十二年前，王自如坐在罗永浩对面，为手机评测细节激辩了三个小时，全网当连续剧看。十二年后，他的账号叫"王自如AI"，吵架对象换成了头部车评人陈震，辩题只有一句话：油车还有没有未来？何先生CarEngineer
吵起来，是因为一句断言
11月4日，王自如发文，说自己内心是油车发烧友，但"百万级以下的油车已经没有未来"。他的论据不是发动机对电机，而是架构：传统油车缺原生电子电气架构，智驾和座舱属于老平台后期加装，激光雷达贴上去、大屏换上来，绕不开信号延迟和OTA的天花板。新浪科技快科技
陈震的反驳很体面：智能手表再流行，照样有人买机械表，油车有自己的魅力。快科技
王自如回敬一句：“陈震老师还是保守了。”。吵到11月12日晚上，陈震直接下战书：时间地点你定、车我定，咱边开边聊——他选的车，就是星越L Plus。热度新闻陈震同学
约架刚出口，评论区先"闻到了味"
时间点太巧了：当天，星越L Plus开启全球预售。陈震微博下点赞最高的回复不是聊辩题，而是一句"广告植入太明显了"，收了441个赞。有人点破套路：你聊油车，他拐去混动，话题偷换得正好；还有人翻出旧账，之前杨子和闫闯那场对线，在网友看来最后就成了一单东风风神广告。吉利汽车IT之家陈震同学体验more
但先别急着定性剧本：陈震是真给老爸买过星越L、拿混动版拍过节目的，挑这台车不算凭空；王自如的"没未来"论提前两周就放出来了，不是广告方一夜排出来的台词。是商单，双方稳赢；是真吵，流量照吃。唯一能确定的是：这场架，打得值。
对买车的人，这才是干货
戏码归戏码，被架上桌的这台"油车"早就不是老印象里的油车：定位大五座SUV，2.0T燃油和i-HEV混动两套动力，高配直接塞进双腔空气悬架、后轮转向、激光雷达和30英寸6K天际屏。车身还是油车的底子，装的却是电车式的大半套器官。这正是"没未来"派和"机械表"派都没法完全驳倒的中间路线。深度车评
普通人买车，抄三个参考：
家里有桩、城区通勤多——王自如说的"底层架构"优势是真的，电车买了不亏；
没充电条件、长途多——混动正从"高不成低不就"变成今年的"成年人选项"，这场吵把它吵上了新台面；
无论买啥，自己去试，别按博主的架下注：他的流量是他的，你的钱是你的。
架的背面，是王自如的十二年
从ZEALER评测到锤子，再到格力，如今做AI创业、连企业AI落地的核心前提都要上播客讲清楚。王自如一路换赛道，“王自如悖论"也一直跟着他：当年争议的核心，正是评测和广告的边界模糊，被质疑收钱妥协。所以他一吵架，千万人的第一反应不是"谁对”，而是"是不是商单"。这个怀疑不怪这场辩论，怪他自己的十二年。王自如AI知乎
至于这场架怎么收，等副驾见分晓。
