全新腾势N8的首批实车，这一周陆续摆进了门店。比亚迪11月8日宣布全国首批实车到店开展，城市包括石家庄、沈阳、宜兴、常州、无锡、苏州、郑州、广州等。新车定在11月12日正式上市，此前已开启小订。但展车目前相当稀缺，门店端流传的说法是“一个城市有一台展示就不错了”。上市前三天去哪看、看什么，值得先理清楚。微博IT之家微博
先确认到店的是哪台车。这次的全新N8定位中大型5座SUV，车长5150mm、轴距3075mm，提供纯电和插混两种动力，全系搭载第二代刀片电池和闪充技术，CLTC纯电续航最高1003km，标配云辇-A双腔空悬、后轮转向，内饰首发30英寸全景屏加天际屏。它和2023年的六座老N8、在售六座N8L都不是同一款车，而是腾势砍掉第三排、按“宽五座”逻辑重做的产品，对手是理想L8、蔚来ES8、问界M8这一批8系旗舰。太平洋汽车
哪些城市现在能看到实车
到店节奏分两拨。预订开启当天（10月26日），北京、济南、上海三城线下实车同步亮相。北京门店当天就摆上了首台展车。到了11月8日，官方首批名单更偏强地级市和省会周边，浙闽的分配则相当紧张——浙江、福建加起来只有4台展车，分别摆在杭州、宁波、东阳、厦门四家门店。知乎小红书微博
门店端的到店动态还在滚动更新，青岛、重庆、徐州、嘉兴、太原、佛山等地已陆续宣布首台到店；个别城市要再等等，哈尔滨门店预告展车要到11月12日才到，恰好卡在上市当天。出发前先给门店打个电话，确认展车是否到店、摆的是纯电还是插混，能省不少跑空。小红书
到店看什么最有用
厂商内训划的重点是三样：1.1米天际屏、前排双零重力座椅，以及高配易三方能演示的圆规掉头和15度蟹行。这三样恰好都是照片里看不出、店里能立刻有感觉的东西。微博
后排是这台车的胜负手：座椅靠背最大支持146度躺倒，一键开启零重力后腿托缓缓升起，腿部空间四拳有余。5150mm车长、3075mm轴距全部让给五个座位，六座8系车主在店里摸不到第三排，这正是两种产品思路最直观的差别。微博
质感是第二个看点。此前一组内饰氛围灯图在评论区被清一色调侃“这是蔚来的车吧”，而实车中控岛台用的是欧洲原木真木饰板、64面切割的K9水晶旋钮，座椅为全车Nappa真皮加菱形缝线。座舱里1.1米天际屏加30英寸巨幕的组合、AI萌宠在双屏间穿梭的效果，建议让销售现场唤醒一遍；11月5日比亚迪与vivo签署战略合作协议后，腾势N8上打通了两个AI智能体的跨端互联，喊一句话就能在手机和车机之间接续查日程、导航、支付，拿vivo手机到店可以顺手验证。知乎微博
配置和颜色放在最后看：纯电版可选后驱或易三方，插混版全系易三方、CLTC纯电续航435km。外观提供4款单色加4款拼色共8款车色，内饰另有4种，展车未必摆得全，看中具体配色要提前问门店库存。小红书小红书
店里看不到的，比看到的更重要
价格是第一件。预订阶段官方没有公布售价，只给了“35万级别”的口径。门店端的反馈更微妙：来看N8的人对比的竞品从i6、i9、L7一直跨到问界M9，用户心理价位集中在易三方版本不超35万。动态体验是第二件：现在到店以静态品鉴为主，圆规掉头这类演示能否安排、试驾车何时铺开各门店口径不一，上市前不要按“当天能试驾”规划行程。交付节奏是第三件：腾势方面对初期的说法是“初期小批量，随后逐步提升产能”，眼下展车的稀缺程度，本身就是产能爬坡阶段的注脚。车东西微博小红书
眼下唯一不依赖到店就能锁定的，是小订权益：预订期2000元可抵5000元，用于美学选装基金或宽境舒行套装。知乎
对正在8系之间纠结的人，这一周是不错的静态体验窗口：价格要悬到12号才揭晓，但屏幕亮不亮、座椅躺不躺得平、用料是不是照片里的质感——“值不值”里最虚的部分，可以提前变成确定的，回来再决定小订要不要转正也不迟。名单还没覆盖到的城市不必干等，上市之后展车和试驾车铺开，看车的成本会迅速降下来。
