小米汽车11月1日放出11月购车权益，核心依旧是那档3年0息：下定窗口为2026年11月1日0点至11月30日24点，窗口内下定，0息方案三年利息不花一分钱。但别把日期当成保险——这轮0息只开给少量现车，数量有限、先到先得，真正卡住你的是现车池，而不是日历上的月末。小红书
哪些版本有现车：SU7全系、YU7指定版本、新增澎程N70
SU7这一轮是全系有少量现车：首付7.99万元起，3年月供低至3889元起，年利率0%，支持3年0息、5年分期3年0息、6000元保险补贴三选一。新一代SU7的标准版定价21.99万元。36个月×3889元恰好约等于14万元，就是入门标准版车价减去7.99万元首付的贷款额——所谓"起"月供对应入门版本，选中高配版本，月供会同步抬高。YU7则不是全系：官方口径为指定版本少量现车，3年月供4267元起，同样三选一。官方帖没有写明"指定版本"的具体清单，能买到哪些版本、哪些颜色，以各门店现车池为准，下定前先在APP或找零售顾问确认。CNMO科技新浪科技小红书
同样的"入门口径"在YU7上也能对上：YU7标准版今年5月上市，售价23.35万元。7.99万元首付加36期4267元月供，合计约23.35万元，与标准版车价严丝合缝。微博
新增的是增程线：澎程N70全系少量现车全新推出"3年0息"金融方案，首付7.99万元起。澎程是小米今年新开的增程SUV产品线，N70于9月上市、售价20.99万元起。这条产品线的0息是本月才有的新权益，此前0息现车只覆盖SU7和YU7。微博微博
两个例外别混淆：SU7 Ultra的0息是5年期，首付19.99万元起、5年月供5500元起，和"3年0息"不是同一档。CNMO科技
澎程N70之上的N90没有出现在这轮权益里。另外，愿意等定制新车的用户拿不到0息——官方给定制车的替代方案是首付4.99万元起、5年低息年化费率1.99%起（近似折算年化利率3.80%起）。换句话说，0息与现车在这轮政策里是绑死的。CNMO科技
最晚什么时候下定：日期是底线，现车是变量
名义上的最后时点就是11月30日24点，但小米方面的表述已经把风险点挑明：数量有限，先到先得！最快2小时开回家。热门版本和颜色的现车，大概率等不到月末最后一天的后来者。参考节奏：上一轮权益的下定窗口开到10月31日24点。这类政策按月滚动发布，12月是否延续目前未见官宣。所以要赶这趟0息，稳妥做法不是11月30日掐点下定，而是11月上旬就把版本和颜色锁定。微博快科技
三个方案怎么选
三选一里，3年0息是贷款用户的最大权益：以SU7入门口径的约14万元贷款测算，即便按官方低息方案的1.99%年化费率对标，3年费用也在八千元上下，高于6000元保险补贴；车价越高、贷款越多，0息相对补贴的差距越大。月供预算紧的选5年分期3年0息，前3年免息、拉长期限摊薄月供，代价是后段年份照常计息；准备全款的用户与免息无缘，直接选6000元保险补贴。一句话：要0息就趁早锁现车，锁不到现车，再退而求其次看低息或补贴。
