Web Summit2026 小鹏汇天展示陆地航母 飞行汽车怎样用起来

如果准备开车去郊外，再体验一段飞行，飞机放在哪里、怎样运到起降地点、飞完如何充电？这些听起来有些琐碎的问题，恰好决定着飞行汽车能否真正被用起来。葡萄牙当地时间11月9日，小鹏汇天创始人赵德力登上Web Summit2026开幕式主舞台，围绕分体式飞行汽车“陆地航母”介绍了自己的解题思路。

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大会将这一展示放进“Welcome to tomorrow”开幕环节，与机器人等技术共同呈现。对到场的国际科技从业者而言，飞行汽车的吸引力来自新的出行想象；而小鹏汇天希望进一步说明，这种想象可以拆解成一套具体的产品设计。

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汽车负责转场 飞行器负责升空

“陆地航母”采用陆行体与飞行体分离的形式。飞行体为电动垂直起降飞行器，配备可折叠的桨叶和机臂；地面载具采用三轴六轮布局，并能在行驶或停放期间为飞行器补能。飞行前后的运输和能源保障，由此成为车辆功能的一部分。

这套设计容易理解的地方在于，它把地面出行与飞行体验放在了同一条使用流程里。用户先驾驶陆行体抵达适合飞行的区域，再使用飞行体，结束后将其收纳。与额外安排运输车辆、单独准备充电设备相比，产品尝试让出行前后的准备更集中。

赵德力在接受新浪科技采访时，将存储、转场、充电和操纵列为需要解决的环节，并介绍了通过单杆操纵降低操作复杂度的思路。单杆操纵有助于简化操作，但实际飞行仍需满足相应的培训、运行条件与当地要求。

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产品亮相之后还要建设使用条件

飞行汽车的商业化，比制造一款新车涉及更多环节。赵德力在会期采访中谈到，适航认证、基础设施和产业协作都关系到产品能否进入市场。对于欧洲，公司计划继续探索适航取证路径。这说明本次里斯本亮相主要承担展示技术方案、接触潜在伙伴的作用，后续市场进入仍有具体工作需要推进。

从这一点看，国际科技大会上的交流有其实际意义。地面载具与飞行器怎样衔接，是产品设计问题；哪些地方适合起降、如何维护、怎样提供培训，则需要当地伙伴参与。让投资者、服务商及其他产业参与者理解完整的使用过程，有助于后续围绕真实场景建立合作。

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热点科技洞察

“陆地航母”在Web Summit2026上提供了一个直观的产品样本：将飞行器的运输、收纳和补能纳入整体设计，让低空出行有了更清楚的使用路径。随着认证、运行与服务体系继续推进，这类围绕实际需求展开的探索，有望帮助飞行汽车找到更合适的应用场景。

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作者：马小斌