季通勤无焦虑,30%-80%快充仅21分钟,补能高效。极端测试不起火的安全性拉满,日常通勤电耗经济,动力平顺#全新MG4半固态安芯出行 #MG创作者星辰计划 #我与汽车的日常

38. 6.58万起 半固态电池上车 530km续航 A级新卷王

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40. 这份MG4提车40天的记录,给我的感觉是:它不是那种处处完美的“优等生”,但确实是把日常代步和周末出行都接住的那类车,具体情况往下看。 先说电耗和续航这块,车友的描述挺接近日常。平时开100左右的速度,续航差不多打个八折;偶尔上 120 也没出现那种突然崩掉的感觉。官方标的437km,放在上下班通勤和周末乱跑这种节奏里,基本够用。📍 说白了,很多人买电车怕的不是续航短,而是“你一跑快就掉得离谱”。MG4至少这段时间里,没有把这个焦虑放大。 在说空间,这块倒是挺意外的用法:五一出去玩 5天,直接睡车里。睡着“有点硌”这句太真实了,车毕竟不是床,能扛住就不错,真有这需求还得提前备垫子。储物方面,三层后备箱这种设计确实实用,东西好分层,收拾起来没那么乱。🚗 另外,这位车友买车前对比的那几台也挺典型:缤果、元UP、星愿、启源Q05,各有吸引人的点。能把人留下来的,还是价格和配置组合:7.6万 能拿到 437km的续航,再加上热泵和液冷,对南方这种环境确实挺友好,怕冷的人会更在意这个。 ✨ 当然也得说缺点:这车目前让人满意,不代表每个人都能跑出同样的续航折扣;再加上买车渠道这事,也要擦亮眼睛。那么你们对这个续航还满意吗?

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48. mg4智趣530在路上,满电前半段测续航。周日晚快充至100%自动跳枪,清零里程。市区内开了2km回小区,周一早上出发到约82km外的地方上班,其中市区路段约10km,限速80的路段72km,到目的地后电量剩余80%(显示剩余422km,减少了108km),实际行驶累计84.4km,用时1小时25分钟,均速59,限速80路段三四次超车破百,大部分时间维持在80-90之间。气温二十几度,全程空调25℃风力二挡,一个人。这样算得满电前半段的电池续航率84.4/108=78.14%,还算可以吧。上次充电另一条路线,路况差不多,但速度相对慢一点,三大人两小孩,大概也是20%耗电量大概跑80多公里。#MG在路上 #MG创作者星辰计划

49. 五一防城港自驾游·第4集。MG4高速返程 真实续航实测 📌全程总数据 ✅总里程:254km(高速232km+市区22km) ✅电量消耗:97%出发 → 抵达剩20% 📌高速实测数据 ■上高速:电量94%|表显续航371km ■下高速:电量22%|表显续航70km 📝高速续航计算 表显消耗续航:371-70=301km 高速实际跑公里:2600-2368=232km 232➗301≈7.7折 📌行车工况 ■5月4日返程,高速车流顺畅 ■车速100-110码,平均105码 ■空调26℃常开+全程听歌,正常驾驶 📌续航实测总结(结合往期自驾实测分享) ✅去程拥堵80-100码,平均95码:续航8折 ✅返程通畅100-110码,平均105码:续航7折 分享下我多次实测的直观感受: 电车续航和车速关联真的挺大‼️ ▪️高速车流拥堵、车速在80-100码,续航打8折 ▪️车速100-110码区间,续航基本打7折 ▪️车速110-120码,续航掉到6折左右 ▪️长期120码以上跑,续航估计打个四五折 大家自驾可以根据自己的行程,灵活调整车速更省心 💡互动提问 跑高速你会特意控速省电吗?评论区聊聊~ #名爵mg4 #真实生活分享计划 #续航测试 #自驾游 #代步车

50. 实测MG4续航!通勤+高速达成率干货实测

51. #名爵mg4续航 实测:路段城市快速路和市区路段,最近一次充满电,续航是437KM,天气平均温度零上3摄氏度左右,基本都是早晚温度低的时候开,偶尔也会开暖风:这次充满电后实际行驶286.4,电量剩15%续航67公里,286.4+67=353.4个人认为冬天这个续航还是挺满意的👍两个月开了6000公里🤭#2026款名爵MG4!#名爵

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