近日，大众汽车集团与地平线共同宣布，双方将深化合作，加速L3、L4级别高阶自动驾驶技术的研发与落地。此次合作的核心将依托双方的合资公司——酷睿程（CARIZON）展开。
根据官方信息，这次合作并非简单的供应商采购模式，其关键在于“白盒授权”。地平线将向酷睿程开放其AI基座大模型，这意味着大众汽车集团能够通过酷睿程掌握核心算法的自主开发和修改权限，从而构建专为中国市场打造的、统一的AI驾驶解决方案，实现全栈自研。这种模式让大众不仅能使用领先的AI技术，还能将智能驾驶的核心能力和数据迭代掌握在自己手中。
整个技术方案将实现软硬件的深度协同。它不仅包括了地平线的AI基座大模型，还与酷睿程正在研发的系统级芯片（如C7H）、世界模型数据平台紧密结合。同时，这套智能驾驶系统将深度适配大众为中国本土市场开发的首个CEA电子电气架构，旨在打通从底层芯片、算法到上层应用的完整技术链路。
合作的落地规划也十分清晰。酷睿程自研的全场景高级驾驶辅助方案已经进入量产阶段，从今年第三季度开始，将陆续搭载于大众在华三家合资企业（上汽大众、一汽-大众、大众安徽）的七款全新电动车型上。明年，该方案将拓展至更多基于CEA架构的车型。更长远的目标是，大众计划最快于2027年下半年启动L3级别自动驾驶能力的交付。
此次深化合作标志着大众在华智能化战略的根本性转变：从过去将海外技术平台进行本土化适配，转向在中国建立独立且完整的技术体系。通过与地平线这样的本土科技企业深度绑定，大众旨在补齐智能化短板，以更快的迭代速度和更贴近本土需求的产品，直面中国智能汽车市场的激烈竞争。这一合作模式也为其他跨国车企在中国的智能化转型提供了一个重要的参考范例。
